wachy

aa ok , asi ya me cuadra mas la cosa. salu2

jod** ke raro no ke es mas barata la del rs4? supongo ke sera porke se venden pocas jeje. recuerdo un dia ke mire en un conce las de 8x18 y me dieron 735€ cada una con iva. el precio ke pones tu es con iva o sin el? salu2 y muchas gracias

pues eso ke necesito saber el precio aprox de una llanta rs4 en el conce sin descuentos ni nada. haber si alguien sabe. salu2 y gracias de antemano

muchas gracias chicos. la verdad es ke lo mas seguro es ke me lo kede y seguir evolucionandole. ruben haber si estamos otro dia ok. este finde mal y el ke biene peor ke no estoy pero luego te yamo un dia y estamos ok. salu2

por ultimo una de los nuevos ke llevo ahora.

estos son los pesados ebc ke compre para los frenos porsche los primeros. es una pasada lo ke pesan y lo ke se nota en el coche de verdad.

bueno chicos pues hay algunas novedades aunke las ke ya habia comentado. puse los discos de freno con el nucleo de aluminio y pesan 5kg menos ke los ke tenia antes con lo cual el peso se keda incluso menos ke los de serie. tambien le sake el enganche de remolke ya ke apenas lo uso y en cosa de una hora y media lo monto facil. el cab*** pesaba 32kg tambien jeje. ahora se nota el coche mucho mas alegre y sube de vueltas mas rapido. tengo ke provarlo aun en serio contra otros pero se provara jeje. tambien estoy esperando a ke un amigo apriete su k04 y segun los resultados pondre uno si me gusta como va para rozar los 260cvs esta mas ke bien creo yo y asi no tendria ke forjar el motor ni chorradas aunke para los gt28 ke rindesn entre 300 y 360 cvs en nuestro modelo pues hay mucha peña ke deja los internals de serie y no rompen asike ya sabemos lo ke aguanta un chisme de estos jeje. tambien os comento ke puse el coche en venta por tonterias mias ya ke busco algo mas racing de mi estilo pero me lo estoy pensando mucho y eso ke me ofrecieron ya un megane rs 225, un focus st 225 y un leon cupra tambien pero prefiero venderlo y luego pillarme lo ke kiera a mi gusto. pero ya os digo ke me lo estoy pensando mucho ya ke tiene 94mil km y esta impoluto de verdad. os dejo unas fotos. salu2 a todos la primera foto es el disco de serie y su peso, la segunda el peso de los discos con nucleo de aluminio.

de estetica esta inmejorable pero ya sabes, ahora falta preparacion de motor jejej es coña. va muy bien y esta precioso. salu2 y estamos ok.

bueno chicos ya esta, es muy facil. pero si ke hay ke sacar dos tornillos de los pases de rueda y se sacan facil con las ruedas puestas pero con unas 18, con unas 19 igual entra peor la mano. nada, en cosa de dos horas lo tenia ya montado de nuevo sin el enganche ke peso nada menos ke 32 kg jeje. bueno gracias sergio y demas. ya os ire comentando las siguientes mods jeje. salu2

pues si as roto el turbo te aconsejaria ya poner algo mas grande. en la tienda de ecs tuning tienes el k04 para tu coche sin cambiar absolutamente nada, solo el turbo y ya esta. tesale mas barato ke comprar un k03s nuevo. salu2

muchas gracias por tu ayuda tio. tengo otra duda ke mañana me pondre y supongo ke sera facilillo pero es mas ke nada por no andar buscando los tornillos ke aveces uno se vuelve loco y no hay forma de desmontar y paso de cargarme nada. hay ke sacar las ruedas traseras para sacar algun tornillo de debajo de los pases de rueda o se suelta todo desde dentro del maletero y pordebajo? salu2 y gracias de nuevo

jejeje como os acordais de mi cacharro poraki jeje. pues si es verdad ke el mio va bien armadito pero nada comparado con lo ke se puede llegar a meter jeje. un 1.8t 20 vt bien puesto puede dar muchos sustos y lo se bien porke me muevo con gente ke lleva buenos artefactos y ellos mismos me lo dicen lo ke anda mi trasto aun con ese exceso de peso. haber si un dia se hace una kdd cerca y asi me paso a conoceros a todos y a enseñaros este chisme aunke seguramente con el ruido os preguntareis , ke hierro va porai?? jajaja salu2 compis

os dejo esta fotillo ke sake con el movil, es malilla pero bueno jeje.

