DCC-rS6

No me gusta nada..

Comparto la opinión, que las barras en el Sportback quedan muy bonitas.. pero 800€ por ésto (incluido, como dijo otro forero, el precio de la 1ªrevisión en conce/taller oficial), me parece una auténtica locura.. UN ROBO. De todos modos, evidente, cada uno tiene sus gustos y paga por ellos lo que haga falta y más.. en fin! Saludos y a seguir disfrutando de vuestros coches, con un "pequeño cambio de look", que seguro os tiene encantados! Ciao..!

Buenas,. Existen infinidad de productos y marcas que cumplen muy bien con los salpicaderos de nuestros coches. Los hay, quizás, específicos en cualquier caso para incluso determinados salpicaderos.. más liso, rugos, etc.. e incluso además, para el acabado que se quiera dejar a gusto del consumidor.. brillo, satinado, etc. En mi caso y como es el que uso, te puedo aconsejar el limpiador de vinilos de la marca Autoglym. Decir, que de esta marca sólo utilizo dos productos.. éste y el "eliminador de adhesivos y alquitrán", puesto son los que cumplen perfectamente con su misión. Del resto de productos de la citada marca, casi que prefiero escoger entre otras firmas. El producto que te menciono, es muy suave y un buen limpiador.. dejando un olor agradable (para gustos colores, claro!). El acabado que te dejará, será muy homogeneo y satinado.. para mí perfecto, nada de brillos. De todos modos, el producto que quizás necesites, sea y además de un simple limpiador, un rejuvenecedor o restaurador de plásticos y vinilos. Consulta en la tienda del foro y pregunta por allí, ya que si el salpicadero te ha perdido "mínimamente" el color.. habrá, primero, que nutrirlo bien para volver a dejarlo como, casi, el primer día. Saludos!

HAZTE UN POCO MÁS DE PUBLICIDAD.. POR FAVOORRRR...!! En fin..

Ese tema es, ha sido y sigue siendo motivo de debate entre muchos compañeros de este foro, a fin de argumentar e incluso demostrar, cuáles pueden ser mejores. Racionalmente, entendemos por "mejores", a priori, las originales de una marca (existen decenas). Por otro lado, hay marcas alternativas de llantas y así lo argumentan quiénes se hayan decidido por esas e incluso trabajen bajo esa firma, que los materiales de una buena réplica, en algunos casos, son muy similares a los de una llanta original. Personalmente y cuando me decidí a comprarme el coche, en la misma configuración, las solicité y me olvidé del tema.. si no lo hubiera hecho, me hubiera arrepentido y montarlas a posteriori, muy posiblemente, me habría costado muchísimo de decidirme (...) Cada cual tiene, nuevamente, su opinión sobre esto.. la mía propia, es que si te lo puedes permitir, consigue unas LLANTAS ORIGINALES de un buen fabricante/marca/firma. Hay muchísimas dónde elegir, así como modelos.. pero, a mi parecer e incido en ello, prefiero que siempre sean originales. Al fin y al cabo, junto a los neumáticos, es lo que nos hace estar pegados al asfalto. Saludos!

MARK83.. por lo que "veo", tienes una muy especial espectación por la llanta de 19" e intentas buscar algún factor por el que decidirte y autoconvencerte tu mismo. Entiendo que llevas motor 2.0 TDi 140cv, por lo que te puedo asegurar, por propia experiencia, que montar una llanta de más de 17" sobre esta cilindrada.. LO NOTARÁS. Lo notarás en pérdida y fuerza de aceleración desde parado, en desgaste mínimo pero apreciable de las gomas y, casi evidentemente, en un aumento del gasto de combustible.. alrededor de 0.3-0.5l. en función de tu modo de conducción y/o tipo de cambio automático-manual. Lógicamente, llevar montadas unas llantas de 19", también tiene sus puntos positivos.. pero éstos, en su casi mayoría y como ya comenté, se acercan mucho más a motivos estéticos que a técnicos (otro gallo cantaría, si llevaras un motor a partir de 300cv ). Con todo esto, ni muchísimo menos, quiero decir o argumentar que no puedas montar en tu coche, bajo ningún concepto, una llanta de 19".. pero hay que tener en cuenta lo que es evidente y cae por su propio peso. Ante todo, creo que debe primar el sentido común y pensar que cualquier "lastre" añadido al coche, de un modo u otro, le afectará en determinados momentos y te condicionará en tu conducción habitual o diaria. Está muy bien pedir opiniones (gracias a ellas, TODOS aprendemos y seguimos haciéndolo..!), pero no dejes que éstas te acaben autoengañando y te convenzan de algo que, tú mismo, no dejas de darle vueltas a la cabeza.. si no, muy posiblemente, no estarías ante tanta duda.. 17", 18" o 19"? Saludos y suerte con tu elección!

