guanterarefrigerada

¿Por qué mis muñequitos no se mueven al reir y los tuyos si, nofingers?

Por partes. Lo de la indestructividad de los tdis, lo confirmo. El de la foto, el toledo de mi padre, va ya por los 400.000 kms (la foto es de la pasada primavera), y el coche va como el primer dia, sin ninguna averia. Debemos recordar que un coche bien cuidado y mantenido (no significa eso que no debamos pasarlo de 120 kms) y sobre todo si está bien diseñado y fabricado con buenos materiales, puede llegar a kilometrajes elevados, como este, y este no va precisamente a 120 kms, ni siempre por ciudad. En cuanto a lo del par de la caja multitronic, esa era la limitación que habia en sus primeros pasos en la vida de esta, pero eso quedó muy atras, siendo ahora una caja que lo soporta casi todo, prueba de ello es el motorcillo nombrado antes, el 3.2 fsi, o los 2.5, o los 130 cv, o... todos los que lleva asociados, y los que llevará. Esta caja, como todo en la vida, sufre mejoras y avances que nos pasan totalmente desapercibidos al usuario común, y el multitronic no es en absoluto una excepción, habiendo pasado de dar el tostón las primeras unidades, a una caja muy fiable, con una vida útil estimada superior a la del coche en si. Yo he conducido el dsg, y los cambios mas significativos de audi y mercedes, y ninguno me ha gustado tanto como el multitronic, que en mi opinión, está varios pasos por delante en cuanto a calidad, confort y durabilidad. Además de tener una gestión electronica que parece adivinar las intenciones del conductor en todo momento, y trasmitir a la caja solo la energia del motor necesaria y segura para evitar averias. Todo esto, sin embargo, es inutil sin su adecuado mantenimiento de aceite y filtro cada 60.000 kms (aprox), o el detalle de dejar un minutillo el coche a ralenti recien arrancado para evitar ninguna tensión en frio y que el aceite se fluidifique un poco. Teneis caja para rato, salvo cosas raras o mantenimiento inadecuado. Tranquilos.

Por favor, una fotico del resultado final, sobre todo de dónde instalaste los botones del parrot. Yo tambien tengo un parrot instalado, pero no estoy agusto con su ubicación. Gracias.

Ah, lo olvidaba. Se lo merecen el mencionarlos en este post. Gines Huertas Cervantes, en Murcia capital.

En la seat de mi pueblo, tambien estaban limpiando el suelo y organizando el almacen porque no tenian nada que hacer. Los coches mejoran con el tiempo y los avances y tal y tal... y eso es la seat, con chorrocientos mil vendidos, no la lexus, con cuatro unidades mal contadas vendidas en España. No os quejeis tanto de los audis, coches alemanes muy buenos en todo, aunque de vez en cuando os encontreis algo que os pueda parecer injusto en cuanto a atención en un taller o en cuanto a vehiculos de sustitución (un amigo, besa por donde pisan los audis, ya que se metió debajo de un camión con un audi 80 ranchera y salió tanto él como su hijo totalmente indemnes) En tós laos cuecen habas, como decia mi agüelo. Yo, sin embargo, el trato recibido en la audi, es el mismo que le dispensas a un buen amigo, tratandome como un rey, dejandome recorrermelo todo, no cobrandome por rellenado de liquidos, sin esperas más allá de uno o dos dias, con las piezas en la mano en un dia como mucho de lo que he querido comprar o sustituir, con coche de sustitución (de la casa audi), sentandome en el despacho del gerente cada vez que voy, y saliendo él a hablar conmigo un ratico cada vez que me ve.... no puedo ni hablar mal de la marca ni del concesionario... que es quien de verdad transmite la imagen de marca al usuario. Otra cosa es que se compre el coche en un taller impresentable, pero para eso tenemos la capacidad de cambiar de taller, ¿no?. Un 10 para la marca, que me envia las piezas cuando debe, y otro 10 para el conce, que las pide correctamente, sin retrasos, haciendo los pedidos como tienen que hacerse para evitar confusiones y por su trato humano y cariñoso.

La publicidad hace maravillas.

16.000 kms, 1.9 tdi 130 cv. y perfecto.

La vida de estos cambios suele ser, por lo general, el sustituirle el aceite del cambio periodicamente, segun tengo entendido, cada 60.000 kms más o menos, además de la bandeja tamizadora (filtro). Estos cambios no sufren como un manual, que un rasquijón puede dar al traste con su vida, algo impensable en los multitronic. En cuanto a la cadena, es una autentica obra de ingenieria, casi indestructible con un uso civilizado, protegida por una electronica muy acertada en cuanto al control de funcionamiento de la caja. Yo llevo 16.000 kms,(pocos, lo se) y hasta ahora, solo alabanzas. Y un amigote mecanico de la audi, me comenta alabanzas de esta caja en cuanto a su durabilidad, segun ellos, superior a las manuales en muchos kilometros, claro, siempre y cuando lo del cambio de aceite se respete y se cumpla, siemdo este el secreto para que su duración cumpla con nuestras expectativas. De hecho, la audi no tiene previsto el cambio de aceite en su mantenimiento, pero cualquier concesionario de audi que sepa un poco del tema, os dirá que el aceite debe ir fuera periodicamente, además de coincidir con cualquier especialista en cambios automaticos. Si Dios quiere, el mio, con 60.000 kms, fuera aceite y bandeja tamizadora.

