wachy

si asi es, el intercooler va justo delante del radiador y el sitio es justito pero bueno ya viene echo a medida con lo cual no hay problema. con las pletinas ke trae el kit pues se sujeta a unos soportes del coche. lo del autoblocante no es ke sea facil solucion, es mas bien tema de pasta jeje ya ke uno ronda o sobrepasa los 1000€. yo de momento lo descarto porke la verdad ke si sabes conducir pues tanpoco es inprescindible en autoblacante pero con los cvs ke tendre yo. si ya metes en mi coche 300cvs ke los hay con muchos mas pues si ke es necesario porke patina asta en recto jeje. salu2

si la verdad es ke se ve poco pero bueno yo incluso lo pintare de negro para ke no cante tanto. en la itv no les gustara nada de nada eso seguro. ya pondre fotos del montage. salu2 eso espero jeje. salu2 si, seguramente se pongan tontos pero lo mas probable es ke para la itv ponga los de serie. salu2 jeje no es para tanto la verdad. si vieses las makinas y la preparaciones ke se hacen en españa pues te kedarias loko, esto no es nada jeje. ya pondre fotillos del montage y de como avanza el tema. salu2 haber no lo pongo asi para ir todo el dia a tope jeje es simplemente porke me gusta mucho el tema de las potenciaciones y tambien porke ahora mismo paso de comprarme otro coche de mi gusto con mas cvs y todo. este coche lo compre con 20mil km , era de mi hermano comprado nuevo en españa y en ese momento era lo ke me gustaba sin mas pero la verdad ke no es de mi estilo para nada. yo soy bastante racing y me gustan los coches con prestaciones casi de carreras jjee. preferia tener un evo, subaru sti, focus rs.... pero bueno ahora mismo me conformare con este ya ke solo tiene 90mil km y est impoluto. pero ya te digo ke no es mi estilo y de hay ke lo este poniendo patas arriba para or lo menos conducirlo mas a mi gusto. por cierto tambien tengo pensado entrar a circuito algun dia de estos de alguna kdd racin y eso. salu2 Hola compañero soy de Costa Rica, queda en Centroamerica, y me llamo Alan, yo tengo un Audi A4 del 2003 1,8T versión americana y me encantaria que digas las modificaciones que le has hecho a tu coche y donde en USA las has comprado para comprarlas yo tambien y así empèzar a modificar el mio, el cual pinta el motor por lo que veo en algunas fotos es similar al mio y tambien tiene el mismo caballaje que el tuyo !!! :drool: Saludos mi correo es customscr@gmail.com hola, las modificaciones son las ke puse al principio del post. llevo todo esto de momento suspensiones cuerpo roscado kw variante2 frenos porsche 6 pistones con discos de 352mm linea de escape echa a medida en duramas llantas del rs4 b5 biturbo manguito de admision forge kit de admision directa k&n reprogramacion de centralita marca tlr stage 1+ con unos 215cvs valvula de descarga del turbo forge 007 con muelle verde ahora voy a poner esto bujias audi rs4 biturbo intercooler frontal donwpipe atp en 3" actualizacion de la centralita para pasarme a stage2, entre 230-240cvs mas o menos. salu2 creo ke se me escapara algo jeje

a ke te refieres, al ic o al manguito? el intercooler trae unas pletinas para acoplarlo pori y el manguito sale desde la boca del turbo asta el filtro. mi coche es traccion delantera, una pena la verdad porke pierde traccion pero es facil solucion jeje autoblocante y listo. salu2

ok muchas gracias david.

si supongo ke al desconectar perdera likido pero lo tapo con algo y listo. yo siempre suelo poner una alfombra grande y entonces hay me tiro yo y todo lo ke voy sacando jeje. salu2

ok domin gracias por avisarme. haber si las doy vendido jeje. haber como ago con el lavafaros pero si pierde likido no pasa nada ke es de los limpias y sino les pongo un tapon. creo ke asi es como se sacan pero como nunca me a tocado pues ni idea.

