guanterarefrigerada

El producto deslizante en seco,de la casa würth,yo lo compro en mi concesionario audi,ya que es un producto de taller.Vale sobre los 30 euros.Lo puedes usar para las gomas de puertas,para que no pierdan elasticidad,para los silent block de la dirección,cerraduras,plasticos que crujen en el interior del coche,etc...Al usarlo,debes agitarlo muy bien,para que el teflón salga en la pulverización.Luego,se queda blanca la zona pulverizada.Eso el el teflon.Si es en gomas,no lo limpies,ya que eso está protegiendolas. El cuero,es bueno limpiarlo antes de echarle la crema,especialmente el volante,que lleva restos de sudor y suciedad de las manos.El limpiatapicerias es lo que uso para limpiarlo,aunque un trapo humedecido en agua tambien vale.el uso de la crema de cuero en el volante,retrasa años la aparición de brillo en el volante de cuero,manteniendo el aspecto de nuevo,esto es,semibrillo.

Es muy posible que sea "inspeccion 1".En mi toledo,cuando salia,queria decir que se habian cumplido los kilometros para cambiarle el aceite.De todas formas,mira el manual,seguro que en él,salimos de toda duda.

Los conos(situados en la retina del ojo y artifices de gran parte de la vision) captan tres colores básicos que permiten la reconstrucción de los demás colores. Del rojo y más oscuro al azul, son capaces de distinguir más de 100 tonos diferentes y 750 niveles de luminosidad. La percepción de los colores varía según la luminosidad: a la luz del día, los ojos son más sensibles al amarillo, mientras que de noche, son más sensibles al azul. La retina transforma todos esos elementos en flujos nerviosos que el cerebro recibe por el nervio óptico.El ojo humano no es capaz de distinguir todos los colores y sus diferentes tonalidades, pero como cada color y cada tonalidad, tiene su propia longitud de onda, con aparatos de gran precisión se pueden notar las diferencias que pasan desapercibidas para la vista más aguda. Vistos al microscopio, los elementos sensibles a la luz que hay en la retina presentan dos aspectos distintos: conos y bastones. En la parte central de la retina se hallan solo los conos; en la parte periférica predominan los bastones. Esta diferencia entre los elementos sensibles a la luz coincide con dos mecanismos distintos de la visión; uno, periférico, que actúa cuando hay poca luz, sin distinguir los colores; y otro, central, que si la luz es suficientemente intensa distingue las formas y los colores. El ojo humano "ve" mejor con luz en la que predominen los colores "calidos",como el amarillo(las gafas de tiradores son amarillas,con lo que aumentan la sensacion de agudeza). Los conos,en la zona central del ojo,están más especializados en la visión con formas y colores,y son mas sensibles a colores "diurnos",amarillos rojos,etc..a diferencia de los bastones,azul,grises,etc... Con las bombillas de 8000ºk,al ser mas azules,(o blancas,si lo preferis,que viene a ser azul) se excitan un poco más losbastones,no tan especializados en vision con detalle. Ves de noche,pero si la luz no es tan azul,verias mejor,aunque tengas la sensacion de lo contrario.Es el mismo efecto que se produce con las bombillas del tipo "blue vision",aparentemente se ve mejor,pero hay menos cantidad de colores disponibles para el ojo al llevarlas instaladas en el coche. Por cierto,algunas reactancias pueden ser sensibles al cambio de 5000 a 8000ºk,y dar el fallo que se postea aqui.Es solo una posibilidad,claro,y para salir de dudas,hay que poner una bombilla de menor potencia. Aun ASI,mi consejo es que si poneis un kit de xenon,no paseis de 5600ºk,ya que es la cifra ideal.Por supuesto,es solo mi opinion, un poco fundamentada en la ciencia,no en "percepciones".Tened en cuenta que es muy facil engañar a la vista,y creer que se ve fenomenal,cuando no es ASI.¿Como se ve mejor,con un fluorescente de toda la vida,o combinandolo con uno de tono crema?.Aparentemente,con uno de toda la vida,ya que el ojo está mas comodo con esa luz,pero la realidad es que vemos menos con esa luz,y nos cansaremos antes.Por eso se instalan en oficinas y sitios donde la higiene laboral importa algo(la combinacion de tubos).Perdon por el rollo.

No te entiendo(no te puedo descifrar).Usa las vocales y consonantes en orden.Creo haber entendido que quieres fotos de un posavasos y de una pda.Si es ASI,te puedo ayudar.

