DCC-rS6

Buenas! El coche y la configuración del mismo, en sí, es muy atractiva y completa. Aún así, bajo mi punto de vista, creo que podrías negociar más ese precio.. ten en cuenta, el precio que expones, es del configurador de la página oficial de AUDI. Sobre ese PVP, es cuestión de patearte todos los concesionarios que conozcos de tu alrededor e incluso, algo más lejanos, y rebajarlo... ten en cuenta, que los concesionarios, suelen ser bastante gitanos.. con eso te lo digo todo y, desde luego, actúa, si quieres conseguir un buen descuento, bajo el mismo criterio. Suerte y enhorabuena por tu futura, y espero que breve, compra. Saludos!

Tengo entendido que no se puede, porque van ancladas o hay que hacer unos agujeros en el techo o no se que... si alguien te puede dar mas información que yo... Saludos Buenas! De poder, tengo entendido, sí se puede... pero hay riesgos que antes de decidirte, tienes que saber. Montar las barras (perfiles) en el Sporback a posteriori, puede suponer problemas de estanqueidad... algo, realmente, grave si al final puede ocasionarse. Consulta en el foro, utiliza el buscador por que, si no recuerdo mal, había algún que otro forero, muy interesado en ello, y que alguién, llegó a instalárselo a través de taller de concesionario original. Otras de las pegas que ello tiene, es que las barras en el techo, de fábrica y cuando haces el pedido y configuras tu coche, te salen alrededor de unos 300€ (corregirme si han cambiado PVP). Montarlas cuando el coche ya está en concesionario, cuesta más de 1000€ (según tengo entendido), en taller de concesionario oficial AUDI. Infórmate bien, ten presente el inconveniente que he comentado y decide.. suerte! Saludos!

+1

+1

Buenas! Igual que tú, igual que muchos tantos foreros que participamos (mucho o poco, según se pueda) en este foro, somos muchos, seguramente, quiénes estemos o hayamos estado interesados en algún momento en montarle el difusor del S3 II a nuestros Sportback´s. De bien es conocido, y para muestras las fotos que ya hay colgadas por varios compañeros de aquí, que en el 3puertas "es más fácil", de colocarlo.., realmente queda de escándalo. Por mi parte y ya, desde hace muchísimo tiempo, siempre me hubiera gustado ponerle algún tipo de trasera fina, elegante y deportiva a la vez. Con estas condiciones, que yo mismo me exigía, sólo vi que encajaran la de Oettinger (cara de narices!, pero con doble salida de escape) y, la posibilidad de montarle el difusor del S3II con un salida doble de escape (algo más económica...!) Incluso, espero no se moleste por que lo nombre desde aquí, estuve "hablando" con otro compañero del foro (tiene un A4), que tiene montado en su coche el difusor del S4 y dos salidas dobles de escape.. impresionante ! Miré y miré, pero no he encontrado nada.., por lo menos fiable. Así es, que si estás animado y lo ves claro, es una buena oportunidad para demostrarnos y desde luego, a ti más que nadie, que el difusor de S3II, sí se puede montar.., quedando, seguro, inmejorable! Apuesto por ello, ánimo y, cómo no, tanto si lo consigues como si no, háznoslo saber a fin de intentar, entre todos, mejorar.., de eso se trata entre todos, no? jeje! Saludos!

En mi caso, tengo un A3 Sportback de Junio´07 con unos 8000km aprox. Por el momento, no he tenido ningún aviso por parte del FIS en cuanto a nivel bajo de aceite; no obstante, le he echado el ojo, un par de veces, a la varilla del aceite para revisarlo "in situ" por si las moscas.., y parece, por el momento, todo normal. De todos modos, teniendo en cuenta las características de mi coche y la fecha en que me lo entregaron, hay alguna manera fiable , real y física de saber con exactitud, qué tipo de aceite es el que llevo ahora mismo (de fábrica, claro!) para poderme comprar una latita y tenerla a mano, por si a caso??? Gracias de antemano a todos vosotros! Saludos!

