KIKELU

Pues supongo que te referiras al de Dasonar. Creo que se titulaba algo asi comO ruidilo al arrancar. La solucion dicen que pasa por cambiar los tensores de las cadenas de distribucion, lo que pasa es que lleva varios tensores y sin quitar motor, solo se pueden cambiar dos. Creo que lo iba a intentar hacer. Saludos

El de 163 es un 2.0? Pensaba que era 2.4. Entonces el nuevo 136 cv es un 2.0 de 5 cilindros? Gracias

Gracias por el aporte nighmare. Son todo cosas buenas respecto a este motor. Pensais que el de 163 o el de 205/215 que hay ahora sean muy distintos en fiabilidad al que montabais de 185? La base es la misma no? El bloque 2.4 Saludos

Hola Javier30, Muchas gracias por la info. La verdad es que no se encuentran fallos en este motor. Los 2.0 son de psa/ford de 136 cv que ahora han metido al xc60. Pero para buscar en segunda mano, solo estan los 2.4d. Los que son muy malos son los 1.6 tambien de psa/ford de 115 cv del s60 y resto de modelos que lo montan. Deben de fastidiar el turbo y luego es complicadisimo que no vuelva a romper de nuevo en poco tiempo. Un saludo y gracias por el aporte.

Muchas gracias Romulo. Estas en todo. Ahora a buscar alguna unidad buena por ahi. Saludos

Buenas a todos. Pues mi hermano esta mirando para comprar un volvo xc60 diesel, y la verdad, no conocemos que tal salen esos motores. Hemos mirado por foros y no vemos problemas. Conoceis que tal van esos motores? Creo que son 5 cilindros 2.4 de 163 y de 215 cv. Ahora salen nuevos motores, pero esta mirando usados no muy antiguos con pocos km. Si sabeis alguno que se venda, ckmentarmelo para echarle un ojo. Muchas gracias. Saludos

Seria muy interesante que en este o en un hilo nuevo, alguien que entendiese un poco de coberturas de seguros crease una plantilla con las cosas a mirar y la fuesemos rellenando para ver las diferencias entre las mismas. Yo cojo mi poliza y no se ni donde mirar, y tampoco si lo que tengo es bueno o malo ya que desconozco lo de la competencia.

Yo no recomendaria comprar un 2.2 dci ni atmosferico. Los primeros 2.2 creo que dieros infinidad de problemas. Un primo mio lo llebava en una espace y hasta que se aburrio de meterle dinero en averias y se la endoso a un conce por la compra de una Voyager nueva (la que venia con motor diesel de mercedes). De hecho creo recordar que cuando salio este motor con los primeros laguna se hico una protesta por parte de los taxistas de Madrid por el mal resultado que dieron. En estos coches debe costar una pasta el cambio de la correa de distribucion. Lleva muchas horas de mano de obra. Un vecino mio acaba de tirar al desguace una 2.2 dci de 150 cv con 7 años porque primero que si era el turbo, luego la egr (las dos cosas 3000 €) y al final tenia roto la cabeza del piston y el bloque. Total motor nuevo. Llego a un acuerdo con Renault y le quitaban 6000 € si cogia una espace nueva 2.0 dci y daba de baja la suya. Al final a aceptado eso, ya que el coste de motor nuevo o usado a saber en que estado mas los 3000 que tubo que pagar por la otra reparacion para tener un motor igual de malo, decidio ese cambio. Yo he tenido un megane II con 1.5 dci de 100 cv. El coche anda genial pero con 160000 km tienen un fallo muy grave que a mi me paso. Se desgastan los casquillos del cigueñal, se giran, tapan un orificio de engrase y cigueñal jodido. Motor a la basura. Por suerte un amigo carrocero tenia un coche siniestro con el mismo motor y 8000 Km y se lo pude poner (no sin problemas, porque la caja de cambio tenia roto un soporte del golpe, al arrancar se dieron cuenta de que tenia roto una chaveta de fijacion de la polea del arbol de levas y doblo valvulas, los inyectores hubo que repararlos del tiempo que estuvo el motor parado, etc, etc, etc) al final con partes del motor nuevo y del mio se puso en marcha, pero seguia teniendo problemas de inyeccion, mas un testigo que ya tenia del airbag (que era una centralita y una espira del volante que costaba 600 €) mas que el modelo mio (familiar) gastaba desde nuevo ruedas traseras por el exterior, decidi cambiarlo entregandolo siempre a una casa (no queria venderlo por mi cuenta a nadie) y miraba ford focus 1.6 tdci y no encontre ninguno y al final he cogido Megane III 1.5 dci de 105 cv. Espero que este no tenga el problema de los casquillos (hay 6 años entre uno y otro y espero que este solucionado). Conclusion, NO compres un 2.2 dci. Mi suegro en un laguna 1.9 dci (una persona jubilada que no corre nada y cuida el coche como el que mas) Caja de cambios rota y 3000 € de averia. Yo no recomiendo renault y menos en diesel, y van finos finos.

