wachy

yo pondria unas llantas kahn de 19" antracita. jod** ke casualidad, yo tengo unas en venta jajaja. bueno si te interesan ya sabes. yo personalmete prefiero siempre algo un poco distinto a lo ke llevan todos aunke la verdad estos coches como mejor kedan es con el s-line de origen y luego una bajadita y unas 18 son mas ke suficientes pero si buscas estatica mejor unas de 19". salu2

hola chicos, pues estos dias asi sin mas fui a mover un espejo , el izquierdo y solo va acia los lados pero acia arriba y abajo no va ni sikiera suena. ke le pasara a eso? no es el mismo mecanismo para todos los movimientos? jod** como se nota ke los años no perdonan a nada jaja

jod** wachy la que estas liando con tu maquina!!!jajaja

Tengo que decir que tuve la suerte de verlo y lo que es aun mejor , escucharlo en directo y es impresionante la sensación de gordo que da!!!

Haber si quedamos otro día y así me enseñas todas esas chiches nuevas...

Saludos crack

ey ke tal fiera?? olle el otro dia estube apunto de llamarte jeje ke vi tu coche aparcado junto a la laurel por la tarde pero no lo jce porke suponia ke estarias currando o algo jeje. haber si kedamos un dia y te das una vueltilla jeje ke el ruido no lo dice todo jaja. salu2

bueno chicos la cosa va poco a poco pero va. de momento el intercooler ke tenia comprado pues ni me lo envian ni me contestan ni me devuelven la pasta. e puesto una reclamacion en el banco pero vamos ke ya no cuento con la pasta porke creo ke me an timado de c*** asike mucho ojo con la tienda autobhan88 ok.

por otro lado ya monte la downpipe de 3" y el coche aunke suena un monton pues va mejor. estira mas arribo a partir de 6000rpm cuando antes hay ya se terminaba la chicha jeje.

ahora estoy mirando algunos intercooler mejores pero claro, son mas caros, entre los 700 y 1000€ mas o menos. pero son los ke en realidad merecen la pena. pronto lo comprare y ya reajuste de centralita y haber el resultado.

tambien os comento ke un amigo rompio cosillas del motor por fallo en la bomba de aceite y entonces tambien se rompio el turbo. ahora lo estubimos mirando mucho y va a montar un turbo k04 especifico para los nuestros longitudinales. cuando vea los resultados pues con todas mis chuches ese turbo tiene ke rendir unos 260cvs asike todo se vera jejeje. de momento a petar el de origen asta ke rompa.

tambien e tenido oportunidad de provar a fondo los frenos nuevos y vamos ke el coche casi hace invertidos jaja es una brutalidad como frena.

otra cosa muy interesante. tengo en mente unas nuevas llantas de magnesio de la copa seat leon mk2, el modelo es como las ronal r46 pero por su desplazamiento son distintas. pesan cada una 9kg y las ke llevo ahora 13 y piko. eso es una pasada de peso y reduciendolo en 4 kg el coche tiene ke ganar muchisimo. de ir ahora mismo a la par de un gtiv pues despues con esas llantas tendria ke ir como 2 coches por delante seguro. pero ya veremos si me sale esa opcion o no.

ya os ire comentando poco a poco y haber si os animais a apretar un pokillo los cacharros ke es un cambio tremendo y merece la pena os lo aseguro.

os dejo una fotillo del trasto con su guardian .

hola, leete mis posts que te pueden valer de ayuda. salu2

hola, yo si kieres se de un chaval ke ademas es el distribuidor de ebc de españa y hace muy buenos precios. si te interesa esa marca me mandas un mp y te pongo en contacto con el. yo llevo discos y pastillas ebc y estoy contentisimo con los resultados y el precio ademas de su buenisima calidad. salu2

Wachy, después de buscar y leerme el Manual de instrucciones del RNS-E, te confirmo, que guarda la posición de volúmen que tienes al apagar el aparato.

 

Como te dije el otro día, cuanod lo enciendas, espérate unos segundos que acabe de cargar todo el software antes de tocar la rueda del volúmen.