No sé.., no comparto del todo tu punto de vista. Yo, no digo que éste, nuestro coche, "en 2días" vaya a quedar un poco desfasado respecto a la nueva versión o como quieras llamarlo.., eso no lo discuto, por que, por muy selecto que quieras ser a la hora de comprarte un coche, sabes que en X tiempo, tu coche quedará en un segundo plano cuando salga, al cabo de cierto tiempo, una modificación o cambio del mismo. Lo que no veo tan lícito, sea la marca que sea, es sacar un promoción (por llamarla de alguna manera...!), dónde se ofrece el mismo coche que hace 6meses o menos se ofrecía, regalando al comprado (evidentemente, mejor para él... quién pueda haber disfrutado de ésto, lógicamente!) unos añadidos al coche, que a muchos de nosotros, lo pagamos a precio de oro.., repito..., precio de oro! Entre todo, los 3000 € no nos los quitaba nadie.., y ahora, este modelo, la marca, ha decidido promocionarlo con esta rebaja ofreciendo este equipamiento, que para algunos era toda una primicia y lujo tenerlo. Mi queja, por llamarlo de alguna forma, es que es promoción es, me resulta a mi parecer, excesiva. Entiendo, hay muchas maneras distintas y no tan radicales, de ofrecer un mismo coche, que en poco tiempo quedará en un segundo plano al aparecer el nuevo con unos ligeros retoques (...), sin regalar un equipamiento, que, repito, ofrecían por (opiniones habrán de todos los gustos) mucho, excesivo, demasiado dinero. En fin.., es mi opinión al respecto. Saludos!

Paso a comentar, no sé si servirá de precedente o tendrá algo que ver con el tuyo, o no... El fin de semana pasado, bajé a pasar el finde a la casa que tiene mis padres en un pueblo de la Costa Daurada. Debo decir, que llevo unos 8000Km y por el momento (con las cosas que se oyen, rezo para que siga así por mucho tiempo) no he tenido ningún problema (...) Sigo.., Cuando llegué a casa de mis padres, dejando el coche delante de la puerta el mismo sábado a mediodía, por motivos que ahora no vienen a cuento, hasta el mismo domingo por la tarde/noche, no volvía a coger el coche. Fue en ese instante que, algo que nunca me había ocurrido, me lo hizo: tengo la costumbre (llamarlo manía, si queréis) de pisar el embrague a fondo, justo antes de encender el motor. Así lo hice.. y cuando le dí a la llave para arrancarlo, el cuenta revoluciones y el velocímetro dio casi la vuelta entera a la esfera, sin que el coche diera el más mínimo amago de intentar encenderse. Volví a intentar arrancarlo, de la misma manera (matizar, soy muy meticuloso en la forma de arrancarlo.., dejar que se apague ese pilotito que indica cuando (es recomendable) encender el motor.., y a la segunda, fue casi sin ningún problema. Digo casi sin ningún problema, por el hecho de que arrancar, arrancó pero.. las revoluciones se quedaron un pelín altas. Lo normal, o almenos en mi caso, es que se quedan entre 850-900 vueltas en ralentí.. en esa ocasión, se me quedó tocando las 1000vueltas.., algo que se apreciaba claramente. Fue, entonces, salir de dónde estaba estacionado, 10metros y la revoluciones, cuando volvía a estar parado y a ralentí, volvieron a su estado "normal" o habitual en mi caso. Después de todo este tochazo.., es algo normal esto..?.., a alguién más le ha ocurrido..?.., a qué puede ser debido..??? En fin.., cualquier contestación o aclaración al respecto, siempre es de gran ayuda! Un saludos a todos!

Que me parezca o no esta política, que ha adoptado Audi, para lanzar al mercado, más si cabe, un modelo del que ya de por sí, ha tenido mucho éxito..., pues no sé yo. La verdad y si soy realmente sincero con todo esto, entra mucha incertidumbre y rabia, cuando hasta hace no mucho, había que desembolsar una buena cantidad de dinero, si querías montarle S-line (interior o exterior) al coche, llanta 18", reposabrazos, etc... me siento, algo así, como estafado! Otra cosa bien distinta, algo que ya se sabe o se intuye cuando uno se compra un coche nuevo, que con el paso del tiempo, ese mismo modelo de hoy, en un tiempo (...) puede salir con alguna pijotada más, cambio ligero en cuanto a estética, algún complemento que regale la misma firma..., pero llegar hasta dónde AUDI está llegando con este tipo de promociones.., creo que es un abuso en toda regla, para los que como yo, en su día, desembolsamos demasiado dinero por ello..., y ahora, lo regalan! En fin.., resignación y, pese a todo ello, disfrutar del coche que para eso lo hemos comprado. Un saludo a todos! Ciao..!

