guanterarefrigerada

¿Pero qué gomas has limpiado? .Las "gomas" donde ajustan los cristales llevan como un terciopelo o pelillo fino.Eso no se limpia con el limpiagomas (si son estas las que has limpiado.). Prueba a limpiarlas ( si son estas) con agua y amoniaco,y si se resisten a la limpieza, desengrasante (el kh7 o similar) aplicado con una esponjita. El teflon de würth,si se elimina el problema y la ventana no hace cosas raras,no lo apliques.Donde mas lo uso yo,es en las gomas del contorno de las puertas,asi como en algun plastico que cruja en el interior del coche.La proxima vez,las gomas donde ajusta el cristal en la puerta,limpialas con un trozo de tela humedecido en limpiador multiusos.

c***,pues no se .Como siempre se lo aplico en el garage,y alli menos a limon se huele a todo .Mañana lo huelo y te saco de dudas

Un resultado a mano, dado por una persona que no es habil con una maquina de abrillantar,como lo soy yo, y me imagino que la mayoria de los foreros,te garantiza que no dejas el coche con los conocidos "circulos" que algunos han sufrido a causa de las limpiezas que hacen en algun concesionario.(recuerdo el caso de un forero con un a6).ASI se queda con el abrillantado a mano.Cansa más,pero..ni una marca,ni un circulo.

jimipale, el abrillantador de ruedas que comentas, creo recordar que es el mismo producto que el conservador de gomas"rubber care"(un liquido verde)yo compré este producto en envase pequeño hace varios años,pero no creo que lo hayan cambiado.Aun asi, compara los precios. Yo encuentro más barato la lata que el botecito del corte inglés. El producto no se hace viejo, y al final, terminas usandolo.Olvidate de la maquina. A MANO.Se que se cansa uno, pero.... el resultado lo merece, ya que si no estás acostumbrado a usarla, corres el riesgo de dejar el coche peor que si no hubieses hecho nada. Además, la mano es muy sabia. Sabe donde apretar más, donde insistir, etc.(y sin el riesgo de dejarlo a roales).Llegas a todos lados,sin miedo de rozar gomas o cristales,y sin peligro de insistir demasiado.Si quieres dejarlo como nuevo, dale desengrasante al lavarlo para limpiarlo en profundidad y ahorrar trapos en el posterior abrillantado(yo uso kh7.Pero ojo,no te aficiones cuando veas el resultado,ya que lo deja como si lo hubieses pulido ya.Usalo allá a las mil,y que no le caiga a la matricula,si quieres conservarla).Tras secarlo conciezudamente,dale titanlux si lo crees necesario,y si no, autoglim directamente. Por desgracia, al ser productos sinteticos, es absurdo darlos seguidos, ya que no consigues más brillo/protección. Si de todas formas te apetece y estás con fuerzas, deja pasar unos dias entre la aplicación del titanlux(con este producto, lo que consigues es sobre todo limpiar la pintura en profundidad) y la cera de autoglim(con este,lo abrillantas y lo proteges al llevar un filtro uv).

¿Por qué?. Yo llevo 5 años usandolo en el que ahora es el coche de mi mujer, un seat toledo con llantas de aleacion, y hasta la fecha, nada. Y lo aplico a la carroceria cuando está verdaderamente sucio, como despues de circular con lluvia y en autovia,etc. Tambien es cierto que se lo aplico allá a las mil, esto es cada tres o cuatro meses, no a diario,por supuesto . Del limpiador de llantas autoglim si he oido que corroe las llantas, al ser acido uno de sus componentes,pero no lo he comprobado insitu, sino a traves de este post, creo recordar que alguien lo habia leido en otro foro. Aún ASI, para una limpieza de estas que hacemos cada x dias, y para una total seguridad, yo utilizo un limpiador multiusos de esos que parecen limpiacristales, y con un poco de papel,limpio la llanta.Lo hago despues de haber aplicado el conservador de gomas y vinilos,para que los restos que hayan salpicado a la llanta, se eliminen tambien.Además, a las llantas tambien le puedes aplicar abrillantador como el de autoglim,con lo que la porqueria se pegará menos,y la que se pegue, saltará al primer manguerazo.

