guanterarefrigerada

Yo le puse el volante con el cambio en él,y no lo uso para nada.El automatico es la opcion que siempre llevo puesta.Te repito,si quieres un coche moderno,no le metas un cambio prehistorico.Creeme,no te arrepentiras del multitronic.Un amigo mio se compró hace poco un a4 manual,del que está contento,y luego probó el mio.Ya he oido por varios sitios que comenta que ojala se lo hubiera comprado con el multitronic.Es un vehiculo totalmente distinto,con una suavidad maxima,confort excepcional y da la sensacion de llevar un vehiculo con un motor "sin fin".Es espectacular verlo en carretera,ciudad o cualquier circunstancia con la aguja del cuentarevoluciones como maximo a 2000 vueltas (calcula lo poco que consume) o de acelerar a muerte, ver como ganas velocidad y no sentir la aceleración,dada la suavidad con lo que lo hace.O poner el control de velocidad en autovia y olvidarte de casi todo excepto del volante.No terminar como si te hubiesen dado una paliza al hacer un viaje minimamente largo,o,recuerda la de movimientos que haces de mano y pies en una retencion(no te digo ya en un atasco).No cometas la geriatrez de cogerlo manual.Aun estás a tiempo,y recuerda que siempre puedes usarlo en "manual",pero te aseguro que lo usas dos/tres veces,y ya está.Siempre en automatico.Un saludo.

La unica alternativa al xenon es..... el xenon . Estudia la posibilidad de meterle un kit de xenon.Te cuestan alrededor de 300 euros,y no hay comparacion.Yo lo he hecho esta semana.Este fin de semana, si puedo,pondré un post en el subforo del a4 con fotos del proceso.Echale un vistazo.Un saludo

Juer,catfish.Me has dejado impresionado.Algunos no los tengo porque hay alternativas igualmente validas pero mas baratas.Jimipale,creo que no cotiza en bolsa,pero daewoo,la marca que distribuye estos productos en España,si cotiza,aunque no se si como daewoo o GM.Será cuestion de estudiar la inversion,porque a este ritmo... van a vender mas productos de limpieza que coches .jinkaz,a ver si mañana puedo poner todas las fotos del proceso(si la mujer se va a las rebajas) .En dos palabras : Im-presionante el resultado.Un saludo.

Jo,perfecto.Como brilla.Para las ruedas,plasticos negros del paragolpes delantero y carcasa de plastico del motor,gobiernate en la audi este producto.Es mano de santo.

Je je.¿Que hariais sin guanterarefrigerada?.Aqui está la foto de la percha.Van incluidas en el pack de maletero.Son utiles a la hora de llevar bolsas.Si quereis ver mas fotos de estos extras(cajones,kits de asientos,etc)buscad en el foro mis primeros mensajes,donde posteé las fotos de mi coche.Le dais a mi nombre y luego a buscar "todos los mensajes de este miembro".La presentación del coche está por la pagina 16 mas o menos(de donde he rescatado esta foto)

Ya te digo.Pero hazme caso y no lo uses en el exterior de los cristales(o al menos no lo hagas a menudo).Es caro,y donde se puede disfrutar de verdad de su acabado es en el interior,donde van a durar mas tiempo limpios.Para el exterior,cualquiera te vale,y no te costará 6 euros y pico.Por cierto,esta tarde he instalado un kit de xenon en mi audi.A ver si este fin de semana puedo poner un post con briconsejos y fotos sobre el proceso.El resultado es espectacular.

Yo tengo un multitronic,y si no has probado uno,pruebalo.Vas a alucinar.Comodisimo y muy rapido,tanto en ciudad como en adelantamientos.Solo pisas el acelerador y te olvidas del resto.Si vas a comprar un coche moderno como es el a4, no cometas el atraso de no meterle el multitronic.La palanca del cambio es algo obsoleto.Ah, y si eres nostalgico,tambien puedes cambiar con el secuencial, pero no la vas a usar. Además, metele el control de velocidad. Un saludo.

Eso que hay encima del maletero es un tendedero para secar las alfombrillas,¿no?

Jinkaz,he comprado el abrillantador de cristales (de los pocos productos de esta gama que me quedaban por probar) y lo he probado esta tarde.Es fabuloso.Pero el precio es alto,por lo que he decidido reservarlo para la limpieza interior de cristales,la mas dificil de ellos.Los deja impecables,y retrasa la aparición de vaho,especialmente recomendado para la luna delantera.Se aplica de forma similar a un abrillantador de carroceria.Se deja secar unos segundo tras los cuales le pasas un trapo al cristal... y listo.Fantastico el acabado.Nunca habia llevado los cristales tan limpios e igualados en brillo por la parte de dentro.

Jaaarrrrl.Informanos un poquito mas sobre esa linterna.

Je je.Primero deberias vacunarte contra catorce enfermedades conocidas,haber pasado sarampion,gripe y enfermedades varias.La ultima vez que lo vi, ni lo vi, de la suciedad que lleva.Dentro de poco se lo tendré que coger un dia entero,porque va hecho un asco.Mi madre está que trina y mi padre ni caso.Si va al campo a pasar el dia haciendo algun arreglo en la casa,se lo deja con las ventanillas bajas.Hasta le he visto huellas de un lindo gatito en la tapiceria .De todas formas,para experimentar lo de los faros,no nos serviria,ya que los lleva de cristal tallado,no policarbonato.