 

SALUDOS

ok muchas gracias. voy a provar a hacerlo varias veces haber si tengo suerte y lo soluciono. ya te contare. salu2

ok provare eso pero creo ke ya prove eso alguna vez. por otro lado la funcion esa de gala ke dices mi coche no la trae, vamos ke los coches con sonido bose no tienen esa opcion, se ajustan solos automaticomente mediante un micro o un sensor ke trae en el interior aunke no se donde. eso lo lei aller en el manual. los ke no tienen sonido bose si ke traen esa opcion con la cual se puede ajustar de varias maneras para ke suba el volumen segun la velocidad, ruidos... el mio lo hace automaticamente jeje ke listo es el cab***. mañana provare eso de apagarla varias veces asi pero eso lo probe una vez y no funciono.

si, el mio sera entonces el rsn e o no se pero ese tipo de graficos no me salen ami. os dejo una foto del mio haaber si asi sabeis cual es porke yo de esas cosas ando muy mal ajaja lo mio es meterle cvs al motor y pisar a fondo jejeje

Wachy, estoy haciendo memoria y mi Navi guarda el volúmen que tengo desde que lo apago hasta que lo vuelvo a encender.

 

La cuestión sería saber.... ¿apagas el Navi por completo antes de sacar la llave del contacto? ¿o, por el contrario, lo dejas activado para que, al arrancar el coche, se vuelva a encender directamente?

 

SALUDOS

el nivi lo dejo desactivado o eso creo. yo cuando lo uso y termino de usarlo pues le doy a detener y ya esta, con eso sera suficiente creo. lo ke si voy viendo ultimamente es ke por ejemplo , enciendo el coche y con el volumen bastante bajo pues se sube y baja asi de repente el solo un monton de veces por eso creo ke tiene el micro o sensor jodido. aparte ke desde hace un tiempo me suenan los altavoces de mi puerta aun estanto el coche y la radio apagados. le desmonte la puerta y se ve todo perfecto y movi los cables y tambien. no entiendo ke le pasa y eso me lo hace una vez al mes o asi. o tengo algun cable pelado haciendo masa o no se ke pasa. pero el caso es ke yo no toke nada, lo unico ke me pusieron enganche hace tiempo pero mire la instalacion y veo todo ok. no se ke pasa. salu2

ostias tio muy buena pinta tiene jod**. y el silencioso lo iciste tu tambien??

lo ke pasa es ke mi soldadura es de electrodo sabes y no lo dejo tan fino pero vale jeje. mira estta le ice yo a un gti v de un amigo. de 2,75"

Entonces 1 problema solucionado, si esque chirrito es un crack!!!!

Ahora solo lo del volumen, mañana le echo una foto al menú a ver si es el mismo que tu tienes y en cuanto pueda te la subo y a ver si se te queda solucionado todo

ok muchas gracias tio. salu2

chyrrito eres una makina jaja ya esta solucionada lo del fis, era justamente como me as dicho tu. muchas gracias de verdad. ahora me falta lo del problema del volumen ke creo ke tendre jodido el micro ke regula el sonido. salu2

Wachy, la opción esa en la que te sale la carretera en el FIS, saldrá, siempre y cuando en el Navi tengas activada la opción de "Brújula en FIS" (o un nombre parecido).

 

Entra en Navegación y pinchas en SETUP. Por ahí está (creo recordar). Comprueba si está activada o no. En caso negativo, la activas, te sales de todos los menús y apagas el Navi.

 

Quita el contacto, retira la llave del clausor y vuelve, entonces, a iniciar el porceso de arranque. Antes de encender el Navi de nuevo, asegurate de que están todas las puertas del coche cerradas.

 

Enciende el navegador y, entonces, comprueba lo que te sale en el FIS.

 

SALUDOS

ok muchas gracias. mirare haber si asi me sale. ya os contare haber ke tal o. salu2

o tambien puede ponerle una rejilla en el lateral de la aleta tipo sprinter para que entre aire limpio

valpa esa es una idea ke lleva rondando por mi cabeza mucho tiempo pero ahora por hacer esa ñapa ke es de lo mas eficaz pues toca homologar y pasar por caja como casi todo.

lo ke voy a hacer es cuando ponga el intercooler frontal pues como se kedan las entradas de aire libres desde los antinieblas, pues desde hay pondre unos tubos para ke entre bien el aire al cono, creo ke eso es mejor ke ningun otro incento ya ke entra un monton de aire y en el frontal aun encima sin hacer ninguna modificacion ke se vea ni nada raro

haber si asi se ve entera

Wachy, espectacular la preparación, pero permíteme dos consideraciones.

 

Los conos de admisión de aire son nefastos para las prestaciones sino están totalmente aislados del calor que genera el motor, aunque le hayas puesto ese tubo que se supone que le aporta aire fresco, el calor que se genera en el vano motor entra a través del aire de admisión y PIERDES prestaciones, está más que demostrado. Es más eficaz un filtro de sustitución dentro de la caja del filtro del aire o un filtro BMC.

