guanterarefrigerada

Y para los junquillos exteriores. otro espejo. :drool:

Asegurate primero, que lo que vas a pulir con el metal polish (pule-metales) es metal de verdad, ya que si no, lo estropeas del todo. El metal polish yo lo he usado para la parrilla del cambio automático, y la llevo impecable, como un espejo.

Y en cuanto al exterior, pues asi deja el autoglym la carroceria :drool:

Una en la que se ve la consola central tratada con la crema (previa limpieza con limpiatapicerias, humedeciendo un trapo, no echando el producto directamente, para obtener mejor resultado). No se ven zonas que brillen más que otras, quedandose todo lo tratado con el mismo tono ( igual que los krafft :drool: )

En fin, tú mismo. Asi se queda el interior del coche. Si usas estos productos, además, eliminan olores, dejando olor a cuero, y evitas el uso de ambientadores con olores "terrorificas" a limoncitos y demás.

Los respaldos de los asientos, tunel central, tapa del cenicero, tapas de plástico de las guias de los asientos, que se suelen pisar, apoyabrazos de las puertas y todo el paño de plástico de ellas....

Plasticos del paso de las puertas, que tambien se decoloran y se ponen grises claros, piezas de plástico de los lados de los asientos, palancas de elevación del asiento (llevan un plástico engomado que con una simple uña lo puedes dañar, y con la crema, la uña no le hace nada, al clavarse en una superficie nutrida con la crema)

Para el a.a., al aplicarlo, lo echas en un trapo, lo restriegas bien (frotando el trapo para que se empape el producto y no haya exceso, esto es, que esté "humedecido", no chorreando de producto) y lo pasas por la botonera y consola negra en general. Tras ello, le pasas una balleta, por ejemplo, de microfibra como la que te ofrecen en norauto para eliminar el sobrante.... y listo. No te pases con el producto, ya que no por echar mucho se queda mejor, de hecho, hasta que tu mano no se acostumbre a qué cantidad es la necesaria y a pasarlo por todo dejandolo igualado, es posible que te quede exceso de producto, sobre todo encima del salpicadero, en forma de restos blancos, que no es más que exceso de crema seca (se elimina con un trapo humedo con agua o limpiatapicerias). Esto nos ha pasado a todos la primera vez, incluido yo. Las balletas de microfibra son buenas, ya que se agarran más que las normales, y con una pasada, haces el trabajo de tres pasadas, ideal para "dar sera-pulir sera". Usa el limpiatapicerias para limpiar el salpicadero, y de vez en cuando, pasada de crema para el cuero POR TODO PLASTICO QUE VEAS. Es bueno para mantenerlo lubricad, con una capilla de "grasa", util en estos salpicaderos. Y si se la aplicas en los botones de los elevalunas, y plásticos de puertas (famosos por despellejarse) te durarán lo que quieras en perfecto estado. La crema, por supuesto, en el volante (esto hazlo a menudo, para evitar que se ponga brillante y reseco, por lo menos, una vez por semana), y a la caña de la dirección, etc... todo plastico que veas.

No es Lourdes, pero casi :blink: Intenta darle con pulimento, para en la medida de lo posible, llevarlo a camino en cuanto a brillo y textura. Usa el que pilles, bien sea titanlux, el más comun, o autoglym. Y tras ello, si lo deseas, cera para carrocerias, como la de autoglym (si le das titanlux, puedes prescindir de la cera) Las llantas llevan pintura y esmalte, por lo que su tratamiento es similar al del resto de la carroceria.

Oh, admirad la bella mano de guanterarefrigerada Tan peludica

Y para limpiarlo de vez en cuando, al lavarlo por ejemplo, un poco de limpiador multisuperficies es suficiente, ya que lleva alcohol y eso arrastra todo lo que toque en el acero.

El acero inoxidable, lo puedes limpiar dandole pulimento de carrocerias, y si se resiste alguna rallita o quieres, con el tiempo, devolverle brillo, autoglym tiene una pasta para ello.

