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Type44

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  1. hola a todos el otro dia fui a pasar I.T.V.despues de estar 1 hora a que me miraran el coche mirandomelo en la maquina de mirar las olguras me dicen que parece que la rotula del brazo oscilante delantero izquierdo,parece tener un poco de olgura,despues de que estuvieron 3 chicos de la itv mirandolo por debajo,la cosa es que me tiraron por eso,aqui donde yo vivo me piden 180 por el brazo de un lado solo,queria saber si alguien sabe alguna pagina que sean mas baratos,e visto un tema aqui en el foro pero no dice la pagina que es,e estado mirando en oscaro pero no hablan muy bien de la pagina,espero que me ayudeis un poco,

    gracias a todos,saludos.

     

    Echa un vistazo aquí. Es el catálogo oficial de Sachs-Lemfordër. En cualquier tienda de recambios lo podrás encontrar.

  2. Esto es un foro de coches y la gente corre, unos mas q otros.

     

    Pero q aquí el q mas o el q menos le pisa.

     

    Yo De noche, en un tramos de autovia q se ¡no hay radares, sin transito. Y se q es ilegal y me la juego.

     

     

     

    No es por crea malos rollos, pero no estanos nadie libre de q nos pase algo.

     

    Como todos en un momento dado.

     

    Recientemente he ido a Francia en coche y en los tramos que no hay radar iba 140-150km/h. Y en los tramos con radar bajaba a 130... hasta que pasaba el radar.

  3. Os lo digo, hay momentos en los que casi llego a rezar porque un angel exterminador barra a toda la put* humanidad al infierno.

     

    Que asco me da la gente jod** pero que asco.

     

     

    Si ya lo dedia aquel sabio filosofo: Cuanto mas conozco al ser humano mas quiero ami perro.

     

    que te ha pasado hombre??

     

     

    Si el problema es mio tio, tengo un put* complejo de mala hostia hacia el personal.

     

    Son chorrazos pero uno tras otro te van quemando la sangre y lo peor es que yo no se pasar, no se como lo hacen otros.

     

    Te lo digo de verdad tio un dia se me cruzan los cables y le meto a alguien una hyperhostia que lo mato.

     

    Gracias por dejarme desahogar.

     

    Eso mismo me ha pasado a mí con mis jefes. Me ha faltado el canto de un duro para meterle un puñetazo en toda la boca.

     

    Menos mal que al final se ha impuesto la cordura.

  4. Esta mañana he diuscutido con mi jefe.

     

    La discusión me ha provocado una crisis de ansiedad.

     

    He ido al médico y el psiquiatra me ha diagnosticado un trastorno por ansiedad, me ha dado la baja y me ha recetado tranquilizantes.

     

    Espero que al menos ahora podré dormir mejor.

     

    Ten cuidado con la ansiedad es una hija de put* muy traicionera.

     

    Te recomendaria que buscases una salida, pero veo que has optado por ir al psiquiatra, buena opcion, seguramente tu ya sepas que esa ansiedad te viene desde hace tiempo.

     

    Procura sustituir poco a poco las drogas por otras drogas mas naturales, paseos con tu chica, distraerte con alguna actividad....

     

    Y mucho animo colega ;).

     

    Lo de las drogas... de momento son por prescripción facultativa, aunque soy suaves y sin peligro de adicción.

     

    Lo de los paseos con mi chica... ahora mismo la tengo a 1000km de distancia, pero me queda poco para verla de nuevo.

     

    Y lo de la actividad... Aparte del curro, estoy estudiando en la facultad. También me he vuelto a hacer fallero, y además enla falla estamos ahora mismo de faena hasta arriba porque vamos a cambiar de casal y vemos a preparar una pequeña obra de teatro para el día de la presentación de la fallera mayor. O sea, que tiempo para aburrirme no me va a quedar.

