DCC-rS6

Buenas! Lo mejor, sería, intentaras enterarte a través de un buen comercial o amiguete de confianza de taller Audi.. o mejor aún, alguién que los haya conseguido a posteriori (calefactables) y se los haya instalado! De todos modos.., para un A3 Sportback del 2007, tienes en venta calefactables? Por cuánto? Saludos!

+1. Para muchos de nosotros, que compramos el coche sin la <oferta> especial Sline que salió y que, creo, finalizó Audi.. ya tocaba los hu*vos, pero ésto último (si no hay "trampa") ya es el colmo del absurdo! <_<

Razón no te falta, lo difícil es poder demostrarlo y, cómo no, que el taller del conce lo apruebe como tal. Saludos y suerte!

Teniendo en cuenta tus comentarios, entonces, me decantaría por el Golf V GTi 200cv. Saludos!

Por el precio que te dan por éste (entiendo, aunque no lo confirmas, incluye TODOS los gastos así como matriculación), es bueno. Lo que no acabo de entender es por qué te inflan el precio en caso de que tú les entregues tu coche..!?!?!? No debería ser al contrario.., en cualquier caso? Saludos y suerte con tu decisión!

A la espera de ese documento, gracias por la aportación! Saludos!

+1. En cuanto a experiencias propias, he tenido unas cuantas.. lógicamente y ante todo hay que tener mucho sentido común con lo que llevas en tus manos y lo que te pueda dar o no, en cuanto a límites, el motor que hay bajo el capó. Siempre pienso y he pensado, que los piques son SIEMPRE absurdos (ojo!, no digo que los hagáis). Otra cosa es, que la mayoría de nosotros y ahí me incluyo, en algún momento puntual y durante algún instante, hemos sentido esa cosa de ir detrás de algún otro coche (parejo o superior al nuestro, a poder ser) e intentar seguirle con precaución y sin maniobras que puedan comprometer a los demás y a nosotros mismo y/o suponer riesgo de accidente. Mi última experiencia, fue ayer por la tarde bajando de Andorra. En tramo de carretera ascendente con curvas largas pero bastante abiertas y estado de calzada más o menos bueno, delante mío un A3 Sportback 2TDi Quattro 170cv (sé los datos, excepto la incógnita de los 170cv -por las colas de escape, creo que no eran las del Octavia RS, y que el coche era muy nuevo-, por que lo llevé delante durante mucho tiempo a velocidad muy reducida por colapso de tráfico..!); hubo unos segundos que nos pusimos a unos 140-150km/h en subida muy pronunciada.. y sí tengo que decir que tuve que apretar para que no me sacara mucha distancia. Quizás, y ahora paso a comentar el por qué, los datos no son muy significativos en cuanto a comparación. En mi coche íbamos cuatro personas y el maletero, no hasta arriba, pero sí con bastante peso de carga. En el "supuesto" 170cv, iban sólo dos personas.. así que, no sé yo..! Aún así y después de toda esta parrafada, pienso que esos 30cv´s de más, SI son significativos.. aunque sea en suave proporción y significativa sólo en determinados momentos. Decir que encantado con mi coche (y toco madera para que continue así) y que con los 140cv´s, estoy más que satisfecho! Obviamente y, creo, siendo realista, siempre y a la mayoría de nosotros, nos gustaría de vez en cuando, tener algo más de pontencia.. pero eso, en la <mayoría de ocasiones>, dista de practicidad (quizás, esto último, suene a consuelo.. jeje!) Saludos a todos!

Buenas! Muy chulo tu coche y más, teniendo en cuenta, que ya son 4añetes.. que no está nada mal para cómo lo tienes de nuevecito! El tema de las llantas RS6 réplicas.. con los brazos un "tanto" hacia afuera.. no me acaban de convencer demasiado, no sé. Quizás viéndolas en vivo, es otra cosa! A seguir disfrutando de ese carrazo, ojalá, por muuucho tiempo más! Saludos!