Buenas..! Los cuidados que, a priori, debes hacerle a un coche diésel, en parte, se asemejan bastante a los de un gasolina. Obviamente, hay pequeñas diferencias.. desde el número de revisiones en taller (comparando el kilometraje de un diésel a uno gasolina.. en tu caso, el A3 1.8) y, quizás, en pequeños matices pero a su vez importantes, a la hora de conducir un diésel o un gasolina. Lo más apropiado, pese a que el bloque (no su totalidad de las piezas) es "el mismo" en Audi y Volkswagen.. entre otras marcas.. y, únicamente, para que te puedan aconsejar de una forma mucho más directa y sobre casos con experiencia propia sobre este modelo y marca de coche (Seat Leon II TDi 140CV), aconsejaría formularas esta misma duda o pregunta, en el foro de Seat. Saludos y a seguir disfrutando de tus coches!

Pues a mi no me parece tan caro. Creo que con IVA cuesta 300 euros en el configurador. Que te cobren 200 euros más de mano de obra, sabiendo como nos las gastan en AUDI, me parece bastante asumible. Lo de los problemas de estanqueidad que pueda dar por ponerlos a posteori.... no se, el caso es que tendrás dos años de garantía sobre el trabajo que te han hecho. Con eso creo que puedes estar tranquillo. Y FOTOSSSSSS Los problemas de estanqueidad e impermeabilidad a la hora de montarse las barras en el Sportback a posteriori, según otros foreros que se han animado, y así lo acabaron haciendo en taller oficial, .. es una posibilidad o riesgo a tener muy en cuenta. Desconozco si, al montarte este accesorio en el mismo taller del conce, te darán 2años de TOTAL garantía respecto a posibles y futuros problemas que ello te pueda aportar. Otra cosa muy distinta, es tu tranquilidad personal.. pues que me den 2años de garantía (¿?), no implica que existe un mínimo riesgo y si éste se materializa.. de momento, ya estás jodid*. Obviamente, ahí entra en juego la decisión totalmente personal y respetable de cada uno, si le compensa o no montarse este accesorio a posteriori, etc.. Sobre el precio.. la verdad, invertir más de 500€ (en la configuración está por unos 300€) en este accesorio.. PERSONALMENTE, lo veo muy abusivo y desproporcionado para lo que es. Y conste que yo era uno de los que en la primera configuración que hice sobre el coche, uno de los pocos "extras" que tenía muy claro eran las barras.. y ahora, sinceramente, ni me fijo en ellas. En fin.. a seguir disfrutando de nuestros conches! Saludos!

Ostiass.. jajajajaja.. he caído como el mejor! Saludos!

Buenas! Me alegro que el resultado, de poner las barras al Sportabck a posteriori, te resulte muy satisfactorio. Se ha hablado en varias ocasiones, que hacerlo a posteriori, puede suponer pérdida o, mejor, riesgo de impermeabilidad y estanqueidad por la parte de los anclajes de este accesorio.. con lo que mucha gente, incluido yo, se echó para atrás. Aún así, esos 800 y pico euros que te han sablado junto con la revisión de los 30mil.. los veo muy excesivos.. no sé. Teniendo en cuenta, dependiendo de la zona, que el precio de dicha revisión (1ª), sale entre 250-300€.. el resto hasta 800 y pico el montaje de las barras.. me parece un abuso en toda regla. Si no recuerdo mal, pidiéndolo en la configuración del coche, en el mismo conce, salían por unos 300€ aprox. En fin.. supongo que lo que cuenta es el resultado.. y si a ti te convence y te compensa, el resto sobra! Saludos y a seguir disfrutando de tu coche!

Bufff.. ante todo, lo siento muchísimo! Está claro que hay mucho hij* put* suelto por ahí.. pobres desgraciados! En cuanto a lo de abatir los retros, cada vez que aparques.. debo decir que yo, sólo lo hago cuando lo dejo en sitios un tanto estrechos o que me puedan rozar con el paso de la gente y demás.. si no tienes los retros plegables eléctricos, lo debes hacer a mano. Eso sí.., con mucho tacto y cuidado, tanto al "plegarlo como al desplegarlo"; lo que también te darás cuenta, es que el retro no queda muy muy plegado y/o pegadito al coche.. pero el recogido del mismo.. más vale algo que nada, no? Saludos y a seguir disfrutando del coche!