Por el precio que nos comentas, pese a que el diesel es más económico que al gasolina, y por los kilómetros que dices hace, aproximadamente, tu mujer.. yo me decantaría por el gasolina. Los consumos, entre uno y otro, no son muy abismales si los comparamos (...), y el gasto de cogerte un gasolina a el diesel que expones, teniendo en cuenta el uso que se le va a dar -teoricamente..- el gasolina sería mi elección. un saludo!

La llanta que muestras, de por sí, es un modelo muy atractivo y seguro que le queda de muerte. Si las medidas de la que le vayas a poner a tu coche, sea ésta u otra, son de medidas equivalentes a tu modelo de coche (consultar en ficha técnia o en su defecto, en la casa, marca o concesionario), no tendrás problemas para pasar la ITV. Si, como dices, llevas ahora 225 45 R17, la medida equivalente en llanta superior, sería la que te mencioné.. 225 40 R18. Si quieres más ancho de neumático, consúltalo.. aunque si no estoy equivocado, en tu coche, no creo que puedas con más medida de la que te he puesto.. para la ITV, claro! jeje! En cuanto a llantas réplica, son una buena opción para ahorrarse, en la mayoría de casos, una buena pasta. Eso sí.., intenta buscar, en distribuidores o marcas que, bien por prestigio o material que emplean en sus llantas, ofrezcan una buena calidad. Hemos de partir de la base y creo que eso nadie puede negarlo, por muy buena que sea una réplica, ésta nunca podrá estar a la altura (...adversidad de opiniones, en las que no voy a entrar...) con una original. Obviamente, el precio de ésta última es mucho mayor, en la mayoría de casos. Como puedes seguro advertir, soy de la opinión que prefiero, siempre que mis posibilidades me lo permitan, una llanta original a una réplica. Evidentemente, para gustos, colores. Suerte en tu elección y sin duda, para mi gusto, la llanta que expones, repito.. me gusta y mucho! Saludos!

Muy bonito, enhorabuena por tu coche! Ahora solo falta, esperar.. poquitos días pero eternos! Ánimo y a disfrutarlo! Saludos!

Así es..., lo habitual en llantas de 18", equivalentes a los neumáticos que llevas de serie en tu audi, son en 225 40 r18 (ancho neumático, perfil -a menor perfil, menos goma o neumático se vé respecto a la llanta, y por último, la última medida es el diámetro de la llanta que montará tu rueda). Lógicamente, lo "normal", es que a mayor llanta menos perfil.. eso, o acabarías llevando un tractor en lugar de un coche. Suerte en tu elección de llantas y enhorabuena por el coche! Saludos!

Buenas! Lo de las discotecas, por si algún día caigo por tu tierra, te tomo la palabra.., jejeje! En cuanto a la elección de llantas, las tres que comentas son realmente bonitas... difícil elección! Aún así y siendo fiel a mi gusto, pese a que mi coche es un Sportback, me inclino hacia las RS6 en 5palos y 18".. las de toda la vida (para mí son de las pocas, que pese a los años, no quedan desfasadas) y, cómo no, originales! Debo decir, para gustos colores, soy bastante reacio en montar llantas réplica.., seguramente las habrán de muy buena calidad, pero sigo sin fiarme del todo (...)... maniás mías! jeje! Si te sirve, en mi firma se pueden apreciar, para que te hagas una ligera idea (...) Saludos y suerte en tu elección! Ciao..!

Buenas! Yo, tanto por el uso que les voy a dar, precio, funcionalidad y seguridad tanto para mi coche como para poder circular, en caso, de que haya nieve/hielo en calzada... opté también por unas de tela. Las compré en Andorra, aprovechando el momento, por unos 60€aprox. La marca, Autoshock. Un saludo!