Segun tengo entendido, es canela en rama, pero para usarlo muy de vez en cuando por el tute que se le mete a la pintura. Este producto, complementado por su cera, ofrece resistencia a acidos a la chapa tratada, destinado en un principio a su uso matitimo, resiste los productos quimicos usados para retirar algas y demás organismos fijados al casco. En cuanto al temor de pintar, mi paragolpes delantero va pintado dos veces, por errores de calculo... y no observo diferencia. ¿Y vosotros, lo veis mal acabado o distinto? Perded el miedo.

Si, los laterales de ventanillas son metalicos (solo esos), y yo ya los he limpiado con el tubo de pasta que mencionas. Procura que no caiga sobre plasticos.

Que bonito, y qué suerte tienes, condenao Maesal, tienes un buen pulimento de la casa autoglym en la pagina anterior, la 99, y se puede aplicar a mano, de hecho, si tu coche no es viejo y está en relativo buen estado, lo que procede es usar pulimentos que no desbasten mucho, y eso implica pulimentos que se usan con la mano. La maquina la veo solo util en pulimentos desbastantes de c***, ya que de lo que desbastan cuestan menearlos por la carroceria con la simple ayuda de la mano, pero no creo que sea tu caso ni de lejos. Y si no lo logras encontrar, en chapistas, no te marees mucho. Un simple titanlux te dará tambien buenos resultados a la hora de limpiar en profundidad y eliminar pequeños arañazos. Yo lo he usado en el capot de mi flamante audi, cuando tenia apenas un par de meses para eliminar un balonazo, y ahi lo tienes. No se quedó nada mal, y con el tiempo, sigue perfecto.

Segun tengo entendido, las manuales hoy en dia tampoco se reparan, procediendose normalmente a su sustitución entera mediante programa de canje (que no quiere decir que no se puedan reparar), pero que economicamente, sale casi parecido reparar que canjear. ziggurat (nombre curioso, ¿te gusta la historia sumita?) no es que pase nada, pero me llamó la atención la ausencia de la posición "s" en el multitronic de mi amigo. Ahora, creo que la llevan todos, pareciendome que hubo un cambio en las cajas hacia el 2002-2003, pero no lo puedo afirmar con seguridad.

Hombre... bonico bonico... lo que se dice bonico... pues no, pa bonico yo, como me decia mi yaya <_<

Uf, espero que en los del 2005 hayan revisado todo lo que pudiese fallar, si es que habia algo que fallase. Por cierto, una curiosidad... tu cambio lleva la posición "s" de sport,¿verdad?. En una ocasión vi un multitronic con motor 2.5 tdi y no llevaba la posición en la palanca de sport.

¿De qué año es tu coche multitronico? Yo tambien estoy preocupado

Otra muy buena. Eau Sauvage extreme, de Cristian Dior. Yo la uso en invierno solo, ya que es un pelin fuerte, con una olor muy amaderada, como me gustan a mi.

Y entre ellas, esta es mi favorita, la que uso a diario.

Las mias. Siendo Armani, me gusta. Y si quereis un consejo, cuanta menos colonias, más las atraeis.Cosas de las feromonas, que si no se enmascaran, más atracción, como la luz a las polillas, especialmente en el cuello, donde mejor no ponerse nada de colonia

Si, el rexona no es malo, pero.... me sigo quedando con el mio.Canela en rama

Bueno, yo no soy comercial, pero uso chaqueta y cazadora en invierno, y me gusta que no se arruge. Y si monto a alguien (cosa rara en mi y el la mayoria de nosotros, seguro, seamos comerciales o no) la desmonto en un plis plas. Creo que es util para todos, indistintamente de la profesión, ya que asi, ni la chaqueta se arruga ni nada.

Y en cuanto a desodorantes..... ESTE con mayusculas. Canela en rama. Casi 24 horas sin echar peste ni sudores. Lo descubri en mi epoca de universidad, y desde entonces, todo lo que he probado, ni se le arrima.

Je je, gracias "emule" y megabono del videoclub

Lo qué

Po zi, me la compré deprisa y corriendo a las 10 de la noche justo antes de irme a Jamaica de viaje de novios. Llamé a un amigote dueño de una tienda y me la trajo a casa.Era la única que tenia en la tienda, asi que, no tuve elección. De todas formas, creo que toca renovarla ya, en vista de lo que se ve por ahi.