Pero si una de tres cuartos de litro,y ya lo creo que sirve(sobre todo en verano)de hecho,es de los mejores refrigeradores que he visto en coches,incluida la guantera de los mercedes clase c,opel y seat.

No es cera lo que traen, sino parafina. Se quita con agua caliente a presión, sin rozar el coche con nada que no sea agua, y mucho menos con pulimentos, que, seguro que se lo llevan todo por delante,pero es innecesario,y si encima se aplica con maquina,peligroso(no digamos nada si el que lleva la maquina es un inexperto).

Igualito que aqui .

Yo lo llevé antes de recibirla,ya que habia oido rumores,y no estaba afectado.El miercoles estuve de nuevo,y les dije que ya me llegó la carta.Segun ellos,no handetectado ningun coche con problema de todos los que llevan revisados,y además,dicen que por ley,si se detecta alguna pieza defectuosa en las lineas de producción,deben revisar las 10.000 piezas anteriores y posteriores a la detectada :drool: .Casi ná.

Y la ultima.Observad los neumaticos con el protector de gomas de autoglim.El coche estaba abrillantado de un par de semanas antes.Esta foto la tomé en navidad,el vehiculo se lavó dos dias antes.Se mantiene ASI alrededor de 5/6 dias en condiciones normales,resbalando el polvo que se deposita,y apenas pegandose la suciedad,con lo cuál,el lavado es más rapido, sin frotar(con el riesgo de arañar) y prolongando el aspecto impecable de la pintura.A ver si os posteo mi seat toledo con 5 años,y tratado con autoglim estos años.Brilla más que los del concesionario( caso veridico acontecido en mi conce de seat durante una revision que coincidió con la entrega de otro toledo.El nuevo dueño,muy mosca con los del conce :drool: )

Ahi va otra.

En cuanto a lo del abrillantador,no te preocupes.Una cosa es el pulimento(pule) y otra es el abrillantador(abrillanta sin pulir).Aun ASI,los llamados pulimentos que se encuentran en las tiendas,como el titanlux,no son pulimentos en toda regla,comparados con los profesionales,sino unos abrillantadores que apenas pulen,cuanto ni menos un llamado "abrillantador",que si que no pule nada.De todas formas,tú usarias este producto cada 2/3 meses,no a diario,y a la pintura le sentaria mejor esta limpieza en profundidad y la capa de filtro uv,que si no le dieses na en absoluto.Como muestra,mi coche,en el que aplico el abrillantador cada mes/dos meses.Como puedes observar,la pintura está muy estropeada,sin brillo y nada protegida ante el sol y la contaminación :drool: .Hazme caso.

Toni r,el limpiallantas me han dicho que no es una buena compra.Un bote de kh7 y un poco de paciencia salen mas baratos y con mejores resultados.

Pues no se si hay tamaño "menos machote",pero este tamaño sale muy bien de precio,al igual que el de abrillantador,comparado con su equivalente pequeño(hablo del abrillantador,ya que desconozco si hay mas pequeño en el liquido de ruedas/plasticos). Mira como me los deja :drool:

A la hora de cambiarlo,aprovecha para rociar el producto por la trampilla de entrada de aire al clima.Procura que el clima tenga el compresor desconectado(econ),esto es,que no produzca frio y que la recirculación esté desconectada,para que "chupe" aire exterior.Dejalo unos segundos funcionando para que el evaporador esté completamente seco.tras ello,aplica el producto a discreccion.Con 10/15 segundos de producto, sobra.Armalo todo,y ventila el coche antes de montar.Es el mejor producto que he probado,dejando una buena olor.

