guanterarefrigerada

Y asi de bien le queda.

Bien cosido en los cantos para que no se deshilache...

Y otra cosita que se puede poner en el maletero. Con un poco de tela (a elegir, por ejemplo, terciopelo), se puede fabricar un protector de paragolpes. Se fija al interior con velcro, y os aseguro que es muy útil para no arañar la zona, y para no mancharos los pantalones con el paragolpes.

Y en cuanto a almacenamiento de productos de limpieza ( ), mira que maletín más chulo, incluido bolsillo impermeable para flexiblade o bayeta de secado.

Una foto más directa. En el otro asiento, lleva la gomaespuma cortada para llevar dos linternas de aluminio, pero no tengo foto de este otro cajón. A ver si mañana hago una y os la subo.

... y debajo, por ejemplo, un manómetro y el accesorio de las válvulas de seguridad de las ruedas.

Je je, esto de la gomaespuma tiene muchas aplicaciones. Por ejemplo, los cajones del pack de interior, los que van debajo de los asientos. Una tela para cubrir el doble fondo y a su vez, permitir su uso como lugar de almacenaje....

Hola. Yo cambié los espejos (solo el cristal del espejo) en mi a4 b6. Sorpresa... llevaba los cables del sistema de calentamiento dentro de la carcasa del retrovisor... y solo tuve que conectarlos al cristal nuevo que pedí en la audi con la resistencia. Y funcionan de vicio. Resumiendo... casi con toda seguridad que llevas los cables, y solo es pedir el cristal con la resistencia... conectárlos, y a disfrutar.

Cáspita. No es un consumo alto, la verdad... pero mejor si alguien con los datos técnicos del coche nos aporta algo de luz (fiable) en el tema.

El consumo del primer minuto es factible. Tras ese minuto... ¿llevas alarma? ¿Cerraste el coche con el mando para probar el consumo (y se activó la alarma) o permaneció con las puertas desbloqueadas (que no abiertas)?

Si, los lleva... pero solo se enciende la tira de leds al pisar el freno. En la ñapa que he hecho yo, he logrado que se enciendan solidáriamente a las luces de posición, con su intensidad atenuada acorde a las dichas luces de posición. En tu caso, si deseas hacer esta modificación, debes primero configurar la centralita que controla los pilotos traseros como si llevaras los pilotos "lowline", esto es, los normales de bombillas que llevarias sin xenon, y acto seguido, hacer el puente que me has visto hacer en la placa portabombillas... pero cuidado si en el servicio audi te meten la máquina de diagnóstico y devuelve la centralita a su configuración original "pilotos highline"

En la drogueria, el limpiametales de sidol de toda la vida. Con el que nuestra madre limpiaba la plata el cobre y demas... http://www.rubiodiazhnos.com/producto_nore...id_categoria=49 Si me lo permitís..... noooo Especialmente si el efecto cromado está intacto o casi. El netól, sidol, y demás productos caseros para limpieza y abrillantado de metales, su "grano" no está diseñado para desintegrarse con la fricción, y ese grano origina más arañazos que los que hay justo al final del proceso de abrillantado. Además, no deja una capa protectora contra nueva suciedad que pueda depositarse.

......Y sigo afirmando que nadie con xenon me ha dado largas todavía...¿casualidad? Recuerda mi teoria. Xenon, pupila menos dilatada... no-xenon, pupila más abierta, y por ende, más sensible a la luz de los xenon. A mi me pasa cuando llevo mi a4 durante un tiempo (lleva xenon) y cuando llevo mi a6 (sin xenon).

Arañados y mates

Cada vez son menos, de hecho, habia una temporada, hace un par de años, que todo lo que veia en carretera eran xenon... y decia yo... "Vaya nivel tiene el personal... todos con xenon", con lo que vale el bendito extra Pero desde que se pusieron las pilas con los kits ilegales, raro es el xenon ilegal que veo en carretera... muy raro, comparado con el antes... casi todo el mundo. Quizás estas actuaciones del video tengan algo que ver en su disminución: http://www.antena3.com/noticias/trafico/pe...0070200118.html

Una posible teoria: Al llevar luces normales de toda la vida y al alumbrar menos y dar menos cantidad de lúmenes, las pupilas van mucho más abiertas, y a la mínima que te cruces con un coche con xenon, te parece que lleva encendidas las largas, cosa que a los conductores de xenon no les ocurre, de hecho, ni les molestan las luces tradicionales, ya que su pupila está habituada a más cantidad de luz. Es solo una teoria, ya que veo absurdo eso de que "les da envidia y por eso me dan las largas".

Ponte en contacto con ellos y pídeles el precio diréctamente, via email.

http://www.audiled.eu/

Toi de acuerdo. por favor, referencias de los pedales, que a mi tambien me dijeron algo muy parecido.

Interesante Con casi toda seguridad, la ITV no la pasas con el alerón. Se han puesto de un borde impresionante.

¿Qué problema tienes tú conmigo?

Pero... más afotos, más, más arf arf arf

En blanco.

Y no solo eso... ¿habeis probado a aparcarlo marcha atrás? Se me subieron al cuello. No se ve nada de nada, y las referencias que me da el sensor de aparcamiento... pues eso... un desastre. En mi opinión, la cámara de visión trasera es imprescindible.. más billetes