guanterarefrigerada

Extendido con un aplicador...

Y ahora, al interior. Que no se te ocurra limpiar el salpicadero con un trapo con agua (el agua no lubrica, y con el tiempo, pulirás el salpicadero y unas partes te brillarán más que otras) ni con agua con amoniaco (quema el salpicadero). De entre los tres posibles protectores, me quedo con el de máxima protección, que en la zona de Murcia no se puede andar con chiquitas con el sol.

Tras ello, una capa hidrófuga por encima de la cera, y al fin, el coche se quedó medio-a mi gusto.

Dos capas de cera le di... y aún hubiera chupado una tercera... cómo estaba de reseca. <_<

Y tras la descontaminación... una cera de protección. En el caso de los blancos, la ideal es una cera sintética, no de carnauba.

Increible la roña que salia... y olvídate de sacar esto con agua y jabón...

Incluso tuve que descontaminar a conciencia los cristales, ya que estaban como con un telo traslúcido y rasposos al tacto.

Tuve trabajo... trabajo de verdad, ya que es increible cómo, a pesar de todas las protecciones que llevan en el transporte, lo que se llegan a contaminar. Pasabas la mano, y la mano se oia al frotar la carroceria.

Tuve que usar la roja en el coche, y en algunas zonas, incluso varias veces para eliminar la contaminaciçon y restos de parafinas que llevaba el coche... <_<

Pues vas a flipar de cómo vienen de contaminados de casa Lo verás con puntitos negros por casi todo el coche, especialmente en el techo y zona del maletero. Y de las tres clases de clay-bar que hay, la blanca, la azul y la roja en orden de potencia...

también me están buscando las colas para los escapes ¿Por qué? Se queda estupendo con las originales. y también creo que me apunto al sistema antimacarra de colocarle los logos quattro, me combenció tu explicación. No lo dudes... es como el ajo con los vampiros. Y por supuesto trabajo en mi taller para colocarle el protector de maletero y paragolpes. Estupendo, son un par de detalles que usarás a diario. Y que opinas del tema del color blanco... ya te digo, ayer descargaron tres, dos blanco y uno gris, estaban entregando dos A5 sportback, uno negro y uno blanco, increible como un color "Basico" puede imponerse en algunos modelos, Dímelo tú mismo. ¿A que destacaban sobre los colores oscuros? ¿A qué color se te iban los ojos... a los blancos o a los oscuros? ¿De qué color son los coches en los paises del Golfo... con solo un poquito más de radiación solar que en nuestras zonas? Todos blancos... ideal para la zona, nada cálidos, y encima, el clima trabaja la mitad, lo que mejora el consumo... y es gratis. Piensa que estás en Sevilla, no en Asturias, el blanco en nuestras zonas son de obligada inclusión, sopena que busques una freidora con ruedas. en fin, si nos cansamos para eso está el seguro. Ni se te ocurra cambiarle el color a un coche. Lleva un trabajo enorme... y siempre queda alguna zona sin pintar. Si es blanco... blanco, y si es rosa... pues rosa, pero no varies. Que a proposito, recuerdas que abrí un post para este tema, pues al final, el corredor de seguros de mi empresa, me ha pasado un todo riesgo sin franquicia, con Mapfre, con todos los paquetes incluidos, por 1.200€, creo que está muy bién siendo coche de empresa no?. Pues no... Salvo craso error y sin conocer las condiciones exactas de tu póliza, pero si son las estandard de Mapfre, lo veo un disparate... no dentro de mapfre, que está en su linea, sino comparado con los precios del mercado. Piensa que mapfre es una compañia que, si hay 11 dias para tramitarte el papeleo en un golpe, te va a tardar 11 dias ( y si te ven "despistado", 12 dias). Es la compañia que más tarda en asegurarle el pago al taller antes de que puedan empezar a repararte el coche (lo de los 11 dias). Es de lo más caro del mercado y de lo más quisquilloso a la hora de reparar... y cuando el coche tenga más de un año y haya por ejemplo, que reparar un paragolpes, me la juego a que no te lo cambian... te pagan solo un remiendo. Piensa tambien que si lo vas a contratar pensando en que es un coche destinado a empresa y asi, estar cubierto contra los pequeños roces, a la que empieces a llevarle pequeños partes, o te lo suben a más del doble para asustarte y que te vayas, o diréctamente te dicen que te largues a otro sitio... y eso te lo van a hacer en mapfre como en cualquier otra compañia. Mi consejo... busca una que ronde los 600 euros como hice yo, que me metieron hasta cobertura por granizo, retirada de carnet, asistencia en carretera sin límites de kms, coche de sustitución, taxi para recoger el coche (ya lo he usado, y fueron 80 kms ida y otros 80 kms de vuelta)... porque el resultado va a ser exáctamente el mismo en ambas compañias... a la calle si les metes más de tres/cuatro pequeños golpes... porque claro, este coche No lo debes llevar fuera del servicio AUDI al ser en gran parte un coche de aluminio... y cada vez que el coche entre en la AUDi para arreglos, entre reparación, reserva de sitio, hora de trabajo oficial (todas esas cosas que NO le cobran a un particular pero SI a una agencia de seguros)... cada "entrada" a la AUDI no les baja de 700/800 euros por leve que sea... y tu compañia, a la que les lleves unos cuantos "papelitos" de estos... :crying_anim: Decántate por Zurich, Allianz, Axa... marcas de primera linea y MUCHO más baratas. Por cierto... ve preparando "otros detalles y herramientas", que el coche te lo van a entregar precioso de contaminación y puntitos negros... y ellos no tienen medios para eliminar eso <_<