Mmmm.. lo veo, a mi gusto, demasiado bajo.. no sé! De todos modos esto, como casi todo, va a gustos.. así que.. a disfrutarlo muchísimo y enhorabuena por ese cambio! Por cierto.. como dijo otro compañero, podría poner qué modelo, marca, tipo y precio de suspensión "roscada" le has colocado al coche.. siempre viene bien para quién, quizás, pueda estar interesado. Alee.. un saludo!

Alguna foto con ellas puestas...? Siempre resultan de mucha ayuda, más cuándo uno se debe acabar de decidir! jeje! Gracias y saludos!

Por pedir que no quede.. así que si alguien se anima a poner alguna foto de un A3 Sportback SIN Sline exterior, con ese "añadido" de Seat en su frontal.. me ayudaría muchísimo para verlo qué tal queda! En fin.. ojalá alguién me pueda ilustrar con mi petición... graciass! Saludos!

Creo que no hay que confundir ciertas cosas. Una cosa es gastarse el sueldo en put** y otra una vez al mes permitirse una put*, que son cosas muy distintas. Cuando yo digo que hay que disfrutar de la vida lo digo en el sentido de que si algo te hace mucha ilusion pues veo perfecto hacerlo porque he visto ya a varias personas jovenes o de relativa juventud morir por cosas como cancer o por ahogarse en una piscina. Lo que no se puede hacer tampoco es fundirse todo el dinero en vicios, creo que lo mejor es una termino medio, ahorras un poco y te permites lo que puedas, yo nunca me he gastado todo el dinero y me he quedado a cero en el banco. Ya os digo que yo el coche me lo he comprado con mi sueldo de 1000 euros, pero tambien digo que vivo con papa y mama, no bebo, casi no salgo de casa los fines de semana, raro es el finde que me gasto mas de 20 euros, el telefono movil me lo paga la empresa y no tengo novia (es un gasto grande me digan lo que me digan), los unicos gastos que tengo es pagar 180 euros de coche al mes (prestamo), gasolina, seguros y algo de ropa que me compre. Tengo claro que si tubiese que pagar otras cosas como por ejemplo un piso entonces ni de coña me podria haber comprado este coche, bueno ni este ni ninguno creo yo. En resumen, que disfrutar hay que disfrutar y vivir pero con un poco de cabeza. Después de comprarme la moto mis reservas fiscales han bajado considerablemente y aunque podria permitirme irme de vacaciones me lo estoy pensando mucho. Si algun forero con hermanas o primas de aproximadamente entre 20 y 25 años me acogen en su casa por mi encantado ...es que los hoteles estan muy caros A esto se le llama un persona ahorradora... y lo demás, tonterías!! Yo recuerdo, una época.. aunque no muuuuy larga.. d mi vida, en la que gastaba muy poquito. No era con intención expresa de ello.. pero trabajaba durante muchas horas (guardias y demás) y poquito tiempo me quedaba para mi.. eso sí, conseguí ahorrar bastante y la mar de contento! jeje! Saludos y como siempre digo, en cualquier tipo de tema, cada uno es muy libre de hacer o deshacer consigo y su vida cuánto quiera.. otra cosa es compartirlo.. pero siempre, respetarlo. Ciao..!

"Amo a vé" compañero.. creo que, por lo que dices, tienes algún problema cn el cierre centralizado o similar. Lo primero, si abres el coche (bien sea con el mando o a través de la llave) y NO abres ninguna puerta.. el coche, él solito y transcurridos unos segundos, se bloqueará y cerrará automáticamente. Si por el contrario, abres alguna puerta (la que sea), el coche ya no se volverá, luego, a cerrar solo; en este caso, deberás cerrar nuevamente a través del mando o directamente con la llave en el bombín. Si esto, tal cual, no te funciona como te lo he descrito.. acércate al conce para que le echen un vistazo a este problemilla.. o quizás, sólo sea cuestión de cambiarle la pila al mando (..) En segundo lugar y si no me equivoco, "lo normal o habitual" es que el tema de dejar pulsado el botón de cierre o apertura del mando, incluye que las ventanillas se cerraran o abrirán, hasta que dejes de pulsar el accionamiento desde el mando. Otra cosa es, que quieras que con solo pulsar el botón de cierre o apertura desde el mando, un par de segundos, se cierren o abran automáticamente las ventanillas.. esto último, debes programarlo mediante el VagCom (consulta a través del foro o haz búscqueda.. encontrarás muchos comentarios, códigos y demás sobre ésto). Saludos y a disfrutar de tu coche!

