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Gracias Edgar! Pero te invito a una cerveza A eso último me apunto yo también Saludos

Pues adecéntalo un poco, que va a haber sesión de fotos Panzer vs Soplillo Saludos!

Depende del ancho de llanta también, efectivamente. El ET es el desplazamiento del punto de anclaje de la llanta con respecto a su centro. Obviamente, a igual ET, va a sobresalir más una llanta de 8" de ancho que una de 7". Saludos

+1 ... miro los vuestros, luego miro el mío Dioosss. Como me gusta nuestro coche tan bajadito ... eso sí, no me quiero imaginar la entrada a mi garaje con esa amortiguación ... S2 No está tan bien de pintura como parece, tiene muchos arañacitos e imperfecciones... Igual pasa por cabina en un par de meses... Y bueno, depende de la inclinación de la rampa, pero yo lo he metido por varias rampas que ya contaba con rozar, y al final, nada. Creo que también es la costumbre de coger las rampas y desniveles de lado Saludos

Te queda muy bien rafa... he oido alguna vez que es más dura que la PSS no? que "racing" eres.... a ver que tal te va en mojado! Por cierto, cuida mucho ese tema que te cito porque luego puedes tener problemas en apoyos fuertes... salu2 Pues la verdad es que no he probado una PSS, pero por ejemplo el kit muelle y amortiguador de esta marca es más duro que el B+E. Hoy he venido jugando un poco de camino a la empresa, y está cumpliendo mis expectativas. Dura, estable y progresiva. Y aún encima, regular la altura a placer... qué más puedo pedir?

Y tal como está ahora, tras bajarlo medio cm de atrás, y 2,5 de delante con respecto a la foto anterior (configuración de fábrica de la amortiguación) Y ahora seguimos estudiando arreglar este desajuste entre rueda y aleta... Eso espero solucionarlo esta semana, y llevarlo ya listo a la kdd Saludos!

Bueno, esta tarde he estado ajustando un poco las alturas, ahora ya puedo presentarlo Aqui al llegar a casa de mis padres, modo Allroad total...

Buenas, lo tuyo lo voy a llevar mañana a casa de mis padres para limpiarlos un poco, tú mientras tanto presiona a Pau para que venga, jejej Saludos

Buenas! A ver, no he puesto fotos del resultado final, porque no hay resultado final... El morro está altísimo, y no nos dio tiempo de regularlo. Mañana intentaré solucionarlo Jhonysen, los roscados de esta marca no los he probado, es la 2ª marca de KW, asi que esto es equivalente a una V1. Los que sí he probado son los Ultra GT, un kit de amortiguador + muelle a -4cm, y los tenía en mi anterior Golf II GTI, y sólo puedo decir que eran una auténtica pasada. Y estos, por lo poco que he probado, van por ese camino Saludos!

Aqui los susodichos... No tengo fotos del montaje, porque lo hicimos en el garage de un amigo que tiene elevador (diosss que maravilla!!!) De paso, cambié los brazos superiores por unos Meyle que tenía en casa para la ocasión, y por fin le cambié el dichoso sensor de picado nº 2. Sacamos el palier derecho para cambiar el guardapolvos interior, pero me dieron mal la referencia Queda pendiente cambiar ese put* guardapolvos, cambiar la valvulina (falta de tiempo ayer), y listo Y cuando asienten los muelles, regular la altura a gusto del consumidor, jeje Saludos!

Bueno señores, pues ya tengo montado mi gewindefahrwerk kit... En concreto es un kit Weitec Hicon GT, regulables en altura

El que está abajo, parece el manguito de vacío de la FPR (regulador de presión de la rampa de inyección), y el otro es un manguito de vacío, que va justo a los manguitos del radiador de calefacción, de ese no sé exactamente su función... Saludos

Lleva a tapizar el techo, déjate de tedeté y xenon y monta el **** coche!!! Quiero ver ese B5 en 6 días!! Saludos

Yo se lo saqué a la llave que traía la linternita, es la más fácil de abrir... Las otras, ni idea Saludos

Suerte has tenido de no cascar el paragolpes, porque es bien jodido encontrar uno en buen estado... Lo digo por experiencia, jeje Un saludo!

