Vantasia

En 22/11/2012 a las 13:12, joalmava dijo:

Enhorabuena por el curro, tanto el de cambiar las barras, como el de darnos luz a los que no llevamos barras en nuestros avant. Está genial explicado. A ver si tengo suerte, los reyes me traen las barras y me pongo a ello.

 

Referente a lo que dice sabalas sobre las goteras, ¿suponemos que lleva algún tipo de goma o algo para impedir la entrada de agua?.

 

Nuevamente felicidades por el brico.

la barra en si trae o deberia traer una goma alrededor del tornillo, las mias venian sin ellas y le puse unas gomas toricas de la misma medida y listo, llevan ya desde que publique el brico y jamas una gota de agua. Un saludo

hola, eso me paso a mi, la solucion es cambiar el motorcillo que va dentro, no es caro y es facil de arreglar, yo intente reparar el viejo pero al mes estaba igual asi que lo sustitui y listo.

A mi me molan las colas.. tengo uno igual de serie y ya he pensado ponerle asi... que tubo de escape es? el del 3.0 tdi? cambiar el mio por uno asi se podria ya que el tuyo lo lleva... lo del difusor... pillaria uno del conce del b7 y se lo pegaria, creo que hay algun brico por ahi...

Por cierto el coche está precioso!

Saludos

En que precio final me las dejas? los portes son incluidos dices... Dame un precio final y te digo algo

Me interesarian si le sirven a un b6 del 2003

Animate y cambialas, si quieres te digo precio que yo las he comprado la semana pasada, pero tengo la factura en el coche y por no bajar ahora a por ella... enfin ya me dirás. Y por si te interesa cambiar el kit de brazos de suspension completo te puedo decir que tengo el mio en camino de Alemania, lo compré en Ebay por 409 Euros y es de la marca Meyle HD, dicen muy bien de ellos e incluso alguno posteo que son mejores que los OEM... Yo no los he probado aún, esta semana me llegan fijo y los pongo a ver que tal.

Un saludo

Yo tengo un avant con unas solarcheck... son las mas oscuras y creo que son las que mejor van, el coche se vuelve mas fresco y de noche se ve bien con ellas, yo por lo menos estoy muy contento con ellas asi, precio en mi zona... 210 euros instalarlas y 5 años de garantia.

Saludos.

El problema se nota mas en epoca de frio... se trata de las gomas de la estabilizadora, hay quien les ponga un poco de 3 en 1 y se lo quita de forma temporal... lo mejor es cambiarlas que además se cambian facil.

Yo pongo el aceite de la casa 5w30... el mio es 1.9 tdi de 130 cv con repro a 150, siempre que le cambio el aceite, le cambio los filtros tambien, filtros bosh por supuesto y lo de beber aceite, a mi me bebe 0,4 ltr cada 10 mil y le cambio siempre el aceite a los 20 mil aunque la casa diga que es a los 30 mil... cuida el coche y el coche cuidara de ti...

Gracias, aqui estamos para ayudarnos unos a otros y solventar nuestras dudas! Un saludo

Buenas, el mio salta tambien sobre los 120 y he llegado a hacer más de 10 kilómetros con autonomia 0... la verdad es que eso creo que está pensado asi para acojonar al conductor pero con la intención de que no podamos quedar tirados, de serlo, es una más de las buenas ideas de audi.

Gracias, aún asi hay bastantes coches que no las traen y, de esta manera, he aportado una ayuda a los que quisieron ponerse a ello y para los que aún lo tengan en mente hacerlo! Jeje... Una ayudita es bienvenida siempre! yo tengo cosas que hacer aún y en este foro tengo casi todas las respuestas a mis dudas! El mejor foro de todos los tiempos!

Goteras? No, para nada, las barras vienen con unas gomitas y si no las traen agenciaros unas toricas ajustadas al los tornillos que son de 6 o 8 milometros, a mi no me dieron problemas, quedó perfecto.

Un saludo.

Hola, que yo sepa eso solo se utiliza para los tapones del liquido refrigerante, no me suena haber visto alguna valvula en el tapón de aceite.

Por el precio del nuevo al reconstruido.... yo pondria el nuevo. Con cuantos km te cascó? Mi coche tiene ahora 160 mil y talvez me plantee cambiarselo antes que se rompa y me prepare una del quince...

Saludos

Hola, mi consejo es que te pases por un desguace....

Hola, yo tengo un avant del 2003 1.9 de 130 cv sin traccion quattro ... Una cosa a tener en cuenta es que no siempre el desgaste incorrecto se debe a un mal alineado, en mi caso se me desgasto mal una rueda trasera y fue por presion incorrecta. De todas formas aun no he encontrado una casa por mi zona (Burgos) que lo deje tan bien como deseo, de momento lo hago una vez al año en un taller de Portugal en una zona a la que viajo mucho, alli me lo alinean a las 4 ruedas con una maquina impresionante, eso si, me lo dejan de lujo, la maquina tiene 4 pantallas que se acoplan a las ruedas y luego hay 2 postes con unas cabezas que suben y bajan y aquello es lo mas de lo mas, me lo deja al micrometro de alineado y por tan solo... 15 pavos!

