guanterarefrigerada

El galaxy tiene una pantalla maravillosa, mejor que la del iphone más moderno... casi que va uno o dos pasos por delante... pero hasta ahí. En cuanto a conectividad y posibilidades de accesorios, gafas para ver películas como si estuvieras en un cine, proyectores LED diminutos, la misma conexión a los audis pudiendo controlarlo desde el MMI... para esto, el iphone... es el standard en este momento... aunque no esté a la ultimísima en tecnologia.

Ya te digo

37 añitos Pues no, te saco algo más de una década!! debo haber sido muy infantil claro que antes de escuchar esa música ya había escuchado otra y no me refiero a Nino Bravo o Los Brincos , que por aquel entonces era muy niño Cuando la presentación del a6, me llevé a mi cuñaaao que tiene unos 40 y pico largos al evento (es arquitecto, y estaba muy interesado en entrar dentro de la audi para ver la bóveda desde dentro). Cuando volviamos a nuestro pueblo, le puse el bacalao "especial" del que has oido un pequeño fragmento... y le gustaba mucho, de hecho, le tuve que grabar una copia para su coche... y debe tener más o menos tu edad.

37 añitos

La niña de mis ojos es la sesión bacalao de los 90 que llevo en ristre desde hace 6 años. Las canciones las estoy recopilando desde hace unos 15, y cuenta con joyas únicas, canciones como "Sara" de Fleetwood mac interpretada por double vision en el año 94 en una fiesta Bikini Club, etc... en total, 21 horas, 293 canciones. Esta noche voy a añadir dos canciones que he encontrado en un foro especializado, y que no oia desde el año 93. Aqui te subo un par de ellas, un pequeño trocito para que te hagas una idea de qué estilo te hablo ( lo he comprimido a 128 Kb para que pesara poco en megaupload): http://www.megaupload.com/?d=0MGV2LQO

El viernes pasado detecté un clavo atravesando el neumático... y por lo que se ve, llevaba un tiempo alli (el clavo tiene buen gusto). Tras llevarlo al taller, lo sacaron y repararon el agujero... y a otra cosa, mariposa. Pues bien, el sábado lo saqué un momento, y lo guardé... y hoy domingo, lo vuelvo a sacar para ir al campo, y cuando llevaba unos 5 kms recorridos, el coche me avisa de que llevaba la rueda del clavo baja de presión. Me dirijo a una gasolinera, y efectívamente, habia bajado medio kilo. Si llego a ir al campo, sin un control de presión,... je, es posible que me hubiera tocado ponerle la rueda (por llamarla asi ) de emergencia que lleva.... y menos mal que no me pilló en autovia. Y desde luego, no quiero ni pensar lo que me hubiera ocurrido si se llega a desinflar del todo y en vez de rueda de emergencia llevara el kit de reparación de pinchazos... a la que usas la espuma que lleva, por lo que tengo entendido, se pega por todo el interior del neumático y llanta... y tela para volver a equilibrar esa rueda. En fin, gracias San Control de presión (otra cosa que deberia ser obligatoria en los coches).

