Rf20vT

En el desguace Vilabella (As Pontes), tienen un B5, no me fijé si tenía el módulo del ABS, pero puedes preguntar, el teléfono es 981450894.

Saludos

Ahh, pues es el primer TDI que veo con filtro como un gasolina, por eso preguntaba, se me hacía extraño... Ya me fijaré en el B5 TDI de un colega

Saludos

Precisamente estoy haciendo el despiece del Insignia en el trabajo... Estéticamente no me acaba de gustar, pero viene muy bien equipado...

Incorpora las luces adaptativas AFL Plus, una versión mejorada del anterior AFL que montaba el Vectra C, ahora no lo recuerdo porque tengo la información en el ordenador del curro, pero el haz de luz se adapta en función de la velocidad, giro, proximidad con el coche precedente... Creo recordar que tiene 9 posiciones de alumbrado según las condiciones.

También tiene un sensor que avisa si se cambia de carril sin intermitente (aún no he mirado bien esa parte), y el sistema Flexi-Ride, que por lo poco que he leído, es una suspensión que se adapta a las condiciones de uso (debe ser un sistema similar al DCC de VW y el Magnetic Ride de Audi)...

Y bueno, miles de pijadas más, como todos los coches que salen ahora... Asi me va, que me aparecen centralitas por todos lados y me vuelvo loco para documentarlas

Y de motores, desde un 1.6 de 115cv hasta el 2.8 V6 Turbo que montaba el Vectra OPC, pasando por el 1.6 Turbo del Corsa OPC (aunque en éste da 180cv) y el 2.0 Turbo del Astra OPC. Lo que me mosquea es que aparece con 4 motores diesel, todos 2.0, y de potencias de 110, 130, 160 y 190cv!!

Bueno, he de decir que con las llantas de 20" tiene su punto, jeje...

Saludos

Tu filtro no es de papel?? Creía que iba así en todos los TDI...

Saludos

allblack muy bonitos esos asientos ehh!!! Teniendo eso no me extraña que la gente se tire tiempo en el pc. jojoj si es que yo ahi dormiria por las noches y todoo xDD muy bonitas las fotos, muchas gracias

 

Rf20vt o****.. lo de tu compi del curro es una buena idea.. pero por ke en el suelo? por k es mas facil? o es que queda mejor en el suelo en cuanto a poner pedales?

Un amigo del pueblo, tambien con un asiento de un saxo, cojió una madera, collo el asiento a la madera, un volante (era un volante cagao barato de la ps2) y lo puso sobre elevado a la altura de la conducción de un coche. Y con un palo de una escoba un par de bridas y un mando.. hizo ke cuando subia el palo de la escoba (tenia su recorrido, claro está) cuando subia el palo de la escoba con las bridas y el mando, accionaba el circulo. La idea era muy buena, pero el presupuesto no mucho. ajjajaajajajjajaj

 

ya pondras fotos de lo de tu colega

La verdad es que no sé, supongo que lo quieren poner fijo para que no se mueva del sitio cuando se emocionen demasiado viciando De hecho, quiere poner el pedalier fijo en el suelo también

Cuando lo instale, ya pondré unas fotos, ya me ha invitado a inaugurarlo, y yo tengo reservada una botella de Black Label para tal ocasión

Saludos

Los multibrazo, por lo que he podido ver en mi coche, no regulan caídas... De hecho el mio tiene más caida negativa delante que atrás por estar bajado en cuña...

Lo que puedes hacer es, como te han dicho, abrir las ruedas, es decir, hacerle un paralelo un poco divergente, para que apoye mejor la rueda. Pero eso te lo tienen que hacer con la máquina, un par de minutos de divergencia se notan muchísimo a la hora de conducir.

Saludos

Un compañero de trabajo va a hacer en su piso algo más exclusivo... Poner unas guías en el suelo, y montarle un baquet caducado (la novia es copi de rallys), para echarse los vicios!!

Saludos

Jeje, felicidades por tu primer año de carnet! Yo hace poco hice 8 años, aun me queda 1 y unos meses para deshacerme de la sábana rosa y tener un carnet con un tamaño decente

Saludos

No canta mucho que esté bajado, está a la altura que debería ir

Saludos

jod**! Como se pasan!!

El embrague, siendo la misma marca, lo compras en un recambios y la diferencia de precio es abismal...

Saludos

En concreto, y si no recuerdo mal, los motores AGR (90) llevan el turbo fijo, y los AHL (90 también) llevan turbo de geometía variable. De hecho, por referencias, el AHL es prácticamente igual a un AHF (110), si exceptuamos la electrónica y un par de cosas más.

