guanterarefrigerada

Aqui puedes ver un video sobre lo que hace:

Hola. lo primero que debes hacer es eliminar los swirls. Para ello, lo que más barato te sale y mejor funciona, es el swirl-X

Échale un ojo a este enlace a ver si esta podria ser tu solución. Hacia el final de la página del enlace: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...2291&st=120

Hola Fantas. Yo tambien soy de un pueblecito de Murcia, pero vivo en la estrella de la muerte desde hace un tiempo.

Otra más de cerca.

Yo lo que hice fué pegar con pegamento de dos componentes la grapa blanca a la moldura. La dejé agarrada con un gato toda la noche, y al dia siguiente, listo. Perfecta.

Aqui puedes ver lo que hace este producto, y sin preocuparte de provocar daños ni efectos no deseados. A este producto se le llama coloquiálmente "eraser", el borrador, ya que te lo elimina todo, ideal, por ejemplo, para cuando cambiamos de marca/modelo de limpiasalpicadero, o deseamos darle una limpieza a fondo al salpicadero, volante, etc...

Hola. Nunca uses agua sola para limpiar un salpicadero, ya que el agua NO lubrica, y pulirás la superficie por donde pases. Una vez no suele pasar nada... pero si lo repites, obtendrás ese efecto. Te recomiendo el "Heavy duty vinil cleaner" de meguiars. No uses APC, es demasiado fuerte incluso rebajado al mínimo para los salpicaderos de audi.

¿Troll 2010?

Depende de qué llanta... y ese "depende" tambien es extensible a cualquier limpiallantas profesional, específico, desengrasante, etc... En general, no debe, ya que el kh7 es flojo en comparación con los desengrasantes que se usan, por ejemplo, en lavaderos para este mismo menester.

Para limpiar a fondo las gomas, puedes usar acetona, ya que no las ataca, y las dejas nuevas. Tambien te sirve (la acetona) para limpiar el filo de las escobillas, y tambien te las deja nuevas.

Pues yo, voy a llevar la contraria al resto de foreros, y te voy a recomendar: AUTOMÁTICO :ranting2: En estos tamaños de coche, lo ideal es el cambio automático, ya que con el manual, irias sin parar de reducir para vencer la inercia de semejante mole. No lo dudes, o te arrepentirás cada vez que cojas el coche.

A mi me pasó lo mismo. Me fallaban las bombillas, un dia si, y otro no... y empezaba con posición... intermitente, marcha atrás, etc... La solución fué cambiar el portalámparas (tenia el pin de la masa negro, y no valió de nada limarlo) y el faston del conector negro, el de la masa tambien. Y asunto resuelto. Deciros que el de repuestos de la audi me comentó que se estaban cambiando por millares... que es un problema de estanqueidad del piloto en si... esto es, que no se trata de que se lave el coche o que se viva en una zona lluviosa, sino que a poca agua que pilleis, traspasa el piloto, penetra y termina atrás, en el portalámparas. Cojonudo, una pieza bien diseñada

Y si antes humedeces la llanta, y luego el kh-7, mejor aún. <_<

Exáctamente igual que las de delante... y no llevan ninguna graduación de intensidad. Se quedan idénticas, por ello, lo de comprarlos en el conce (y no en tiendas de electrónica), para que la luz delantera y trasera sea de la misma tonalidad.

Gobiernate acetona (no ataca las gomas, de venta en ferreterias y el corte inglés, en pinturas) y pásale un papel impregnado en ella por el filo de las gomas. Creerás que has estrenado limpias otra vez, ya que eliminas hasta el último resíduo de ellas.

Son luces de posición o algo asi. En el mercado Yanki es obligatorio.

No estaria mal.

¿Habeis visto este anuncio del A6? Es chulo O este otro...

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Otras dos afoticos más que os subo:

Otra cosa que les he notado en los escasos kilómetros que he hecho con ellas, es que se va más confortable, me imagino, por el grosor de ellas, y al aislarte los pies un poco más del suelo del coche. Me imagino que al llegar menos vibraciones a los tacones de los zapatos será el motivo de esa ganancia que noto en confort.

A mandar

Por lo que me dieron a entender en la audi, se pueden pedir en otros colores, no se si variando el nº de referencia o solo las letras finales. El nº de la pegatina es para unas alfombrillas en negro, el que llevan los A6 con el interior en negro.