guanterarefrigerada

Retiramos la goma que recorre el mamparo cortafuegos del motor.Como podeis ver,la tapa que sobra no va atornillada,solo apoyada.

Los a4 vienen con una tapa encima del filtro de polen que hay que retirar.Esta es.

Y por supuesto, las tapas de marras.Son dos, la larga que cubre todo el vierteaguas y una mas pequeña.La tapa grande,referencia 8E1819447. La tapa peque, referencia 8E1819422A

Antes de nada,para realizar este pequeño trabajo, necesitas un audi a4, como este(jo,como brilla )

Pues yo tambien me he animado a poner las tapas de la bateria en mi a4,aprovechando un precio que no pude rechazar .Se publicó un hilo parecido no hace mucho,pero aprovechando que yo tambien las he instalado, os pondré paso a paso como se hace, con fotos , para los temerosos del bricolage.

Je je. Mi mujer me llama "don limpio", además de guanterarefrigerada.

Ya veis, barato, sencillo y buen resultado.

Y este es el resultado.En la parte superior de la alfombra,me he descuidado y le he dado con el cepillo en otro sentido al que le he dado al resto de la alfombra.Ya veis el resultado.

Y a restregar otra vez,solo un poco para extender el producto.Recordad hacerlo en la misma dirección.

Si lo deseais,para rematar la faena,le rociais autoglim,el mismo del salpicadero.

Y a restregar.Procurad arrastrar en la misma dirección para que el aspecto del "pelo" sea uniforme.Vereis como el agua con amoniaco devuelve el brillo a la alfombra a la vez que con el cepillo quitais el polvo y suciedad.(Para unas prisas,en una gasolinera donde no dispongais ni de tiempo ni amoniaco, con mojar en agua el cepillo y restregar,os vale)

Mojad el cepillo en el agua con amoniaco...(je je.Se ve la maligna mano de guanterarefrigerada)

En un cubo que contenga tres o cuatro dedos de agua (no hace falta más) se echa una chorradita de amoniaco(con un poco basta,no echeis media botella)

Tambien necesitareis una botella de amoniaco.Yo os recomiendo las de litro.Son mas manejables a la hora de usarlas y de almacenarlas.Procurad que sea perfumado,por lo de la olor.

El utensilio que yo uso es un pequeño cepillo de esos que se pueden comprar en cualquier supermercado.Un cepillo de cerda dura de plastico.

Pos hala.vamos allá con el cursillo limpiaalfombras.Las de tela,originales de audi que todos llevamos,son muy delicadas,por lo que no es conveniente ni lavarlas a presión,ni dejar que se sequen al sol directamente(cosas del pegamento que llevan y los compuestos de goma) ni mojarlas en general con mangueras,lleven o no presión.Os lo dice uno que lo descubrió en el audi de su primo(gracias a Dios,yo aun tenia mi toledo,con alfombras casi tan delicadas como estas).El metodo que yo uso,es el huevo de Colón.ASI de facil,sencillo y barato como vais a ver.Seguro que alguno de vosotros lo usais,pero otros,a lo mejor,no saben de esta forma de proceder.

¿Has visitado el hilo productos de limpieza?.Ahi se habla de como quitar (o al menos intentar) el olor a tabaco del clima.Un saludo.

Hummmm.....No se si eso es buena idea, ciclootto.No por nada, solo que hace años, en mi primer coche heredado de mi padre,las llevaba ASI. Mi experiencia no fué muy buena. La tierra, polvo y suciedad en general que se depositaba en ellas, al no quedarse atrapada en la tela, se esparcia por todos lados a la mas minima rafaga de aire que entraba al coche, con lo que tenia el problema repartido por todos lados. Además, me llevé algun susto en dias de lluvia al accionar los pedales, ya que al llevar los pies humedos, no los podia secar en las alfombrillas antes de iniciar la marcha. Fué cambiar aquel juego de goma que llevaba aquel seat 132 (Dios,¿donde estará ahora?) por unas de tela, heredadas del peugeot 309 de un primo y notar menos polvo en el salpi, además de no resbalarme nunca mas los pies en los pedales.Por cierto,acabo de llegar de Murcia(tarde de compras del emperador :blink: ) y voy molido y dolorido,debido a un pequeño traspies dado en una traicionera acera,por lo cuál,me temo que cuando me quite los zapatos,me va a ser doloroso volver a ponermelos y bajar al garaje y echar unas fotos del "utillaje" especifico y el proceso que sigo.(se quedan de lujo :o ).Mañana las haré y por la tarde/noche las pongo.Palabra de guantera.

Esta tarde/noche,si me da tiempo al venir de viaje,os postearé como limpiar las alfombrillas de tela de los audi.Con afotos,por supuesto.

Si no recuerdo mal, tres mil reales y te regala una soga de esparto y un cubo lechero casi nuevo.Tiene todas las vacunas puestas.

Ya te digo.El que es pijotero pal coche...Güeno,me voy que esto se pone chungo.Hasta mañana.

Hala,me voy a la cama,que mi mujer,esto...el emperador está torciendo el morro

Bueeeno...Te he dicho cada semana y media,pero a lo mejor me he pasado.Eso fué lo que me dijeron en el concesionario,pero de esos me creo poco.Sobre todo porque tenian un frasco de crema en la mano cuando me lo dijeron.TAmpoco te puedo hablar por experiencia,ya que lo unico de piel en mi coche es el volante y el freno de mano.Aun asi,lo que te he dicho es tambien lo que siempre he oido y leido sobre la piel.Unos zapatos de piel podrian ser el mismo caso.La nivea los hidrataria,pero con el tiempo,esos zapatos que eran negros,se trasforman a grises si no reponemos el tinte con un producto especifico.Un saludo

Chan chan chan,chancharan chancharan(musica imperial)

Hum...No solo de hidratación vive la piel.Estas cremas suelen llevar componentes que reponen pequeñas perdidas de tinte de la piel en arañazos,algo que no te disimula la crema neutra sin tintes,que viene bien al hidratar,pero que no te va a reponer esas perdidas.De todas formas,y como las cremas especificas son mas caras,lo que puedes hacer es simultanear su uso,dependiendo del aspecto que presente la piel y su desgaste.Si no está arañada o solo quieres nutrirla(es conveniente una pasada cada semana y media),pues nivea al canto,y una vez cada mes o mes y medio,producto especifico.Pero depende mucho(en mi opinion)del estado que tú le observes.Un saludo.