Saludos

Por eso digo, ni amortiguación ni muelles ni ná!

El B5 tiene los amortiguadores amarillos, el Golf tuvo Selex azules con muelles Apex (amarillos),y luego los Weitec (con muelle verde)... El único de mis coches al que midieron la altura fue al Vectra, que llevaba GTZ a -3,5 (muelle y amortiguador negro)

Es que aqui nadie tiene que presentar nada para pasar ITV con el coche bajado, pasas por la linea y punto. Es más, muchas veces te dicen que pases por la linea 2, para que no te roce el faldón al meter el coche en el frenómetro (es la que lo tiene más a ras de suelo)

Saludos

Yo es que aun no entiendo eso de certificados para pasar ITV con amortiguaciones... Aqui mientras no pases de 5 cms de rebaje (y ya tiene que cantar bastante para que te midan la altura del coche)

Saludos

Je, cuantos posts van con lo mismo?

Saludos

Antes de rellenar con G12, llena el circuito con agua y hazlo funcionar unos minutos. Luego vacía el agua y rellena con el G12.

Saludos

jod**, me parece algo increíble... En fin, debería pasarse por aqui y dar su versión de los hechos, pero bueno, por lo que cuentas, te ha hecho la croqueta de bien...

Saludos

Juas, el coche en el que aprendí a conducir, con 12 añitos!! Con el Ibiza GLX 1.5 de mi tio... Mira que me gustaba ese coche...

Saludos

Depende el motor, pero seguro que lo hizo con el motor frio, y solo le ha vaciado en lo que había en el radiador, el vaso y los manguitos.

Dime el código, o el tipo de motor, y te miro cuántos litros lleva el circuito completo.

Saludos

Si Rafa, así creo que está bien, al menos se acerca vastante a lo que ami me gusta.

Lo único que le haría al tuyo sería ponerle un perfil mas bajo en los neumáticos para que quede mas como en la foto que colgué del cabrio.

Claro que eso va en gustos!

Igualmente, tu tienes todo el kit de suspención montado verdad?.

Seguimos en mas de 1000 Euros, que eso no me lo quita nadie yo creo. Siempre dependiendo de que kit quiera montar, por que si hablamos de montar los Koni STRT con las llantas en 18" que yo quiero, estamos hablando de:

Llantas 18" RS4 = 425 Pounds + Koni STRT = 298 Pounds = (723 Pounds)

Que traducido a Euros debe andar por los 1.000 dependiendo de a cuanto está el cambio que no lo se ahora mismo, pero bueno, por ahí mas o menos.

Pero me interesa lo del ET por que a la hora de comprar las llantas saber que pedir , ya que si no lo aclaro me darán lo que a ellos les parece correcto y punto.

Saludos!.

Perfil más bajo no, pero para cuando salga del cirujano, tengo 4 gomas 215/45-17, que va a quedar mejor asentado el ancho, que con las 225 de la foto, sobraba un poco de goma por todos lados...

Saludos

Para que te hagas una idea... Mi coche, con 7,5x17 ET33 delante

Y 7,5x17 ET27 detrás

Lo poco que he podido probarlo, no ha rozado nada...

Saludos

Esa espumilla, cuando le quité la cubierta del motor al coche de mi padre, estaba igual, toda pegada a la tapa de balancines... Solución, nunca le he vuelto a poner la cubierta

Saludos

Con ET40 no vas a tener problemas, siempre que sea una 7,5

Yo poco antes de darme el toñazo las cambié de delante a atrás, y llevaba delante ET33 y detrás ET27. Tenía miedo de que me rozaran las ruedas delanteras en las aletas (lo llevo bastante bajo delante), pero no ha rozado en ningún momento.

Por cierto, para una 7,5 de ancho, yo creo que lo ideal es 215/45-17

Saludos

Solo te puedo hablar del motor porque es el motor del mio, y sólo puedo decir cosas buenas... Muy buenas aceleraciones y recuperaciones, consumos muy ajustados para las prestaciones del coche... Lo único, cuidar un poco el motor y sobre todo el turbo, esperar a que coja temperatura para poder darle, dejarlo a ralenti un rato antes de apagar para que se refrigere el turbo... Pero el motor es una maravilla.

Y potencias, no sé si el TT montó el 150cv y el 210cv, fijo sé que montaron los 180cv y los 225cv.

Saludos

Bueno, poli v llevaría igual aunque la distribución fuese por cadena... Pero todos los 1.6 100cv y 102cv de VAG son a correa...

Saludos