El gs 27, dará brillo, pero sobre todo, protección, y tambien es recomendable, ya que no es nada abrasivo (no come pintura). Cuidado al comprarlo, ya que todos los productos de la gama se parecen en el bote, no compres un pulimento fuerte y hagas un estropicio.

Uf, negro "delicado" Para ese color, como mucho, un abrillantador, como el de la foto. Lo tienes en el corte inglés en este formato, o en los concesionarios en formato "machote", de 5 litros, más barato a la larga.

:cry2: :cry2:

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Esto es porque quizás estés acostumbrado a recibir la "bofetada" olorosa de los ambientadores de coche. Con el tiempo, (a mi, a mi padre, y a todo el que ha pasado por mis manos) verás como te agrada más esta suavidad de olor, y entonces notas extrano e irritante las olores fuertes al montar en otros coches equipados con ambientadores con olor a limoncitos, naranjitas y demás espantos.

¿Y lo de la colonia? ¿La has probado? Es mano de santo, tal y como te dije, y un pelin más de presencia, tal y como quieres.

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...showtopic=53480

No es que te carges la tapiceria, ya que el color es resistente y el producto es el adecuado, sino que la mancha se disuelva y se extienda por la tapiceria, por lo que yo prefiero, sobre todo si es polvo como indicas, localizar un lavadero con máquina de tapiceria y eliminarla aspirando tras disolverla con liquido desengrasante. En mi pueblo, la máquina funciona con monedas de un euro, pero son "rara avis" las que están a disposición del público, por lo que tendrás que negociar con los de algun lavadero. Seguro que por solo unas manchas en un asiento te cobran poco.

Puedes intentarlo con el limpiatapicerias de autoglym, pero recuerda que el limpiatapicerias no es Lourdes. Si es una mancha rebelde, quizás no la quite. Lo mejor en este caso, y sin haberla visto insitu, más que correr el riesgo de disolverla y extenderla por todo el asiento, seria reblandecerla y "aspirarla". Hay en algunos lavaderos, unas máquinas "self service" en la que tú mismo puedes rociar la tela a limpiar con un liquido y aspirarlo con la aspiradora especial. Creo que colgué una foto de una de esas máquinas en el megapost de limpieza. Si no tienes localizada esas máquinas por ningun lado, lo más recomendable es que te acerques a un lavadero que veas que es "potente", y casi seguro que dispondran de esta máquina para su uso del personal de limpieza, y que ellos mismos te la eliminen. Es más seguro que correr el riesgo de extender la mancha, sobre todo en una tapiceria tan delicada como la tuya (si fuese negra, te diria que adelante con el limpiatapicerias, pero esta tapiceria, no admite experimentos, y hay que ir a lo seguro)

Quizás haya una tendencia de nuevo, en los coches más recientes, a que lleven dos antinieblas traseros como sucedia antes :clap1: Quien sabe los caminos de los diseñadores. :clap1:

En algun momento, debio haber algun cambio de opinion acerca de los antinieblas traseros, ya que mi otro coche, un seat toledo con 5 años, tiene dos antinieblas, y al poco de comprarlo, un año/año y medio despues, los seat toledo que vinieron al taller, solo llevaban una luz trasera de niebla. Algo debió pasar por esas fechas. :clap1: Antes a esa fecha, lo normal era ver dos antinieblas traseros, pero ahora... Mañana te pondré (si veo a mi cuñaooo) las fotos de un clase e con un solo antiniebla trasero, y las de un opel astra (si veo a mi vecino) tambien con un solo antiniebla, todos ellos, vehiculos de reciente hornada, pa que no sea un solo fallo, sino tres.

En fin, creo que no, pero claro, es mi opinión. Algun motivo tendrán los ingenieros aparte de un ridiculo ahorro de una barata bombilla.

Va a ser que si :clap1: Siento en el alma el contradecirte, pero... en fin :clap1: Tomada esta noche. Un clase c de última hornada, y con un solo antiniebla.