Rf20vT

El que venga detrás si no sabe que coche es, acelera... Si lo dejas atrás es un 20vT, si se le hace de noche de repente, es un TDI... De todos modos no volverá a tocarte los huevos, jeje

Siempre lo he dicho, hay gente que nunca debería de haber salido del maketuning (o como c*** se escriba)... Mira que veo coches echados a perder, y ya dentro de este mismo foro...

Tengo un amigo que compró en Alemania unas llantas de Toyota (creo). El asunto es que la tornillería es 5x114,3, y la de nuestros B5s es 5x112. Llevó las llantas a un taller que hay aqui cerca, especializado en llantas, y le hicieron una ovalizacion de los tornillos, y quedó de lujo, ni se ve, ni se nota. Las llevó a este taller: www.llantaslandin.com De todos modos, cualquier tornero con una buena máquina CNC te puede hacer lo mismo Saludos PD: Por cierto, esas llantas son unas OZ Superleggera... La diosa entre todas las llantas :crying_anim:

Espero que no sea tarde... pero un 20vT del 99 por ese precio, me parece extrañamente barato... Saludos

Compañero reclama la pieza!! estás en tu derecho!!! ... ahora a seguir disfrutando tu super b5!! Saludos desde Barna, Ya apañero, el principal problema creo que es ese, que la homo rota se fue directa al cubo de la basura. Aparte del posible mamoneo (aun encima en kartoffen...). En fin, lo dejo asi, quiero suponer que me salió defectuosa, que tampoco tengo tantos jacos en el coche, pero de todos modos este mes voy a cambiar la otra, hombre precavido vale por dos... Eso si, adios al restyling frontal del coche... :crying_anim:

Joer, es que lo que más me mosquea es que las homos las cambié hace unos 3 meses. Las compré en ebay y las cambié en casa. Creo que tienen garantía de un año, pero la vieja me quedó en el taller de mis amigos (me olvidé de recogerla, 24 horas sin dormir es lo que tiene, jeje), y además creo que iba a ser bastante mamoneo el tema del envio y toda la vaina. Lo que sí, para curarme en salud voy a cambiar la otra y poner una como la que le puse ayer, total no es mucha pasta y me quedo tranquilo. Aunque voy a tener que cambiarla en casa, no es como tener el coche en un elevador (joer que gozada... Cuando me compre el chalet ( ), voy a montar un elevador Por cierto, B5 y dueño recuperados al 100%, por fin!!! Saludos gente!

Vaya tuneada... Y al radiador que tal le va? Como ideas, en mi opinión, que empezases de 0. Eso si, las llantas estan bonitas, no acaban de cuadrar con las lineas del B5 para mi gusto, pero en otros coches que he visto esas Antera quedan brutales. Saludos

Esa pegatina igual hubiese quedado mejor en una esquina del portón, y algo más pequeña. Es mi opinión, y además como llevo la de 20vT inside de mi firma Saludos

Una fotillo... Que pena me dio verlo subido a la grua... Que por cierto, yo venga a aparcar siempre con cuidado para no rozar las llantas, y va y al subirlo a la grua rozó la delantera izquierda con los pivotes esos de los c*** que llevan las plataformas en los laterales... Menos mal que apenas se le nota... Pero en fin, el bicho ya está operativo de nuevo, y yo espero estarlo mañana tambien... Vaya dia mas largo... Saludos

Bueno señores, por fin se ha acabado la odisea... Después de salir de currar, cogi el Ibiza de mi madre y me fui al taller de mis colegas, sacamos la homo, y jod**!! El cuerpo de la homocinética roto! Y claro, todo deshecho por dentro... Voy al recambios a por una nueva, vuelta al taller, la pongo... Y hace un ratito que acabo de llegar a casa... Ahora voy a intentar mantenerme despierto hasta la noche, porque con las coñas llevo 24 horas sin dormir... Por cierto, la homo valía 95 mas iva, me ha quedado en 70 euritos... Pero sabéis cuanto valia en origen?? 190 euros la de canje, y 330 una nueva!!! Vaya sablada!! En fin, un saludo de un hombre-trapo...

Hace un rato he hablado con Manolo (amigo y jefe de la Honda de aqui), que reventó la homocinética exterior izquierda. Aun me parece imposible puesto que las cambié yo hace 3 meses o menos!! No sé, supongo que vendría defectuosa, no sé... Asi que nada, despues de comer a por una homo nueva, y supongo que se la pondré yo, ellos ya bastante chollo tienen y favor que me hicieron en mirármelo... En fins...

Buenas gente! Hoy hace exactamente un año ya que me registré en el foro, joer como pasa el tiempo!! 2022 posts y todavía me aguantáis :ranting2: Aunque mi B5 ha decidido no celebrarlo, o al menos, celebrarlo a su manera. Esta noche, a las 4 de la manaña, iba por una calle. Al llegar al final, he hecho el stop correspondiente. He metido primera, y al soltar el embrague.... CLACLACLACLA y el coche sin moverse... He tenido que subirlo a la grua y mandarlo al taller (si, mi coche pisando un taller!!), ya que 2 horas y media más tarde estaba camino del trabajo. Estoy esperando que me llame mi colega del taller para darme el diagnóstico, pero se masca que va a ser una homocinética interior rota... Espero que puedan confirmármelo esta mañana para poder llevarles la pieza por la tarde, y a ver si hay suerte, y la cambio yo. Si no... me veo pasando el finde con un calamar (y menos mal que puedo cogerle el Ibiza a mi madre, jeje) En fin, un añito en el foro, y una curiosa forma de celebrarlo... Saludos!

