wachy

eso mismo estaba pensando ya jaja. este no para ke cab***azo. salu2

con las kw pasa lo mismo. el tema es ke no baja ni sube lo mismo ke tu modifikes en la rosca. si tu subes la rosca 1cm el coche de atras sube casi 2 con lo cual tienes ke calcular. si solo kieres bajar 5mm pues en la rosca bajale 2,5mm y veras como te keda perfecto. eso es atras xke delante si ke va casi igual lo ke modifikes en mm en la rosca tambien keda asi exteriormente. es cuestion de ir provando asta ke le cojes el punto exacto y te keda como kieres. paciencia y a rpovar jaja. salu2

c***o valpa hay la as bordao, menudo cambio el golfillo ke wapo a kedao ahora. salu2

fijate bien en los km ke tiene y en el desgaste de los asientos y volante, pomo... haber si todo concuerda . son coches duros y duraderos pero a la hora de recambios y eso se van de las manos y en estos coches aveces no se encuentran recambios de la competencia. ojo con los km, ahora esta mui de moda bajarle km y eso es una put*da. fijate en la ficha tecnica, si ves el sello de la itv mira ke itv es y con un poco de suerte le llamas para ver los km ke tenia cuando la paso haber si coincide mas o menos. suerte y es un buen coche si esta bien

hola, pues puse discos y pastillas nuevas atras y el tema es ke la rueda izkierda roza un pokito con las pastillas de freno, un pelin mas de lo normal y se calienta un poco la rueda entera. de ke puede ser? comprobe ke estubiesen bien montadas las pastillas, ke fuesen de la misma medida de grosor, tambien los discos y no veo nada raro. tiro el freno de mano y devuelve bien y el piston tambien se movia bien y los anclajes ke dejan mover la pinza lateralmente tambien se mueven perfectamente y ademas los engrase. prove a cambiar las pastillas y el disco de un lado para el otro y el problema sigue hay. ya no se ke mas mirar. sera ke esta muy tenso el freno de mano? como se destensa este? os paso alguna vez? solucion??? me dijeron ke las pastillas podian ser distinto grosor y lo comprove y son iguales. haber si me echais un cable chicos. salu2 a to2

las pastillas de freno se desgastan iual con estos discos. y lo de poner discos mas grandes ya no puedo xke delante llevo 312mm y detras 255m y pasa de cambiar pinzas . salu2

muchas gracias. os comento, los discos estan homologados y como os comente conozco a gente ke los usa en calle y otros en circuito y no se doblan ni cosas raras, ademas son de una marca buena y conocida almenos yo la conocia de hace tiempo y me ablaron bastante de ella. el precio de los 4 discos delanteros y traseros es lo mejor de todo. delanteros 152€ y traseros 110€ con portes y todo. me tardaron menos de 10 dias y los compre aki y sin ningun tipo de problema.http://www.frenosdeporte.com/ creo ke si os toca cambiarlos merece la pena xke de estetico cambia mucho y prestaciones nose pero creo ke algo mejor enfriaran x sus perforaciones.

aki una del cerrio enterito ke esta foto me encanta.salu2

otra de los delanteros.

hola señores, pues como tenia los discos delanteros un poco desgastados me compre los zimerman ke no se si los conoceis , son alemanes y gente ke los usa tanto en carretera como en circuitos me ablaron mui bien de ellos con lo cual los pille. tener si ke tienen buena pinta y ademas puse los delanteros y traseros perforados. espero ke os gusten. salu2

es normal, primero tienen ke asentarse bien los muelles y luego es cuando se nota la bajada. de todas formas las fotos de los coches ke as visto tambien puede ser ke tengan mucho uso con lo cual los muelles estaran un pelin cedidos y se ve mas bajo pero los tullos apenas estan usados. salu2

yo delante me fio tambien de una marca ke tienen los amortiguadores, siempre mido y lo dejo igual de los 2 lados y atras lo mismo, mido desde la parte superior de la tuerca grande hasta la base de la rosca y no hay ningun problema. yo esto llevo haciendolo mucho tiempo en muchos coches y no es nada complicado, simplemente mover los 2 lados igual para no dejar el coche ladeado y siempre hacerlo en un sitio mas bien a nivel. despues de cada vez ke lo muevo salgo a dar una vuelta y con el metro mido desde el suelo hasta la aleta haver como a kedado y cuanto a bajado. tambien os recuerdo ke bajar la rosca 1cm no kiere decisr ke el coche baje 1 cm, en casos bajara mas o menos pero algo aproximado. es la ventaja de los roscados ke lo pones como te salga y si te aburres pues lo vuelves a modificar. sergy ser bajalo un pokito as ke tiene pinta de ke va a nevar jaja

este es el de la parte derecha trasera. y x lo ke veo en la foto va igual al mio. ya podeis ver el sitio ke hay. y otra cosilla ke os aconsejo pongais la ke pongais es ke la engraseis bien para ke no entre porkeria en las roscas. salu2