Atrás tampoco rozaba con Et45... Pero por poco, la goma quedaba a un milímetro del soporte del muelle Mira, lo de los separadores, hay gente que dice que dañan los rodamientos. En parte es cierto, sufren más por hacer más palanca el conjunto contra el buje. Pero ese efecto palanca es exactamente el mismo poniendo una llanta ET35 que una ET45 y un separador de 1 cm (a mismo diseño de llanta, claro) Yo ahora voy a poner unos de 5mm delante, la put*da es que no los hay de doble centraje tan estrechos, pero con unos de 5mm, la llanta llega a apoyar un poco en el buje. de 1cm sí que los hay de doble centraje Vibraciones y demás, nunca he tenido problemas... La gente que se queja de vibraciones y tal, será que monta separadores Momo de estos que se parten (he visto varios). Para separadores, busca unos de duraluminio macizos, con esos no hay problema Ah, y hace un par de semanas pasé ITV con los separadores puestos Saludos

Yo estuve ayer mirando en el coche y suponiendo que las mias de serie sean et 45 ( creo que si ), unas 8x18 en el tren trasero con et35, entrarían. Adelante, como dice Rafa, veo que esa misma rueda en et35, no me entraría y rozaría en la aleta. Descarto entonces el et 35 para el tren delantero. Deduzco entonces lo siguiente: 1) Tren delantero: et42 o 45, aunque con este ultimo, tengo dudas como dice Gonzcid, si rozaría por dentro ( a ver si Rafa nos lo aclara ), ya que por fuera creo que no. 2) Tren trasero: et 35, 42 o 45. El primero por lo que dice Rafa, queda bien, pero los otros dos no se si rozaría por dentro ( creo que el 42 no rozaría ) A ver si Rafa nos lo aclara, ya que ha tenido puesto et 45 en los dos ejes. Un saludo. Delante no vas a tener ningún problema con ET45, lo único es que quedan muy metidas hacia adentro, mira el hilo de mi coche (en mi firma está el link), al final verás cómo queda el ET45, y hay un par de ellas ya con los separadores detrás, ET30 en total atrás. Yo te recomiendo ET42 delante, y 35 atrás, o 42 también atrás y unos pequeños separadores Saludos

Mira, yo llevo 8x18 ET45, atrás llevo unos separadores de 1,5cm (es decir, ET30), y queda bien y no roza la rueda (ni yendo cargado). Delante, he probado unos separadores de 1cm (en total ET35), y me queda demasiado a ras de aleta (sólo lo he probado, ya pasé de dar una vuelta asi, me cargo las aletas fijo) El mio está bajado unos 4 cm delante y 3,5 detrás Yo te recomendaría lo que dice Ogp, Et42 delante y ET35, aunque tienes el problema de cuando rotes ruedas. También puedes meter las 4 ET42, y atrás meterle unos separadores de 5 o 7mm Saludos

Que yo recuerde, el soporte del filtro del mio era un tornillo de cabeza hexagonal normal y corriente, no me acuerdo de la medida Saludos

Los TDI no llevan válvula de descarga, la sobrepresión en deceleración se alivia por medio de la geomtería variable del turbo. Por cierto Goico, mucho mejor asi con las taloneras pintadas... Diossss me encantan tus llantas! Si, lo séeeeee, tengo que hacer un vídeo... Saludos

Las llantas blancas no, pordios!!! Si fuese un pequeño GTI francés "armado hasta los dientes" y no fuese negro, vale, aceptable, pero c***, a una berlinaza como la tuya... Quedaría demasiado racing (y no del racing que le pega a estos coches) Yo las pintaría en ese mismo gris plata, asi destacarán como lo hacen ahora. Te diría de buscar un tono un pelín más oscuro, pero al ser negro iba a quedar todo muy darkness, jeje... aparte que ya llevas los espejos plateados, y tienen que combinar con algo, asi que... Saludos

Qué precios y qué gonitos de colorines... jeje pero aquí en Ávila se de gente que con metalicos no ha pasado. salu2 El tema sería pillar los negros, para curarse en salud, jeje Saludos!

A mi nunca me han dicho nada por llevar latiguillos metálicos (los llevaba en el Golf)... Y ya que hablamos de eso, algo que puede que le caiga a Soplillo... http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Stainless-s...sQ5fAccessories Saludos

Hombre sí, hay matices y matices, pero eso habría que explicárselo a los hombrecillos de verde. Ellos sólo verían el sello de "desfavorable", no van a mirar el informe, para ver si es una rótula con holgura, una bombilla fundida, o que el coche no tiene frenos... Y no te inmovilizan el coche en la ITV, mientras el coche pueda andar, circulando se va... Esto me recuerda una vez que delante de mi estaba pasando ITV un R5 que no frenaba, dejaba un reguerito alli por donde pasaba, humareda blanco-azulado y al final de la linea, le dan el informe, la ficha técnica, la pegatina... Y no arranca!! Se lo tuvo que llevar la grúa... Cuando se me acercó el técnico, yo pensando... "no tendrás c*** de tirarme por una bombilla fundida después de lo que he visto" Saludos

Tiene buena pinta tu B5, enhorabuena Un saludo