KIKELU

Muy wapo el cambio

En 23/1/2020 a las 21:56, Bossweb dijo:

no habíamos vuelto a decir nada, pero al final nos hemos liado la manta a la cabeza y al final, pedimos todo el Kit que teníamos entre manos

 

Paragolpes delantero RS7 

Parrilla RS7 con acabado en Piano Black

 

Incluye todos los accesorios necesarios para el montaje, toberas, rejillas latersles, soporte matrícula, compatible con ACC,...

 

... y todo por menos de de 600€ con el envío incluido y seguro de transporte por si las moscas

 

Mañana precisamente nos entregan todo el material, así que ya se irá poniendo fotitos de como vaya avanzando la cosa

joer. Un precio cojonudo. 
donde lo habeis pillado?

La rejilla viene para camara delantera?

edito. Ya veo. En la tienda que pones mas arriba. 

hace 5 horas, Bossweb dijo:

 

Has hecho alguna gestión más de información con el A7 Competition Rojo? O la decisión ya directamente es pillar el Rojo?

 

Por cierto, a ver si alguien sabe aclarármelo.

Ayer vi este vídeo en el que convierte los intermitentes delanteros en dinámicos en el modo de emergencia

Cierto es que parecen ser los Matrix LED, pero de ser así, porque no son dinámicos al principio del vídeo?

 

Si los que NO tenemos Matrix LED lo pudiéramos hacer sería brutal . Aunque dudo que se pueda hacer mediante el OBDELEVEN como lo activa en el video.

 

 

por el diseño de los faros, a mi me parece que lleva matrix led y lo que hace es ponerlos normales y pasarlos a dinamicos. 
pero a mi me parece que los faros son matrix led. 

hace 7 horas, elcanas dijo:

Pues de dinero no sabría decirte exacto pero seguro que unos miles. Casi que prefiero no saberlo porque yo si que le sigo escuchando algún sonidillo metálico al mio, y aunque parece que es lo normal, tiemblo solo de pensar en una avería de motor.

El coche lleva 4 arboles de levas. 
El que falla es el de admision del banco 1. Es como el tensor de la cadena. Es un fallo que en principio, no origina averia. Solo ruido. El arbol de levas lleva algun tipo de contrapeso hidraulico y ese es el que falla. 
Cambiar el que falla sale 1635 €. Pero hay que cambiar los 2 del mismo banco por lo menos, asi que unos 2000 €. 

hace 7 horas, foreroadicto dijo:

 

Desactiva el start/stop con Vagcom. Yo lo he echo esta semana y de maravilla. Siempre esta apagado y si pulso la tecla se enciende la luz de la tecla y entonces funciona.

 

Gracias. 

Habia leido algo al respecto de que se podia hacer. Esperare un poco a ver si me apaño y si no, lo hare sin dudarlo. 

Saludos

Pues yo no he recibido carta, pero fui a audi por otro tema, y me dijeron que tenia actualizacion de MMI y de NOx, y le dije que la hagan. 

De andar el coche, no noto diferencia, pero el start/stop entra superpronto. Casi antes de estar parado el coche. 

Y es un verdadero coñazo, la verdad

Por lo que tengo entendido, uno de los problemas para reparar fuera es que para sacar el motor hace falta una “cama” especial para bajarlo. 

No se descuelga de la manera tradicional como en otros coches. 

A mi todavía no me han dado presupuesto, pero ya me han dicho que puede pasar de los 4.000€ cambiar la m**** de tensor. 

Y eso no es lo malo. Lo malo es que para muchas cosas, hay que sacar el motor, y eso son muchas horas a 90€/hora

Bueno, pues ya estoy diagnosticado con tensor de cadena. Veremos como acaba el tema. 

hace 16 horas, valderaduey dijo:

Buenos dias, yo por mi parte voy a añadir otra polemica al hilo y es algo que no solo en este caso si no en cientos de hilos que tenemos por el foro.

 

Usuario lanza una pregunta el dia 18 de julio y a dia de hoy no se a dignado tan siquiera a agradecer las aportaciones, no ya a dar otro punto de vista o debatir al respecto, para que si para eso ya estais todos vosotros, es tan habitual pero aun asi me sigue poniendo de mala baba.

 

Saludos.

 

P.D. comprate un Dacia Lodgy, le pegas una repro chachi y ya tienes coche espacioso con maletero salvaje (827 litros) y con pegada, eso si no va a ser tan resulton como uno con 4 aros.