este es el intercooler ke compre. lo ponen mucho los estadounidenses en sus audis y por lo ke e leido en sus foros pues va muy bien. yo espero ke sea asi jaja sino lo tira a tomar por culo escapado. lo bueno de este kit es ke en calidad precio esta muy bien comparado con un forge, biltz, hks... y ademas biene con todo el kit para instalarlo sin problemas pero bueno como siempre seguro ke hay ke recortar algunas cosillas y ajustar otras para dejarlo bien centrado y todo. cuando lo instale ya pondre fotos y os comentare ke tal va. el intercooler frontal es necesario si o si porke con la electronica apretado lo ke no puedes hacer es pegar cuatro achuchones al coche y ke pierda mucho rendimiento. segun se comenta pues sin el intercooler se pueden perder asta 20cvs mas o menos por la temperatura tan alta ke pilla el cacharro y el intercooler lo ke hace es aguantar esa temperatura para ke no pierda ese rendimiento. esperemos ke funcione. la foto del coche la pille porai de algun guiry ke lo lleva puesto jeje.

hola de nuevo chicos esta vez le a tocado al motor ya ke estoy apunto de pasarme con la electronica a stage 2 y para eso se necesitan varias mejoras aparte de la electronica. os comento lo ke se necesita ok. admision directa inlet pipe ke es el manguito de la admision ya ke el de serie se exprime y no deja pasar el aire downpipe de 3" ke es el supresor del cata y ayuda mucho intercooler frontal ya ke es mucho mas efectivo ke los dos ke llevo yo de serie , uno en cada lateral bujias mas frias, normalmente todo el mundo usa las de audi rs4 b5 biturbo ya ke son un grado mas frias y es necesario con esas cosillas se puede apretar la electronica mas o menos para alcanzar entre 230-240cvs y lo mejor , mas par motor. bueno eso en mi coche ke es un 190cvs de serie pero casi cualkier 1.8t puede andar mas o menos en esos cvs con todas estas chucherias jeje. esperemos ke la cosa salga bien y el coche funcione perfecto. pues el tema es ke tengo ya todo pero estoy instalando yo mismo todo el material ya ke mas o menos me defiendo y me gusta ademas jeje. aller mismo instale la inlet pipe de forge ke pedi a ecs tuning en usa como casi todo lo ke compro. da bastante trabajo ponerla por el poco sitio ke tenemos y bueno despues de ponerla tengo unos cuantos cortes en las manos... lo tipico jeje. os dejo unas fotos del manguito y del intercooler ke tengo de camino y como keda mas o menos. ya sabeis, si alguien kiere saber algo preguntais ok ke en lo ke yo sepa y entienda os podre echar un cable. ire actualizando segun ponga las chuches ok. salu2 a todos.

muchas gracias chicos de verdad. eske estube mirando y buscando bricos y no encontre nada por eso lo pregunte aki. en seguida lo desmontare haber ke tal. tiene pinta de ser facil la verdad. el otro dia me puse a intentarlo y me kedaron de sacar los de dentro del pase de rueda y por eso no me salia y pase de tirar porke me se como son estas cosas y mi coche aun tiene muchas cosas sin tocar y si empiezas a romper grapas y soportes luego ya nada encaja. el tema es ke voy a poner un intercooler frontal y por eso necesito sacarlo. por cierto al sacarlo como desconecto los lava faros? esos llevan mangueras no? solo es tirar de ellas y listo verdad o como? salu2

muchas gracias por la ayuda. por lo visto este foro ya no es lo ke era y desde hace bastante tiempo pero bueno ke se le va a hacer. en fin me buscare la vida como siempre. adios

ke nadie echa un cable o ke??

kiero desmontar el paragolpen entero. se ke lleva dos tornillos donde los antinieblas, luego los del bubrecarter pero no se donde van el resto. haber si alguien me dice como va ke no creo ke sea dificil de desmontar pero antes de ponerme a tirar del paragolpes y romper algo pues prefiero informarme bien. salu2 y gracias de antemano

na pues tengo ke desmontar el paragolpes y no se como va. hay algun brico porai o me podeis explicar paso a paso como va