por cierto, en cuanto al retardo del multitronic en la marcha atrás, hay un forero del A7 que está desesperado con esto, hasta el punto de querer cambiar su coche prácticamente nuevo por otro stronic porque no lo soporta. Es para tanto???? Tenemos que preocuparnos??? Nooo Yo lo que echo de menos Y MUCHO, es el arrastre que tenia el cambio cuando en el anterior a6, en mi a4 y en el a4 de sustitución que tuve durante 4 meses, metias la marcha atrás, levantabas el pie del freno, y el coche se movia a suficiente velocidad como para hacer la maniobra sin tocar el acelerador... muy cómodo. En este nuevo cambio multitronic, ese arrastre ha desaparecido, y hay que pisar el acelerador... y no me gusta haber perdido esa característica. Pero me imagino que lo habrán eliminado por seguridad... y para nada funciona mal ni me preocupo, de hecho, es mi tercer multitronic... he probado tiptronic, multitronic, Stronic, y en BMW el automático del 4 cilindros, en Mercedes, el automático de 7 relaciones en un 6 cilindros... y de todos, me quedo con el multotronic a ojos cerrados... treméndamente cómodo (lo que busco yo en particular) y razonáblemente deportivo cuando le preciso aceleración. También en ese foro, varios foreros que cogieron el clima normal, están muy decepcionados con el mismo, y recomiendan el automático 4 zonas. Hay alguna diferencia además del número de controles??? Yo creía que no, pero por ciertos comentarios parece que sí.... Sabeis algo al respecto??? ¿Decepcionados? ¿Y qué esperaban de un climatizador que no hayan encontrado en este? Yo llevaba en el anterior a6 el clima digital (una pasta extra "muy bien invertida" ), y sincéramente, no lo hecho de menos en lo más mínimo. Seleccionas la temperatura... y listo, te olvidas que lo llevas, y en estas circunstancias, da igual que lleve pantallita o ruedecitas, al menos yo, no lo toco ni lo miro. Aporta, aparte de un par de salidas de aire a la altura de la cara en las plazas traseras (mis pasajeros del anterior a6 c6 solian cerrarlas porque les eran molestas) un control de gases que cierra la trampilla exterior en caso de detectar humos de escape (en mi anterior a6 esto no lo veia efectivo en absoluto, en el nuevo, no lo he podido constatar). Además, un control de humedad del habitáculo... lo veo útil para cuando ponemos el modo "econ" y el clima desconecta puntualmente el compresor del aire acondicionado, ya que el aire no se deshumidifica en esas condiciones y podria empañar los cristales interiores en determinadas circunstancias... pero tampoco es mi caso, nunca lo pongo en modo "econ"... absurdo tratar de ahorrar combustible con esta función, cuando te gastas mucho más en comprar esta función del clima que lo que puedes economizar en gasoil en la vida del coche. Tambien una función de calor residual, que mantiene el coche caliente con el calor que quede en el motor durante un breve tiempo desde apagarlo... útil en zonas de crudos inviernos y en frecuentes y cortos estacionamientos y arrancadas ( si te dedicas a repartir con el coche o alguna actividad similar). Y en cuanto a estética... tampoco me parece que el climatizador normal sea feo en absoluto... además, ni lo miro, selecciono la temperatura, y asi se queda durante semanas.

Aporta el AMI además del tema de los vídeos alguna ventaja especial sobre las tarjetas SD...? Yo lo tenía descartado, porque aunque no es caro, lo veía un poco redundante, uso un Iphone pero apenas llevo música en él, pensaba meterla toda en las tarjetas... pero igual me replanteo el tema. En las tarjetas SD te encuentras que si estás oyendo un concierto, o , como es mi caso, una mezcla de música (suelo oir mis propias mezclas de bacalao, techno y maxipop... ver afoto), si es a traves de la tarjeta, cada vez que cambias de canción, sufres un "desesperante" segundo de transición entre canciones, cosa que no ocurre en el ipod/iphone. Tambien, comprando el cable, podrás oir discos duros, memorias USB, dispositivos con salida minijack, si tienes montadas atrás pantallas de reposacabezas podrás meter el sonido via AMI y oir la película por los altavoces del coche, etc... Y desde luego, lo de poder ver video en el coche.

El año que viene, en el 2012, que "audi está trabajando para implementar este dispositivo en 2012 en los a6 que no lleven montado el dispositivo navegador", y por lo que me aventuraron en el conce (aventuraron, que no "aseguraron") seria en el primer trimestre del 2012. ¿Control por voz? Ni idea, pero si el coche ya lleva montado micrófono, mandos en el volante, etc... no seria descabellado, pero con seguridad, no lo se... y nadie, o casi nadie, lo puede saber a dia de hoy con certeza.

Guantera: Aparte de la compra de la tarjeta con la cartografía, se podra actualizar? Es mucho lo que tienen que trastear en el coche para que funcione, tienen que tocar mucho cable? No tengo ni idea. Por lo que dedujimos del mail que recibió mi concesionario (yo les preguntaba por ponerle el GPS, mandaron una consulta técnica, y les respondieron lo que arriba os indiqué) parece que la intervención es mínima. Insertar la tarjeta, activar con la máquina de ellos, y pagar la fiesta. Supongo que si finalmente se comercializa sería a nivel nacional no solo en tu zona, no? Muchas gracias Munich Me imagino que será a nivel mundial, no solo en mi zona

Entiendo que es el navegador 'básico' que cuesta 2.000 eurípedes en el configurador, no? Porque ese, según me dijo el comercial funciona con tarjeta SD... o tú me hablas de una versión más básica aún? El otro, el chachipiruli con disco duro, ya sale por más de 3.000 lereles... o estoy equivocado? Sincéramente... no lo se, me adelantaron que seria un navegador muy sencillo, más o menos como el 2G del anterior a6... pero ni he visto el navegador del anterior a6 ni nadie sabe a ciencia cierta lo que prepara la marca. Si el coche trae incorporada la antena de GPS, no creo que tarden nada en aparecer 'repros' que la activen... que al fin y al cabo es lo que hará el concesionario, conectarle el aparatito y poner la antena en estado activo... Eso es lo que yo me huelo... meter mapas, activar y listo... sopena que haya que meter alguna interface adicional, pero lo dudo.