Con esa configuración, en la que me sumo a los compañeros que comentan lo de la parrilla negra en coche blanco "ibis" (un 10!), por cuánto... si se puede decir y lo crees conveniente.. te ha salido tu coche??? Gracias de antemano y ánimo.. la espera es odiosa y eterna.. pero la recompensa, no tiene precio.. créeme! Saludos!

Bufff.. tu coche debe haber quedado impresionante! Pues eso, en cuanto puedas unas fotillos de esa maravilla! Saludos y enhorabuena!

Deleitanos..!

Orientativamente, las taloneras Votex para Sportback.. supongo que se iran más de 300€, a parte del montaje y pintura.. me equivoco? A este paso, ya que si me lio por una cosa "tengo" que cambiar 3 más ya que si no, posiblemente, se vería muy descompensado.. me veo añadiéndole simplemente el difusor trasero Sline + colas Octavia RS. A cuánto se puede ir, en coste, ésto último? Material+pintura+montaje? Gracias, de nuevo, por vuestra aportación! Saludos!

La verdad es que sois la bomba.. si no fuera por gente como vosotros, la mayoría de cosas ni habrían salido a la luz! Como ya dije, espero que estos faros del restyling, sí que sirvan para nuestros coches! Y las fotos.. qué quieres que te diga? Cada vez que los veo, se me cae la baba.. jejeje! Saludos y, por favor, mantenernos informados sobre este tema! Gracias compañeros!

Pues.. mmm.. no está mal. Lo había visto montado (aunque estaba esperando que alguién, o el mismo dueño, lo confirmara) en A4 y A4 Avant.. y la verdad, es que no quedaba nada mal. Otra cosa y como casi todo, es verlo en vivo.. en fin! Aún así, si este compañero pudiera poner alguna que otra foto más, con algo más de detalle frontal y lateral sobre el morro, sería de muy agradecer! Saludos y gracias chicos!

El problema que hay es que no nos explicamos bien con las nomenclaturas. Hay que tener en cuenta siempre que el paragolpes del 3 puertas no es igual que el del sportback, por lo que al poner s-line tienes que tener muy claro que compras el paragolpes s-line que corresponde con tu coche y no el otro, no puedes poner un kit s-line de 3 puertas a un sportback ni al revés. Hasta ahora con el s3 no habia problemas porque no existía un kit s3 sportback, pero con el nuevo reestiling hay que tener cuidado tambien. Porque puedes llegar a recambios con un 3 puertas y decir "oye dame un bajo s-line bla bla bla" y llega el tio te da el del sportback y no te vale. Para eso mirad bien las referencias antes de llevaros nada. Dicho ésto, valdría por medidas y demás, el spoiler o difusor trasero del nuevo S3 Sportabck sobre un Sportback del 2007 SIN Sline exterior??? Menuda pregunta más rebuscada.. en fin! Se agradecen todos los comentarios y opiniones al respecto. Saludos y gracias!

Si, ya se que hay un paquete negro exclusive que incluye parrilla negra mate y aro negro pero en este caso lleva la parrilla brillante y el aro cromado, la verdad es que cuando lo vi flipe!!! Saludos! Buenas..! Lo de la parrilla en negro, es algo que estuve mirando hace algún tiempo.. lo complicado es decidirse por ella o no.. ya se sabe, que para gustos colores! Una cosilla que me ha llamado la atención del frontal de tu coche, es el labio que sobresale por la parte baja del faldón delantero en el morro de tu coche.. nos podrías dar algún detalle sobre ésto??? Muchas gracias, compañero! Saludos!

OK! La verdad es que siempre se agradece cualquier aportación de este tipo.. ver los resultados, después del intento y esfuerzo, es lo mejor de todo esto! Lo de hacer la "ñapa" y eso, lo dije por que creí oir que para los faros traseros SB restyling, necesitaba 2cables "añadidos", uno para cada faro.. y que ello, podría quizás, suponer algún tipo de problema con la instalación o conexión. En fin.. espero que el intento vuestro valga muchisimo la pena y los podais, ojalá, lucir muy pronto por aquí.. suerte! Saludos y bona nit!