  5. Tu dejame un A4 TDI de 130cv y te vas a pasar unos meses quitandote el negro de los dientes.

     

    Churro, admitelo, el 1.8 que montas anda muy bien, eso es inegable, por lo menos para un motor con unos 20 años, perono es comparable a motores mas modernos (gasolina y sobre todo diesel) que han evolucionado mucho y que rinden lo quemuchos no nos creemos, creeme, que he conducimo muchos diesel turboalimentados y se que rinden mucho y sobre todo, desde muy abajo.

     

    Venga, no te enfades, nadie duda de que sepas mucho de motores,lo has demostrado en numerosas ocasiones, pero ahorano es que no sepas, es que no quieres saber.

     

    Como decia un sabio filosofo latino: "Paruperrimus est quid nono volo noscere".

     

    S2.

     

    Saliéndonos un poco del tema... ¿La traducción sería "Más pobre es quien no quiere saber"? Es que mi Latín está un poco oxidado :kss1:

     

     

    Una trqaduccion mas literal seria:

     

    Pauperrimus (recuerda que es el superlativo de pobre) es aquel que no quiere saber/conocer.

     

    Nunca te acostarás sin saber una cosa más. :lol2:

     

    Gracias por la aclaración. Esta frase me va a venir de perlas con mi jefe...

     

     

     

     

     

    A veces yo mismo me sorprendo de mi sapiencia :lol2::lol2::lol2::lol2:

     

    Que tal el Tomtom???

     

    Al final bien. COnseguí llegar sin perderme.

  6. Tu dejame un A4 TDI de 130cv y te vas a pasar unos meses quitandote el negro de los dientes.

     

    Churro, admitelo, el 1.8 que montas anda muy bien, eso es inegable, por lo menos para un motor con unos 20 años, perono es comparable a motores mas modernos (gasolina y sobre todo diesel) que han evolucionado mucho y que rinden lo quemuchos no nos creemos, creeme, que he conducimo muchos diesel turboalimentados y se que rinden mucho y sobre todo, desde muy abajo.

     

    Venga, no te enfades, nadie duda de que sepas mucho de motores,lo has demostrado en numerosas ocasiones, pero ahorano es que no sepas, es que no quieres saber.

     

    Como decia un sabio filosofo latino: "Paruperrimus est quid nono volo noscere".

     

    S2.

     

    Saliéndonos un poco del tema... ¿La traducción sería "Más pobre es quien no quiere saber"? Es que mi Latín está un poco oxidado :flwrs:

     

     

    Una trqaduccion mas literal seria:

     

    Pauperrimus (recuerda que es el superlativo de pobre) es aquel que no quiere saber/conocer.

     

    Nunca te acostarás sin saber una cosa más. :cfsd1:

     

    Gracias por la aclaración. Esta frase me va a venir de perlas con mi jefe...

  7. Tu dejame un A4 TDI de 130cv y te vas a pasar unos meses quitandote el negro de los dientes.

     

    Churro, admitelo, el 1.8 que montas anda muy bien, eso es inegable, por lo menos para un motor con unos 20 años, perono es comparable a motores mas modernos (gasolina y sobre todo diesel) que han evolucionado mucho y que rinden lo quemuchos no nos creemos, creeme, que he conducimo muchos diesel turboalimentados y se que rinden mucho y sobre todo, desde muy abajo.

     

    Venga, no te enfades, nadie duda de que sepas mucho de motores,lo has demostrado en numerosas ocasiones, pero ahorano es que no sepas, es que no quieres saber.

     

    Como decia un sabio filosofo latino: "Paruperrimus est quid nono volo noscere".

     

    S2.

     

    Saliéndonos un poco del tema... ¿La traducción sería "Más pobre es quien no quiere saber"? Es que mi Latín está un poco oxidado :thumbsup:

  8. Por curiosidad, ¿es cierto que el termostato anda detras de las correas de distribucion? Si es asi seria imposible de cambiarlo sin desmontar todo el sistema de correas...