Buenas! Todos, creo, hemos pasado por el dilema de elección de llantas.. y qué recuerdos, por diós! jeje! No te puedo ayudar mucho sobre la referencia, pero cuando pedí las RS6 en 18" en el mío, las "vendían" como las de 5brazos.., sin más. De igual modo, las RS4 NeW, también son muy acertadas.. aunque para mi gusto, éstas últimas, le quedan mucho mejor al 3puertas, que no al 5.. Para éste, las RS6.. una delicia! jeje! Un saludo y a disfrutar, en breve, de tu nuevo coche! Ciao..!

Ufff.., en 3meses y medio, y sólo has cogido el coche 5 ò 6 veces para darle una vuelta...? Mmmm... raro, raro..!

Buuuffffffffffff....., IMPRESIONANTES esas llantas ya de por sí!!! Y en tu Avant..., quedan de P.M!!! A4 Avant, me encanta.. para mí, el mejor coche familiar hasta el momento.. y con esas llantas, doble salida de escape, S-line... muy bonito, de veras!! A disfrutarlo!! Saludos!

Gran dilema el tuyo... suerte compañero! Saludos!

Personalmente, este en concreto, en amarillo Imola o.... .... mi preferido!!!

Mira... lo que digo, es por experiencia o almenos en mi caso, y que percibí cuando pedí el coche.. hasta que me llegó a mis manos. El tema de Audiclass, es idóneo en la mayoría de casos, para hacerte una idea aproximada de la situación en que se encuentra el vehículo que has solicitado, previamente, al concesionario. Como digo, es aproximada... eso significa, que con sí puedes tener un poco más de info directa y precisa, es directamente con tu comercial. Es éste, quién si "se mueve", puede llegar a saber casi con total precisión, en qué estado o fase, se encuentra tu vehículo a día de hoy. Un saludo y suerte.. te sonará a risa, pero ármate de paciencia.., es lo mejor que puedes hacer! Ciao..!

En mi caso y opinión, si puedo le echo Diesel "premium".., que no quiere decir, BioDiesel. Éste último, no lo quiero ni en pintura (se dice e incluso se conocen datos concretos sobre este carburante, uno de los componentes que lleva, sus partículas, se quedan en las paredes del interior de piezas como son inyectores, circuitos y demás partes del motor, que con el tiempo, tienen capacidad corrosiva... imaginaros lo que eso, puede llegar a provocar... paso!). Además.., después de gastarme 5K en el coche y ver la recomendación que hace el fabricante (sea o no cierta), impresa, en la parte interior de la tapa del combustible.. no me la juego! Reitero lo dicho.. es mi opinión sobre este tema. Un saludo!

Utilizando ambas fotos que se han presentado, unas con las "nuevas" del S-line que ofrecen en 17" y las RS6 en 18", la diferencia que más se puede apreciar (no la única) y que, quizás, más las distingue una de la otra, es en el grado de curva de los radios. Mientras que la primera, tiene los radios más hacia afuera, la segunda ò RS6, son prácticamente rectos. Tal vez, en foto, no se aprecie tan bien como en vivo.. pero te aseguro, que si vieras ambos vehículos parelalamente delante de ti, la diferencia la notarías al momento. Sin duda, para mí, las más bonitas.. mi firma lo dice todo! jeje! Saludos!

Una vez más, el mismo dilema de casi siempre... elección de llantas! Y, la verdad, supone un dilema... os lo digo yo! jeje! New RS4 y RS6 en 18" ambas, cualquiera de ellas, creo que quedarán de lujo. Yo optaría por las segundas.. creo que hacen del vehículo, dentro de lo que ya es de sí y desde mi humilde opinión y punto de vista, más elegante, agresivo a la vez y con el punto deportivo justo. Las primeras, las veo con un toque más racing.. por llamarlo de alguna manera. Opino que ésta, dista un poco de lo elegante y se centra más, en lo deportivo. Como dije, cualquiera de ellas, te satisfarán gratamente. Suerte con tu elección!!! Saludos!

Las llantas preciosas, el modelo del coche genial, me gusta... pero... son las fotos o es que me parece que, al haber puesto 18", el coche ha quedado un poquito alto? Sea como sea, felicidades por ese cambio y ya sabes... a disfrutarlo con salud! Saludos!