guanterarefrigerada

:crying_anim:

Sasto. Asi debe quedarte el capot cada vez que lo laves o llueva, si la cera está aplicada.

Un poco de trim detailer de vez en cuando, para que la goma siga siendo goma. YA que está expuesto al sol y al calor más que si de una goma de puerta se tratara, mejor este que el moco rojo, más sensible a estos condicionantes (y encima, más barato)

Al darle el sol el techo se dilata, y puede crujir por ello. De todas formas, si ves en condiciones normales que necesita ser lubricado, usa un deslizante en seco, el teflón en spray es lo mejor a usar, además de la grasa que te indican arriba. Este spray de la foto es de la casa würth. Lo puedes comprar en casi cualquier taller, ya que es de uso común en ellos para lubricar bisagras, cerraduras, plásticos que crujen en el habitáculo, etc... Que no se te ocurra usar 3 en 1 ni nada parecido, ya que convertirias los carriles o donde lo eches en un nido de m**** en poco tiempo.

Con el tiempo y los lavados, la cera se terminará degradando, pero no con un lavado... ni con cinco ni 10 (tambien depende del lavadero donde lo lleves y el jabón que usen. Yo tengo localizado uno que usa un jabón que no lo degrada en exceso... y tengo otros varios localizados que no voy ni harto a vino <_< ) Yo, y no me tomes por paranóico, lo encero casi todas las semanas, ya que lo tengo aparcado a diario durante casi 8 horas al aire libre, expuesto a cagadas de pájaros, polvo, sol, etc... y como tambien lo lavo cada dos o tres dias, la capa de cera se resiente, y no doy lugar a perder los escudos protectores de mi nave.

Esto mismamente es el argumento que me sueltan en la audi cada vez que tocamos el tema... que es muy incómodo... el porsche, claro.

Madre mia Cada vez estoy más liado. Aún estoy a la espera de probar el 4s con cambio tiptronic, no manual, pero me imagino que pidiendolo y con paciencia, me lo localizarian para salir de dudas.

¿Con el caso Malaya? ¿Con esos muertos de hambre?

De hace dos meses. Estaba aburrido en el atasco de entrada a Alicante de este pasado sábado, y tocando, lo descubrí

Y sus aparece la velocidad digital-y-tal durante el tiempo que querais, hasta que decidais darle de nuevo al botoncico antes mostrado. Viene mu bien para ver la velocidad sin entretenerse demasiado en el velocímetro analógico, y asi calcular rápidamente de cuanto será la multa que llegará. Lo se, muchos lo sabiais.... PERO YO NO

Se presiona este botoncico del reset dos veces, ni una ni tres, sino dos veces...

Teniendo el ordeñador de aborde situado tal que asi,...

Si, algunos direis que he descubierto la pólvora, pero yo no sabia que esto existia, y muchos seguramente, viven sus vidas desconociendo de su existencia.

E incluso, como limpiacristales improvisado. :drool:

Para mi gusto, mejor la sólida. La líquida, en teoria, es la misma cera... pero a igualdad de producto, la líquida necesita disolvente para mantenerse líquida... con lo que compras disolvente a precio de cera. Además, la líquida se controla peor sobre la carroceria, la gravedad te la distribuye, etc... Lo contrario que con la sólida.

Algo asi me pasa con la señora guantera Holas Guantera ! Estaría interesado en hacerte un pedido, cual es el procedimiento ? Si te paso una lista podrías darme precios orientativos ? Haces algún tipo de "descuentillo" al comprar unos cuantos productos ? Saludos. Via MP. ¿Descuentillo? Eso siempre

Da igual.... ya que, donde debes pulverizar es en una balleta de microfibra, no en salpicadero, puerta o alfombrillas, y esa balleta, restregarla por la zona. En el caso que vayas a limpiar una alfombrilla y desees hacerlo con un cepillo para no ensuciar una balleta en una de seas limpiezas rápidas que hacemos, usa la posición spray... la stream lo dispara sin abrir el haz de líquido.

Pues si, mandaba güebos el título...."resumen"

Usa una balleta de microfibra, y el mismo producto que uses para limpiar el salpicadero. Siendo de microfibra, no rayarás... o al menos, con la microfibra que yo tengo

Y asi es como te saldrá la clay-bar. Ponte en contacto conmigo via MP para ver el tema y hacerte llegar una.

Este problema, por desgracia, es muuuy frecuente, y no hace mucho, tuve que atender a media plantilla de una fábrica de mi pueblo, que les pintaron las puertas de entrada.... junto con todos los coches que pilló el aire. No toques el coche con nada en absoluto.... salvo con una clay bar. Se rocia el deslizante que lleva incluido, y se pasa por la zona la pastilla clay-bar.

Ha quedado de miedo Y en cuanto a lo de las pajillas (sin mariconadas... ), prueba ahora, verás que velocidad cojes con toda la gimnasia que has hecho

Qué mariquita Se ve las pelis de estreno... y gratis. Y yo chillándole a los zagales todo el santo dia.

Mi más sincero respeto a la guardia civil, y a los guardias que a diario velan por nuestra seguridad. En este caso, el vehículo se ha quedado atascado... no vemos el porqué, ya que la grabación empieza despues del "atasco".... pero sin verlo, seguro que estaban patrullando la zona, no de picnic, y desde luego, conozco a muchos civiles (soy traductor de ellos en mi zona) y a pesar de llevar todoterrenos a diario, pocos son los que saben sacarles partido a este tipo de vehículos. ¿Culpa? ¿Del guardia? ¿O del que "piensa y dispone", y que deberia poner a disposición del agente cursillos sobre esta faceta de conducción? Antes de caer en la crítica facil, mejor comprenderles.