guanterarefrigerada

Coche lavado ocasionalmente con kh7 durante el lavado. Muy estropeado y sin brillo :blink:

Seguramente ya lo sabreis, pero para los que no,os dejo una foto de un nuevo adaptador de pioneer que saldrá a la venta en breve. Su uso es para poder conectar los equipos pioneer con ip bus al reproductor de musica ipod,con lo que se podrá llevar un gran disco duro a modo de cargador de cd(pero con mas calidad y amplitud).

El cepillo ese de los lavaderos/gasolineras, sus cerdas son las que limpian, pero esos cepillos suelen estar muy usados,con las cerdas chafadas, con el riesgo de que lo que pasees por tu coche sea la carcasa del cepillo en vez de los pelillos, además, esos pelillos pueden tener porqueria de otros coches y arañarte el tuyo. De todas formas, las cerdas del cepillo en general, arañan más que una esponja blandita.Seguro . La cera atrae el polvo despues de aplicarla, ya que aun quedan restos pegajosos hasta que se evaporen,pero se caerán. Además, le has frotado con algodon al coche, y lo has cargado electricamente. Pero tranquilo. Es normal.

Efectivamente.Has llegado hasta la pintura.Toca pintar

Un adicto a la sección de automoviles del carrefour .Menudos pedales,volante....marca "macarratruñingg"(con dos "ges",que queda más tuning)

Je, pues yo seria "guan-tela-lefligela-da".

Dos enlaces.La revista... y como aprender japonés http://www.audistyle.com/ http://www.mylanguageexchange.com/Learn_sp...HU=Japanese.asp ¿No me negareis que no es una buena solución?

Je,pues tal y como está el tema con los radares,el metodo corre-corre( )va a ser un tanto arriesgado.

Uf. Es un poco dificil leerte :clap1: .Pulir no es quitar una capa de pintura,ya que entre el aire y la pintura hay una capa de barniz,que es la que da el brillo,y se lleva tambien los arañazos, la suciedad y el desgaste en general. Con la cera sintetica,como se lee un poco mas arriba,le "comes" algo (casi nada),y se lo puedes dar con total tranquilidad, ya que no se lo das todos los dias,solo en ocasiones especiales.Con que le des una vez al mes un poco de autoglim,sobra para llevarlo protegido y brillante.La cera,casi que yo paso,ya que es engorrosa de dar,y en conciciones normales,en una semana el coche vuelve a estar sucio para lavar,con lo que la cera sale cara comparada con un simple abrillantador,que te deja el coche casi igual,protegido,y sale mas barato,además de ser más comodo de aplicar y retirar.

Por Dios santo :clap1: .Cada dia veo algo que me deja con las patas pa´rriba.Esta es la cosa de hoy :clap1: .¡Que horterada!

Como en los test de trafico: Ambas respuestas son validas

http://www.aquaautospa.com/index.htm Tal y como me gusta a mi :clap1: . Sin rodillos ni maquinas del pleistoceno, sin frotar, o frotando lo minimo y solo en caso de necesidad. El paraiso :clap1: Lastima que esten en Madrid solo. Deben ser gente seria y muy competente.

Tal y como lo cuentas, parece ideal darle una mano de pulimento suave y eliminar los arañazos. Te recomiendo que se lo des tú mismo (si tienes experiencia en anteriores veces, sabrás como hacerlo) usando el abrillantador de autoglim, ya que apenas "pule", y si no te gusta el resultado porque ves aún arañazos, usa titanlux. El enlace que posteas, parece de una compañia seria que sabe lo que se hace (de las que se puede confiar). De todas formas, si te decides a que te lo hagan ellos, el integral exterior es lo que necesitas a priori.Si además,te decantas por que te laven el coche y te lo enceren, procura que la cera se la den a mano, esto es, que no sea cera caliente diluida en agua,ya que si cae en los silent blocks de suspensión,te gruñirán al "bachear". Si es diluida en agua, yo, personalmente, pasaria del tema. Ah,para la proxima vez,compra una esponja de esas de bebés en farmacias(tamaño grande) y metela en algun rincon del maletero(en la rueda de recambio la llevo yo) y ASI evitas tener que darle con el cepillo de los lavaderos,que lo que suelen haces es arañar más que limpiar.

Mejor que la 3cv, trata de pillar en el corte inglés el gs27 que se comenta en este post. Es como "blindar" el coche a los agentes degradantes.Yo uso una balleta sintetica (el ideal es una balleta de piel 100%).Hay una foto en este post tambien. Segun cuál sea tu color de coche, te puedes permitir no secarlo con nada siempre y cuando lo laves con agua osmotizada.

