Rf20vT

La llantas que le vas a montar no están mal!!! Pero me decanto mas por una Avus S4 o una RS4 de 9 radios.

 

Pero ya que son del A5, hay otro modelo de llantas del A5 en 5 brazos y 18" que para mi gusto son mas cojonudas que las que tu dices!! (pa gustos los colores!)

 

Habia un forero que las vendia en ''Compra/Venta accesorios'' nuevas de trinca originales con buenas gomas del Conce a estrenar por 1.200 euros. Era de la parte de Galicia.

 

Saludos y suerte,

 

 

Gracias DARTANYAN por la imformacion pero estas me salen mas economicas 870€ con cubiertas incluidas y la economia no esta para tirar cohetes, acabo de comprar el coche hace un mes y ya le he puesto varias cosas, como he dicho en post anteriores cuando lo tenga un poco mejor colgare las fotos para que lo veais

 

Saludos

No hombre noooo!!

Pon fotos ya, que siempre gusta ver la evolución de nuestros coches desde que llegan a nuestras manos...

Saludos

Mis asientos son idénticos a los tuyos y no llevan airbag, pero tenía en casa otro juego de asientos iguales, y sí que tenían airbag. Creo que si es del 98 en adelante, ya llevan airbag. De todos modos lo tiene que poner en el asiento.

Saludos

St. quiere decir stuck, unidades en alemán. Eso quiere decir que la referencia es sólo una goma, pero el coche necesita 2.

Es lo mismo que los inyectores por ejemplo, te da la referencia de uno, pero te dice st. 4, que el coche lleva 4.

Saludos

Poco a poco ya va tomando forma de nuevo esa bestia...

Felipe, las llantas son las originales del coche, las RS6

Saludos

Naaaa naaa... estáis invitados a Pataliebre Sport cuando queráis...

Saludos

Una válvula de descarga tipo DV o blow-off es imposible, a lo mejor tiene una N75 más permisiva (aunque creo que todos llevan la misma), pero una válvula de descarga propiamente dicha, que descargue hacia la admisión (DV) o hacia la atmósfera (blow-off) es imposible.

Y créeme que por mi trabajo tengo que conocer los circuitos de turbo de los grupo VW...

Saludos

Que cabrito, yo hubo un tiempo que andaba buscando unas AMG... son preciosas esas llantas...

Saludos

Y ya todo montadito, acabando la cervecita...

Antes de arrancar el coche, desemborné la batería y lo dejé asi unos minutos, no recuerdo quien me había dicho que era conveniente, pero total no pierdo nada... De paso limpié las bujías, que con ese exceso de gasolina estaban más negras que la tinta de un calamar

Luego conecté el vagcom, probé los canales para ver si iba bien la calefacción de la sonda, si la tensión era la correcta, si los valores lambda oscilaban en sus márgenes... Y parece que todo bien...

Si es que tenía un poco abandonado al chiquitin, a ver si le voy haciendo esas cosas que tengo pendientes (rodamientos traseros, banquetas, preparar la defensa de atras, cambiar poli-v y tensor... cuanto chollo!!)

Saludos!

Por cierto, una ñapa que tuve que hacerle al poco de comprarlo... Este es el lateral interior de la aleta, donde se ancla la caja del filtro a la carrocería. Bueno, pues esa parte estaba rota, asi que tuve que hacerme una pletina aprovechando una de las patas de la defensa del Golf II que aún tengo en casa, que llevan soldada una tuerca (no sé que habrá sido de nuestra máquina de soldar... )... Cortar, hacer forma con la radial, taladrar y atornillar con unos roscachapa...

Esta es la sonda nueva, ya instalada... Menuda diferencia con la vieja verdad? Pues es exactamente la misma referencia, tanto de Bosch como de VW (tiene grabada la referencia de VW aunque la compré en un recambios)

Manos a la obra... Realmente esto está tirao, pero me aburro, y como tengo un par de fotos, pues mira...

