ArgenTTo

Pues si te empeñas en el nº de Chasis, miralo de tu coche, hay una chapa entre el vidrio y el capo. Aunque podrias poner una sin reja, facil de limpiar. :claugh:

Facil, desmontas el panel. Desconectas los cables de altavoces. Desatornillas el motor y lo miras, si llega corriente o es el motor que cuesta 220 euros. Una manera de saber si es motor o no, es cambiandolo por el del otro lado.

Bien macho, uno con quien charlar ... a lo grande :ranting2:

Hola chicos, mi experiencia con la quattro, es que empieza a patinar las ruedas delanteras, y acto seguido siento un "tac" detras y dejan de patinar y sale como cohete, deduzco que entra en juego el haldex y por tanto las traseras. Pues bien ¿en que cambia la Haldex race? ¿entra antes? reparte distinto?

Hola, muy bonito el TT casanova, el tiempo valio la pena. Para el que me conoce, soy René Queria dar algunas opiniones aprovechando el hilo, respecto a algunas preguntas. En mi opinion las llantas son las mas lindas para el TT, pero las descarte porque son un coñazo limpiarlas y luce poco el conjunto de frenos. En materia de pulgadas, las 19 quedan mejor que ningunas, pero hay que buscar una amortiguacion baja, chula y que no roce, asi que se complica. Quien tiene esas ruedas es Ruly, y le rozan. Respecto al plastico negro, tambien, imposible limpiarlo (tengo el V6 negro), que ya tengo bastante con el color y la parte delantera limpiando. El escape doble falso, queda bien, en mi V6 es medio falso tambien, ya que la valvula abre la 2º boca a 4.000 rpm. entonces se mancha de negro uno. saludottes.

aun esta en fase de pruebas, no es homologable creo llantas de 9", pero 245/18 seguro que no

con doble anclaje se quedan los tornillos para afuera y se ven las tuercas feas, pero se pueden cambiar.

Con dos Cohoones ... Y se de lo que hablo.

Yo tengo 30 en las 4 y llantas del 9", con 245/40/18 y va bien, roza las delanteras si voy algo pasado en curva, pero va bien. Ojo, el mio es el TT3.2 v6 y creo que es un poco mas alto que el 225, 3 cm minimo. Un dia de estos meto fotos.

Hola soy Rene, como va ese tema que ando en lo mismo. manda un MP si quieres. :clap1:

Hola, y a correr....

Me gusta esta parrilla, es mas fácil limpiar también, donde se compra. Respecto a la pegatina, esa foto es extranjera, puede llevar el seguro también, como en Francia.

Aporto datos; Gastando dinerito; parece que agregar pinzas implica homologar, el 3.2 tiene 4 y los otros 2, tambien lleva discos mas grandes el 3.2, una posibilidad es cojer unos que deje un 3.2 u otro audi. Si bein Brembo es bueno, esta el Galfer y otros. Esto va mejor con latiguillos y líquidos mejores, incluso bomba. Por lo barato, cambiar pastillas y a correr, si los discos estan gastados, se pueden pulir 1 o 2 veces.

TT power, perdona, pero menuda o**** te vas a dar si pisas el freno al meter cualquier marcha :crying_anim: Lo siento tio pero no me aguante de decirlo. En efecto, solo cuando el coche esta detenido, aunque es medio dificil que pase, ya que para sacar la llave debe estar en "P" parking. Para cambiar lenguaje solo se hace con VAG COM, tambien puedes cambiar lo de cerrdo automatico de puertas a mas 10 o 20 km. Yo lo tengo y es un poco coñaso darle dos veces para abrir o al boton del cierre abre. Luego de que tu coche es manual, no entiendo, sera ¿un Fis usado? ¿es de importación el TT?

Aclaremos que no es normal. Pero una vez en el tema, te dire que los Michelin son muy blandos, se gastan mas rapido, y aunque parezca mentira, se gastan mucho al FRENAR, que como sabras tiene discos a las 4 ruedas. Tambien es de mención, que la presión influye, siendo las traseras las que llenan mas haciendo menos flexible la goma. Otras razones podrian incidir, pero no se me ocurren ahora. De todas maneras, tomo nota, ya que es el 1º caso que oigo. Suerte.

La mayoria las quita y ya no las pone, es mejor para limpiar y mantener controlado cualquier desperfecto visible, mangueritas etc.

Piensa en el Bluetood para el tema del telefono, la multa duele.

3 cm esta bien. Aunque puedes tomar como referencia las ruedas no deben esconderse debajo, visto de lado. Otra medida es que en la distancia minima del motor al suelo no sea menos de 10 cm.

El que tu muestras sale un poquito mas que el original, aunque el precio manda, va en gusto, y cuanto mas sale mas rosa, tambien cabe la opcion de agregar otra pieza si quieres que salga mas.

Si puedes poner 19 mejor y no olvides que cuanto mas palitos, mas dificil limpiar.

Creo que concert 2 es para bose unicamente, sistema de altavoz amplificado y sensores de sonido externo interno, y caja de cd unicamente compatible a cada equipo, muchas pegas. Compra uno nuevo Pionner.

No teneis suerte, Yo tengo Bose, pero al quitar la radio perdi esa función, quería ademas bluethood para el tel., nunca pude ver lo del fis, al traer el coche de importación no me dieron el código, asi que no puedo afirmar lo que dije, pero es asi.

+ 1 Pero aqui pasa algo, creo que tengo una fuga, de momento puse un interuptor al borne negativo. Y desconecto cuando paro mas de 1 dia.

Es mejor usar pintura buena, porque el rojo se ensucia rapido, entonces al quitar las ruedas, tienes que usar disovente para limpiarlas. En mi segundo TT aun no las pinte las tengo aun grises, no sé, disimula mas la carboilla de los frenos

Tengo uno igual en negro, ya nos veremos por aqui seguido. Entiendo que en U.K. hay mas cositas para el tuttito, que suerte.