Muy interesante el tema. Somos muchos con ese mal. ¿Hay mas tensores hidraulicos en la distribucion? Por tu comentario creo que si, lo malo seria que fallase alguno que mo se pudiese cambiar sin sacar motor. Esperare el brico a ver la complicacion (aunque yo no me atrevere a hacerlo). Saludos

Hola. Te cuento. A mi me hace creo que lo mismo que describes. En frio arranca bien y en caliente, despues de haber estado un rato parado (si paras y seguido arrancas no lo hace) giras la llave para arrancar y se apaga todo y al de un segundo arranca. Estos motores en varios modelos Audi y creo que entre 2005 y 2006 dieron un problema de inyectores. Yo estoy afectado de ese problema y creo que esto es un sintoma mas. El otro sintoma principal es que con el coche a ralenti echa humo blanco por el escape y sobre todo que huele fatal. No te quiero desanimar pero tiene toda la pinta. El fallo que dan lis inyectores es que no cierran bien y cae el gasoil al cilindro, incluso llega a pasar al carter. Hecha un ojo al nivel de aceite. Averia entre 3000 y 4000 € aprox en funcion de donde arregles. Precio de cada inyector en conce 540€ aprox cada unidad y recomiendan cambiar los 6. Busca un hilo de INYECTORES DEFECTUOSOS en el sub A6 C6 por si ves algo que te pueda orientar para saber si es lo mismo que le pasa al tuyo. Saludos

Enhorabuena Lomoi, y como ya sabras, con los niños, uno mas uno no son dos. Es bastante mas del doble de trabajo pero como siempre con los niños las alegrias son enormes.

Buahhh, que no te estas quieto. Menos mal que es el anteultimo. ¿Que mas vas ha hacer? Tu cuando te aburras no le hagas nada a tu coche, hazselo al mio. A ver si hablamos que la llave de carraca pequeña ya es mayor de edad. Un abrazo

Os dejo la noticia. http://m.elcorreo.com/vizcaya/portada/roban-6-000-euros-a-una-pareja-de-vigo-a-la-que-citaron-en-bilbao-para-venderles-un-coche/20120604/2923980482085/gl-d?permalink=http%3A//www.elcorreodigital.com/vizcaya/20120604/local/seismileuros-201206041129.html A ver si va que lo he hecho desde el telefono.

correo enviado. Saludos.

Miro si las tengo y te lo paso mañana. Saludos

¿Como mirais la referencia del inyector colocado en el coche? Hay que desmontar algo?

Yo creo que si, que seran los inyectores. El mio tampoco tiembla ni nada, pero aunque no humea siempre a ralenti, si que huele fatal.

Muchas gracias por el aviso.

Me alegro de que se te solucionara el tema por lo menos de la "mejor" manera posible. Un 10 para el conce por el descuento que te ha dado, pero por otro lado, ya ganan, ya. Hacer 2000 € de descuento es la leche. Y seguro que algo, aunque poco, les quedara con lo que te han cobrado. Una duda mas, ¿has hecho cambio de aceite y filtro al hacer el cambio de inyectores? Lo digo por si se pasa el gasoil al carter, habra que hacerlo tambien no? Yo seguire con lo del distribuidor Bosch a ver si miro la referencia del inyector (si puedo verla que no lo se) y voy recopilando precios. Saludos.

En Bilbao ya lleva unos añitos funcionando. Es "el coche fantastico" jejej

Buenos días!! Según OSCARO, la referencia VW para el inyector es 059 130 277 BD. Yo di esta y en seguida se dieron cuenta y me preguntaron: "¿Qué tienes un 3.0 TDI, verdad?" Un saludo!! Si, 3.0 TDI de 225 cv del 2005.

Petit78, que motor llevas? Por tus comentarios es de 4 cilindros. Hoy he llamado al telefono que dejo David3.0 del distribuidor bosch de Asturias, pero para darme precio me piden la referencia de los montados actualmente para que el sistema les diga cuales necesito y poder darme precio. Tambien me han pasado enlaces de ebay donde venden los 6 por 1100€ pero me parece muy arriesgado. Parece ser que hay varias referencias para cada modelo/año. Saludos

Creo que esto es solo para socios. Un saludo

Me alegro de que al final te haya salido de esta forma. El descuento a sido importante. Yo no me planteo quejarme en ningun sitio porque solo lo lleve una vez a conce oficial en los casi 6 años que hace que tengo el coche. De momento sigo viendo la mejor opcion la del distribuidor bosch de tu zona si al final aplican el descuentillo ese. Probare un dia a llamar por telefono para asegurarme bien. Dudo que en bizkaia a un particular le hagan descuento. Saludos.

Por lo que entiendo no es un V6, es de cuatro cilindros. No sabia que este fallo estaria en otras motorizaciones. Saludos.