+ 1

hace 9 horas, Lcs_26 dijo:

No se de donde eres por lo que no se que conces habrá por tu zona pero ya te digo que varia mucho de uno a otro.

Los hay que no tienen ni idea y los hay que nada más oír el motor saben lo que tienen, y eso es tener madera de mecánico, por lo que dependiendo de donde lo lleves sabrán lo que tiene el coche o no.

De Bilbao. 

Hoy he pasado y hasta el 22 no tenian hueco. Ya contaré si lo oyen o no. 

Yo voy a coger cita en Audi a ver que me dicen. Seguro que me dicen que no oyen nada o que el ruido es normal. 

Veremos a ver si me equivoco. 

Para estas cosas no sacan campañas, no. Para las cosas relativamente economicas si, pero esto ya son palabras mayores. 

En el A6 C6 a parte de los tensores, tambien fui afectado de inyectores, y para eso tampoco habia campaña. En cambio para los inyectores de los 2.0 tdi si que habia. 

hace 15 minutos, Lcs_26 dijo:

Lo peor es el " no lo arreglo y tengo un coche que suena mal " o " me dejo un dineral en arreglarlo y me la juego a que el coche vaya peor debido a la envergadura del desmontaje "

Por no hablar del riesgo de que los tensores que te pongan vuelvan a fallar pasados X km ya que según tengo entendido no son un repuesto mejorado sino los mismos tensores. Lo que ya no se es si en el nuevo A6 c8 seguirán con el problema pero al no tener demasiado tiempo en el mercado me imagino que todavía no habrá demasiada información al respecto.

Personalmente un problema así me parece una vergüenza y más si viene pasando en generaciones anteriores y en una marca como Audi.

Pues si el repuesto no esta mejorado, yo no lo cambiaré. Es mucho dinero para al de 3 años estar igual. 

Averia no va a hacer, asi que ya sacaran alguno que no falle. 

Bueno, pues cada vez estoy mas convencido de que puedo tener el tema de los tensores. El mecanico me miró a ver si tenia floja alguna chapa anticalorica y estaban todas bien sujetas. 

Le enseñe el video de LCS del coche subiendo la rampa del garaje y le dije que era como ese ruido. 

A consultado con algun conocido de audi y dice que tienen bastantes problemas de tensores, asi que seguro que lo mio sera tambien. 

Si fuese solo al arrancar en frio un par de segundos, lo dejaria, pero es que hago unos 3-4 km a baja velocidad y sigue haciendo. Una vez me dijo uno desde fuera del coche que le sonaban los taques. Ya se que no son los taques, pero vamos, que se oye bien el ruido. 

Una decepcion, despues de mi ex A6 de 2005,  que en un coche de 2016, 11 años despues, sigan con el mismo tema. Ademas en el anterior la solucion era relativamente economica pero en este no. 

No se desde cuando hara el ruido, porque desde dentro, con las ventanillas subidas, no se oye nada, todo ha sido hace poco al oirlo en el garaje y empezar a prestarle mas atencion. 

La put*da es que el coche tenia 3 años de garantia y en enero cumplió. Con lo cual, voy jodido. 

Decir que el coche no llega a 42000 km. Solo tiene una revision a los 25000. 

El motor es un 3.0 tdi de 272 cv. 

hace 6 horas, Lcs_26 dijo:

También se quita pasado un rato, en cuanto coge algo de temperatura. 

Respecto al ruido, creo que si que es de la cadena, ya que creo que depende de cómo de j****** tengas los tensores suenan solo al arrancar o también en marcha. 

Otro detalle que también me hace inclinarme hacia que es de la cadena es el hecho de que el ruido se redujo tras la revisión, posible indicativo de que tenía algo de relación con el aceite, pero ya te digo, suposiciones mías.

A ver que te dice el mecánico, pero vamos, en Audi ni p*** idea tenían ...

Suerte.

Joer, yo espero que no sea de la cadena. En el A6 me lo hacia solo al arrancar en frio, y era 1 segundo. Se suponia que era por el desgaste del partin, o que el

tensor se descebaba. En marcha en el subforo de A6 C6, no he leido a nadie que le hiciese ruido, ni siquiera a coches con muchos kilometros. Yo creo que tiene que ser otra cosa. Sin ver el coche ni oir el ruido, el mecanico (que no es conce Audi) me comento a ver si podia ser alguna chapa anticalorica que estaria floja. Esas chapas que se ponen para aislar el calor de algunas piezas o del interior. 

