KIKELU

Buff. Mucho follon. Maletero, pilotos, parachoques, etc etc.

Lo unico que cambiare a la trasera, si encuentro a buen precio, son los pilotos traseros por los de leds (creo que solo el freno es led).

Los mios son de bombillas, aunque a cambio tengo 2 de marcha atras.

Gracias.

Estos son los mios defectuosos antes de cambiarlos.

Pues yo los que quite malos eran los que terminaban en S

Pues hombre, lleva tema.

Parachoques, leds diurnos y parrilla S6. Parrilla y rejillas de los leds pintados en negro brillo y en mi caso, pasar de faros halogenos a bixenon y añadir el parktronic delantero con los lavafaros. Costar, cuesta, pero todo esta en el foro. Ha sido poco a poco recopilando piezas para luego hacerlo todo a la vez.

 

Los cogi en Romi sport. El precio no lo recuerdo. A ver si lo miro.

Yo pase tambien de confort a estos y para mi no es nada incomodo. Ahora bien, hay que acostumbrarse a la bajada, porque estos coches tienen mucho voladizo y pegan facil.

Te pongo foto.

 

Muy bonito si señor.

Gracias.

Los mios son bilstein B8.

Muy bonito ese azul

Gracias Abarkas. A ver si veo el tuyo por Bermeo.

Le hice varias modificaciones, suspension, frontal S6 con leds, paso de halogeno a xenon, etc asi que hice un proyecto con todos los cambios.

Lo que te puedo decir es que los amortiguadores son amarillos y igual te delatan.

El proyecto de supension creo que ronda los 150€.

Hola!

Según el ETKA 2013 estos inyectores cuestan a 505.00 + iva.

Yo los compré nuevos en Alemania por menos de la mitad, pero lo que te han cobrado es lo que viene en el etka mas o menos.

Respecto al humo, yo creo si antes humeaba poco ahora debería hacerlo igual o menos. Pregunta a ver si los codificaron por que ya sabes... podría ser que no estén codificados y las correcciones que haga el inyector sean erróneas. También tardan unos km en "asentar" (no mas de 100 km).

Pero ese precio que pones es de los recuperados o de los nuevos?

Joer. Cuando yo mire precios, a 517 estaban los nuevos. Los de canje, que en audi son los de ref acabada en "X" eran bastante mas baratos. Mas de 100€ menos.

En mi opinion, y que alguien lo confirme con el etka, te han puesto de canje a precio de nuevos.

Ya quedaremos y le metemos otro arreon a los bricos.

Jajaja. Ese brico no me lo pierdo yo.

Los cogi en Romi sport. El precio no lo recuerdo. A ver si lo miro.

Yo pase tambien de confort a estos y para mi no es nada incomodo. Ahora bien, hay que acostumbrarse a la bajada, porque estos coches tienen mucho voladizo y pegan facil.

Te pongo foto.

Asi es. Yo lo llevo

Si es restiling (leds en el faro) D3S. Si no llevas leds de diurnas D2S

Hola a todos,

Os comento, tengo un problema con la nivelacion automatica del xenon que ya me esta volviendo loco.

Pase de halogeno a xenon siguiendo el brico del foro con la ayuda de varios compañeros y me quede en el ultimo paso, la centralita de nivelacion. Por error yo tenia una para faros AFS (con giro en curva) y mis faros son normales. Compre otra centralita esta vez solo de nivel (LWR) y la codifique, pero no podia hacer el ajuste basico. Repase el cableado y compre una tercer centralita. La codifique y nada. No me deja hacer el ajuste basico. Mirando parametros y los fallos, me dice que el sensor de nivel delantero no da señal. Da un error de Implausible Signal.

He testeado los cables y estan bien. He comprobado con el esquema que este todo en su sitio, he puesto otro sensor de nivel. Nada. No me da lectura de nivel del eje delantero.

Alguna idea de por donde tirar??

Ese es el error que da el vag, y por el que supongo no me deja hacer el ajuste basico.

Gracias de antemano.

Joer que suerteeeee.

Ya podia ser lo mio un tornillo flojo.

Hace poco me paso algo parecido con un tornillo. Al girar la direcion, se escuchaba un golpe seco. A veces tambien al arrancar. El mecanico me dice que casi seguro que es la cremallera de la direccion y al final era un tornillo flojo de un taco del motor que va encima de la cremallera.

Pero de los tensores no creo que me libre.

Yo cuando la tuve que cambiar, me la pusieron en una carroceria de un amigo, pero me puso la original pedida a Audi.

Si no quieres pasar por el conce, porque igual no tienen carroceria o no tienen mucha esperiencia en el montaje de lunas, vas a un carrocero y le pides que te monte la de origen.

Al final lo paga el seguro y lo unico que se consigue llendo a carglas y similares es que al seguro le cueste menos dinero, a costa tambien de no ponerte algo bueno.

Si que esmas comodo, porque no tiene que pasar perito, pero creo que es mejor la otra opcion.

Que es, el tapizado de la parte inferior o lo que recubre la parte alta y laterales del cristal?

Muchas gracias Dani. Lo mirare.

Buenas,

El año pasado pedi opiniones porque iba a pasar unos dias de vacaciones en Islantilla, y este año, si encuentro algo, quiero ir a pasar unos dias a Cadiz.

Lo que no tengo del todo claro es a que zona de Cadiz ir. No busco una zona de fiesta. Voy con 2 peques de 3 y 8 años.

Lo que busco es un hotel bueno, si puede ser en primera linea de playa mejor, y en una zona en la que se pueda salir andando y haya terrazas, tiendas o algun centro comercial cercano.

El año pasado en huelva no movi el coche en toda la semana que estuve.

Pues nada, acepto opiniones de zonas y hoteles.

Saludos

Aunque no tengas el A6, sigue estando por aqui.

Tienes mucho que aportar.

Un saludo Joaquin.