Buenas Alguien en madrid que tenga VAG para quedar un rato y activarme lo de las ventanillas y lo del bloqueo de puertas all pasar de cierta velocidad??? Eso me lo harán en la audi si se lo pido? Te cobran? A mí lo de la ventanillas, también es algo que me interesa bastante.. a ver si alguién de Barna se anima y le compenso con unas cañas! En cuanto a lo del cierre automático a cierta velocidad, ya lo tenía programado de origen. Si vas al conce con los códigos para que te activen algo de todo este.. todo dependerá del buen rollo que haya con el jefe del taller. Luego y si accede (no en todos los conces son tan abiertos a "toquetear" con el VAG, bajo unos códigos que tú les lleves), está el tema de cobrarte o no; hay quiénes sí lo hacen (no mucho, pero te tocan los ***vos!) o que te lo hagan gratis y como favorcillo. Vamos.. que lo mejor es que puedas localizar a alguién de tu zona o provincia y quedar.. mucha suerte! Saludos!

Buenas! Entre los candidatos a elegir, que expones, hay grandes diferencias.. digamos que muy parejos en términos generales o básicos, no son. Como ya han dicho por aquí, yo me decantaría hacia el Audi 2.0TDi S-Tronic. Fuera de la firma de Audi, entre GolfV GTi y Mini Cooper S.. me quedaría en el primero. El mini y más en esta versión, a mi parecer, lo veo más como segundo coche; como opinión personal sobre éste, es muy divertido de conducir! Saludos y suerte en tu elección!

Muchísimas gracias por la info, compeñero! Siento no haber podido contestar antes, andube por fuera todo el finde y bastante liado! Por cierto.. y si no es mucha molestia.. qué tipo de aceite te han puesto? Sigues con longlife o te han cambiado, bajo o no, expresa petición tuya??? Lo digo por lo de los kilómetros.. ya se sabe! Unos dicen (entiendo que parte de razón tienen) que si no haces más de 30000km al año, llevar un longlife no es muy rentable.. en fin! Ya me contarás! Gracias de antemano, Saludos!

Con la clay, además de limpiar a fondo tu carrocería y descontaminarla bien, te llevarás cualquier producto que haya sobre la chapa. Lo recomendable, como aquí bien dicen, es encerar o, como mínimo u paso previo a éste, darle un buen sellador. Luego y muy recomendable, una buena mano de cera, ya que siempre le dara un acabado perfecto además de asegurarte una máxima protección. Saludos!

Muchas gracias! Estaré atento a ese documento, me interesa mucho la verdad! Saludos!

Buenas compañero! Yo también soy de Barcelona, así que este concesionario dónde has pasado la 1ªrevisión, podría interesarme y mucho! A parte del precio, el cual lo veo bastante aceptable (teniendo en cuenta lo que otros conces te clavan), podrías indicar por encima en qué se ha basado la revisión que te han hecho y si han hecho algún cambio-substitución de alguna pieza del coche por motivo de mantenimiento y/o deterioro? A fin de cuentas, los conceptos que te han efectuado en esta 1ªrevisión. Y si no es mucho pedir, con cuántos kilómetros la has pasado? Pese a que por indicación del fabricante, te indican que la 1ªrevisión la efectúes a los 30000km (demasiado para mi gusto!), habría algún problema por parte del conce, para que te la pasaran sobre los 20000km aprox.? Saludos y gracias,

Buenass..! Yo, por temas de "confianza" y buen rollete, a priori, con el comercial de Rahn Sant Boi, en cuanto a pasarle la primera revisión, tenía pensado llevarlo a este taller.. lo que no me imaginaba era ese precio y más, viendo la sustancial diferencia de euros, por ejemplo, con el de "Can Bruixa".. bufff! Sinceramente y sin ver estos precios que habéis puesto, por oídas, tenía entendido que la primera revisión, +-30000Km´s (dependiendo de los "tikismicosos" que seamos cada uno), rondaba sobre los 200€.. pero hasta los 400€ que apunta el de Dimarán.., me parece un abuso en toda regla! En fin.. ya nos contarás que tal, en general, en Can Bruixa y su precio final en factura. Gracias a todos por vuestros comentarios, Saludos.

Buenas..! 1+ que le interesa lo comentado de la alarma.. Si no me equivoco, la modificación del sonido de la alarma de serie (que algunos de nosotros tenemos en los coches) NO influye, única y exclusivamente, en el volumen. Recuerdo que algún forero consiguió hacerlo mediante el VAG e incluso, en el mismo conce (previa indicación de los códigos a modificar).. pero lo que cambiaban era el SONIDO.. "tipo ambulancia o similar" que emitía un volumen mayor al que viene configurado de serie en nuestro coches. Quizás algún alma caritativa pueda indicarnos, los susodichos códigos..! Saludos!