hola de nuevo chicos. de momento la cosa funciona muy muy bien. con el nuevo intercooler aller estubimos haciendo unas pruebas contra un siroco tsi de 210cvs y contra un lancia delta integrale con soplada a tope y bueno con tanta calor ke teniamos pues mi coche aguanto con dos c*** todas las lanzadas ke fueron unas cuantas con unos 33 grados de temperatura ke es mucho. pues al tema, el siroco esta de serie y en banco de potencia dio 240cvs aunke nos parece ke dio 10 demas pues creemos ke realmente tenga unos 230 facil. contra el iva totalmente parejo aunke en el primer pisoton el mio se ponia pordelante con claridad devido a los bajos y medios ke tengo jeje. luego ivamos todo el rado clavados asta 260kmh. estoy muy contento porke este siroco izo muchas pruebas y anda muchisimo, por ejemplo a un ford focus st de 225cvs le metia bien como 2 o casi 3 coches con lo cual el mio le daria igual jeje. contra el lancia delta ke mas o menos rondara los 260cvs pues en el primer pisoton me pongo por delante pero ya escucho como empieza a pasarme soplando como un monstruo jeje pero solamente llega a ponerse como 3 coches por delante de mi y a partir de 200 yo empiezo a comer terreno y llegando a 250 ya estoy dandole luces para ke se aparte pero bueno a esas velocidades cuento mucho la aerodinamica... a nosotros nos gusta ver lo ke hay asta los 200kmh mas o menos ke ya sobra. pues la verdad ke muy pero ke muy contento y todos se kedaron bastante impresionados de como se mueve el jaudi jeje. a parte de eso decir ke tengo muchos cosas en contra ke se notan demasiado. mi coche dio en la bascula 1510kg y el siroco 1350 llevo enganche de remolke ke son unos 50kg extra los discos de freno pesan cada uno 13,400kg y los de serie 8,400kg y hay son 5 kg mas en cada rueda ke se notan una pasada. tambien mis llantas pesan 24,5 kg cada una con neumaticos y aire y las de un gti o siroco pesan 21kg. todo eso me penaliza muchisimo aunke os parezca ke no y aun asi va como va jaja. ahora voy a desmontar el enganche de remolke ya ke hace tiempo ke no le doy uso mas ke para aparcar y tambien tengo en mente unos discos de freno ke pesan 8,5kg, son de una marca de usa y tienen el centro de aluminio, de hay su peso. haber si pongo unas fotillos ok, os mantendre informados ya ke a algunos os gusta mucho este rollo jeje. salu2

ok muchas gracias chicos. vere como lo ago haber si no es mucha liada aunke despues de las cosas ke le voy haciendo, esto sera facil pero no me enrralla mucho desmantar esas cosas jeje siempre se rompe alguna grapa... bueno gracias y salu2

hola chicos. kiero desmontar el paragolpes trasero pero no encuentro ningun brco de como se hace ni tengo idea de como va. me corre algo de prisa la verdad. si sabeis alguien como va os lo agrdeceria. salu2 y gracias de antemano

hola chicos, voy a montar un reloj de presion del turbo en el aireador central pero no se como se desmonta este. hay algun brico o me podeis decir como se desmonta? gracias de antemano

bueno majos el coche ya esta terminado. tiene ya la nueva electronica y ya este turbo k03s no se puede exprimir mas con lo cual doy por finalizado el trabajo jeje. en un futuro apretare mas pero ya con un turbo mas grande para alcanzar los 330cvs mas o menos con un turbo gt28rs. ya pondre fotos de como kedo el intercooler terminado y posiblemente una grafica de potencia pero esa tendra ke esperar a cuando pueda. de momento os adelanto ke el megan sport de un amigo no fue capaz de pasarme en recto y saliendo los dos iguales, eso contando con ke mi coche iva con la stage1 aun y el caudalimetro roto. salu2 a todos y muchas gracias por todos vuestros comentarios.

