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Rf20vT

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Mensajes publicados por Rf20vT

  1. Yo no llevo mis coches al taller, pero es que al conce ni de coña!!

     

    Yo no es por mal, pero quién te va a hacer mejor un arreglo? Un piscuín que acaba de salir del ciclo de automoción, o el Manolo de toda la vida que fuma mientras trabaja y le suelta bastadas a las chicas que pasan por la entrada del taller? Aparte que cambiarle la amortiguación a un coche no tiene ciencia ninguna, en nuestros B5s menos, que ni siquiera hay que hacerle caídas luego...

     

    Y por precios, lo que te puede salir la amortiguación Sport de Audi, metes un kit de pata negra... Y va 1000 veces mejor...

     

    Saludos

  2. El certificado para ITV... nunca me han dado ningun papelito al comprar amortiguacion, pero tampoco he tenido nunca ningun problema en la ITV con ninguno de mis coches, todos bajados...

     

    Con Bilstein + Eibach, no sé cuanto baja, con el kit que llevo (B12), como ya habrás visto en las fotos, está un poco más bajado de delante...

     

    Sobre si son cómodos o incómodos, todo es relativo, depende de a qué estés acostumbrado. Mi anterior Golfito llevaba un kit Weitec, y eso sí que iba duro, en comparación, esta amortiguación es mucho más confortable.

     

    Saludos

  3. Hola y bienvenido

     

    El problema que cuentas al darle a arrancar, a todos nos ha pasado. El puñetero receptor del inmo, que a veces se pone tonto. Yo le he echado un spray de limpieza para contactos eléctricos por los agujeritos que tiene, y de momento no ha vuelto a ponerse tonto...

     

    Sobre las ópticas, yo pondría (de hecho pondré) unos faros restyling, de tulipa lisa y doble optica, es que a mi eso de los angel eyes... como que no...

     

    De las mods que le has hecho, si a ti te gusta, pues vale...

     

    Saludos

  4. Hola y bienvenido

     

    Los cuadros con FIS ya se montaban desde los primeros modelos (el mio es del 96 y tiene cuadro con FIS y relojes de temperatura y tensión), pero supongo que estarían reservados a los modelos más potentes de la época. Montar, supongo que se le podrá montar, pero por ejemplo, si quieres que te marque la temperatura de aceite, tendrías que conectarle el sensor de temperatura sobre el enfriador de aceite. Estoy seguro de que se puede poner, aunque lo complicado sería hacer la instalación para que todo funcione...

     

    Saludos

  5. Hombre, el DYC mata a cualquiera, mis peores resacas han sido de DYC... Si te gusta el whisky, tómate algo más decente, Ballantine´s, 100Pipers (lo que tomo yo siempre), Johnnie Walker (si es etiqueta verde mejor, y si es azul, la o**** ya!)

     

    Del ron no opino ya que sólo me gusta en melón, y eso no cuenta...

     

    Eso si, tómatelas con moderación :unsure:

     

    Saludos

  6. No se os ocurra hacerlo en metalizados. (yo no lo haría en ninguno, que con el paso del tiempo termina notandose la falta de laca). Una opinion :ranting2:

     

    +1

     

    Si te comes la pelicula de laca, esa zona ahora monocapa va a estar más expuesta, y además te va a perder el brillo en 2 dias...

     

    De hacer así, lo ideal sería hacer un parche de laca (pero de la de verdad, no de la de spray 1K)

     

    Saludos

  7. Has quitado los asientos sin desembornar la batería? Amigo, estás muy colgao... Podía haberte saltado un airbag en el hocico... Si hubieses desconectado la batería un rato antes, además no te habría quedado grabado como avería. Este finde tuve que sacar el asiento del conductor del Toledo, y al volver a conectar todo, perfecto, no memorizó como avería.

     

    Has tenido suerte de que no te saltase en la cara...

     

    Saludos

  8. Os presento a la culpable... La válvula de desaireación, una mierdecilla de 5 euros... Al lado del movil pa que veáis cómo una cosa tan pequeña y sencilla toca tanto los coj... la moral!

     

    post-22229-1209418243.jpg

     

    eso es lo que provocaba el poltergeist en tu aguja de la gasolina??? es que mañana lo voy a llevar al taller y si es eso, les digo que me lo miren....

     

    S2!!! :innocent::thumbsup:

     

    el poltergeist en la aguja no, eso es lo de menos... Pero se creaba una sobrepresión en el depósito que hacía fundirse el fusible de la bomba de gasolina (no me preguntéis cómo ni por qué), esa sobrepresión me desmontaba el aforador... Y tenía miedo de que pudiese explotar el depósito (como dejar una botella de coca-cola con gasolina al sol...)

     

    Todo eso, por culpa de esta mierdecilla, que por cierto, es la que pulsa la gente para que le quepan algunos litros más al llenar...

     

    Saludos