Prueba a darle pulimento titanlux.Puede ser que desaparezca.Si no desaparece,ve a un chapista.Las veces que yo he tenido roces en los paragolpes o aletas,me ha costado,la vez mas cara,40 euros,y fué en la zona del deposito de combustible,arañada por un porrazo de la puerta del garage.Se queda perfecta la pieza pintada,cosa que no ocurre con los botecitos de la audi.No hagas guarreridas y pide presupuesto en el chapista,que lo del botecito no es solucion,ni por precio ni por estetica. <_<

Una cosa que tenia muy clara, es que si me compraba un coche,lo primero,tendria que ser pagado al contado,y lo segundo,sin tener apreturas economicas.Es increible lo que hacen algunos;Hipotecas de esas que se pagan en las ciudades capitalinas,al comprar pisos que son castañas a 40 millones de las antiguas pts,hijos que alimentar,gastos normales,gastos anormales,y encima...un coche de lujo que, el basico,vale 5.000.000 de pts.,y que se tiene que sacar otro prestamo para pagarlo. Yo tengo mi casa pagada, mi trabajo es fijo y de por vida(funcionario) mi mujer gana tres veces mas que yo, sin hijos, etc...y solo en estas condiciones, me he atrevido a comprar un coche de lujo,y aún ASI,a veces pienso que he hecho una locura,porque un coche es la peor inversión que se puede hacer....cuanto ni menos comprarlo con prestamo,hipoteca,hijos,trabajo no estable...uf <_< .Menuda ulcera me saldria de pensar en las facturas.Cuando yo comencé a trabajar,y con mi porvenir resuelto de por vida,ni se me pasó por la cabeza un coche de lujo,sino un seat toledo,de dos kilos y medio,y pagandome dos kilos por mi anterior coche,esto es,abonando 500.000 pts,y solo porque necesitaba hacer 1.200 kms a la semana,si no,ni loco.Os repito..y lo digo pensando en un conocido sacapanzas....Hipoteca,hijos,trabajo inestable,sueldo misero,mujer que no trabaja...patetico...sobre todo cuando lo veo con un mercedes clase e,y me pide dinero para comer ese mes. <_<

Y yo acabo de usarlo para limpiar la tapiceria de un porsche cayenne que estaba manchada de grasa de un taller, y tras darle con un trapo con limpiatapicerias autoglim,le he dado crema para el cuero.Lo ha dejado impecable.Es un buen producto.

Prueba a poner un post en el subforo de compraventa.No hace mucho,yo compré en él tres bombillas por 60 euros.Y antes de comprarlas,por lo caras que son, prueba en un taller de electricidad, o si tienes mano en la audi, a que te presten una de 5000 ºk, que ellos mismos te la cambien y comprobar si el problema desaparece.Si es ASI, planteate el adquirirlas.

Antes de comprar,mira a ver si algun conocido te pudiera prestar alguna un rato,y poder comprobar si este es el motivo real del problema,ya que son caras de compra,y esta es una posibilidad más del problema que tienes(en mi opinion,la más probable).Tambien puedes poner un post de compra de bombillas en el subforo de compraventa.Yo pude hacerme con tres por 60 euros no hace mucho.

De todas formas,lo que te apunto es una posible solución,ya que dar en la diana ASI,a distancia es un poco complicado.Lo digo porque si tienes posibilidad de que alguien te preste un rato unas bombillas "normales" de xenon,poco te cuesta descartar esta posibilidad.

puede ser el origen del problema .si tienes ocasion,cambialas por unas de 5000 k,el estandart en xenon.es mas,encontraras que estas bombillas iluminan mas que las que llevas,ya que el tipo de luz que emiten,es mejor aprovechada por el ojo humano,aparte de que daras menos el cante ante la gc,al ser menos azules.al ser de menos k,el chupon que le pegas al coche al encenderlas sera menor.yo he instalado 3 kits con bombillas de 5000 k,y ninguno ha dado problema alguno.

eso tambien me lo encontré en el mio.No se donde lleva los fusibles correspondientes.Pero en fin,como ese no es el problema...Hazme caso.Prueba a cambiar las bombillas por unas de menos ºk.

No debe pasar nada por combinarlos,es más, será beneficioso,ya que lo que el uno no tenga,el otro lo compensa.Yo usaria,por comodidad,el de audi,que será un spray,para la tapiceria del coche,y el de autoglim,para el volante y palancas del freno y marchas.Usa cualquier trapo,siempre y cuando no deje pelusa.Te recomiendo esos que van en royo amarillo,de venta en cualquier supermercado,por precio,y para cuando limpies el salpi,usa uno de microfibra,de venta tambien en cualquier supermercado.