     

    Saludos.

     

    Perdón por el retraso en la contestación.

     

    He estado haciendo algunas averiguaciones y en principio parece que si que hay que desmontar la distribución para cambiar el termostato. put*da y gorda...

  9. Churro, no tengo el gusto de conocerte personalmente, y probablemente te importe un pimietno mi opinión y lo que voy a decirte, pero bueno ahí va.

     

    No creo que seas un ignorante en cuanto a motores y mecánica en general. Poca gente se atreve con las reparaciones que has hecho con tu Audi 80, la verdad. Pero no siempre hay que actuar como si uno fuese poseedor de la verdad única y absoluta, y no me refiero a nada en particular.

     

    Como bien te han dicho, este es un foro de opinión, y en el que también contamos anécdotas que nos suceden a diario, exponemos dudas que tenemos etc.. Ahora bien, las cosas hay que decirlas con educación y hay que estar dispuesto a aceptar otras opiniones, así como alguna que otra crítica, pero siempre desde el respeto y sin ofender.

     

    No te tomes las cosas tan a pecho, la mayoría de las veces no vale la pena pillarse un cabreo porque fulano o mengano me ha dicho esto o lo otro.

     

    Y si me lo permites, te voy a dar un consejo: Disfruta de tu coche, sabemos que estas enamorado de tu cacharro, como tú le has llamado en alguna ocasión. Pero por favor, no vayas haciendo el loco en la carretera, y si aún así te empeñas en hacerlo, no lo vayas contando por ahí, ya que te arriesgas a que te llamen de todo.

     

    Relájate y tómate las cosas con más filosofía, te irá bien.

  10. Un cable es un cable y no tiene mas misterios, si lo tienes partido y tienes las dos partes, unelos, estañalos y ponle macarron termorretractil cubriendolo y te quedara como si no hubiera pasado nada.

     

    Esta partido a ras del conector, por eso decía que es un poco engorroso, pero difícil no es.

    Lo que quería preguntar si uniendo solo los 2 polos desaparece el chivato y ya está o hay alguna pega más.

    No obstante, cuando tenga un buen rato libre, lo dejaré bien hecho.

     

    Si el cable es el de las pastillas, basta con que unas los dos polos del cable y se apagará el testigo.

  11. Irte???

     

    Yo acabo de tener una entrvista de trabajo hace unos dias y seguramente salga el curro, esta semana tendre otra y a ver si sale tambien, y si salen los dos.... sera el tio mas feliz del mundo :innocent::roll1:

     

     

     

    Instituto de Comercio Exterior. Se trata de unas becas para trabajar en una de las OFECOMES (oficinas de comercio exterior repartidas por las embajadas españolas de gran cantidad de países). Todo consiste en un laborioso proceso de selección que debes pasar (test psicotécnico, comentario de texto, examen de inglés, prueba de adaptación al entorno y entrevista) con fases todas eliminatorias.

     

    Si logras ser uno de los 300 aspirantes seleccionados (este año nos hemos presentado 2500 aprox) tienes que hacer un máster sobre ello en Madrid desde Enero hasta Octubre (cuyo valor es de 10.000 € y está subvencionado al 100%) y después te dan destino donde te toque (tú pones preferencias, pero nunca se respetan). Un año de beca de entre 24.000 y 52.000 € trabajando en el extranjero.

     

    Sólo me queda por pasar la entrevista (quedamos en torno a 400 candidatos de los 2500), pero ahora que he encontrado este curro tengo que meditar muy mucho lo que quiero hacer. Me tira mucho marcharme y probar la experiencia (Españoles en el Mundo no puedo verlo porque se me cae la baba), pero también me tira el hecho de tener mi novia aquí (no quedarme por ella, sino porque no sé qué haría un año sin ella) y sobre todo haber encontrado un buen curro, cosa que nadie me asegura por mucha beca que haga cuando termine con ella.

