¡Hola!, es la 1ª vez que posteo, pero llevo en el foro unos cuantos meses. Soy de Lugo y tengo un A3 sportback quattro desde el 12 de agosto de este año. Antes de comprarlo me informé sobre bastantes elementos del coche, etre ellos la tracción, que como bien dices es distinta a la de los hermanos mayores sin motor transversal como el A3. La que lleva el nuestro se denomina "HALDEX" (la otra Torsen) y se desarrolló entre otras cosas para ahorrar combustible y dotar al vehículo de tracción total permanente. Se trata de una tracción por embrague multidisco de presión de aceite, que al arrancar el vehículo y salvo en determinadas situaciones (por ej. que lo estén remolcando) por medio de ese embrague transmite aproximadamente un 10 por ciento de la potencia del motor al tren trasero, llegando hasta un 40 por ciento en caso de detectar pérdida de tracción en el tren delantero (lo que la electrónica del coche también combina con el ESP), por lo que el vehículo consume menos al no estar permanentemente transmitiendo la mitad de la fuerza al tren trasero, sinó sólo cuando hace falta. No es una tracción pura 50X50 delante y detrás, pero yo la prefiero así, controlada por la electrónica para un vehículo que va a circular por carretera está muy bien. A mi me va "de coña, aceleras en medio de una curva y el coche se mete dentro vayas como vayas, y lo poco que me ha tocado en lluvia por ahora fantástico. No te vas a arrepentir de la tracción, yo es de lo más contento que estoy del coche. <_<