no lo e visto aun. las pinzas del cupra se estan vendiendo carillas, entorno a los 600 o 700€ y lo veo demasiado. pero si ke podrian valer con tus discos ademas las pinzas del cupra llevan el portapinzas por separado y no es mas ke una pletina con forma de L y es facilisimo hacer una a medida para ajustarla a los 320mm de tus discos. pero tambien puedes mirarte las pinzas de los clio sport nuevos ke las e visto asta por 200€ y son unas brembo de 4 pistones y tambien es muy facil de hacer los portapinzas para ke te entren en tus discos. si de verdad estas interesado y lo tienes claro me dices y yo te echo una mano a buscar unas pinzas y con las medidas tambien ok. salu2 Estoy pensando también en cambiar pinzas dejando los discos originales, mas que nada porque no quiero poner llantas de 18, perdería comodidad y el coche ya va bastante duro con el paquete s-line (es un b7). Cambiando solo pinzas, las de 17 valen, o también puede haber problemas de espacio? Saludos hola, pues te digo lo mismo tambien. si lo ke kieres es conservar el disco de serie pues yo me compraria unas pinzas de freno del clio sport nuevo ke son brembo de 4 pistones y muy faciles de adaptar. solo tienes ke hacer el soporte y nada mas es facil va tipo una L. pues si llevas en el coche lo ke pones en la firma, buena falta te aran los frenos jaja. ya probe un octavia rs con lo mismo ke el tuyo y algo mas y es una sobrada como va pero lo malo ke con llantas de 17 tendras muchisimas perdidas de traccion eso seguro si vas fuerte. salu2 Hasta ahora no he tenido grandes problemas de tracción, llevo las Dunlop Sport Maxx en 235/45/17, pero con la potencia que llevo ahora los frenos si necesito mejorarlos un poco, es mas fácil ponerse a ritmos elevados... Y los de serie empiezan a quedarse justitos. Gracias por la recomendación, miraré las pinzas brembo del clio sport nuevo puede ser pero me parece raro ya ke yo probe el octavia rs con stage 2 de apr y 290cvs en banco dio. pues este con llantas de 18 tiene ke andar con sliks si o si ya ke sino pierde mucha traccion en las curvas de 2º y 3º. de echo me pasa ami con el mio ke roza los 220cvs asike no entiendo. o es ke mejoraron mucho el chasis del b7 o algo raro hay. mirate el tema de las pinzas del clio sport ke las venden por 200€ y adaptarlas esta tirado, merece la pena seguro. salu2

no lo e visto aun. las pinzas del cupra se estan vendiendo carillas, entorno a los 600 o 700€ y lo veo demasiado. pero si ke podrian valer con tus discos ademas las pinzas del cupra llevan el portapinzas por separado y no es mas ke una pletina con forma de L y es facilisimo hacer una a medida para ajustarla a los 320mm de tus discos. pero tambien puedes mirarte las pinzas de los clio sport nuevos ke las e visto asta por 200€ y son unas brembo de 4 pistones y tambien es muy facil de hacer los portapinzas para ke te entren en tus discos. si de verdad estas interesado y lo tienes claro me dices y yo te echo una mano a buscar unas pinzas y con las medidas tambien ok. salu2 Estoy pensando también en cambiar pinzas dejando los discos originales, mas que nada porque no quiero poner llantas de 18, perdería comodidad y el coche ya va bastante duro con el paquete s-line (es un b7). Cambiando solo pinzas, las de 17 valen, o también puede haber problemas de espacio? Saludos hola, pues te digo lo mismo tambien. si lo ke kieres es conservar el disco de serie pues yo me compraria unas pinzas de freno del clio sport nuevo ke son brembo de 4 pistones y muy faciles de adaptar. solo tienes ke hacer el soporte y nada mas es facil va tipo una L. pues si llevas en el coche lo ke pones en la firma, buena falta te aran los frenos jaja. ya probe un octavia rs con lo mismo ke el tuyo y algo mas y es una sobrada como va pero lo malo ke con llantas de 17 tendras muchisimas perdidas de traccion eso seguro si vas fuerte. salu2

gracias chicos. por cierto chanocochi, ya vi tu ex audi en persona y esta muy bonito. salu2

con la stage 2 si todo funciona como deveria pues se kedaria entre 230-240cvs facil. haber si localizo un intercooler ke pueda aguantar sin problema esos cvs y enseguida estara con la stage2. luego si algun dia peta el turbo ya me pasaria al k04 y con ese y toda la artilleria ke ya tendre instalado entonces ya podemos ablar de unos 260-270cvs pero el problema es ke mi a4 es traccion delantera y ahora mismo en tramos revirados de 2º, 3º marchas ya voy perdiendo bastante traccion y tampoco kiero meter muchos cvs y luego ke no pueda disfrutarlos en curvas ke es realmente donde me gusta correr. con el k03s ke es el ke llevo de serie pues ya sobra exprimiendolo como lo voy a hacer. salu2

