guanterarefrigerada

En fin. Entre el 2.0 tdi...

Haciendo el loco con el 3.0, es una gozada, sobre todo por el ruido "racing" del motor, pero eso, haciendo el loco. El que busque suavidad y alegria en carretera, con el 2.7 creo que irá muy contento (y su bolsillo)

El 3.0 TDI El máximo motor en diesel en el A6. Para mi gusto... no. Tiene un sonido bronco hacia las 2000 vueltas, y el cambio tiptronic (en mi opinión, lo ideal es combinarlo con cambios automáticos en este tipo de coches) es lento comparado con otros cambios automáticos de la "vieja escuela" de otras marcas. Se muestra a mi parecer, un poco dubitativo en ciudad a la hora de meter una u otra marcha, algo que no ocurre en el 2.7 multitronic, con lo cual, podria ser más agradable de conducir el 2.7 multitronic que el 3.0 tiptronic, ya que no es cuestión de exprimir el 3.0 a saco en ciudad para que el cambio actue rápido.

El 2.7 TDI. Muy silencioso. Gasta más que el 2.0, lógico. Mueve el coche con mucha soltura, y parece una locomotora al lado del empuje del 2.0. No vibra nada, y llegas a pensar que llevas un gasolina. Combinado con el multitronic, es sensacional en suavidad, que es lo que se suele buscar en estos coches.

Hola. Si me lo permitis, yo tambien pongo mis preferencias en cuanto a los motores diesel en el a6, y por favor, son solo opiniones... nada más. Empiezo por el a6 2.0 TDI. Bien... cumple, sin más. Rabiosete, y gasta poco comparado con el resto de motores diesel. Problema que le veo: Le falta fuerza al ir cargado con personas y/o equipaje. Aparte, para que medio ande (por lo grande del coche), se debe subir a 3000/4000 vueltas, por lo que me hace pensar que no tendrá buena vejez este motor.

Ten paciencia <_< En breve, si da la casualidad que pasas por mi zona y me visitas, las podrás ver en vivo y en directo, o bien, cuando ponga las fotos de las benditas luces.

¿Que donde conseguirlos en Murcia? :crying_anim: Ponte en contacto conmigo, hombre, que a lo mejor hasta nos conocemos y te lo hago yo mismo.

¿Cera abrillantadora de resina? ¿Es el super resin polish? Si es asi, no es una cera (wax), y es un producto muy obsoleto. La cera de autoglym, la "extra gloss protection" si te haria el cometido de una cera, pero el super resin polish, aparte de no aguantar mucho tiempo encima del coche, es un producto que no ha avanzado en muchos años. Mejor que ese, el deep shine. El eliminador de adhesivos y alquitrán te servirá para eliminar restos de resina de árboles, alquitrán de la carretera, para limpiar la zona de las puertas donde están las bisagras, etc.... Este producto es de los mejores que tiene autoglym, y es seguro con la pintura.

Vaya tela :ranting2: Siento mucho lo que te ha pasado. Me alegro que tú estés bien, asi como tus pasajeras.... y a ese asesino en potencia, no lo sueltes, judicialmente hablando.... que hoy has sido tú, pero mañana puede ser otra persona... y ser más gorda la cosa, no solo contusiones y hierros. Caña y a exigirle todo, que insolventes durante 7 años no hay nadie.

Y si le rocias un poco de quick detailer al filo (un solo disparo) y lo extiendes con los dedos por todo el filo, la flexi se desliza mejor y de forma segura.

Puede ser el agua, pero lo dudo. Puede ser tambien una reacción del jabon del lavadero con algun resto de parafina que quedara sobre el coche (no suelen desparafinar al 100% los coches), y al pasar la bayeta, la hayas removido, y quede como un velo por la zona donde has pasado. O tambien puede ser que al tener ahora un coche negro (no se el color de tus anteriores coches) te percates más de los restos sin secar que queden tras pasar la bayeta. EN tu color de coche, yo no usaria una bayeta de piel, sino una de microfibra. La bayeta de piel tiene una superficie lisa, y si atrapa alguna partícula de suciedad que haya resistido el lavado, te la pasea en su superficie por donde pases, con el riesgo de arañar. Una bayeta de microfibra envuelve esa posible suciedad, reduciendo el riesgo de dejar marcas. La misma bayeta te sirve para cristales, los cuales tambien te recomiendo que les apliques productos como el rain-X, no ya pr los efectos frente a la lluvia, sino tambien por la comodidad de secado y casi ausencia de marcas de restos de agua tras lavarlo.

Y si el 6300 ya es delgado, imagina el classic.

Desde luego, si puedes, cógete el classic, ya que es uno de los teléfonos más elegantes (a mi juicio) que hay en el mercado. Yo lo tengo ya tres meses (lo conseguí en Italia antes de que se vendiera en España) y hasta ahora, solo alegrias.

