Rf20vT

Bienvenido, otro B5 galleguiño, y además 20vT Ya nos presentarás a tu bicho con unas fotos Saludos

Yo a veces tengo unos pequeños tironcillos, sobre todo al cargar en 3ª sobre 3000 rpm (es cuando más lo noto). Suelto gas y vuelvo a darle, y va bien... No sé de qué puede ser, la verdad... Iba a pasar el vagcom ayer, pero el colega no pudo subir a mi casa... Pero si da fallo de presión en el colector de admisión ha de ser alguna fuga en el circuito del IC... Saludos

Hombre, para limpiar de verdad la tapicería, tengo en casa un aspirador de depósito de agua que tiene un accesorio especial para eso. Un depósito que se le acopla en el que echo agua caliente, un pelin de detergente y un pelin de amoniaco. Tiene una boquilla que echa el agua, y justo debajo una tobera por donde va aspirando... Teníais que ver lo que se ve que aspira la tobera (es transparente)... Agua negra negra... Un aparato similar es lo que usan en los lavados profesionales. Saludos

Lo que pasa es que en muchos conces hay ineptos que no saben moverse por el ETKA, entonces les es más sencillo pedir el número de bastidor, lo meten, y así el ETKA ya sólo les muestra las piezas específicas para ese bastidor... Si quieres la referencia exacta te la puedo mirar que estoy en el trabajo Saludos

Yo ya lo tengo asumido desde el año pasado... <_<

No vale para nada esa pasta, de las que he probado, sólo un gel granulado que utilizan en el taller de unos amigos... Yo utilizo para lavarme las manos fairy, un scotch brite y morderme las uñas... Saludos Joer, aun cuando queda roña, te las muerdes??? uff... Que jodio...

800 kms al mes? Eso no es ná hombre!! Hasta hace poco hacía yo 300 de lunes a viernes sólo en ir de casa al trabajo y vuelta Saludos

Sólo puedes rematricularlo si la matrícula no es de tu provincia, o si el coche procede de subastas de decomisos. Tienes que hacer una ficha técnica nueva en la ITV previa inspección (creo que no llegaba a 20 euros), y luego ir a tráfico. Saludos

No vale para nada esa pasta, de las que he probado, sólo un gel granulado que utilizan en el taller de unos amigos... Yo utilizo para lavarme las manos fairy, un scotch brite y cepillo de uñas... Saludos

Discrepo, yo he utilizado amoníaco (repito, muy diluido) para limpiar manchitas en la tapicería, y va de lujo. Para los cristales, limpiacristales y papel de periódico. Saludos

El Ocho está muy bien, al menos a mi me ha gustado y enganchado desde el principio... Si te ha gustado Los Pilares de la Tierra, léete Un Mundo sin Fin, es, digamos, la 2ª parte, sólo que los protagonistas son descendientes de los de la 1ª entrega. Yo lo estoy leyendo y me está gustando... Un libro que he leido recientemente y me ha gustado y desagradado a la vez por su brutalidad, Las Benévolas, una especie de diario de un oficial de las SS a lo largo de la 2ª Guerra Mundial y la "Solución Final". Saludos

Por qué has cambiado la bomba? Probablemente tendrás que dejar que el circuito se purgue. Lo que puedes hacer es sacar el filtro de gasoil (o cambiarlo) y rellenarlo de gasoil antes de volver a montarlo, así el cebado será más rápido. Saludos

Hombre, pero asi solo limpias los plasticos exteriores, de lo que se trata al lavar el motor es que quede todo limpio para poder trabajar en él sin fozarte tanto. Es como si te lavas la cara muy muy bien, pero no te pasas un agua en los bajos... :ranting2: Saludos Bah, eso es para maricones, eso de no mancharse las manos.... mal mal Lo suyo es acabar con las manos negras y cagandote en todo! Si... con lo que me gusta a mi trabajar en un motor un sabado por la tarde, llenarme de m****, y luego salir de noche con uñas de gótico :lmfao: Que te manchas de todas a todas, pero bueno, da gusto levantar un capó y ver un motor limpio, aparte de que es cojonudo para detectar fugas o sudores de aceite... Saludos

Creo que hay un brico de como cambiar las pastillas delanteras, utiliza el buscador. Saludos

Joer, anda que no hay posts... Si el motor tiene distribuidor de encendido, hay que sacar los cables de bujias de él y taparlo con un plastico. Si es de bobinas, a saco! Saludos

Macho, donde le has dado son las guias del cable y las mordazas de la luna. Ahi no es, son las gomas exteriores...

Hombre, pero asi solo limpias los plasticos exteriores, de lo que se trata al lavar el motor es que quede todo limpio para poder trabajar en él sin fozarte tanto. Es como si te lavas la cara muy muy bien, pero no te pasas un agua en los bajos... :crying_anim: Saludos

Exactamente por ahi es por donde decía yo... El 3 en 1 deja mucho residuo, en cambio el spray de silicona no mancha. Saludos

Madredelamorhermoso, vaya toñazo!! Si es que poner semejante bicho en manos de un piscuín de 22 años... Saludos

8" es el ancho ideal para 225 Saludos

Yo tengo estas en 16" si te interesan... http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...&hl=llantas Saludos

Hombre, el Quattro algo influirá, pero la deformación de la goma, por ejemplo, entrando fuerte en una rotonda girando a la derecha y rápidamente cambiar a izquierda y luego otra vez a derecha, no se la quita nada ni nadie... Cerca de casa tengo una rotonda pequeñita con visibilidad que es cojonuda para hacer estos tests, jejeje... Saludos

Esto... Has echado el spray en las guias que van por dentro de la puerta? O también en la cejilla y las gomas exteriores? Es que el ruido proviene de las gomas exteriores, que con el sol y el calor se resecan... Saludos

Pues puede ser, prueba a cambiar el manguito, y a ver si es de eso... Más que nada porque la electroválvula vale en origen unos 60-70 euros (no recuerdo). Yo se la mangué a un B5 1.8 atmosférico en el desguace, jejejeje... Saludos

Para los plásticos usa un limpiasalpicaderos normal, y si tienes "manchitas" en los asientos, utiliza amoniaco muy disuelto en agua, rocías con un pulverizador y frotas, mano de santo!! Para una limpieza en profundidad de la tapicería, si tienes un aspirador de estos que tambien echa agua caliente, es lo ideal. Saludos