guanterarefrigerada

Más pelis famosas. El submarino. La mejor peli sobre submarinos jamas hecha.

Hay una frase famosa en esa peli que dice: -¿Qué necesitan para ganar la batalla a los ingleses? -Un escuadron de Spitfires. :drool:

Otra peli guapa de guerra, aunque no tiene ni un solo barco, pero merece la pena. A mi juicio, de las mejorcitas. La guardo en un lugar destacado de mi leja peliculera.

Pa peli guapa, tora tora tora. Ataque a Pearl Harbor, pero sin la sensibloneria que rodea al cine americano actual.

Predecesor de la clase ess.., y por supuesto de la clase Nimitz, este portaaviones de bolsillo fué construido a partir de cascos estandard del tipo "liberty ship", barcos libertad, que eran nefastos en calidad, de hecho, los mercantes "liberty ship" no tenian más esperanza de vida que tres o cuatro travesias del atlantico, antes de que se partiesen o su casco dijese "hasta aqui". Tras la guerra, los mercantes "liberty" que resistieron, fueron reconvertidos a mercantes civiles y petroleros, alargandolos por el casco peligrosamente (la de petroleros de estos que se hundieron) Como veis, una maravilla de la tecnologia punta Yanky, y a precio de saldo para ser nuestro buque insignia (lo más de lo más de la flota) Aqui está la perla atracada en Nueva Orleans, donde estuvo cuatro años y medio antes de llevarlo a Texas para su desguace definitivo.(Qué lastima que no lo conservaran, barcos asi ya no se hacen.... gracias a Dios)

Este portaaeronaves en nuestro argot (portaaviones de bolsillo hecho deprisa y corriendo y a bajo coste en tiempos de guerra) fué comisionado en 1943, y fabricado en Nueva Jersey (Nueva York). John Cabot, nevegante Veneciano contratado por Henrique VII llegó en 1497 a Norteamerica para explorarla en nombre de Inglaterra. Este es el nombre del barco, que fué condecorado en la guerra por su gran servicio y el bajo numero de victimas que en él se dió. Participó en todos los saraos del pacifico, islas Palao, Truck, Marshalls, Marianas, Luzon, Formosa, Indochina (Vietnam), Hong Kong,.... y pasó a la reserva en 1947 tras hacerle 180.000 millas nauticas (apenas el rodaje ) y 114 ataques al enemigo, además de 252 aviones de los japos destruidos. Tras prejubilarlo, se dedicó al Caribe (piscina de recreo de los Yankis) para labores de entrenamiento de las tripulaciones novatas, y en 1965, decidieron mandarlo de nuevo a la reserva....pero... ¿por qué no buscar un primo y endosale esta bañera? Je je, y los primos eramos nosotros, que compramos esta maravilla de la tecnologia en los años 70, con pocos kilometros, un solo dueño, libro de mantenimiento y pocos agujeros de bala. Un chollo, y además, con la cubierta de madera (que lujo, madera ) Nuestro flamante buque insignia, terror de los mares y envidia del mundo civilizado (y parte del que queda por civilizar) recorrió los procelosos mares bajo el patrio nombre de Dédalo, albergando en su seno al maravilloso avion de despege vertical "harrier" (la cubierta no daba pa despeges tradicionales), que aunque estaban fabricados por la perfida Albión (England), tras redecorarlos, parecian españoles. Con el tiempo, volvimos a aprender a construir barcos, y nos dimos cuenta de que el Dedalo no era tan chollo, y se lo volvimos a endosar a sus antigüos dueños, los Yankis. Se lo enviamos en 1997 a Texas, donde lo desguazaron pese a las propuestas de compra de grupos pro-conservación del más antigüo cascarón de la segunda guerra mundial, al que querian convertir en museo flotante (je, nuestro buque insignia)

Por supuesto. :blink: Las ortodoncias experimentaron un gran auge tras el invento ese del portaaviones y el cablecito.

Temo que no. Mira el gancho de apontaje de este f 18.

Madremia, que me mato :clap1: Los cables de frenado se pueden adivinar en la pista.

Otra

El barco antes de entrar el soplete a saco.

La sala de briefing para pilotos.

Hay una red extra pa frenarte. Una curiosidad. Los abs son inventos para poder aterrizar un avion en un barco sin que las ruedas se bloqueen y se pierda el control del aparato, asi como los cinturones de seguridad, para aguantar ese frenazo que nombrabas por el cable, y el espejo retrovisor,... y un largo etcetera.

Je je. A mi, al igual que a los tontos les gusta el s..o y los trenes, me da por los barcos y los aviones. Y que decir de los barcos que llevan aviones :clap1: Nuestro querido y prehistorico USS Cabot, o lo que es lo mismo, el "Dedalo" Una página para que veais su historia... y cómo está en la actualidad, en Texas. Fotos de su interior, exterior, combates, veces que se ha fregado su cubierta, japos que se han estrellado contra él tratando de hundirlo, etc... A disfrutar, majetes http://www.usscabot.com/index.htm

:clap1:

Yo suelo usar...... la tintoreria

Sevi, yo la lavo a mano, en una zafa con jabon y despues, a secar. Se queda muy bien, pero si lo deseas, tambien la puedes meter en la lavadora (la balleta, claro ) Por cierto.... 100 páginas. Cumpleaños feliz

Interesante descubrimiento :clap1: El lunes haré gestiones para conseguirlo.

Faaaacil

Lo cierto es que las mujeres me persiguen allá por donde voy (pa que les reconozca a sus zagales :clap1: ) La caja de la percha lleva una llave allen para apretar los tornillicos de la percha, por lo que no necesitas más de lo que lleva la caja.

Mañana voy al medico a hacerlo mirar Por algún sitio tendria que ser la primera vez que estuvieramos de acuerdo, pero es que aqui esta clara la cosa, son feas feas de pujols las becker <_<

.Muy agudo. Dar perricas, obtener servicio.

Por ejemplo, este producto, de venta en casi todos los talleres de chapa y pintura. (en la página anterior lo tienes, junto con una explicación de usos)

Casi que lo mejor, sea pegarle una pintada en esa zona, antes de que empiece a descascarillarse. Lo demás, son parches.

Temo que la primera página ya no se puede modificar