El filtro de polen,tambien tienes que cambiarlo.Vale cuatro perras.Yo llevo uno de carbono (9 euros de la casa bosch,no comprado en la audi)

Anda que se pueden lucir los de tu concesionario. :clap1: .Vamos por partes.Tienes que gobernar este producto.Lo venden en el corte inglés en la seccion de automoviles.

Sobre los 40 neuros.Es un liquido fenomenal,lo mejor que he probado.La porqueria no se pega,y en los neumaticos/plasticos exteriores resecos y envejecidos,los deja nuevos.El liquido cunde bastante.Con un poco tienes para mucha guerra.Un consejo.Utilizad un atomizador para aplicarlo(un bote de limpiacristales vacio o un bote de kh7 vacio) y despues,pasais un trapo por el neumatico.Si es sobre plasticos,echad el producto sobre el trapo y restregais.Al terminad,echad el liquido sobrante a la lata metalica,y limpiad el atomizador si quereis volver a usarlo luego,ya que el liquido es denso y se carga el mecanismo de la botella a usar.Tambien se puede rebajar con agua,con lo que dura mas,pero yo lo uso sin rebajar,y el resultado es excelente :clap1:

Por cierto,"silver arrow" es "flecha de plata" en inglish :clap1: .

Je je je .Mu cierto y bueno.Se lo he enseñado a mi mujer,....y no le ha hecho gracia :clap1: .Dice que mañana,me quedo sin colacao en el desayuno :clap1:

Y esta del liquido para gomas tamaño "machote".

Ah,por cierto, saitek, si no das con el abrillantador de autoglim, pregunta en tu conce de audi. Deben tener para uso del taller,ya que es el unico producto que deben usar en la limpieza de los audis.Yo me compré el tamaño familiar,y tengo abrillantador hasta que me jubile a un precio irrisorio(40 euros 5 litros).Alli tambien puedes comprar liquido para gomas y vinilos,muy util a la hora de proteger los neumaticos y evitar el envejecimiento prematuro(parece una chorrada,pero alarga la vida util de los neumaticos,evitando que se agrieten),asi como para plasticos del motor,paragolpes en su zona baja,etc...

Je je :clap1: .Voy a acabar con vuestros ahorros.Ayer limpié el mercedes de mi suegro(el hombre no sabia que los coches se limpiaban ).Le di crema para el cuero al salpicadero,que estaba muy castigado por el sol.Esta tarde,cuando lo he vuelto a ver,casi me besa,ya que esta mañana,a la luz del sol,ha visto como su mercedes volvia a tener el salpi como cuando salió de casa hace tres años.Si teneis un coche con el salpi castigado por el sol( da igual el material de él) no dudeis en usarlo.Es mano de santo,y para un salpi "normal" de uso,limpiatapicerias.Hale,besitos :clap1:

c***.A ti te invitan al circo, y a mi solo me invitan a pagar las facturas. No es justo.

olvidate del limpiamotores.Lavalo con agua en un lavadero(pero no a diario,sino allá a las mil,yo lo hago un par de veces al año) y los plasticos,los puedes abrillantar con el limpiador de gomas.A tu cuñaaaaaaaaaao no le falta razon,pero no con las ceras,sino con los pulimentos.Y lo de autoglim no es un pulimento,sino una cera abrillantadora.Usalo sin miedo.(tampoco a diario,sino una vez cada mes/dos meses).Ten en cuenta que es mas dañino no usar una cera protectora,que repele los rayos uv,la contaminacion y la porqueria en general,que no aplicar nada. A la hora de lavarlo,hay que mojar primero el coche, para que la porqueria que está suelta, se desprenda, y no arañe el coche al pasarle la esponja, y la que queda adherida, al estar humeda,tampoco araña como si estuviera seca.El limpiatapicerias si huele.Pero la nariz de cada uno es distinta, (y mas si se es fumador,que no se si es tu caso).Un saludo.