Sastamente,catfish.Si el limpiacristales de toda la vida va bien y la espuma que comenté que uso para los mosquitos tambien,¿para qué meterse en camisas de once varas?.Estos productos son baratos e ideales y por ende,para uso frecuente son ideales,al contrario que el de autoglim,mucho mas caro y potencialmente peligroso en un faro de policarbonato.

Hala,para que luego os quejeis.Os pongo una foto del cajoncito de debajo de los asientos.Son francamente utiles y discretos.

Ese producto es el unico (creo ) que me falta por probar de esta gama.Pliz,comentame luego el resultado.(por cierto,creo que una cosa es un limpiacristales,limpia, y otra es abrillantacristales,abrillanta y me imagino que pulirá algo.Cuidado que los faros son de plastico,no cristal,y a la larga,podrian aparecer rayas)

Yo siempre he utilizado limpiacristales.Nunca he tenido problemas en eso.La espuma multiusos que se comenta en este hilo tambien vale,sobre todo para esos viajes en los que se ensucian los faros y no tienes posibilidad de limpiarlos con agua.Si los vas a limpiar con papel,procura rociar primero el faro con limpiacristales,para evitar rallarlos con el papel.

je je.Pues a mi padre le encanta que experimente,ya que cuando lo hago,su coche brilla mas(excepto cuando probé una pulidora en su capot,pero eso es una triste historia <_< )¿Recomendarte una cera mas agresiva?.Uf.Hay tantas marcas....Depende de lo que encuentres.En general,cualquiera que localices y veas o te digan que es buena a la hora de pulir,me imagino que te servirá.Para mas seguridad,acercate a cualquier taller de chapa y te indicaran,y casi seguro que se ofrecerán a darles ellos mismos,o a darte un poco para probar.Intentalo,el no lo tienes asegurado.¿Me dijiste que ya probaste con el pulimento titanlux?.Si no,intentala primero.Este producto se encuentra casi sin buscarlo.Mantennos informados.

yo la puse sobre todo animado por el precio del extra,de los mas baratos del catalogo.Despues,cuando veo una guantera normal,hasta me parece fea al ver tanto espacio vertical libre,ademas de no poder acostumbrarme a llevar mi agüita fresca en agosto a 70º a la sombra :blink:

Pues no lo se,De hecho,me pones en duda.Supongo que el calorcito viene del tubo que le entra,aunque tambien puede ser calor ambiental del coche que se quede en la guantera aislado cuando se abre y lo coja del habitaculo del coche.Hoy lo probaré poniendo la mano en la salida del tubo a veré de donde procede el calor.Y animate a ponerla,macho.Es una gozada llevar cosas frescas en verano.Aunque eso si,casi te quedas sin espacio para llevar otras cosas.

90 euros mas o menos,pedida de origen.De despiece,no lo se.Pero no debe ser mucho mas cara.Repito:esto Si es una guantera refrigerada,y funciona de maravilla.De hecho,junto con el apoyabrazos refrigerado de mercedes,estas dos son las que mejor he visto que funcionan del mercado.

Observad la alfombrilla aislante desmontable y lavable.Refrigerar una guantera sin esto,es como tener un frigo sin aislante.Animo,es barato y facil de montar.Un consejo,al casi desaparecer casi del todo el espacio de la guantera,es interesante combinarla con el pack de asientos,que monta cajoncitos bajo los asientos.Lo digo por si alguien piensa pedirla de serie en algun futuro coche.Un saludo.

esta foto muestra el tamaño de la guantera.Una botella y poco mas.Observad toda la guantera revestida de aislante de color blanco lavable e higienico.Arriba,lleva dos compartimentos pequeños,para gafas,carteras o moviles.

y esta otra,con mi mano abriendola.Como podeis ver,no se parece esto en nada a ponerle solo el tubo.Animo,no es cara y si muy efectiva.

Je,pues al final,las fotos van para esta noche.La primera,la tapa interna de la guantera.

Hola.Yo si llevo instalada de serie la guantera refrigerada(mi mujer,a raiz del foro,ya me llama asi ).Funciona de maravilla,manteniendo lo que metas,caliente o frio,dependiendo del climatizador.Pero,lo que tu llevas ahora instalado,no se parece en nada a la guantera refrigerada,salvo en que tambien lleva una toma desde el climatizador.La original no va tapizada,sino forrada con un aislante termico resistente a la humedad de color blanco.Lleva dos puertas,no solo la tapa de la guantera,y ademas,una alfombrilla de goma lavable por si se derrama algo.Gracias al aislante que lleva,el agua se mantiene durante horas fria con el coche al sol del verano.Eso si,la guanterita vale unos 90 euros mas iva,mas o menos,no me acuerdo exactamente.No es un accesorio caro,pero la diferencia de 20 a 90 está en algo.Cuidado con la humedad que se pueda formar en ella al llevar alguna botella que se pueda derramar.No es impermeable como la original.Mañana, si no pasa nada, os pondré una foto de la original,para que juzgueis si merece la pena cambiar tambien toda la guantera y ASI llevar una autentica nevera en el coche,sin riesgos ni perdidas de frio/calor en ella.

Espero que estos consejos os sean utiles.Por favor,tenednos al corriente de los progresos.