Veremos cuando se lo deje a ver si ve algo. 

En 12/6/2019 a las 11:49, Lcs_26 dijo:

Buenas, a ver si se ve bien.

Esto es un arranque después de una noche parado justo el día después de recoger el coche. He acercado el móvil a la zona de la rueda ya que está cerca de la parte de atrás del motor, que es donde se halla el ruido, por lo que sin acercarse a esa zona el ruido no sería tan audible. 

https://drive.google.com/file/d/1-3x14sll9llCA92CgP0L-3pjFoSsAcwb/view?usp=drivesdk

También os quiero adjuntar un audio de un arranque que grabé previo a la revisión en el cual si que hace el ruido de arrastre.

https://drive.google.com/file/d/14cv1EeDCdGwfllk6ShIXaPSkT_D9D7Ks/view?usp=drivesdk

Espero que se vea bien ya que es la primera vez que hago esto...

Hola,

pues yo no estoy seguro de si sera el mismo ruido, pero cuando salgo del garaje con la ventanilla bajada, y subo la rampa, me parece oir un ruido similar al del primer video que has puesto. 

La cosa es que parece que dura un tiempo, porque me parece seguir oyendolo en marcha mas tiempo, pero despues de andar un rato, no se si sera hasta que se calienta o que, pero ya no se oye. 

Lo tengo que comprobar mejor, se lo he comentado al mecanico para que me lo mire a ver que opina. Pero me mosquea que se quite con el tiempo de uso. 

No me parece que sea de los tensores de cadena. Yo lo tuve en el A6 C6, que cambie los tensores, y este ruido que le noto es distinto. 

Quiza de tensores sea el audio que has puesto. 

En tu caso el ruido es siempre o se quita cuando andas un rato?

En 21/11/2018 a las 18:59, axe_ps dijo:

Ya hablé con ellos. 250€ el interface y 200€ de instalación. Por lo que me dijeron su interface añade un Puerto usb y solamente es necesario que tu coche tenga entrada aux. 

Yo de momento 450€ los destino a otras modificaciones.

Igual no es complicado de instalar. 

Preguntare tambien

hace 4 horas, gonchito dijo:

Muyyyy bonito......que lo disfrutes, con ese motor ya te digo yo que lo vas hacer.....como dice ATGC, yo también tengo el mismo motor , algo más desinflado y en otro modelo y no tengo mas que satisfacciones tambien......y estoy loco por pasarme al A7.......

No te calienteeesssss!!!

jajaja

Si no te entiendo mal, tu coche tiene asientos traseros calefactados y tendra el modulo del medio. Y estas buscando el modulo de abajo para poner los asientos traseros ventilados?

me temo que necesitaras algo mas que el modulo y los asientos perforados ...

Mi opinion es que, sin meterme en el precio que no se si es barato o caro, si el coche es de confianza, merece la pena pagar un poco mas. 

La unica pega que yo veo con estos coches es el cambio. Que parece que fallan aunque no tengo claro en que kilometros ni a partir de que fecha puede estar corregido este fallo. 

Por lo demas, el coche es un tanque y va de lujo. 

En 8/10/2018 a las 22:51, axe_ps dijo:

Podrías poner fotos para ver donde va hubicada? 

Hola, 

justo debajo de los aros. 

Yo llevo 275 en 9J con llanta 19, y no se ve mal. 

Te pongo fotos

Yo llevo line asist y lo quité. 

Me parece incomodo que se te ponga duro el volante, luego blando, etc. Parece que vas borracho

Hola,

poder, seguro que se puede. Pero tendras que buscar algun sitio tipo stagemotion que te lo haga (si no lo vas a hacer tú) porque en la casa no te lo haran. 

Tendras que mirar si stagemotion o kufatec tienen algun kit para hacer esa reequipacion o sino, mirar el audi o Elsa el despiece. 

Supongo que sera algo sencillo. Camara, cableado hasta la centralita de parking y codificarla. Lo malo puede ser que la centralita no termine en la letra adecuada y soporte camara delantera (tienen la mania de hacer centralitas para cada caso en lugar de una que soporte todo aunque el coche lleve menos cosas). Luego no se si cambiara en algo la regilla delantera, donde va alojada la camara.

Por suerte, el mio la lleva de origen. 

Un saludo.