De ilusiones tambien vive el macho B)

Y hablando de ahorrar y de calor en España... ¿Qué color le piensas meter? Te recuerdo que el blanco es gratis (no los 1200 euracos que te piden por un color... lo malo es que se le queda feísimo ) Y lo mio que no valga, pero si eres una persona joven, no le metas un color oscuro. A mi me han dicho ya varios que me he quitado 10 años de encima con respecto a mi anterior a6 oscuro. Además, con este color, he recibido 16 propuestas de matrimonio con jóvenes casaderas y 3 ofertas de s..o gay, asi como innumerables ofertas de s..o esporádico

No te olvides yo-6 de cambiarle las bombillas de la matrícula... se quedan infinítamente mejor. En el mismo concesionario seguro que te las pueden localizar e instalar incluso antes de que salga el coche de alli.

Fíjate en los mios (no quiero parecer cicatero) Son los deportivos, valen "solo" 400 euros, y a mi juicio, se quedan muy bien sin necesidad de piel. Además de ofrecer una sujeción mejor que los normales (te cansa menos un viaje, sobre todo si sufres de espalda), la tapiceria que llevan es muy bonita, y brilla por la noche Una gran diferencia de dinero con los de skai-gris-morcilla (Ni siquiera terminan de ser negros <_< ) Y si deseas meterle a toda costa el cuero, mi consejo es que sea mixta la tapiceria, cuero y tela/ cuero y napa, pero no solo cuero-cuero, que no esté tan uniforme el asiento. En fin, resumiendo, y si te sirve de ayuda mi opinión, tras haber mirado decenas de a6 y de a7 (son el mismo coche por dentro), no le meteria el paquete confort... ni asientos normales, ni el cuero tal y como te lo dan en el paquete ni regulación electrica, absurda si lo vas a llevar tú solo el coche, o como mucho, dos personas, y el navegador... pues me lo pensaria mucho... no es barato y encima, tienes navegadores portatiles que van fenomenal... (usa ese dinero en otros extras) El paquete técnico, adelante, paquete essence, adelante, y el AMI, y el paquete de iluminación ambiente, y desde luego, suspensión neumática, que con solo lo que vale el cuero, se la puedes meter. Perdón por el tocho

