guanterarefrigerada

¿En qué se parece Carod Rovira a un calcetin?. En que los dos sirven para meter la pata :drool:

La verdad es que para semejante ostión el coche no ha quedado tan mal. Claro...es un audi :drool: Habria que ver en esa situación a un citröen c3(plastico en todo lo que ves) como quedaria.

Si te decides a meter el "asiento pa suegras/cuñaos" no te olvides de incluir el extra "ultra refrigerador", con el cuál,al activarlo,todo lo que vaya sentado en ese asiento se queda como la merluza en pocos minutos, ultracongelado, y tu viaje será mas placentero.Y cuando llegues al destino...pues unos minutos al sol,y listo..

Y creo que incluyen un navegador más avanzado que incluye las direcciones de todos los geriatricos de Europa,por si se pone más tonta de lo normal,un paquete de pañales por si se caga y en la disquetera de cds,un hueco especial para un cd(suministrado por audi) en el que se oye (solo en los altavoces traseros) : "si,si,si,si,si,si,..." y de vez en cuando: "tiene usted razón,tiene usted razón..." <_<

Tanto lunnis y tanta leche. Vamos a ver, ¿es que no se planteaba eso de las bodas güeis desde hace un monton de tiempo en programas infantiles?. ¿O acaso os parecia normal eso de que Epi y Blas (solteros y enteros) viviesen juntos y durmiesen juntos(eso si, en camas separadas )O lo de las ardillas "chip y chop"? Y un largo etcetera...nos lo están metiendo desde la cuna, para que creamos que es algo normal(je,y si se ponen, incluso lo harán ver como algo deseable <_< )

Yo lo veo más bonito que el actual a4 b7.

Na que no se pueda arreglar con un poco de autoglym para la chapa y en el interior,otro poco de limpiatapicerias

Tras reclamar y si lo consideras necesario,tras que te lo vea tu agente del seguro para posibles reclamaciones,pistola a presión,y si ves que ha quedado alguna marquita,una mano de abrillantador.

Toi de acuerdo con audiomeca,y yo, cuando toque, lo haré ASI en mi caja de cambios multitronic, pero en la audi me dicen que la caja ni siquiera está preparada para vaciarse de aceite, que el tornillo que lleva es un rebosadero, y que no está planificado el mantenimiento del aceite, pero yo sigo con mi creencia de que como a todo automatico, el aceite debe ser cambiado cada cierto tiempo,siendo esta operación la vida de él. Sinceramente, ya no se que creer ni como lo podré hacer ( si de verdad se pudiera cambiar el aceite y no me han engañado en la audi con lo de los tornillos de la caja)

Si no recuerdo mal,eso ya se contestó (mas o menos) en el post que todos ya sabemos

¿Qué tenian que hacerle al coche con 15.000 kms?

Con permiso de Angel,por cogerle esta foto de su post del salon del automovil,pero es muy ilustrativa a cerca de si merece la pena pagar un poco mas por un gasoil u otro. Yo uso el ultimate de bp,y noto que se llena sin producir espumas, gasta lo mismo que antes, pero tambien tengo menos residuos que antes, ya que hace tiempo, mi mecanico salió de dudas "aserrando" el filtro de gasoil al cambiarlo en mi toledo, y efectivamente, salió bastante limpio para como suelen salir otros,segun él. Recientemente, a mi tio se le estropeó un inyector de gasoil en un mercedes clase c, y el jefe taller nos dijo que ultimamente han habido incidencias de esa indole por esta zona, sospechando que es cosa del gasoil, y recomendandonos que usemos en estos motores modernos, los combustibles del tipo ultimate o el de repsol, que te aseguran un proceso de filtrado mejor, y mas seguridad ante la presencia de impurezas y aguas. Mi opinión es que en los motores que llevamos,con inyectores muy precisos y delicados que trabajan a alta presión,no es mala idea ni ningun desperdicio de dinero el invertir en combustibles más refinados.

Tal y como yo llevo regulados los espejos retrovisores(el interior),me tapaba menos estando instalada en el reposacabezas del copiloto,ya que de vez en cuando,lo uso para controlar el pasaje "menudo" del asiento trasero, pero tal y como dices,si no hay ningun otro condicionante,mejor en el del piloto.

Pos a mi el que me gusta es el clase c camuflao (por lo de los radares ). Lastima que no lo vendan

Ruido,hace. Suele quedarse las rpm en una zona un poco cansina para el oido. Responder,....te tienes que acostumbrar. Le pisas, y nada, pero... de repente...viene toda la caballeria de golpe(gracias,esp :clap1: ) En alguna que otra salida apuradilla, yo he tenido que meter la funcion sport. A pesar de lo que lees, no tiene color con el resto de cambios automaticos de su segmento (he probado el de mercedes y el de bmw), y en mi opinion, mejor multitronic que manual,a pesar de esas pequeñas matizaciones.