Sasto .De hecho, yo los compro alli , y en el conce, los de tamaño "machote".

c***.Este post tiene eco.aaaah chus!.Vamo a vé.Cera-abrillantador con base sintetica-pulimento.Los tres te van a hacer brillar el coche,unos más y otros menos,depende de como esté. Cera-base no sintetica.Ideal para cuando el coche tiene la pintura impecable.Puedes darle varias capas,una encima de otra,y da mucho brillo y profundidad-Pegas que le veo por esperiencia.Cuesta un egg y parte del otro darla y que quede bien,no a trozos.Para uso normal,mucho esfuerzo para el mismo resultado que con un abrillantador normalito. Abrillantador-Como el de autoglim. Una pasada y listo. Es barata. Se aplica y se quita sin apenas esfuerzo,y no necesitas ser un manitas para obtener un resultado decente.Ideal para pinturas con algun añito,ya que suelen comer algo(muy poco)aunque tambien se puede aplicar en pinturas nuevas.Te protege el coche de los rayos uv, la suciedad y lo impermeabiliza durante un tiempo.Pegas-No se obtiene el acabado "profundo e intenso" de las ceras(como la de carnauba) Pulimentos- Sirven para "pulir",como su nombre sugiere.Te quita esos arañazos del coche,le devuelve al coche el brillo que hace años perdió al "comerle" la capa de esmalte. los hay profesionales(chapistas) y para bricolage. Los primeros, comen en profundidad, y solo se deben usar en casos de verdadera necesidad, como los arañazos ya mencionados o pinturas muy muy estropeadas. Los de bricolage,como el titanlux, no pulen mucho, solo lo necesario para hacerlo brillar. Ideales para darle una limpieza en profundidad al coche y quitarle pequeños arañazos, rallajos e imperfecciones leves que le aparezcan en el uso diario. Al contener siliconas, te impermeabiliza el coche durante un tiempo. Si lo aplicas y tienes la mala fortuna de tener que ir a un chapista para arreglar un golpe,te recomiendo que se lo adviertas(que lo has aplicado) para que limpie la pieza a pintar en profundidad, ya que le pueden aparecer "ojos" a la pintura al echarla, debido a la silicona.

Lo primero, que no le vuelvas a echar. La nivea lo suaviza, pero ni limpia la piel, ni la nutre como es debido, ni repone tinte, ni ná de ná. Es como si tuvieses a una persona a base de agua solo. Al principio todo parece ir bien, pero al cabo de un tiempo, aparecen los problemas. No solo de pan vive el hombre, ni solo de glicerina vive la piel. Con la crema de autoglim que se comenta en el post de limpieza, nutrirás la piel como es debido,retrasarás que el volante se ponga brillante, y en general, durará mas. De todas formas, quien dice la crema de autoglim,dice cualquiera otra que sea especifica para pieles de automovil, por si no puedes localizarla. Además,asegurate de limpiar el aro del volante antes de darle cualquier crema para pieles,para asegurarte que es la piel la que lo absorbe,no la suciedad. Un buen producto es el limpiatapicerias,que como sabrás,es ideal para salpicaderos tambien.Y a falta de ese producto,un trapo humedo y un poco de jabon.

No se puede dar brillo duradero a algo que no pueda darlo.Los abrillantadores interponen una capa entre el esmalte y el aire. Esa capa, al darla, suele pulir un poco,eliminando los restos que hayan resistido al lavado.Un limpiador/abrillantador como el titanlux o el autoglim,cumplen esta funcion,dejando el vehiculo limpio,con una capa protectora y reflejando la luz(y lo mas importante,los rayos uv),dando el aspecto deseado de espejo.Pero si lo que hay debajo no está en condiciones,o bien nunca se obtiene el efecto deseado(por gran deterioro de la pintura) o bien,el efecto dura menos que un caramelo en la puerta del cole. Las ceras,ademas de abrillantar,como los abrillantadores sinteticos,tambien cumplen funcion de selladora,tal y como indicaban en este hilo mas arriba,pero,en un uso normal del coche(trabajo,viajes,intemperie,sol,lluvias,sucio en dos dias),no para una exposición ni escaparate, veo que es más el esfuerzo de dar cera(muuuuuuucho mas costoso que un abrillantador sintetico)que el beneficio que pueda aportar a un conductor normal,que a los dos dias tenga el coche otra vez para el lavadero. El abrillantador tambien protege,da brillo como su nombre indica ysale mas barato,además de aplicarse sin apenas esfuerzo,comparado con las ceras,en las cuales corremos el riesgo de no dejar el coche bien abrillantado si no lo hacemos con fuerza, paciencia y tesón. JLLB,prueba a dar en esa zona kh7 al lavarlo.Yo lo hago en el mio y en los coches que caen en mis manos(sobre todo el de mi padre) y que están como el tuyo. Hasta ahora,ni estoy descontento,ni nadie se ha quejado :drool: (ah,evita echarle a la matricula(