Hola. Si llevas filtro de partículas DPF sí te recomiendo encarecídamente que uses combustible del carísimo, en vez del caro. Genera menos hollín, y el filtro te durará más sin ninguna duda.

Si, varios. Los espejos, al plegarse, a veces crujen, y no se pueden lubricar. Los sensores de marcha atrás se me han quedado enganchados en dos ocasiones (como si tuviera un obstáculo pegado al coche... cuando no hay nada). El multitronic a veces se hace el remolón para iniciar el movimiento en marcha atrás (no es un defecto... es asi en este nuevo coche). El AMI a veces no refleja la canción correcta que está sonando en el ipod. Algun crujido en la zona el cuadro de instrumentos. Y si me lo permites, añadiria a tu configuración el AMI, vale cuatro perras, y podrás ver videos procedentes de un reproductor (iphone, disco multimedia) en la pantalla centrál del coche (a coche parado... por ahora ). A mi me es útil cuando espero a la parienta en el coche cuando salimos de compras... y yo me canso... y ella no . Además, estudia incluir el pack de iluminación ambiente... te cambia el coche por dentro una barbaridad. Y tambien, si me lo permites, el climatizador de cuatro zonas, en un espacio tan reducido como es el coche... casi que me lo pensaria dos veces. No es caro... pero tampoco es barato, sobre todo por lo que aporta.

Ten en cuenta que NO va a ser el mismo GPS, sino un GPS básico, esto es, un navegador 2G, como el que llevaba el audi a6 anterior en sus primeros años de comercialización. El GPS 3G o bien, el GPS con navegación a base de mapas de google es lógico que valga más caro... otra cosa es que el 2G haga su función más que de sobra y no se necesite más (como es mi caso, no necesito más, incluso, con un simple navegador de ventosa me sobra para los pocos viajes que hago a sitios desconocidos). Desde luego, va a ser una estrella en ventas de reequipación cuando salga... al parecer, y según decia la marca en el mail que devolvió al concesionario, en el año 2012, quizás, en el primer trimestre. Va a ser, como dije, algo muy similar al GPS que equipa el audi A1 en la actualidád (con la cartografia en la tarjeta SD porque no tiene disco duro, y parece que el Q5 tambien lo podrá equipar... esto es todo lo que se a dia de hoy... que es más bien poco, pero algo es.

Si, tienes la antena ya incorporada, de hecho, si te das cuenta, la antena en forma de aleta de tiburón que llevas en el techo del coche, es la del gps, ya que la de la radio la llevas en la luneta trasera. Va incluido en el pack connectivity, que es de serie en España (todos llevan la antena, los cables, etc...)

Yo haria lo mismo... NADA de detectores. Si me lo roban y lo recuperan, el coche no lo quiero ni en pintura... a saber qué habrán hecho en el interior... incluso, a veces, al transportar droga, para evitar que los perros detecten que la han llevado tras recuperar el coche y que les pudieran imput*r un delito de tráfico de drogas si los detienen en un futuro, los delincuentes suelen llenar de estiercol o m**** humana diréctamente el interior del coche. Esto confunde el olor... y asi, nadie podrá achacarles un delito de tráfico... solo de hurto. En mi zona lo hacen... y me imagino que no será una excepción. Si me lo roban... Bye Bye coche... un buen seguro de robo y que me paguen uno nuevo.

La referencia la desconozco, ya que estas bombillas me las vendió mi mecánico de confianza de mi pueblo. De todas formas, esto está muy extendido a dia de hoy, y en el mismo concesionario, en repuestos, casi seguro que te pueden ofrecer unas bombillas de leds para matrícula (de fuera de la marca). Aun asi, si ves que no te convencen las bombillas que te ofrecen, no te gusta el haz de luz que dan (pruebalas antes de pagar... que no es oro todo LED que reluce) o símplemente no las puedes localizar en tu zona, te puedo gestionar el envio de un par de ellas como hice con el forero MORILLA 81.