Sincéramente, no lo se. Yo veo estas toallitas como un instrumento de limpieza en emergencias, que aparte de limpiar sin dañar, nutre un poco la zona limpiada frente a la posible agresión que haya sufrido el cuero, pero para nutrir de continuo un volante... no lo se,... lo veo escaso, a mi juicio. De todas formas, lo consultaré con meguiars a ver qué opinan ellos.

Perfectas

Hola monty. Yo lo tengo. un consejo que te doy: Cambia la bateria que lleva, la BL-4C por una BL-5C, que tienen mayor capacidad, y asi, el handicap de este teléfono queda solventado. Apágalo y enciéndelo cada dos dias como mucho para evitar que haga cosas raras, y tendrás un teléfono muy bueno, y compatible con todos los manos libres bluetooth, incluidos los de audi (abstenerse los "serie 60")

El conce usa uno que es de color blanco y es bastante inalterable. ¿Es el que tu dices de teflón? Desde luego tiene una pinta buenísima. Si es blanco, es muy posible que sea teflón en spray. Lo bueno de ese producto es que lubrica sin que se le pegue la suciedad. EL aceite tipo "3 en 1" termina cayendo, y dejando la porqueria pegada, y la grasa, no cae, pero atrae esa porqueria. En armas, está el teflón desde hace tiempo como lubricante, para evitar que el polvo de las detonaciones se amase con el aceite dentro del arma. Pero el teflón en spray está caro en estos establecimientos, y a veces, hay productos que llevan teflón mezclado con otras cosas. En el concesionario diréctamente, es la mejor opción para obtenerlo, o en ferreterias que toquen este producto (no en todas trabajan esto)

Usa teflón en spray. Si usas aceite o grasa en esas zonas, con el tiempo se convierten en imanes de porqueria. El teflón en spray se localiza en würth o en armerias.

Paciencia... no es mala idea ir esquivando agujeritos :ranting2: Al final termina siendo absorbido o retirado por la mano, pero mientras tanto, lo tienes ahi. Puedes usar un producto hidratante que no deje apenas restos al secar. Yo conozco este de la foto, ideal en tapizados de cuero, aunque no me convenza demasiado sobre el volante (el de autoglym deja muchos más restos)

Señores... la he encontrado O mejor dicho, en el foro dj90 me la han encontrado La canción pertenece al grupo "Chase", italiano, y la canción, tal y como intuiamos, es "music is my life", la versión "remix", del año 93. http://www.discogs.com/release/293203 Es increible, despues de tanto tiempo :ranting2: En la mulita he localizado solo una fuente, y rezando estoy de que no desconecte sea quien sea. Aparte, de este grupo tambien he localizado este otro tema, "love for the future", potente, como la canción "music is my life" Aqui podeis oir esta otra canción del mismo grupo (le he bajado el bitrate para que no "pese" demasiado al subirla): http://www.zshare.net/audio/609093941132f7/

Hola. Como algunos sabeis, soy un gran amante de la música de los 90, en especial de la música entre los años 92 y 95, de la denominada ruta del bacalao. Con el tiempo y gran esfuerzo he logrado recopilar un archivo considerable, pero hay una canción que resiste estilo aldea de Asterix a ser identificada, ya que llevo 15 años tratando de identificarla. Os pido ayuda, ya que se que por aqui rondais algun que otro Dj de aquella época , a ver si entre todos la pudieramos identificar. Os la pongo para oirla diréctamente: http://www.zshare.net/audio/605421535bfa24/

Si la cera gold class te ha funcionado muy bien en un color negro u oscuro, que son los más difíciles de dejar bien acabados, sobre un plata no va a tener ninguna dificultad la cera para lucirse en todo su esplendor, ya lo verás.

Pues si te gusta llevarlas, yo me animaria a buscar la posibilidad de hacerlas en soporte magnético. Son como cartón, en cuanto a grosor, y quedan muy bien.

Por Dios, me vais a ruborizar

La verdad es que está precioso con las pegatinas que llevas No se de qué material son esas pegatinas, si son de esas magnéticas o son de papel de las de toda la vida. Si son magnéticas, se ponen y se quitan... y listo Si son de papel de las de toda la vida y deseas conservarlas, procura no mojarlas, y lavar la zona circundante con un guante de lavado y aclarar con sumo cuidado para no dañarlas. Y desde luego, si vas a hacer una limpieza y pulido de la pintura, efectívamente, te toca retirarlas, ya que si te pones, no debes dejar estas zonas sin arreglar. Y como veo que te gustan... y a mi tambien cómo quedan , busca en alguna agencia de publicidad y rótulos, ( si son de papel) la posibilidad de que te las copien en adhesivos magnéticos (no se la denominación exacta) y asi podrás ponerlas y quitarlas a tu antojo, quedando adherias con seguridad sobre el coche. En mi zona, un amigo lleva en su furgoneta de la tienda que tiene, la propaganda de esta en este tipo de material, y no se despegan ni lavando el coche a presión, solo si tú quieres tirar de ellas y despegarlas. A lo mejor me equivoco, pero creo que Goodson entiende de este tema, y él te podria asesorar mejor que yo... si no me equivoco.