     

    Por eso, se avecina una decisión, aunque cada día lo tengo más claro...

     

     

    ¿no podría ella irse contigo? :cfsd1:

    ¡¡¡qué difícil!!! :roll1:

     

     

    Bueno, sí que es complicado. Después de 9 meses en paro... en la vida siempre ocurren estas cosas. Lo que tengo cada día más claro es que no me iría.

     

    Ella no se vendría, terminó su carrera y ahora está trabajando como Maestra (Magisterio Lengua Extranjera) en un colegio privado de aquí con un sueldo bastante apañado, mientras no pierde de vista las oposiciones por si llegado el momento las necesita.

     

    Y claro, si no tuviera novia, ni me lo pensaba. Pero tengo ganas, muchas ganas de empezar a ahorrar y juntos comenzar a construir nuestros sueños, empezando con un pisito (en un recinto que tenga pista de pádel :roll1: ) y terminando quién sabe dónde... :wub:

     

    Además, este trabajo al que acabo de entrar me gusta (a pesar de que me hayan dado por renting un focus sportbreak (familiar, que es más feo que mandar a la abuela a por droga) y el sueldo está muy bien (sobre todo para los tiempos que corren) y con muchos de los gastos pagados (dietas, móvil, internet, seguro médico, portátil...).

     

    Es una decisión muy difícil. Si entras en el foro www.becariosicex.com, donde estoy registrado para leer lo que se comenta del proceso, he planteado mis dudas y poco me han dicho poco más que se me ha nublado la vista por equis € y un coche de empresa con una PDA. Las cosas no son tan fáciles de ver cuando se ven desde dentro...

     

    A todo esto, todavía queda la entrevista final para la beca, que igual ni entraría... :roll1:

     

    Me estoy comiendo un bocata de salchichas con setas cojonudo.

     

    s2.

     

    Mientras discutes conmigo sobre el amor y la razón, no jodío? :roll1:

     

    c***, lo cortes no quita lo valiente, ni el foro quita que tenga hambre!!! :roll1::roll1:

     

    La envidia me corroe :roll1:

  12. Yo creo que la forma mas bonita de decir te quiero es llegar a los 80 años con la misma persona , mirarla a los ojos y seguir sintiendo la electricidad que un dia te movio a el o a ella.

     

     

    Yo pocas veces he tenido las cosas tan claras, cuando encontre a Mila sabia que tenia el mas exclusivo de los tesoros, espero siempre darle la alegria que ella me da.

     

    ¡Y que te dure muchos años!

  13. Retomo el tema de la temperatura del coche ya que me ha vuelto a saltar el testigo parpadeando en el cuadro.

     

    Esta vez iba por ciudad bastante tranquilo con atasco, y justo al llegar a casa a los 105º aprox se ha encendido el testigo y el ventilador ni siquiera ha saltado. Justo cuando he apagado el coche ya ha saltado el ventilador pero antes lo mantuve un poco revolucionado a ver si arrancaba pero nada.

     

    Ya me esta mosqueando un poco porque antes, con mas calor y en pleno verano con atasco no le sucedia esto. No se si empezar a limpiar el radiador por si las moscas.

     

    ¿alguna sugerencia mas? Saludos!

     

    Si no recuerdo mal, en tu coche es normal que al apagar el contacto en ocasiones se ponga en marcha el ventilador para acabar de enfriar el agua del radiador. Lo que pasa es que al quitar el contacto no se activaba por el interruptor del radiador, sino por un rele que lleva en la caja de fusibles.

     

    Bueno, resumiendo: Ha quedado descartado el termostato y el motor del ventilador, con lo que solo nos queda el termocontacto del radiador. En cualquier tienda de recambios lo tienes disponoble y no es muy complicado de cambiar. Y ya de paso, puedes aprovechar para cambiar el agua del radiador.

     

    Ah! No te olvides de hacerlo con el motor frío o te achicharrarás los dedos.