guanterarefrigerada

Y Ebualá, como dicen los italianos. Ya tengo mi red aprovechada.

Detrasico, en el maletero... o cueva, más bien, en una de las tapas laterales, donde se puede taladrar cómodamente para pasar las grapas... y luego, darle con el martillo para que queden bien fijas. Hala, dos dedos más de luto.

Para su amarre, pensé que con hincar la red en el sitio seria suficiente, y para ello, usé el util de taller U-497, esto es, "martillo gordo" Pero si quieres arroz catalina, Catorce martillazos despues, dos dedos machacados y la hernia salida de su sitio, me doy por vencido. Por la tarde me voy al conce, y se lo comento al jefe-taller, que es como el gran hechicero de la tribu... el que más sabe, vamos. Y lo lógico... me dice: -Perovamoavéalmacándidacomoseteocurrecompraresosinollevaslasgrapasinstaladasenels elodelcocheesonotesirveparanadaenesesitiosiesquetecomprascosasquealuegonotesirve paranadacuandoveaatuseñoralevoyadecirenloquetegastaslasperrasmanirroto. En fin, de todas formas, me dió una idea para aprovecharla....

Aqui la pondré, pensaba yo... justico en su sitio. Qué listo es el guantera

Tó ilusionao, veo que lleva como unos garfios para su amarre. Facil parece la cosa.

Pues bien, el otro dia me acerco al taller, y sin encomendarme a ningun santo ni deidad pagana, les encargo la red portaobjetos que va en el lado del acompañante con el kit portaobjetos. Tralará, a los pocos dias, la reciben, y yo me voy tó contento como un zagal con unos zapatos nuevos pa mi garaje. Incluso, cual simil de lechera, ya voy haciendo planes de futuro... una pal a6, y otra pal a4... sin acordarme lo que le pasó a la lechera y su cántaro.

Ah, pero... ¿los A6 tienen el morro largo?

No te hace falta ni ir a preguntar. Pica en este enlace, manda un MP a Cial.Cutillas, y la tienes en la mano en menos de 24 horas. Más facil imposible: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...=72291&st=0

Olvídate del corte inglés. Alli solo encontrarás los productos menos interesantes de autoglym... ni ceras, ni maletines, ni flexiblades, ni moco rojo, ni pulimentos, ni ná de ná. Échale un ojo a los productos de autoglym y a todo lo que tienes disponible en este mismo foro: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...t=0&start=0

El acabado es fráncamente bueno, y seguro no te decepciona.

Una cera asequible y que deja muy buen acabado, es la gold class en pasta de meguiars.

No te calientes la cabeza. Deja las llantas como están, y cuando las tengas que limpiar usa un limpiallantas. Si te dejas llevar por productos como ese, te obligará a lavarlas con agua con jabon... y ahi si tendrás, para mi, una pérdida de facilidad a la hora de acometer su limpieza. No es práctico el sellarlas. Fíjate en este enlace lo cómodo que es el uso de un limpiallantas... algo a lo que tendrias que renunciar sellándolas. http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...2291&st=105

Depende. Hay productos de autoglym que no tienen rival en meguiars, y en meguiars, hay productos mejores, o simplemente, que no existen en autoglym. Por ejemplo, las flexiblades de autoglym, de lo mejorcito, o el deep shine, o la crema para cuero que va de fábula para proteger los botones y plásticos engomados del interior del coche, y que no tiene equivalente en otras marcas. O la cera abrillantadora de resinas, el "extra gloss protection", no confundir con el super resin polish, es de lo mejor en ceras sintéticas en líquido. Sin embargo, autoglym no tiene ceras de carnauba, o balletas de secado de microfibra, etc...

Y digo yo...¿para qué quieres sellar una llanta? ¿Te vas a pasar las siguientes semanas lavando las llantas solo con agua y jabon (no admite limpiallantas al ir asi)?

Y aqui, para el a4.