Yo le había cambiado toda la iluminación interior al Golf, lo había puesto en azul... un trabajo de chinorris. Con esto supongo que será p&p no? Saludos

Es Neobadajoz no? Lo último que supe es que ese AEB rondaba los 300 y poco cvs... Tiene una preparación de motor de la o****, empezando por un Eliminator, jurjur... Saludos

Ahora que veo tus datos. Mañana voy "pa" Ferrol. Tengo un amigo que me acoge en su hogar. Me ha dicho que es epoca de fiestas. ¿Se equivoca?. Pues en Ferrol Ferrol las fiestas empiezan este finde, pero por alrededores debemos llevar un mes y pico de fiestas varias, jeje... A ver si quedamos y nos tomamos algo hombre!! Saludos

Me hace gracia lo de banda de tiempo, traducción literal de timing belt, jeje... Yo he hecho distribución a algunos V6, y la verdad es que es un coñazo. No creo que haya un brico de como hacerlo en un V, pero sí en un 20vT, que a grandes rasgos el tema es sacar el frente, el resto es como cualquier coche. Saludos

Je, je, je!! Se ve que a parte de ser vecinos, compartimos gustos cerveceros!! Un saludo, Aeval. Claro que si vecina, si quien prueba la "milnueve" se vicia! A ver si quedamos un dia los 3 para tomar una en alguna terracita, ahora que todavía podemos Un saludo

BORRACHO Luperass!! Borracho no, aficionado al buen alcohol

+1, además las Blue Vision se me fundieron en un mes en el Vectra, y las otras creo que aun siguen puestas, 5 años despues!! Saludos

Phoenix, creo que has malinterpretado la respuesta de Lupo, lo conozco personalmente y sé que no ha hecho el comentario de un modo faltón (aunque puediese parecerlo). Modo conciliador = OFF Y como bien dice Oklopo, la gente sólo postea para quejarse del coche. Lupo, por ejemplo, es uno de los pocos que ha abierto un post en el que iba contando como le iba el coche, actualizando los kms (hace muuuchos kms)... Saludos

Es cierto que han dado algunos problemillas, pero creo que en las motorizaciones diesel. El TDI 140 (obviamente el superventas) ha sufrido un defecto en la culata en los modelos entre 2004 y 2005, los famosos motores BKD. Si buscas un poco por este subforo verás miles y miles de temas. Y por eso hay tanta gente desencantada con Audi: junta un compacto superventas (A3) con una motorización que da una buena potencia (y que ha dado problemas) y un rebaño de gente que compra diesel porque sí... Lo que ocurre es que la gente se cree que por comprarse un Audi, va a estar exento de problemas. Es un Audi, si, pero ante todo es un coche nuevo. Y cuál es el auténtico campo de pruebas para un coche nuevo? El dia a dia... Esto no es aplicable al tema de las culatas, ya que eso ha sido un fallo de fabricación. Otro tema, también relacionado con las averías, el servicio postventa. Hay gente que está muy disgustada por el trato recibido en el concesionario, cosa normal... Yo personalmente no llevo los coches al taller, pero es que a un conce, ni de coña... Y por último, es cierto, Audi monta las mismas mecánicas que VW y Seat y Skoda, y las mecánicas se pagan a igual precio, pero las diferencias entre Audi, VW y Seat son notables aun siendo el mismo segmento: calidades de materiales, insonorizacion, ajustes... Eso es lo que realmente marca la diferencia entre las marcas. Y por cierto, creo que los TFSI no han dado problemillas Saludos

El 5W40 es más líquido en frio, menos denso. Yo echo 10W40 porque es el que suelo echar a mis coches. Los patines son las piezas de plastico que van en las patas de los asientos y que se deslizan por las guías. Los cogí porque como voy a cambiar las banquetas por las que tengo en casa, aprovecho y le pongo patines nuevos, que sobre todo el del copi tiene un poquito de holgura. Saludos!

Yo sólo os puedo decir lo que me salen los recambios, ya que en mano de obra sólo gasto cerveza En esta última revi que le hice, aceite 10W40, filtro de aceite, filtro de aire, sensor G42, patines para el asiento del copi y correa poli-v, 70 euros. Saludos

+1

Pues puede ser, pero eso tienes fácil modo de comprobarlo. Mira el filtro del gasoil, de él sale un tubo normalmente transparente que es el que lleva el gasoil a la bomba de inyección. Si le das a girar al motor y no ves que circule gasoil, podría ser el filtro. De todos modos, cámbialo, hombre, que vale pocas perras y en 15 minutos lo tienes cambiado Saludos