Hablamos de unos asientos, segun leo arriba. Lo de la crema con tinte de zapatos, descartado (a menos que prefieras tintarte cada vez que te sientes, sobre todo cuando le da el sol). Si le has dado crema alguna vez a los asientos, debes seguir dandoles "de por vida", ya que si no, se agrietarán. Este no es el mismo caso que un volante de piel, en el que pasamos la mano por él a diario y "movemos" el cuero, con lo que evitamos el agrietamiento. Los asientos, al no mover la piel (salvo el del conductor,y siempre que lo cojamos a diario el vehiculo) debes seguir con cremas,pero yo no le echaria ni un solo gramo más de nivea ni nada parecido. Trata de localizar la crema especifica de autoglim para el cuero,y como ya te he indicado,NADA de tintes con nivea.Cuando un chaquetón de piel negra se le va el brillo,lo ideal es llevarlo a la tintoreria y que lo remitan a una peleteria y lo traten con reponedores de tinte especificos(ninguno de ellos es nivea ni cremas para zapatos ni nada por el estilo) pero tratandose de asientos de coche,o se lo devuelves con el de autoglim, que lleva reponedores de tinte (y no destiñe luego)o bien llevas el vehiculo a un taller de automoviles especialista en piel para un tratamiento. Tambien puedes intentarlo con sprays abrillantadores (el "caramba" era el que yo usaba en un vehiculo de mi padre hace años), aunque yo trataria, lo primero, de localizar la crema para el cuero de autoglim.

Cimpsa, el borrador, como ya has descubierto, hay que usarlo con mucha precaución. Yo me limito a usarlo en llantas. Para la chapa, si tienes que eliminar arañazos de otros coches,raspones de paredes, etc, yo usaria pulimento, como el titanlux. Moski,esas manchas son mú jod...idas .Los excrementos de aves son un poco acidos,como los restos de mosquitos e insectos en general.Prueba a darle,en vez de cera (la cera no da brillo, se limita a realzar el que tiene la pintura y a reflejar, pero si no hay nada que realzar o reflejar...es absurdo darle cera ) a conseguirte pulimento para coches. El primero (por orden de desbaste, de menos a mas) es el titanlux, que no come mucho. Si no logras igualar la zona con el resto de la pieza, busca uno profesional. Acercate a cualquier taller de chapa y que te presten un par de chorretones del pulimento que ellos usen(3M,etc..Mas barato que comprarlo solo para esto ) Si el trozo no recuperase ASI el brillo, solo queda pintar

Si es que lo vas a lavar a mano tú mismo (cosa que hacia años atras, pero con el tiempo, descubrí que sale más caro a la larga, además de conseguir un mejor acabado en cualquier lavadero, al lavarlo alli con agua sin cal y sin restregar sobre la pintura) mi consejo es que gobiernes una esponja grande(la mia la compré en una farmacia, de esas que se usan para bebés),un cubo de plastico,y fairy(el de los platos).Echas un poco de fairy en el cubo, lo llenas de agua, y mojas la esponja en ese agua para restregarla por el coche,previo manguerazo al coche para eliminar la porqueria superficial no adherida.Si va muy sucio,le puedes añadir un par de tapones de kh7 en el cubo.

¿Para que penetre mejor...dónde?¿En la pintura?¿En la chapa?.Ni la pintura ni la chapa son esponjas.No tengo nada en contra de las ceras, pero (ojo,es mi opinión) dónde esté un abrillantador sintetico (como el de autoglim,titanlux y un laaargo etcetera) que se quiten las ceras (dificiles de aplicar y obtener un resultado decente, mas caras;en un uso normal de coche, no de exposicion, mismo resultado, menor protección a los agentes degradantes como los rayos uv,la contaminación,etc...)Mas dificiles de eliminar...en fin.Para gustos,los colores.

Eso es en casos extremos.Cuanto menos agresivo sea el remedio, mejor.Muchas veces con un simple lavado a presión y agua caliente, sale la resina. El aceite de oliva tambien funciona,pero usadlo solo cuando sea un "gotazo" que no salga con agua a presión(lo primero a probar).

Aplica el abrillantador en sentido circular(no lineal.Esto es para cuando lavas el coche) y retiralo como mejor veas que sale,asegurandote mirando desde distintos angulos que no dejas restos de abrillantador.

Lavar y secar el coche muy bien.Aplicar la cera con una balleta de esas amarillas que se cortan en trozos(foto en el post) o con un trozo de algodon de farmacia.Cuando ves que el abrillantador( no cera, ya que autoglim no es cera,sino un abrillantador) se pone blanco (al secarse,un par de minutos o tres),se retira con un trapo limpio/algodon de farmacia. Un consejo.Cuidado al dar el abrillantador.Asegurate de no llevar correa,ya que al apoyarte en el coche para llegar al techo/capot puedes arañar con la hebilla.