La put*da es que aunque esté a la vista la sonda, no hay sitio para poder aflojar/apretar, asi que hay que sacar la caja del filtro de aire... Dicho y hecho...

Bueno, una cosilla más... Ya he cambiado la sonda lambda... He probado el coche muy poco, pero parece que los tirones han desaparecido, los consumos del FIS vuelven a ser de este mundo, y los gases del escape ya no huelen a gasolina...

Aqui la culpable... No se ve bien, pero los cables estaban medio cortados, además según tengo entendido, si el cable queda a la vista, ya falsea la señal a la centralita...

Yo suelo lavarlo en condiciones una vez a la semana, y entre semana, sobre todo ahora en verano con tanto bicho que te comes por la autopista, manguerazo con jabon, aclarado a presión y a secar...

Saludos

Comprueba los calentadores!!

 

Si sigue tardando en arrancar busca alguna posible toma en los tubos de gas oil..... Lo de la burbuja es normal!!

+1

Si no, comprueba la tensión de la batería, a lo mejor está tocada y por eso le cuesta entregar toda la potencia de descarga (me pasó en el Toledo AHF de casa)

Saludos

He visto la luz.

 

Mi proxima MOD

 

PD: NO

 

PD2: Tienes razon Rafa, ayer hablando de cosas asi... lo enviare a GTI16.com a ver que ocurre

Y dale con GTI16... Mira el tuning que hace la gente alli...

http://www.gti16.com/vb/forumdisplay.php?f=68

Nada de enyelais ni fibra ni mariconadas...

Los diesel no llevan válvula de descarga compañero

Saludos

Creo que todos los B5 llevan cierre neumático Gonzid...

Saludos

Para una repro, la gente habla muy bien de Upsolute, de hecho siempre que queda el tio para hacer repros, quedan aqui en la Citroen de Ferrol. Si no, un amigo (Oscar Castrillon, el sobrino de German) tambien las hace...

Las llantas, yo las he comprado aqui en Ferrol, en una tienda de repuestos donde tengo confianza, y además me hacen precio, jeje...

La válvula, una vez hecha electrónica, es muy aconsejable, aunque te digo por experiencia que vas a andar exprimiendo un poco más las marchas cortas sólo para oir como se corta el soplido del turbo de golpe Por cierto, será un 20vT no?

Saludos

Y que bien que andan eh? rf20vt? Lo mas divertido las rotondas...

Si que andan bien sí... Es una gozada ver la aguja a 170 en 3ª (obviamente en circuito )

El mio no es Quattro, asi que seguro que entrando fuerte el tuyo es más noble, pero bueno, ya es tema solucionado con la Bilstein y las llantas, jeje

Saludos!

Pues la verdad es que no he probado, he de mirar luego................... Cuando me despierte de la siesta

Por cierto, has visto lo de los cables del blinker? Según las instrucciones, es conectar esos cables marrones a los cables de los intermitentes traseros...

Saludos

Ayyy padiós!!

Recordáis lo que hablábamos ayer? Sólo falta este en la familia...

Saludos

Juas, es un Sport cagadito al mio

Bonito coche, jejeje

Saludos

Precioso tu coche Rafa,las llantas le quedan genial,

 

 

Por cierto los pilotos traseros comentas que los has pedido a Alemania por 42€ portes incluidos, podrias decir la pag?

 

suigue como vas con el coche, cada vez que le hagas algo ponlo para que aprendamos, aunque no seamos tan manitas como tu

 

saludos

Los pilotos los compré en ebay alemania, como casi todo lo que compro para el coche...

Tengo un par de cholladas para hacer la semana que viene, a ver si hago unas fotos y pongo los bricos

Saludos

Ni homologar ni nada, es una medida totalmente equivalente. Lo único, que te puedan poner pegas por acnhear en exceso las vías, pero ya hay que ponerlo gordo gordo para salirte de cotas...

Saludos

Lo has llevado a alinear?