el mio lleva dos tambien como el audi s3, tt... lleva uno a cada lado pero no son muy eficientes y menos con lo ke llevo yo y lo ke voy a poner. necesito poner uno grande pero frontal y no se si alguien de poraki lo tendra instalado o sabe algo del tema. tengo alguno mirado pero prefiero saber opiñones sobre como van y eso. salu2

hola, me paso a stage 2 con mi 1.9t b6 190cvs. el caso es ke para pasarme a stage 2 necesito poner intercooler mas grande y estoy mirando lo ke puedo poner. alguien teneis puesto uno mas grande? haber si me podeis echar un cable para montar algo bueno y a buen precio. salu2 y gracias de antemano

bueno chicos esta semana estube en mi tierra en galicia y bueno estube trameando bastante y tambien todo el viage y claro los frenos an subrido mucho jaja. funcionan bastante mejor de lo ke esperaba ke era mucho y despues de darle bastante zapatilla en los tramos pues en ningun momento e notado fatiga en ellos ni ningun tipo de perdida de frenada. ya sabeis, si teneis algun problema de frenos y os gusta correr como ami pues frenos gordos al cante jeje. salu2

no lo e visto aun. las pinzas del cupra se estan vendiendo carillas, entorno a los 600 o 700€ y lo veo demasiado. pero si ke podrian valer con tus discos ademas las pinzas del cupra llevan el portapinzas por separado y no es mas ke una pletina con forma de L y es facilisimo hacer una a medida para ajustarla a los 320mm de tus discos. pero tambien puedes mirarte las pinzas de los clio sport nuevos ke las e visto asta por 200€ y son unas brembo de 4 pistones y tambien es muy facil de hacer los portapinzas para ke te entren en tus discos. si de verdad estas interesado y lo tienes claro me dices y yo te echo una mano a buscar unas pinzas y con las medidas tambien ok. salu2

si, una pinza de serie lleva solo 1 piston y si pones por ejemplo unas de 4 pistones pues eso ya se nota muchisimo ademas al ser de 4 pistones muerde el disco de otra manera distinto a las de serie con lo cual aprieta mas el disco y frena muchisimo mas. tambien aguanta mas temperatura al mismo tiempo pero el problema es encontrar una pinza de freno ke encaje perfectamente con los discos de serie cosa ke no hay. la ke mas se acerca a las medidas de serie son las del leon cupra de 4 pistones ke se montan con discos de 323mm pero no se puede montar con discos de 312mm ya ke las pastillas no muerden el disco entero y asi no van bien. una buena opcion es montar las del porsche cayenne de 4 pistones con discos de 345mm. si tienes pasta tambien te puedes ir a un kit brembo de 4 pistones con discos de 330mm... luego estan los kits de k-sport ke por 1000€ lo tienes nuevo a estrenar pero bueno ya la calidad es muy inferior a lo ke puse yo y el precio es el mismo. la verdad es ke dependiendo del presupuesto de cada uno , las opciones son muchas jeje.

muchas gracias. la verdad ke esta bien pero yo tambien busco principalmente prestaciones a mi gusto jeje no solo tenerlo wapo porke en el foro hay unos cuantos muy wapos tambien ke no tienen nada ke envidiarle al mio la verdad. el interior del mio es normalillo, no tiene nada de especial. lleva navegador, bose, techo electrico, bueno creo ke todo el interior sline. ahora estoy mirando para ponerle unos relojes gauges en los difusores de aire del centro. son ya para este modelo en concreto y kedan de cine. son para mirar la presion del turbo, temperatura del aceite... un pokillo racing a mi gusto y estilo jaja. salu2

A mi la verdad es que me gustaría ver las sensaciones que tiene que dar ese coche, tanto en aceleracion y ahora en frenado... tiene que ser una gozada. El tema ITV como llevas, por eso? domin la verdad ke el cambio en este coche es como del dia a la noche jeje. entre las suspensiones, retokes de motor , frenos, ruedas y el tubo de escape ke es musica celestial pues no te digo mas jeje. ami me encanta conducirlo. el tema de itv no se ke hacer aun. homologar los frenos son 330€ en homologastur y puedo hacerlo asi o poner los de serie para la itv, no se aun ke hacer. te as pillado ya el s? salu2

gracias a todos chicos por las respuestas. con respecto a la bomba de freno pues va sobrada esta pero tengo algun compañero ke va a poner mas grande y si veo ke va mejor pues lo tengo claro ke tambien la pondre pero vamos ke con esta ya sobra ok. salu2