Muy chulo! A disfrutarlo, company! Saludos!

Buenas, Si quereis que en el conce os activen alguna opción/cambio mediante el cable Vag-Com, es muchíiiisimo mejor y para evitar "problemillas varios", les llevéis bien anotados los códigos que preciseis. Informaros por el foro.. hay varios temas sobre estos cambios que ya, algunos foreros, han probado con éxito! Suerte.. y yo, de vosotros, seguiría este consejo. Saludos!

Sólo una pregunta.. para que te cambiaran la Concert III, ya que como comentas te "chubapa" o tragaba los CD´s, qué tuviste que hacer? Qué les dijiste a los del conce? Qué tipo de comprobación, hicieron ellos, para determinar era un problema real del aparato? Te lo pregunto, por que yo, casualmente, llevé el mío para que le miraran precisamente este "supuesto" fallo. Me había pasado en muchas ocasiones, dándome "error cd" o "no cd" en el display de la radio a medio reproducir algún CD mp3, y cuando lo quería sacar-expulsar.. me decía que un carajo! Y cuando le daba la gana, volvía a funcionar y/o me expulsaba el CD. El conce, le hice un "chequeo" o no sé qué leches, para saber si era un problema (me dijeron que les tenía que dar fallo a ellos en la máquina) y el resultado, según ellos.. claro está!., es que no dio error. Imagínate mi cara y mi impotencia.. Total, después de toda una tarde perdida me llevé el coche, tal cual, había entrado al taller. Lo curioso, bueno o malo, según se mire.. es que, por el momento, no me ha vuelto a dar fallo de lectura y/o extraer CD´s.. en fin! Saludos y gracias!

Es increíble.. este coche me gusta por los 4 lados.. ¡ ¡ ¡ A C O J O N A N T E ! ! !

El bloqueo que existe, para ventanillas traseras, en el reposabrazos del lado del conductor, CONECTADO, sirve únicamente para que los que viajen en las plazas traseras del coche, no puedan accionar el mecanismo de apertura/cierre de ventanillas. No obstante, aunque ese bloqueo de ventanillas lo tengas conectado, tú y desde la posición de conductor, sí que debes poder bajar y subir perfectamente, TODAS las ventanillas, delanteras y traseras, del coche. Si no puedes.. ves al conce a que te lo revisen. Saludos,

Así es el mio...espero q salga la imagen...m lo dan mañana... Impresionante.. muy guapo! Saludos!

Bufff.. desde que vi que mi coche es de los "famosos" BKD y después de haber leído mil y una historias sobre este tipo de motores (problemas de culata y demás).. cada vez que veo algo que se postea sobre este tema, se me ponen los pelos de punta..! Sólo espero que mi coche, rezo por ello, siga igual de bien que hasta ahora! Un saludo a todos.. y lo de poner el bastido y demás.., no creo sea muy buena idea. Ciao..!

Yo también estoy muy interesado en las, supuestas, taloneras del S3 Sportback.. todo, claro está, dependerá del precio (obviamente, baratas no serán..!) Si alguien sabe algo del tema.. os animo a todos para que expreséis aquí lo que se sabe, acerca de ésto! Saludos a todos!

Buenas.. Sé que no sirve de mucho o nada y menos en estos momentos.. pero las compras conjuntas que, de vez en cuando, se han intentado organizar por el foro.. NO ENTIENDO cómo alguien se puede arriesgar (presumiblemente, 250€) a hacer un pedido sin previo pago y confirmación transferencia del interesado/s. Supongo (???), ha sido un acto de buena fe por parte del compañero Jonny.. aunque queda patente, que actuando así y por culpa de unos pocos, las cosas no funcionan como deberían ser.. una lástima! No obstante, coincido en lo que habeis dicho varios de vosotros.. y es que, una vez puestas las fotos y comentarios vuestros con los GADGET´s, habrá quién se anime (y no pudo, confió o se enteró de ésto en su día) y acabe comprando uno.. que así sea! Saludos.