Lo dudo un poco,ya que todos los que he instalado o he ayudado/aconsejado no ha habido que reprogramar nada en absoluto.Y funcionan como si no se hubiese cambiado nada.Si puedes,sigue mi consejo,e instala unas bombillas de 5000ºk.Es muy probable que se elimine el problema que ocasiona el arranque de los faros,y como ya te posteé,quizá te guste más como iluminan estas bombillas.

Los firestone. <_< .Lo unico bueno que tenian esas castañas de goma.Aunque los michelin no se quedan nada mal.

Si si ,claro.Y además llevan amortiguadores koni sport con muelles rebajados eibach .

¿Los hercules? Unas "firehawk potenza nova 46000" con suspension rebajada

Ademas, son las favoritas de los taxistas,los especialistas de los kilometros.Por cierto, las lanzaderas espaciales y los nuevos airbus llevan ruedas michelin.

je je je tontorron,eso es el influjo maligno de autoglim,que te confunde .¿Has dicho en sitios especializados en articulos para moteros?¿Y para caravanas?.Tambien podria ser una fuente de busqueda.En el corte ingles puede ser que tambien conozcan si no este producto,algun otro similar.Nunca está de más tener uno,por si los arañazos.

El toledo que tenia,que ahora es de mi mujer,llevaba firestone,y no puedo hablar nada bien de ellas.Me duraron 40.000 kms.A partir de los 15.000 kms aproximadamente,se volvieron muy ruidosas,y no agarraban demasiado,especialmente en una curva que yo me se .Fué cambiar a michelin,y que cambio.Las primacy que le coloqué hace ahora un año,y despues de 10.000 kms van estupendas,de hecho,cuando compré el audi,en junio,nada mas llegar,le desmonté las dunlop que trajo y le puse las michelin primacy,con dibujo asimetrico,que,en mi opinion y experiencia,son de lo mejor del mercado en este momento.

Pues no se derrite en absoluto.De todas formas, como dice sybaris, llevando el coche limpio(con autoglim,por supuesto ) no hace falta nada de nada.La pastillita da ese toque de olorcita casera.Además, llevo un botecito de perfume de mujer,para ocasiones.Todo el que monta,se queda enamorado de la olor.Luego os pondré la afoto del frasco, que, tras largos analisis, llegué a esta marca.La explicación es sencilla. El perfume de mujer está diseñado para atraer al hombre.Je je. Todo el que se monta en mi auto, se vuelve loco con la olor,y yo disfruto viendo como ruega por que le diga el por qué de esa olor

Chaaacho.Que es un decir.No todos los que llevan una pantalla,y menos una tan pequeña,son atuneros.Solo digo que no me gustan ni un pelo las pantallitas que no sean del coche,ya que, al menos a mi, me dan la sensación de estar atuneando el vehiculo,estilo a los postadolescentes atuneadores.Por eso prefiero el 3000.Siento haberte soliviantado petinet.

Una pregunta tonta.¿De cuantos ºk son las bombillas que llevas instaladas?¿Son por casualidad de 8000 ºk?

Yo me instalé un kit de xenon con bombillas de 5000 ºk(mas o menos,no recuerdo los ºk exactos) y va estupendo.No me sale ningun mensaje de error ni nada raro.Funciona como un faro normal.La semana pasada,ayudé a poner otro kit en un a4,y perfecto.Los dos kits eran con reactancia hella y bombillas philips,de la potencia antes indicada.Es posible que las bombillas que lleveis(demasiados ºk para mi gusto,pero para gustos,los colores )sean la fuente de los problemas.Al "arrancar", el chupón electrico que peguen,puede ser elevado,y el coche crea que se acaban de fundir las bombillas de carretera.Si teneis oportunidad, cambiar esas bombillas y probad con unas de menos ºk(5000 y pico,como las que he instalado) y comprobad si se produce.Además,juzgad si iluminan más las de 5000ºk que las de 8000ºk .Un saludo

Parece interesante,pero no como limpiador,sino como reparador de arañazos.Lo que debemos tratar es de que no se rallen los plasticos del cuadro,pilotos,piano negro,y para eso,no deberiamos usar papel en su limpieza,o si se hace,que esté humedecido en limpiacristales o limpiatapicerias,y a ser posible,en vez de papel, balletas de tela.Las de microfibra son ideales para ello.Buen enlace,jinkaz,si lo encuentras en comercios,avisa