en el berlina los traseros van x separado, el amortiguador y el muelle . el muelle va debajo del soporte con rosca. es donde mas guerra da xke hay poco sitio y aun encima con el disco de freno y tal hay ke tener cuidado xke un dia se me salto la llave y me pegue una o**** en la mano ke no se me olvidara. atras con el sitio ke hay solo puedes ir moviendo la rosca muy poco reorrido con lo cual tardas mas pero ya os digo ke yo solo con un gato hidraulico me cuesta bajar el coche 1cm media hara y hay ke sacar todas las ruedas. en el avant no se si es el mismo sistema y sitio pero supongo ke si. la parte delantera es coser y cantar, no cuesta nada. mirar esta foto ke acabo de encontrar en internet pero ojo , es de kw en el avant, las ta tecnich o las vmaxx no se si tienen el mismo sistema aunke supongo ke si. con ver la foto ya os haceis una idea del tema. salu2

mi consejo es ke si tienes la intencion de poner roscada y dejar el coche a una altura para no andar tocandolo pues igual la ke te dicen es decente pero si eres como yo ke tengo 2 juegos de llantas , 19 y 18 y con cada juego el coche va a una altura distinta y tienes ke andar subiendolo y bajandolo una de esas ta technic no se ke calidad tendra ni ke materiales pero se suelen atascar las roscas y oxidar en algunas x eso te lo digo. yo siempre puse kw en mis coches y mas cantento no puedo estar y ya te digo ke yo lo subo y lo bajo 1cm en media hora el coche entero y muchas veces y las roscas intactas ke son inox. tampoco probe otra cosa x eso no se la calidad de las otras pero se olle de todo. con respecto a la comodidad el mio va muy bien en curvas, no se inclina y es bastante comodo. yo ke tu me pillaba las kw variante 1 ke x 850€ creo ke la des pillado y es para unos cuantos años seguro.

hola compañero. las valvulas en los 1.8t tienen ke ser recirculables o no te ira bien el coche. si pones una de las ke hace el famoso psss te costara mucho dejarla apunto y ke el coche funcione perfectamente. yo tambien estube mirando y al final opte x la forge 007 ke es recirculable y con el muelle intermedio va perfecto. si kieres informarte bien sobre este tema te aconsejo ke te metas en forocepos y seguramente te saken de dudas. aki no se maneja este tema mucho x lo ke e podido comprovar. salu2 y suerte

bua tio ke feo te a kedao jajaja. ahora si ke lo as bordado tio. salu2

yo creo ke pueden ser los neumaticos xke me hacia el ruido y puse las llantas de 19 y ya no sanaba pero las ruedas son de la misma marca. o son las ruedas o es un rodamiento xke al poner las rs4 como desplazan tanto igual le afecta a los rodamientos y se jodio alguno. de todas formas alguna vez suenan mas segun el asfalto.

pues el tema es ke puse las ruedas nuevas, unas nankang ns2 en 225-40-18 en las llantas rs4 y me suenan pero no estoi seguro de si seran las ruedas o un rodamiento, es mui raro ke sean las ruedas xke las puse en las de 19 la misma marca y no suenan y my harmano tiene unas tambien en el vr6 y tampoco le suenan. ke opinais? es un zumbido como cuando pisas la linea blanca de la carretera pero no tanto, algo asi. cambiasteis alguno rodamientos o algo? ke cuesta en el conce o en algun taller estranji mas o menos??? es lo ke me faltaba ya. salu2 y haber si alguien sabe algo.

alvaro ya te dije ke a kedado gordisimo pero te esta pasando lo ke me paso ami ke los primeros dias no te gustan xke el cambio es muy brusco pero cada vez te gustaran mas y mas hasta ke no vas a kerer otro color en tus llantas. salu2

aki una foto del cacharro en cuestion. salu2 a todos

hola compañeros, pues el caso es ke mi hermano tiene puesto en su rs4 b5 el escape supersprint, pero solo desde la mitad paratras. ahora compro el resto, desde el motor hasta la mitad. sabeis si son faciles de poner o hay mucho tema? otro tema mas serio es ke pasa con las sondas lambdas? dara fallo luego con ese escape? como se hace para ke no de fallo?? sabeis cuantas sondas lleva el coche en total en el escape? haber si nos podeis decir algo xke el escape esta comprado pero haber como lo hacemos ahora. salu2

pues el mio no vibra pero yo kisiera subirle las rpm un pokito xke esta como a 8oo porai y kiero subirle un pokito ke esta mui bajo. esto donde podria hacerlo? es mucha lata o sin problemas? si tubiese a alguien cerca ke tenga el cable y eso se lo diria pero eske tampoco se de nadie ke maneje esos temas y menos poraki. salu2

ke opinais de este? esta espectacular, mui mui wapo

anda pon unas fotos del proceso y de como esta kedando ke ya no aguantamos masssss