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No tengo constancia de que por una admisión directa te echen para atrás en la ITV. La he puesto en muchos coches (varios de mis coches entre ellos) y nunca hemos tenido problemas.

Por el tema de la N75, no te preocupes, porque tu coche no tiene.

Saludos

Puede ser que tengas el taco delantero derecho cascado. Yo tengo el mismo problema, de hecho estoy convencido de que por eso se me rompió el catalizador, ese clack se oye al arrancar, y al cambiar de marcha algo brusco, verdad? Y es independiente de que tengas la dirección girada o no (de estar girada, podría ser una homocinética)

Prepara la cartera, el taco derecho son 110 euros...

Saludos

Pues vaya gracia para la gente que ya estabamos haciendo planes, con esta "profesionalidad" no se anima mucho a la gente para sucesivas kdds sinceramente entre los que me incluyo en especial claro.

 

 

Se queda en una fecha, a continuacion va decayendo la ilusion y el movimiento aqui del tema, que si uno noseque el otro tampoco pues vaya.., cojonudo vamos.

 

 

 

Como los niños chicos casi

 

 

 

En fin....... saludos.

Si tan mal te sienta, pues ya sabes, de las siguientes kdds pasa, no te jode...

Las mias traseras son ET33, y aun podrían salir algo más para fuera. Delante ET33, en el mio va muy justo, por llevarlo bajado. Para ponerle ET33 delante (que lo voy a hacer), tengo que cortar el reborde de las aletas primero.

 

Saludos

Hola, en donde has encontrado unas llantas en ET33?

No suele ser lo normal. Tus llantas que son las que se venden como réplicas buenas?

 

Las compré en una tienda de accesorios de unos conocidos.

 

Son ET42 delante y ET33 detrás, y son réplicas italianas. Las chinas me salian a 330 euros o asi (hay que decir que me hacen descuento)

 

Saludos

Las put** cihinas a 330 pero las Italianas sin descuento?

Las italianas 550, en la misma tienda donde me ofrecían las chinas, que en esa me hacen poco descuento. En la tienda donde las he comprado (mismo catálogo que en la otra tienda), me salieron en 490. Que conste que pedí ET40 y ET30, pues según el catálogo se podían pedir en cualquier ET entre 30 y 45, pero al final por temas de anchos de vías, dijeron que unas ET30 no podría ponerlas en el B5.

Saludos

Las mias traseras son ET33, y aun podrían salir algo más para fuera. Delante ET33, en el mio va muy justo, por llevarlo bajado. Para ponerle ET33 delante (que lo voy a hacer), tengo que cortar el reborde de las aletas primero.

 

Saludos

Hola, en donde has encontrado unas llantas en ET33?

No suele ser lo normal. Tus llantas que son las que se venden como réplicas buenas?

Las compré en una tienda de accesorios de unos conocidos.

Son ET42 delante y ET33 detrás, y son réplicas italianas. Las chinas me salian a 330 euros o asi (hay que decir que me hacen descuento)

Saludos

El turbo es un KKK, modelo K03

Saludos

Yo es que siempre monto Necto AP

Saludos

Yo los llevo pintados, y si hacen bien el trabajo, con aparejo elastificante, y añadiendo elastificante a la pintura al formularla, no tendrás el menor problema

Saludos

Yo no creo que pudiese asistir, se me avecinan bastantes gastos juntos...

Saludos

Seguramente llevaría Bilstein, es lo que llevamos muchos aqui.

que put*da compañero, tenia una pinta estupenda

Un saludo

Esta mañana ha caido otra granizada del copón, no ha sido tan fuerte como la del viernes noche, pero bueno... Aqui está mi B5 "copito de granizo"

Saludos

Al final, los tacos delanteros, son hidráulicos. 110 euros el derecho y 80 el izquierdo en origen (sin descuento), al parecer no los hay de competencia. Y sí que tengo uno cascado, al menos el derecho, que hasta tira un poquito de aceite...

Creo que puedo conseguir un par de ellos de un siniestro, ahora no puedo ponerle los 2 nuevos, ya el arreglo del cata han sido 120 euros, 3 horas de mano de obra y soldar el catalizador.

Una foto de cómo ha quedado...

Saludos

Tiende un poco a irse de morros, yo lo he notado con las llantas de serie. Curiosamente, ahora que llevo el tren trasero 18mm más ancho que el delantero, se nota algo más equilibrado.

Saludos

Y si no, ya sabes, prima la calidad a la cantidad... Una buena botella de Green Label, los archisocorridos Chivas o Cardhu, o cualquier whisky bueno de malta. Precisamente por mi cumpleaños mi padrino me regaló una botella de un whisky del que no había oido hablar, Malta, 16 años, y la verdad es que está muy rico, suavecito...

Saludos

Si son de 312, no creo que haya ningún problema, seguramente las pinzas y portapinzas sean los mismos que los que montaba el A4 con 312 de serie. Creo que BoR hizo ese upgrade de frenos, yo a ciencia cierta no te lo puedo asegurar, pero estoy convencido de que no tendrás que adaptar nada.

Saludos

Seguramente con poner las pinzas y portapinzas del A8 no tengas que hacer nada más. Qué medidas de disco son unos y otros?

Saludos

Pues la verdad es que está jodido el tema, creo que hubo ningún B5 con cinturón trasero de 3 puntos de anclaje. Y adaptar el de otro coche, es relativamente sencillo. Lo que sí, el cuerpo del cinturón lo anclaría al piso del maletero.

Saludos

jod**, ayer cayó una granizada brutal aqui, en un minuto quedó la carretera cubierta de blanco

PD: aproveché para hacer travesuras en una rotonda pequeña que hay cerca de casa

Saludos

Solo sustituye el líquido de frenos, pon discos normales y pastillas Necto AltaPrestación.

La jugada te saldrá baratísima y se nota el cambio.

+1

Saludos

Las mias traseras son ET33, y aun podrían salir algo más para fuera. Delante ET33, en el mio va muy justo, por llevarlo bajado. Para ponerle ET33 delante (que lo voy a hacer), tengo que cortar el reborde de las aletas primero.

Saludos

A mi me parecen horribles, la verdad...

Saludos

En esa tienda he comprado los faros restyling del mio

 

Saludos

 

 

yo espero dentro de poco cambiar los "angel eyes" estos, porque las largas alumbran muy bajas; ¿Alumbran bien estos que tu llevas puestos?

Si, alumbran muy bien. Las largas no sabría decirte porque solo las he utilizado como ráfagas.

Saludos

En esa tienda he comprado los faros restyling del mio

Saludos

Sin caudalímetro el coche te va a ir como el ojete, date cuenta que el cauda mide la cantidad de aire que entra y ajusta la inyección en base a ese dato. Prueba a desconectarlo y ya verás...

Saludos

La única diferencia es la marca, pero si son las referencias correctas, te valen de cualquiera de las 2 marcas.

Saludos