KIKELU

Ya lo siento. A ver si solo es una junta y no la culata. No se si el tuyo tiene el ruido al arrancar de la cadena, pero yo ya aprovecharia a cambiar los tensores de la cadena por si acaso.

No no he tocado ni cambiado nada. Y estoy seguro que del mínimo no baja. Lleva en el mínimo desde Febrero!!! Antes lo rellenaba del mínimo al máximo 2 veces por semana, hasta que decidí dejarlo así. Yo lo llevo como la imagen de tu video antes de abrir el bote. Lleva muchisimo tiempo asi y de ahi no me baja. Lo que no creo es que tenga presion al abrir el bote. Lo mirare. ¿Alguien sabe que anticongelante tengo que comprar para rellenarlo? Un dia por otro no lo relleno y asi no se si gasta o no

Pues hoy he vuelto a hechar y sigue el gasoil normal a 1,199 Saludos

+1 Las kdds son esas cosas que organiza nuestro coordinador del PRC. A ver si la veo algun dia.

Estas seguro que era gasoil?? aqui hay una gasolinera que tambien vende el gasoil muy barato y las malas lengias dicen que lo rebaja con agua, no se, pero a mi que haya tal diferencia de precio.... me hace sospechar. s2. Seguro Romulo. Es una gasolinera CEPSA y esta en la carretera de acceso al Parque Tecnologico de Zamudio. Procuro hechar alli cuando tengo oportunidad a mis coches (tengo 3, el Audi y dos del trabajo). Mañana le hechare al Audi. Ya pondre el precio al que esta. Ademas cuando repostas te dan un ticket para rellenar con tus datos y cada semana sacan uno y te dan gratis lo respostado ( hasta un maximo de 50€).

Efectivamente es azul. Ya hablamos y quedamos.

Esta claro que todos estos argumentos van en funcion de la velocidad que lleves. Yo de momento monto suspension confort. Cuando cambie de llanta 16 a 18 con mas anchura de neumatico, el agarre en seco en curva y el aplomo en recta a alta velocidad se noto bastante. Luego ese cambio para mi, ya aporta mas seguridad ( a parte de estetica). Tambien esta claro que menos perfil de neumatico al igual que suspensiones duras hacen que pueda ser mas complicado saber donde esta el limite de la aderencia (con el tiempo se lo vuelves a coger igualmente) y esto puede ser mas complicado en suelo mojado si intentas buscar los limites. Yo en llubia suelo ser bastante desconfiado sobre todo en curvas, lleve la rueda que lleve y aun siendo mi coche quattro y haber hecho 2 cursos de conduccion (uno de ellos con mi propio coche). He tenido un Alfa 75 (traccion trasera sin ayudas electronicas) y con eso si que aprendes con las reacciones que da un coche cuando se va de atras. Resumiendo, en lluvia no buscar lis limites (que seran mas o menos altos que con las ruedas de 16) pero que en seco con conduccion alegre, me ofrezca seguridad en curva y se menee lo menos posible (y aqui entrara en gran medida la suspension tambien que pondre mas firme en breve). Pero todo esto como dije va en funcion de como conduzcas. A mi padre y al 90% de la gente le sobraria con llanta 16 y suspension confort. Ahh, tambien discrepo en que lo que trae de serie sea lo mejor para el coche y lo demas es para que lo pagues via extras. Yo creo que te dan un minimo y de ahi para arriba lo pones tu mejor. Que te viene con llanta 16 y anda, si, y con 13 tambien. Un saludo Sardinero PD: no se si aun tienes las fotos de cuando el amigo desmonto medio coche mio con carnacas para li del mmi high. Si las tienes todabia mira a ver si me las puedes pasar (yo saque unas pocas con el movil que tenia y creo que las he perdido).

Hoy el gasoil normal a 1,199.

Tengo que estar contigo para el volante. Con mis herramientas lo llevo fatal. Ya tengo pedida la suspension. Cuando me llegue la monto y lo siguiente las vredestein A ver si te pillo un dia. Este finde me voy a una casa rural a navarra ( creo que el pueblo se llama Urra). A ver si estamos PD: sardi, que si, que me tiene en nomina

Opino como kolari, lo siento sardinero. Para mi el coche barquea bastante y una suspension mas firme le biene de perlas. Ya se que con llubia avisa muy poco y es mas delicado de conducir, pero el efecto que hace cuando entras en una curva a mi no me da seguridad. Saludos

Eres un fenomeno txispis. Cuando cambies de coche avisame que vas a comprar porque eres la leche. Por lo menos te rompes los cuernos intentando reparar las cosas ya que seguro que muchas veces les falla alguna chorrada que se podria cambiar. El tema como siempre es saber comprobarla y localizar el fallo. Un abrazo

Por el foro hay unos cuantos montando vredestein ultra cento, y yo en breve me unire al club con esas mismas.

Joer. Mala leche tienen esos modulos no? Por lo que se ve fallan bastante. A ver si hay suerte y se pueden arreglar. Por lo menos ya tienes la certeza de que la instalacion del coche funciona. Solo es cuestion de pincharlos. Un saludo

Hoy en el mismo sitio a 1,255 el diesel normal

Precio del gasoleo A en Cepsa de Zamudio hoy a 1,285. A parte hacen un descuento a este precio de un 2% a todos. Antes de semana santa en la misma estaba a 1,355 y en el carrefour de caceres a 1,40.

A ver si alguno te echa una mano Empake, que despues de ti yo seria el siguiente en alegrarme de que funcione. A mi se me hace raro que ninguno de los 2 funcione. Algo se esta escapando. Un abrazo

Como siempre, un fenomeno.

Una pena leer eso Jose. Vi tu bonito A6 en el curso del racc de Madrid y luego coincidimos en la nacional de Pamplona y eres un tio genial. Hace poco he conocido el rojito, precioso tambien. Espero que podamos seguir sabiendo de ti. Un abrazo

Muy guapo. A ver si un dia lo veo

Jaja, ya ni me acordaba. Yo tambien soy viejuno entonces ya que el primer ordenador que toque era exactamente como lo describes. Monitor en verde y dos diqueteras de 5 un cuarto. Meter el S.O en una para arrancar, etc. Aquellos maravillosos años.

Exacto. Uno de aqui lo tenia asi. Halogenos con lavafaros al llevar sline exterior (en prerestiling)

Y en esta foto no se si lo veras, los ahujeros son con un poco de corredera y el tornillo sale puesto

Te pongo foto del plastico

Ese no hay que sacarlo. A mi me costo un monton quitarlo, y no hace falta. Tienes que levantar una pestaña y el plastico sale hacia alante. Ese tornillo esta roscado al plastico y es de ala ancha y lo que hace es la funcion de guia sobre la chapa. Miralo bien que cuando la tengas fuera te daras cuenta. Libera la pestaña y tira del plastico palante.

Hay que desmontar el tramo que va al final del techo, el montante trasero, el contorno de la ventanilla, quitar la banqueta del asiento trasero, desmontaro el fijo del respaldo trasero (el estrechito que va junto a la puerta) y quitar (lleva una palanca) el plastico que va donde el rollo del cinturon ( entre la bandeja y el cristal pequeño) y alli, debajo de un acolchado, esta el famoso altavoz. Lleva tomate el temita.