Los asientos normales en piel. Feos como ellos solos (parecen los de un hyundai) y encima, con el "precioso" cuero-cuero de audi, parecen de skai ( yo me lo pensaria antes de pagar por "esto" los miles de euros que pide audi... lo siento, otras marcas tienen una apariencia mejor, audi debe mejorar sus tapizados de cuero, al menos a la vista) Y otra cosa... con solo mirarlos, entra calor y sudor... uf, y encima con el calor que hace en España

Mi principal duda esta en el paquete Confort, segun audi lleva asientos delanteros electricos con funcion memoria para el conductor, sin embargo, si sigues configurando te dan la opcion de tener asientos confort electricos con memoria....y aqui mi duda...el paquete confort tiene incorporados los asientos confort? No, son los asientos normales, que son una KK Mejor pagar por los asientos deportivos (que te sujetan mejor y te hacen guardar una postura correcta al volante), y si no es extríctamente necesario, pasaria de tapicerias de piel, al menos, de piel entera (mixta queda bonita... pero siguen siendo demasiado caras a mi juicio para motivar el incluirlas, salvo por motivos estéticos... y casi que tampoco) son electricos para regular todas las posiciones o solo la lumbar? Todas las funciones... esto te es útil si el coche lo van a tocar varias personas distintas, ya que, con solo tocar un botón, el asiento se pone a tu gusto de nuevo... de lo contrario, es absurdo meterle estos reglajes electricos... piensa en cuantas ocasiones mueves el asiento de tu coche (en el supuesto de que tu coche solo lo toques tú). Yo, mejor invertiria mi dinero en otros extras más útiles para el uso del coche. En segundo lugar tengo la duda del MMI Navigation Touch, queda de cine en el coche, pero realmente merece la pena como navegador o deja que desear?, Nada nuevo que no te pueda hacer un simple navegador de ventosa de 100 euros... solo que este de audi no te cuesta 100 euros precísamente. Tienes que valorar según tu uso, si merece la pena pagar ese pastizal por un simple navegador (y aún asi, de nuevo, nada que no te pueda hacer un simple navegador portatil)... o si mejor le metemos, por ejemplo, la suspensión neumática, un extra muy interesante y que SI vas a usar todos los dias y cada segundo que pases dentro del coche. se podra luego actualizar facil o habra que pasar por la caja de audi cada vez que queramos tener las carreteras actuales?. Por supuesto... lo de pasar por caja

Aqui puedes ver el "antiniebla". Es la bombilla de incandescencia que te rodeo. Pues es una ventaja. No te cargas faros antiniebla si das un golpe en la zona baja... solo plástico, y además, si decides llevarlos puestos por caminos o por una carretera muy enrevesada (siempre cuidando de no molestar) y en una de esas curvas solitarias te aparece una patrulla de la teleférica, no te multarán por llevarlos sin niebla... ya que como no destacan como los antinieblas tradicionales... Por cierto, felicidades yo-6 por el coche. Ya era hora.

Me gustaría saber si es posible grabar un CD en el disco duro del MMI Si te refieres a meter música dentro del disco duro, creo que si, se puede.

Gracias Guantera,espero no tener problemas en algunos parking. Donde entro al tirón con el a6, con el a4 tengo que hacer maniobras, y desde luego, comparado con el clase E de mercedes, el a6 es un ratoncillo.

¿Alguien me pede hablar de la maniobrabilidad de este coche? me han comentado que gira poco en espacios estrechos Te han engañado miseráblemente

Je je... ya era hora

....Yo no llevo el interface AMI y me imagino que aunque se lo instale y funcione el cable del iPod, no creo que se desbloquee el vídeo en movimiento... verdad??? ASI es... y aunque pongas el AMI, no verás video a su través, ya que se necesita el último AMI, el que monta el a6 c7, y, me imagino, en el próximo restilling, el próximo a4, a5, a5 sb, etc...

Y aparte, ¿puedes poner la referencia de los cables? Esta es la del cable de video:

Guantera, ¿podrías decirme exactamente en que manual (coche o mmi) y que parte viene exactamente lo del vídeo? Páginas de la 24 a la 27, en el libro que señalo en la foto.