muchisimas gracias Miguel por poner el reportaje jeje y tambien a todos por los comentarios. yo me lo paso muy bien en estas kdds jeje pero estaria bien algun dia hacer una kdd poraki cerca y asi conocer a mas gente la verdad. Miguel el proximo dia ya provaras de nuevo mi trasto ya ke no iba 100% y yo ni sikiera lo sabia jeje. una de las luces ke tenia encendida en el cuadro es del cauda petado y bueno segun e dijo mi chiptuner, el coche asi es imposible ke rinda como dios manda pero entre ke lo tuve una semana y media parado con la instalacion del intercooler y tal pues ya no me di cuenta de ke no iba 100% jeje. ademas ahora ya tiene la stage2 metida y bueno ya asi y con el cauda aun roto, parece otro jeje como va. el lunes pondre un cauda nuevo y ya fin de la preparacion de momento jaja. por cierto Miguel tu coche esta muy wapo y se ve bien gordote delado del mio, ademas a pesar de ke solo tiene 130cvs pues va muy bien y aun encima el consumo es bien bajo osea ke mas no se puede pedir jeje. bueno chicos animaros a hacer una kdd poraki por la rioja y asi podemos hacer una visita al circuito de los arcos y darnos una vueltilla en los karts, rutilla de carreteras con curvitas y ke no falte una buena comida jeje salu2 a todos y muchas gracias

jejeje ke va, esto no anda nada jaja. esta mañana la primera prueba ke ice , el coche toco los 260kmh en un tramo llano de unos 2km mas o menos. y bueno por fin la tarea a finalizado, pero la del intercooler ee jeje ke esto no se keda asi jeje. ahora me toco de hacer unos logs para ver ke datos sacamos y cuanto se puede apretar, ke espero ke sea mucho jeje. bueno ya os contare y cuando limpie el coche pondre unas fotillos de como keda el ic aunke no destaca mucho pero mejor asi. salu2

pues todo lo contrario jeje, intentare ke no llame demasiado la atencion, ami asi pulido no me gusta, keda muy tuning para mis gustos. salu2 gracias si la verdad ke solo yo se el curro ke tiene esta ñapa ke parece facil a simple vista pero es una liada de c*** y no hay sitio ni para una mosca jeje. ya falta poco. esta semana creo ke lo terminare sobradisimo. salu2 hombre pues si tubiese pasta suficieste me gustaria pillarme un subi o un evo pero esos son muy chungos de mantener y bueno lo ke es un rs4 o asi no me gustan para mi estilo, prefiero coches compactos y a poder ser racing tipo focus rs, subi, evo... pero no da el presupuesto, son muchos vicios y muchos trastos los ke mantengo y no da jeje. ademas este lo compre nuevo y se como esta y tambien me gusta llevar los coches asi apretadillos ke van de lujo y siempre sorprenden a mas de uno jaja. salu2

bueno pues mi opiñon es distinta a la de todos jeje. yo directamente me compraria un kit de gt28 o mejor un gt30 con todo lo necesario y forjaria bien el motor. con todo eso puedes rondar los 400cvs y vas a ir con una sonrisa en la cara todo el dia jeje. yo lo are con el tiempo segurisimo. si kieres cambiarlo por un b7 adelante pero entre la pasta ke tienes ke pagar encima y despues seguramente kieras prepararlo tambien pues echa cuentas. salu2

esta de regalo

alfin un pekeñin avance. me a costado bastante hacer sitio para alojar semejante intercooler pero bueno ya casi esta. ya solo me falta ajustarlo bien en su sitio y empezar con la manguiteria ke espero ke no me lie mucho. haber si en 2 semanitas o asi lo tengo ya funcionando bien para meterle la nueva electronica y disfrutarlo ya en condiciones ejej. salu2

si, tengo unas de 19 muy wapas pero la verdad ke ahora mismo estoy con el tema prestaciones mas bien y con 18 keda bien y es mas ke suficiente pero claro ke para estetica 19 es lo ideal en un b6. salu2