guanterarefrigerada

Ya te digo Y el agua caliente y la fria al final han hecho un hombre nuevo de mi, ya que antes no me podia acercar una cuchilla a la cara.

En el último cuarto de hora he recibido via mp siete propuestas de matrimonio, ahora que es legal, y trece propuestas de s..o sin compromiso Ayudadme, ¿qué hago?. ¿Acepto la propuesta de matrimonio y empiezo una vida... guay?... o s..o sin compromiso?

Yo me ducharia antes del afeitado. Tras la ducha, y con la cara seca, la humedeces con agua caliente y aplicaria la espuma, como por ejemplo la que yo uso en gel, con mayor lubricació que la espuma tradicional, y usaria como en mi caso, la quattro, ya que al tener cuatro cuchillas, con menos pasadas te basta, sin castigar la piel. Además, seria escrupuloso en cambiar cada semana/semana y media la cuchilla, para que siempre lleve filo. Un buen truco es mojarte la cara antes justo del afeitado con agua caliente, para que abra el poro, y despues del afeitado, lavarla con agua fria, para que cierre de inmediato el poro y evites irritaciones. Usa un after shave sin alcohol (envejece la piel) y deja descansar la cara de afeitarla con cuchilla los fines de semana, usando entonces una maquina electrica si no deseas ir con barba.

Esto tambien va muy bien para eliminar la grasa del cutis y para desfoliarlo de vez en cuando, y asi tener un cutis terso y suave durante más tiempo. (Porque yo lo valgo)

Y estos, mis trastos de afeitar. La espuma que uso es en gel, de lo mejorcito que he probado, lubricando el paso de la cuchilla perfectamente, combinado con la maquinilla que ya he mencionado.

Yo me afeito con la wilkinson quattro, y tambien tengo el cutis muy sensible, y con esta, no se me irrita. Menos mal que al menos no soy peludo y no la atasco

La que comentaba.

No está demasiado mal, pero para mi gusto, "k-19, the widowmaker".

Pos la m3 me la compré, vibra un monton... pero no sirve pa ná. Donde esté la wilkinson quattro, que se quite el vibrador con cuchilla ese.

Tambien les llamaban "gasolineras volantes", por la gran cantidad de combustible que almacenaban estos aviones de reconocimiento, y tenian una peligrosa tendencia a explotar en vuelo, por el diseño de sus depositos de almacenaje de combustible.

De acuerdo, por esta vez te perdono

¿Marchas?¿Un multitronic?

Otra de esas pelis viejas que tengo relacionadas con el barquito de hoy.

Ah, que guapo que habria salido... y lo famoso que seria ahora. Me habria caracterizado como un lobo de mar auténtico, y no como el leonardo ese, que parecia un marinero de agua dulce.

Je je. Nunca debi rechazar aquel papel en Titanic. Ahora seria famosillo y tal :clap1: . En fin, del portaaviones majestuoso de ayer, a otro cacharro, el titanic y su historia. Una curiosidad: cuatro chimeneas, pero solo reales, tres, la cuarta era pa asustar . Hay otro enlace en inglés, pero este está en nuestra lengua patria. http://www.cibernautica.com.ar/titanic/galefot5.htm

Ese cual es? Yo he puesto unos franceses ¿Pues cual va a ser? Nuestro futuro "Uss Zapatero", cuando lo compremos dentro de 50 años Como si fuese nuestro ya, y como para ese entonces será un desastre, pues en su honor, le pondrán un nombre acorde a su calidad desastrosa Perdon, pero no lo puedo evitar. En nombre de "este" se bautizará el portaaviones cuando sea nuestro. El "Uss Zapatero" Perdon, perdon

Ese cual es? Yo he puesto unos franceses ¿Pues cual va a ser? Nuestro futuro "Uss Zapatero", cuando lo compremos dentro de 50 años Como si fuese nuestro ya, y como para ese entonces será un desastre, pues en su honor, le pondrán un nombre acorde a su calidad desastrosa

La peli de la que hablaba antes.

Y aqui, apontando en el Uss Nimitz, el de la pelicula "el final de la cuenta atras", en el que el portaaviones Nimitz regresa por una tormenta a la batalla de Pearl Harbor.

Y aqui, el tomcat.

Pa portaaviones guapo, este. Y con los miticos f-18 tomcat.

El principe de Asturias, tambien es de diseño americano, de los años 70. Les compramos los planos e introducimos algunas mejoras, pero es tambien otra perla americana, portaaeronaves de bolsillo destinados a patrullar y dar escolta a buques en el atlantico en una hipotetica guerra contra los sovieticos. Apañaos estamos con nuestra tecnologia. A este paso, nunca vamos a aterrorizar al mundo ni dejarlos boquiabiertos

Tuvimos dos, pero el segundo, atacado por un avion "catalina" en el cabo Finisterre, el U- 760 entró en el puerto de Vigo y puesto en vigilancia por el crucero "Vigo". Este lo decomisamos directamente y puesto en dique seco para reparar, pero en el 23 de julio de 1945, y debido al marco de la operación Deathlight, se le trasladó a Gran Bretaña, perdiendose la oportunidad de tener un G-8 de origen Germano. Del que hablais vosotros, el de Cartagena, el que nos quedamos, fué saboteado por los tripulantes alemanes e inutilizados valiosos instrumentos. Su capitan fué heinrich Heinson, a los mandos del u-573, y en 1942 fué ametrallado y atacado por dos cargas de profundidad procedentes de un avion Lockheed hudson britanico cerca de la costa de Argel. Los ejes de hecices se dañaron seriamente, y el capitan puso rumbo a Cartagena. El 2 de mayo de 1942, entró en Cartagena y se le dio un plazo de tres meses para repararlo y salir del puerto. Sus tripulantes estuvieron alojados en la escuela de submarinos de la base, donde llegaron tecnicos alemanes para supervisar las reparaciones en la darsena Murciana, pero la armada española, empezó a interesarse por él, y al final se compró por 1,5 millones de marcos, bautizandolo como g-7. El submarino fué terminado de reparar en 1947, debido al retraso de llegada de piezas de Alemania y a lo precario de los astilleros, y hasta 1957 esta fué la unidad más avanzada de la armada (otra perla de tecnologia punta ). En 1960 se pintó del tipico color negro de los submarinos españoles, y en 1961 se cambió su denominacion a la de s- 01. Se desguazó en 1970.

Y mucho

La verdad es que últimamente, los dvds están tirados