 

En cuanto al supresor del catalizador, algo si que vas a mejorar en cuanto a prestaciones, pero vas a tener encendida la luz en el cuadro de averia del motor al detectar la segunda sonda lambda que no hay restricción. Lo de poner el distanciador para la sonda, no vale para nada, está mas que probado. Mejor ponle un catalizador deportivo/metálico de 100 celdas y ganarás en rendimiento y 0 problemas.

 

Saludos.

jeje si ke controlas tu ee pillin!! jeje

lo del cono tienes toda la razon del munto pero yo la llevo aislada todo lo ke puedo del motor, ice una chapa de alu con la cual el filtro keda separado del motor y entonces no pilla tanto aire caliente, ademas ice unos logs donde con el filtro de serie me lee 150 de aire ke entra al motor y con el cono 162 osea ke es algo y sabemos ke cuanto mas aire entre y mas frio mejor. pero ahora eso se mejora con el intercooler gordo ya ke con la admision solo es imposible. pero te digo ke tengo pensado hacer unas cuantas cosillas donde la admision para intentar mejorar lo maximo posible y ke no le de el calor. te dejo una foto de la chapa en cuestion.

aparte lo del supresor lo ke se hace es con la propia electronica borrar el fallo ke da la segunda sonda y asi no alumbra el chivato en el cuadro.

no descarto algun dia provar la admision de serie con un filtro de alto flujo. salu2

Wachy prueba a desconectar la bateria de nuevo y a ver su hay suerte y vuelve a la normalidad. Si no no se que hay que hacer. Pero en la opción de ordenador 1 y 2 te salen todos los parámetros, radio temperatura, etc...

Por lo que dices te falta la opción del navegador, este te funciona bien???

Por otro lado lo del volumen a ver si puedo hacerte una foto en el menú, a ver si es el mismo que lo has puesto tu, porque debería de funcionar.

ok. el tema es este. los coches con sonido bose llevan un micro incorporado no se en ke sitio del coche ke lo ke hacen es detectar el nivel de ruidos y segun ese nivel pues automaticamente se suve el volumen solo o se regula solo. eswtoy pensando ke mi coche podria tener ese micro jodido y de hay ke alguna vez me suenan los altavoces de mi puerta sin mas aun estando la radio apagada. desmonte la puerta un dia y no veo ningun cable jodido ni nada y movi los enchufes... no veo nada mal.

sabeis donde lleva el micro ese ke digo? y tambien lo que puede costar uno nuevo?

luego otra cosa, si el coche no llebase el sonido bose pues si ke sale la opcion en el navegador para ajustar el volumen de muchas maneras parecido al mio pero se puede ajustar y tambien desconectar ese modo de ke sube el volumen segun el nivel de ruidos. osea ke aun encima de llevar el bose tiene menos opciones. menuda m**** de inventos jod**.

luego el navegador como podria hacer para resetearlo o desinstalar el cd de 2011 y volver a instalarlo haber si asi consigo ke se kede como antes?? menuda liada jeje. gracias serjio

rescato esto un poco.

haber, yo se donde se modifica el volumen en el navegador, pero cuando lo ago y pongo para bajar al minimo pues el solo se sube y no me deja bajar al minimo de ninguna manera. estoy asta los wevos de ke cada vez ke entro en el coche se me suba solo el volumen y estoy por sacar el nav y tirarlo a la basura. no se ke puede pasar pero repito ke todo esto me empezo a pasar despues de una desconexion de la bateria. es posible ke se desajustara algun parametro el cual hay ke volver a configurar con el vag?

el tema del fis sigue igual. tengo solo 3 opciones con el fis cuando antes tenia 4.

ahora nada mas ke enciendo el coche siempre me sale la opcion 1, ke marca los consumos y todo eso , luego la opcion 2 ke marca los consumas y la media de todo lo ke llevo andado, y la opcion 3 me permite solamente apagar la pantalla del fis. pues bien, antes ademas de eso tenia otra opcion mas ke era ke nada mas encender el coche me salia arriba la musica, y abajo la informacion del navegador, me ponia la carretera por donde iva, direccion norte sur...