Un saludo!

Hola, no hay por ahi algun brico de como se cambian?? Justo me salto ayer el chivato y ya estoy llamando a recambios para que me den precios y justo ahora me dicen que las delanteras valen la salvajada de 135 euros y las traseras... 80,16 todo ya con iva, menos mal... casi me da un síncope...

Saludos

Ese paragolpes delantero y ese aleron estan muy pero que muy bien, lo que no me convence es el paragolpes trasero, no se que decir pero por esa junta tan "rara" me inclino a que no es original, o si lo es ai le han hecho alguna ñapa fijo, de todas maneras solo el delantero vale bien los 400 además si aparte de las tapas de los lavafaros también tiene los mismos incluidos ya te has amortizado la inversión y lo del aleron, lo puedes considerar un "extra". A mi me pedian mas de 400 solo por el aleron original y pintado ASI que hecha cuentas y verás que te han salido los números redondos, cojelo ya sin pensartelo ni un solo minuto más y si resulta que tengo razón en lo del paragolpes trasero... siempre lo puedes vender aunque sea por 50 o 100 pavos y te amortizas la pintura del resto...

Saludos

No has desmontado nada recientemente en el coche? Porque de ser asi podrias haber recolocado mal algun cable... de no ser asi, tendrás que meter el vag a ver que te dice tu coche, no conozco a nadie que le haya pasado ni recuerdo haber leido nunca nada de lo que decribes... Que cosas... Suerte y un saludo con el tema.

P.d: Por si acaso retira la bombilla del maletero, no vaya a ser que se quede encendida dias con el maletero cerrado y te "coma" la bateria, aunque los vehiculos audi desconectan la iluminación trás el cierre de puertas nunca se sabe... Además que al tuyo le da por hacer cosas "raras", mejor prevenir!

Bueno, pues despues de mucho pensarlo he decidido poner a mi b6 el frontal orginal del b6 s-line, con lo cual solo tengo que poner la parte de abajo del paragolpes, eso si, con el espadin del cupra a rematar y con las rejillas de panel de abeja, por detras haré lo mismo pero poniendo el escape de doble salida del 2,5tdi (No quattro) que, al parecer solo seria quitar el mio y poner el otro si no estoy equivocado y para que quede OEM unos faldones laterales de rueda a rueda del s4, son caros pero poco a poco y ya veremos como queda, de momento estoy juntando para empezar con los paragolpes cuanto antes y, por cierto alguien sabe si el b6 tiene marcado bajo el parachoques el sitio donde hay que cortar para poner los lavafaros? Ya tengo el deposito de agua con las 2 bombas y el cableado electrico localizado, los tubos y lo demás entre el conce y algun taller de por aqui no seria problema.

Un saludo

A mi personalmente no me gusta mucho el del 1.8T con esas salidas rectas y redondas... me va mas el del 2.5 que apuntan hacia el suelo, no porque apunten ASI, sino porque el tubo parece tener un diametro mayor y eso es mejor para adaptar unas buenas colas, no? Por lo menos eso creo, tampoco estaria mal si alguien pudiera indicar el precio en conce tanto para el 1.8T como para el 2.5TDI (No Quattro)

Gracias y un saludo.

Me estoy liando... Eso del reposicionamento de los pistones de freno supongo que se trata de hacer que se recojan dentro de la pinza para poder poner las pastillas nuevas, no? Yo en audi aún no lo he hecho pero supongo que con una sargenta o una buena mordaza de pico de loro se podrá hacer bien, no? En otros vehiculos lo he hecho ASI y nunca he tenido problemas a posteriori. Dentro de poco me toca cambiar los frenos, ASI que ya veré como lo hago, la verdad es que tengo toneladas de herramientas y paso de andar comprando mas chismes, eso si, que alguien me aclare como se quitan los discos ya que tambien los pienso cambiar.

Gracias

Hola, tranquilo que puedes desenchufar la radio del todo que no pasa nada, yo tengo un B6 avant del 2003 y ya le he quitado la radio un par de veces y no he tenido problemas, incluso le quité hace unos dias la bateria al coche durante casi 1 Hora y nada, todo vuelve a funcionar perfecto.

Un saludo.

Jejeje... No estaria mal un panoramico pero me conformo con el de serie, mi chapista ya ha hecho esta operación en otras ocasiones y me asegura que quedará como yo quiero, por suerte se ha presentado un amigo suyo por el bar con un A6 Avant al cual le realizó la misma operación, la verdad es que si no me lo dice lo daba por salido asi de fábrica. Ahora ya me siento mas feliz porque sé cual va a ser el resultado y que mi chapista es bueno en lo suyo. a ver si junto los ahorrillos y me hago con un techo!!

Si no llego a ver factible esta operación hubiera recurrido a webasto, estoy seguro que por menos de 1000 euros tendré el coche con un techo como Dios manda.

Un saludo