Con lo feos que son los actuales seat y el capuzón de ventas que ha pegado con los preciosos seat altea y toledo, segurisimo que en los E.E.U.U. triunfan apoteosicamente(esa gente siempre va al reves de Europa)

la crema para el cuero, como te dije, es el producto ideal,quedandose un pelin brillante,pero ese efecto desaparece en unas 12 horas,volviendo el salpicadero a su tono inicial,pero limpio y sin lo blanco. Para mantenerlo ASI posteriormente, le puedes dar en vez de más crema, limpiatapicerias,pero inicialmente y para quitar lo blanco, crema para el cuero.

C-U-A-T-R-O MESES.

Ese producto lo desconozco.Solo conozco el gs27 protector. Para curarte en salud, usa el pulimento titanlux,vale la mitad y en plan casero, es de lo mejor que hay en cuanto a precio/calidad. Si te animas, te presento a mi chapista.A veces merece la pena incluso viajar para casos de taller. Una vez,estando destinado en El Ejido,se me ocurrió arreglar un picoteado de piedras que llevaba en el paragolpes delantero del seat de mi mujer(antes mio),y encima tenia amistad con el dueño del taller. Me aseguró que me desarmaria el paragolpes,lo lijaria,lo pintaria y le daria barniz a todo,por el "modico" precio de 35.000 pts. Cuando me llama,a las dos horas para recogerlo,le pregunto cómo es posible tal velocidad,y me dijo que no le hizo falta desarmar nada :cry2: . Con el tiempo,en tres meses escasos,se descascarilló todo,y el chapista que me lo arregló(el que me arregla todo ahora) me aseguró que lo que me habian hecho era nada más que retocar un poco con un pincel los desconchoncitos,lijar un poco e igualar el brillo con barniz en todo el paragolpes(35.000 ptas :cry2: ) Este mismo chapista me lo hizo en su dia por 10.000 ptas de entonces(hace 5 años),solo que él si pintó,y cada vez me cobra más barato. Manda güebos con el de El Ejido, y menos mal que era(o eso decia) amigo mio y que me apreciaba mucho .

Vamos a ver. Dentro de la gama gs27 hay numerosos productos con el mismo tarro.¿Cual es el que tienes? La forma de dar un pulimento es echar un poco de producto en el paño del coche a pulir,y con un trapo,restregar haciendo circulos y ejerciendo cierta presión. La broma del chapista depende de lo bromista que sea el chapista. Mi chapista no suele pasarse de gracioso, y pintarme una aleta me suele salir por 30/35 euros,o un desconchón en un paragolpes por 30 euros,y ASI.

Ni el gs27 ni la cera de autoglym, te sirven para el caso, no es que sean un timo. Usa directamente el pulimento titanlux sobre el arañazo. Por cierto, pasa la uña por el arañazo,y si se introduce dentro del arañazo o notas que se atasca al pasarla, es posible que el pulimento no solucione nada y que tengas que pintar el trozo, ya que se habrá dañado irremisiblemente. Por cierto,si tienes que pintar el trozo,no olvides advertirle al chapista que has usado estos abrillantadores para que limpie a conciencia la zona a pintar(la mayoria lo hace sin advertirselo para curarse en salud,pero por si las moscas...)ya que si no lo limpia bien,podria aparecer ojos en la pintura al pintar.

El unico pronto que he probado y no es malo,es el multisuperficies,pero me pasa lo que dices,que dura poco. Para el salpi,si lo tienes reseco,puedes darle crema para el cuero de autoglym,y volverá a su estado,quedando un pelin mas brillante,pero sin rastro de "grietas" blancas, y para limpieza más diaria y frecuente, lo puedes mantener con limpiatapicerias de autoglym.Aplicalos ambos con un trapo limpio,nada de papel.

La verdad es que es de lo mejor que he probado yo tambien, incluso se puede usar en el salpicadero, siendo mas expectacular el resultado en aquellos coches que lo tienen más estropeado por el sol. Da igual que el salpicadero sea de plastico, lo regenera totalmente.

Muchas felicidades

Madrileño,no se que coche tienes ni (lo más importante) de que color y tiempo sin abrillantar. Si no tiene mucho tiempo y/o lo has abrillantado anteriormente, dale una mano de autoglym. El gs27 es un buen abrillantador,pero la mejor cualidad que posee, es la protección que brinda a la pintura. Si está muy estropeada la pintura con respecto al brillo,o si ves que con el autoglym no se queda del todo bien,le puedes dar titanlux. No te preocupes por lo que puedan pulir.Dandoles una mano de cualquier de estos productos cada dos meses aproximadamente,quizas tardarias algun siglo en notar algo (pero muy poco ) Con lo del abrillantador de exposición,casi que mejor nos ahorramos el dinero.No es un bote grande, no cunde mucho, lo deja bien, desde luego, pero se le pega el polvo en la calle. Lo vi en un concesionario de mercedes hace dos semanas y le pregunté por su utilidad al empleado que lo tenia, y para él era fantastico, pero el clase a que tenia a su lado y que habia abrillantado, lo mirabas al trasluz y se veia una capa de polvillo adherida(eso si, el coche brillaba)