Hola. Si son piquetes de pedradas, esto es, "arranque de pintura y esmalte", no vas a poder hacer nada, salvo pintar. Hola de nuevo, Pues no sé si serán de pedradas (microgranos de arenilla en todo caso serían, por el tamaño), ó si se habrá arrancado la pintura y el esmalte... el color sigue siendo negro, pero el "micro-agujerito" ó como se pueda definir, está ahí... No sé si me explico bien... Gracias nuevamente y saludos. El agujero corresponderá al esmalte, pero la pintura sigue ahi, por eso aparecerá negro; Aun asi, debes reponer el esmalte, esto es, visita al chapista. Entonces, cómo es que un rallón (que es más o menos igual de profundo que lo que tengo) sí que se puede reparar y esto no??? Saludos! Depende del rayón. Hay rayones y rayones. Si es un simple arañazo, que pasas la uña y no se clava, se puede reparar, pero si es un rayón profundo, eso no se puede reparar. Y tus agujeros, si pasas la uña y notas que es un agujero profundo, pues lo mismo. Además, si ya has probado con el scrath-X y no has logrado nada aparente... pues poco se puede hacer. Ten en cuenta que esa zona es donde terminan aterrizando las piedras que saltan de camiones, coches, etc... y la pintura las acusa más ahi, zona "de primera linea" de impactos. Como curiosidad, mira qué accesorio tengo para cuando voy a zonas "delicadas" como canteras, caminos, etc...

Se acabó el: -Compro el a4 y lo equipo con lo que deseo...a mi juicio, una nota de distinción. A partir de ahora, habrá cuatro acabados, con esto de serie en cada uno de ellos: Attraction Llantas de 16" Luz de marcha diurna Maletero con apertura automática Freno de estacionamiento eléctrico Pantalla monocroma de 6,5" Climatizador Radio «chorus» Ambition Llantas de 6 radios y 17" Suspensión deportiva (opcionalmente puede ser puede descartar) Volante de cuero Ambiente Llantas de aleación de 16" Asientos delanteros con calefacción Sistema de ayuda al aparcamiento (Audi Parking System) Volante de cuero multifuncional Resposabrazos entre los asientos delanteros con dos tomas de corriente de12V Paquete de iluminación S Line Una suspensión de ajuste más duro que la que tiene la versión Ambition Esta versión se diferencia del resto por detalles en el interior y en la carrocería. Algunos de estos son las llantas (pueden ser de 18 o de 19"), los colores de la carrocería (hay dos exclusivos; el Rojo Misano y el Plata Monza). El techo y los guarnecidos van en una coloración negra.

Hola. Si son piquetes de pedradas, esto es, "arranque de pintura y esmalte", no vas a poder hacer nada, salvo pintar. :ranting2: Hola de nuevo, Pues no sé si serán de pedradas (microgranos de arenilla en todo caso serían, por el tamaño), ó si se habrá arrancado la pintura y el esmalte... el color sigue siendo negro, pero el "micro-agujerito" ó como se pueda definir, está ahí... No sé si me explico bien... Gracias nuevamente y saludos. El agujero corresponderá al esmalte, pero la pintura sigue ahi, por eso aparecerá negro; Aun asi, debes reponer el esmalte, esto es, visita al chapista.

Échale un ojo a este producto, el quick out con oxígeno activo, hacia la mitad/final del enlace: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...72291&st=90

Hola. Si son piquetes de pedradas, esto es, "arranque de pintura y esmalte", no vas a poder hacer nada, salvo pintar.

El eliminador de adhesivos y alquitrán tambien te viene que ni pintado.

A ver si ahora puedo subir la foto, que me está haciendo cosas raras el foro esta tarde

Tambien lo fabrican para el audi a4.

Y ya está. Yo lo uso cuando voy a hacer un viaje por sitios "peligrosos", como zonas donde hay canteras de piedras y camiones a tutiplén. El capót está a salvo en esa zona, donde suelen aterrizar la mayoria de piedras.