Hola guanterarefrigerada. Pienso como tú, es una locura gastarse lo que piden por un gps que no vale una décima parte, por eso yo no lo he pedido. No sé si has visto un hilo abierto sobre este tema en el que instalan en un A5 un aparato que conecta la pantalla del Iphone o cualquier otro dispositivo a la pantalla del vehículo, pudiendo usar, entre otras cosas un navegador. Pienso que si esto fuera posible hacerlo en los A6 sería una opción muy interesante. Me interesa conocer tu opinión pues veo que eres bastante apañao para estas cosas, el hilo del que te hablo es éste: http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/268348-brico-audi-multimedia-video-interface/ Ya contarás... Estoy de gestiones a través de mi concesionario, que me está haciendo de intermediario con la audi, ya que, según he podido averiguar, le vamos a poder meter el GPS al a6 por poco dinero y con una mínima intervención... tan mínima como comprar una simple tarjeta SD con la cartografia del GPS de audi (el 2g, ojo) insertarla en uno de los dos tarjeteros que lleva, comprar la licencia en el concesionario, que nos lo activen... y poco más. Os adelanto cómo va la gestión... Para inicios del año 2012 saldrá para los a6 que no lleven instalado GPS esta modalidád (parecida a la que llevan los audi A1). Lo que aún no está claro es la fecha exacta, pero por aventurarme, me han dicho que el primer trimestre (enero a marzo). Su precio aproximado es de 100 euros la mano de obra del concesionario, y unos 600/800 euros de la tarjeta GPS y licencia. Esta es la información a dia de hoy (09-11-11) via gestión técnica con la marca. Cuando mismo me comuniquen alguna novedad (se han tomado mucho interés en mi concesionario por la repercusión del tema), te lo comentaré sin falta.

Lo flipo

Una de las pegas que tenia el multitronic es que no se podia reparar, al menos por conductos oficiales... Hoy en dia, esa pega está superada y hay despiece de esta caja de cambios. Es treméndamente suave, ya que no hay transición de marchas, y desde luego, si buscas comodidád, esta es tu caja. La tracción quattro, por supuesto, es recomendable... ¿imprescindible?... NO. Valora el uso que haces a diario, yo, por ejemplo, nunca he echado de menos la tracción quattro, y he conducido por nieve, barro, carreteras heladas, con lluvia, etc... como hemos hecho todos, bien es cierto que no a diario, ya que en mi zona, estos meteoros no suelen darse a menudo. La respuesta está en ti... pero si dices que vas justo de presupuesto, yo, en tu caso, pasaria de ella. Antes que eso, en seguridad, meteria los sistemas de alcance y de velocidad, más usables a diario.

...a veces con tus respuestas parece que lo que tu has cogido en el coche es "perfecto" sin embargo las dicisiones de los demas son "discutibles"...Yo creo que cada uno tiene sus opiniones y te diria que sus gustos...y creo que hay que tener cierto cuidado para no herir sensibilidades de los demas... ...de verdad que no hago esta critica con animo de comenzar ninguna discursion.

Yo si lo cogeria. Antes de pintar la mona de seda, prefiero que la mona incluso vuele. Un coche, por ser potente, es más seguro que un coche con un motor que no da la talla en determinadas ciscunstancias... ya que todos los motores van bien con uno solo, o como mucho, con uno y el vendedor del concesionario, en llano y sin equipaje. Es un coche grande, pesado, que puede ir muy cargado debido al espacio que tiene, tanto para pasajeros como para equipaje, y ahí, la potencia es importante... y un motor "justito" te puede deparar algun que otro "sustito"

En el mismo concesionario, dándoles un código de bote de pintura (por ejemplo, el negro) y haciendoles la aclaración de que quieres otro color, el tuyo, te mirarán el código del tuyo en sus fichas.

Yo tengo un 3.0 multitronic. Asusta lo poco que consume. Vengo de un a6 2.7 y de tener un a4 2.0 143 cv de cortesia durante 4 meses... y este nuevo motor, el 3.0 unido al multitronic, es impresionante. Gasta mucho menos que el a6, e incluso, menos que el a4 143 cv. En cuanto a la diferencia de cv entre el 2.0 177 y el 3.0 204, es tambien muy notoria, ya que, ¿a cuantas rpm te entregan uno y otro motor los caballos prometidos? EL 3.0 parece una locomotora al lado de un patin eléctrico (2.0 TDI 177 cv) No lo dudes... un motor muy equilibrado, y con un consumo ridículo.

Este descubrimiento del forero Catfish hay que difundirlo, ya que en el interior de los a4 b6 y b7 esto es un mal común. Este es el link al post de nuestro compañero Catfish: http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/271086-historia-de-una-guantera-aranada/