Rf20vT

Amen Romulo <_< B)

 

 

Respecto a la sonda, en el mio no hace falta ni levantar el coche, solo tienes que quitar la bateria y veras una trampilla debajo de ella, la quitas y ahi tienes la sonda, que para mi que poca gente lo sabe porque siempre me levantaron el coche para cambiarla, (ya voy poner la tercera sonda en un año.....)

 

Saludos

 

Tanto se joden??

 

Que es lo que hace la sonda lamda??

recoge datos para Enriquecer o empobrecer la mezcla de combustible, no??

Más o menos, mide la cantidad de oxigeno que hay en los gases de escape para ajustar la inyección.

Saludos

Pinta los faldones, queda mucho mejor. Un amigo tiene un B5 en color aguamarina como el tuyo, y tiene todo pintado. Por las gomas, si lo hacen bien y echan elastificante a la pintura, no se rajará. Te dejo una foto del B5 de mi colega que le hice en casa

Saludos

A mi no me acaba de convencer, pero mientras a ti te guste, y quede un trabajo fino (como parece por las fotos), enhorabuena

Saludos

BUenoooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo

ooooooooooo

 

AHORA QUIEN SE TENDRIA QUE REIR EH! JAJAJAJA

 

 

Anda anda, que esto no es nada.

 

Yo me como columnas, y tu muros

EHHHHH

Que yo nunca me he reido de lo tuyo eh!!

Anda que vamos aviaos... :cry1:

La válvula de descarga. Hace un bypass al turbo, de modo que los gases no entran al turbo, sino que pasan directamente al intercooler.

Esto no es asi, las valvula que hay en el turbo hace el by-pass al escape para no meter presion a la caracola del turbo

Entonces es la wastegate? La DV también es una bypass, pero en la admisión...

Que es lo que quieres hacer concretamente?? y cual es la pregunta por que no me he enterado bien.

Le e preguntado a 1 amigo qe si hay alguna manera de ke suene el tipico psss sin cambiar la valvula de descarga.. me comento ke kiza desconectando un tubito.. (mirando la foto... el de arriva no, el de abajo tampoco, sino el del medio xd)

Ahora yo pregunto... si ago eso puedo jod**le algo al coche ??? perdere pontencia ? ganare potencia o seguira = ?? y x ultimo sonara mas ??

 

 

Y para que quieres que suene??

 

XD porque me gusta el ruidillo qe suelta...ese tipico PSSSSSS!!

Para molar, vamos...

Si le desconectas la recirculación del bypass, el coche te irá peor, vas a tener muchísimo más lag. En todo caso, monta una válvula blow off, si quieres tener el psssss, pero vamos, si hay válvulas específicas para los 1.8T VAG, y no son blow off, por algo será...

Saludos

Depende de lo accesible que esté. Es sólo desenroscarla del catalizador, soltar el conector eléctrico, y poner la nueva.

En mi coche, por ejemplo, no lleva más de 3 minutos. Pero depende de lo accesible que esté la sonda.

Saludos

Otro "rocecillo" a la defensa trasera... Esta vez he sido yo, estaba dando la vuelta delante de casa, tengo el sitio muy justo entre los 2 muros y el Toledo, y tenía algo de prisa .... RASSS rascada al canto con la esquina del muro!!

Le he dado un poco con el pincel de retoque, pero aun se nota... Ahora sí que tendré que ir pensando en arreglarla y llevarla a pintar... <_<

Si no se te han roto las guías, puedes volver a ponerlo en su sitio. Lo presentas tal y como debería ir en la unión con las aletas, y con un golpe seco debe volver a entrar en las guias.

Saludos y bienvenido!

La válvula de descarga. Hace un bypass al turbo, de modo que los gases no entran al turbo, sino que pasan directamente al intercooler.

Quieres montar una alarma o un cierre con mando?

Te lo digo porque yo acabo de comprar un módulo de cierre con mandos. Lo ha comprado un compañero para su Civic, y todo perfecto. Lo ha instalado él, no ha tenido ninguna complicación ya que te envían unas instrucciones específicas para cada modelo de coche. A ver si puedo estrenar el mio para la kdd, jeje...

Saludos

Tu llave sí que lleva transponder, va dentro de la llave, y es el que se encarga de "desbloquear" el inmo.

Es una cilindro como de cristal, muy pequeñito. Te dejo una foto al lado de un espadin, para que veas el tamaño.

Saludos

Saca la defensa e intenta volver el bollo al sitio, lo normal es que asi te vuelva al sitio. Y si tienes una pistola de calor, le das un poco antes para ablandar el plastico y ponerlo bien (es así como hacen en los talleres).

 

Saludos

 

 

El problema es la pintura, que muchas veces o ya se ha descascarillado o lo hará al volver a su sitio

Si la pintura está bien hecha, con suficiente elastificante, no debería desconchar...

Saludos

Hay ferroliñoooo

En donde me tengo que meter para poder volver a mi tierra... :drool:

Un saludo. (bueno, yo soy de narón, pero se acepta decir que soy de ferrol, aunque narón es más bonito, y tenemos el odeón, ferrol no tiene nada, jajaja) :drool: :drool:

Que cab***! :drool:

al ser un 20 valvulas y al decir 1.8 me parece ami que no lo lleva .seguro seguro no lo se,pero casi saludos

El motor es el hermano pequeño del tuyo, jeje...

Saludos

Pon una foto de perfil, a ver cómo te ha quedado de bajo, a ver si ha quedado como el mío (tambien llevo B12)

Saludos

Los del Toledo II/Leon I/Golf IV no valen. Puede que los cristales si (aunque los del Toledo no son azulados), pero ni la estructura del retrovisor ni las carcasas son iguales.

Saludos

A menor ET más sobresalen las llantas

Buenas lagarto yo creo que el cothe de este chico no lleva map!!!

 

 

Uff, eso ya no lo se.

 

Si es un 20 valvulas turbo, tiene q llevar.

 

Si es un 3b de 220 cv, lleva un map de 200

 

Si es un ABY, O UN AAN de 230 CV llevan map de 250.

 

 

La diferencia de map no es por los 10cv de mas.

 

Si no por la función overbost ( 0,2- 0,4 bares de sobrepresion, adicional.)

 

 

S2

Mi motor es un 20vT, un 1.8T AEB... 150 de serie, 170, creo, con el Superchips este que tiene...

Saludos

Si pones una DV (006 o 007), no te hará el pfffff famoso. Pero son las que mejor van en nuestros 20vT...

Ahora, si quieres molar, mete una blow off de esas...

Seguramente sea la misma referencia

Saludos

Uff, de la vez que abrí la centralita, no recuerdo ver esos maps... De todos modos tampoco me fijé tanto. Hay que cambiarlos siempre al hacer electrónica al motor, o si haces una repro ya no hace falta?

Gracias

Una pistola de calor es lo que usan en los talleres para estos casos, también para soldadura de plástico (cuando se raja una defensa).

No sé cómo se quita la defensa del A3, no sé si lleva 2 tornillos debajo de las rejillas y hacia arriba como el A4, o si no, llevará tornillos o grapas en la parte superior de la parrilla, un par de ellos en el pase de rueda, y puede que alguno por debajo, es cuestión de echarle un ojo...

A ver si hay alguien que haya sacado una y te dice exactamente como va, yo hasta el lunes no puedo saberlo...

Saludos

Saca la defensa e intenta volver el bollo al sitio, lo normal es que asi te vuelva al sitio. Y si tienes una pistola de calor, le das un poco antes para ablandar el plastico y ponerlo bien (es así como hacen en los talleres).

Saludos