pues a partir de desconectar la bat me surgio esto. no se ke tendre ke hacer para ke todo funcione como siempre. haber si hay algun genio del vag ke me sepa decir ke tengo ke hacer o modificar con el vag para eso. salu2 y gracias

olle y si no es mucho preguntar, como las as doblado? porke yo e doblado unas 8 llantas sin dar un solo bordillazo, simplemente en autovias. si las replicas son tan buenas y no te diste ningun golpe con nada como es posible ke se doblen asi de facil? yo ahora voy con unas originales de rs4 b5 y te aseguro ke le e metido por carreteras bacheadas y de tramo dandole bien de castañña y pillando baches acojonantes y todavia no doble ninguna. tambien tengo las kahn de 19 y otro tanto y de momento impecables. con las replicas no ice mas ke eskibar baches y aun asi se me doblaban solas. no entiendo nada, o soy yo tonto o las llantas replicas son una basura.

yo solo digo una cosa, replicas nunca mais en mi coche. si kieres algo bueno mirate bbs, o llantas originales de audi. las milmiglia otra basura y como esas una lista interminable

Buen aparato va a kedar,ya k te has metido con IC,DV,admision IP y DP de 3",no me a parecido ver en ningun sitio la linea d escape k llevas,ya k has montado 3",sigue la linea en el mismo diametro,yo la levo en el golf mk4,y va d pelotas,la mia me la hice yo con un silencioso d Duramax,en cuanto tenga tiempo(bastante dificil) la hare en el B5 tambien,no tienen ninguna foto del coche en general????los frenos,k son....d un Cayanne????

el escape lo llevo modificado entero y con un pelin mas de diametro pero ahora lo voy a hacer entero de 2,75" en inox, lo are yo mismo. los frenos son los del cayenne los grandes con discos de 352x32mm.

Hazla directamente en 3",asi la tengo yo en el mk4 y va d fabula,si necesitas cualkier cosa sobre como hacerla,materiales,codos o demas me lo dices,si kieres te paso unas fotillos d como kedo la del mk4,.....el tuyo llevaba 312mm d serie????has tenido k hacer adaptador para los frenos????lo digo por k tengo unos d S4 d 2 pist y en mi mangueta no valen,el tema es k tengo un dilema....valen las manguetas d los B6 en los B5?????si no los vendere y pillo unos Brembo d 4 pist o algo similar y a correr

ok pasame unas fotillos haber o agregame al msn si kieres y hablamos porai ok lokoxlasmotos@hotmail.com

los b6 llevan una mangueta creo ke igual a los b5 o no se seguro pero e visto los brembo como los ke puse yo en algun b5. no se si seran adaptados... el casa es ke en el mio encajan perfectos, solo tube ke rebajar un lavio de la mangueta con la radial ke sino pegaba el disco. salu2

El turbo es la bomba, yo pensaba que lo hecharia mucho de menos, pero el pasar " al doble" de motor, y "al doble" de cv tampoco lo he notado mucho, pero el otro dia subi en un Leon 20VT 180cv con repro a unos 210-215cv y se lo dije.... jod** como apreta el turbo.

jod** domin tu con ese mostrenco poco echaras de menos el turbo jaja. eso tiene ke ser musica celestial jaja y ya si pones escapes madreeee

Buen aparato va a kedar,ya k te has metido con IC,DV,admision IP y DP de 3",no me a parecido ver en ningun sitio la linea d escape k llevas,ya k has montado 3",sigue la linea en el mismo diametro,yo la levo en el golf mk4,y va d pelotas,la mia me la hice yo con un silencioso d Duramax,en cuanto tenga tiempo(bastante dificil) la hare en el B5 tambien,no tienen ninguna foto del coche en general????los frenos,k son....d un Cayanne????

el escape lo llevo modificado entero y con un pelin mas de diametro pero ahora lo voy a hacer entero de 2,75" en inox, lo are yo mismo. los frenos son los del cayenne los grandes con discos de 352x32mm.

bueno este se ve mejor jeje

aki un video de un escoda octavia 2.0t rs ke rinde unos 215cvs reales, aun asi el scoda pesa mas ke mi coche y seguramente ande algo menos ke el mio por el peso, aerodinamica... el escoda lleva el mismo motor ke un golf gti v con el cual mi coche va totalmente emparejado asta unos 190kmh y desde hay mi coche empieza a adelantarle devido a la aerodinamica.

bueno si este escoda le saca estas distancias al audi 3.0 no me kiero imajinar el mio jeje. con eso keda claro lo ke anda mas o menos mi coche o un 1.8t con 3 cosillas mas electronica.

donde este un turbo....