Rf20vT

Como dice Hoplita, los 20vT no pecan de consumo de aceite ni de caudalímetro. El punto más debil de estos motores quizá sean las bobinas. Luego, como en todo sobrealimentado, cuidar el turbo, no darle candela hasta que el aceite no haya alcanzado una buena temperatura, y dejarlo enfriar correctamente. Una cosa que me ha comentado un colega de la VW es que los tubos de engrase del turbo pueden llegar a tupirse con el consiguiente gripado del turbo... Yo llevo casi 1 año con mi 1.8T, y estoy encantado, no me ha dado ningun problema de motor (tiene sus 175000 kms). Le estoy cambiando algunas cosillas pero más por mantenimiento preventivo y por meter mano que por otra cosa... Sobre si Quattro o no, está claro que mejor si es Quattro, pero viendo que vives en Sevilla no creo que la echases de menos. Y luego, lo que sí ,los puntos débiles de todos los B5, tales como brazos de suspensión delanteros que van cogiendo holguras, lineas del FIS que desaparecen, lineas del clima que tambien desaparecen... Por todo lo demás, un cochazo Saludos

A mi el color no me gusta nada, pero por ese precio no es para dejarlas escapar. Luego, siempre puedes llevarlas a pintar del color que te dé la gana Saludos

Yo me sigo quedando con el de S4, ese lo veo muy radical... Saludos

Jajaja, tu igual que yo, me ardia el culo por tener el carnet, pero hasta que no saqué selectividad no me lo pagaron, a los 20 años! Ya sabía conducir desde los 13 años que me enseñó mi tio, y lo saqué en 2 semanas. El mismo dia que me apunté a la autoescuela me apunté al teórico, y al volver del teórico, me apunté al examen practico siguiente. Hice 3 prácticas para acomodarme al Clase A, de hecho la 3ª práctica la hice el dia del examen yendo hacia el centro de examenes. jod**, ya hace casi 8 años de eso...

Eh que a ver que culpa voy a tener yo de que estos te maltraten psicologicamente con las columnas eh! Y yo!! Ademas que ya he salido en tu defensa!! :roll1:

A lo único que hay que atender de la fecha de fabricación de las gomas es que no hayan sido fabricadas hace 4 años o más. En ese caso ya estarán cristalizadas y no agarrarán una mierd... Por cierto, en la fecha de fabricación, los 2 primero dígitos se refieren a la semana del año, y los 2 últimos, al año de fabricación. Saludos

Yo soy tecnico superior en automoción Trabajo haciendo despieces de coches en GT Motive (antes Einsa Multimedia), en concreto hago despieces del grupo VW para nuestro programa de despiece y valoración para talleres y aseguradoras. Y en los ratos libre también estoy arreglando mi coche o los de casa, o los de los colegas (ser el amigo mecanico es lo que tiene, jeje) Saludos

Por cierto, ya he votado yo tambien Ya casi no queda ná gente!!

Si acaso a _SPaRK_...le buscáis un Parking sin columnas . S2 Tocado y hundido jojojojo

Pues a mi no me acaban de convencer del todo, llamadme clasico, pero el rollo cristal clear no me acaba de gustar para el culo de nuestros B5s. Pero al menos no son unos Lexus (y que nadie se ofenda...) Saludos!

En principio sí que puedes, el restyling lleva la misma medida de caña que el RS4. El airbag, si el tuyo es de 3 radios, creo que vale sin problemas. Saludos

Bueno, boletín de las 12:30 He sacado el aforador, y estaba como ayer, medio desmontada esa tapa que lleva. Lo he vuelto a poner bien, y ha vuelto a marcar lo correcto. El problema primero de esto es una sobrepresión que se me crea en el depósito, estoy convencido de ello. Hablando ayer con Marin, me comentó que podía ser el tapón. He visitado a mi amigo de la VW y efectivamente, llevan una válvula que puede ser que esté atascada. Asi que encargado un tapón nuevo y voy a cambiar la válvula de desaireación. Si con esto no se soluciona, el siguiente paso será la válvula de gravedad, que va en la boca del depósito, al otro lado de la de desaireación. Y seguimos...

Huele a fuga en el servo o en el tubo del servo... Saludos

Me parece que me has robado el coche... :notworthy: Saludos

Yo llevo las SP 01A y van muy bien, el agarre en seco y en mojado es excelente. Como punto en contra, bastante chillonas yendo fuerte. Saludos

Nada señores, ahora al salir de trabajar me ha vuelto a marcar 3/4 de deposito cuando en realidad tiene 1/4. Conforme ibamos andando, se ha quedado otra vez en la rayita despues de medio deposito... Mañana a ver si puedo sacarlo otra vez y ver que c*** le pasa...

En 16 lleva efectivamente 205/55-16 Saludos

Si, se saca por ahi... Ahora salgo del curro, si estás luego en el messengero te explico cómo, que ya me voy del curro..... YA!!!

Bueno señoritas, el poltergeist del aforador ya lo he expulsado... Resulta que de cuando se me rompió el cable de la bomba (digo yo que sería de esa vez), saqué el aforador, y al volver a meterlo en su sitio, a saber cómo hice, que lo dejé como abierto. Me explico: tiene una especie de tapa por un lado que va sujeta por 2 pestañas a cada lado. Bien, pues esas pestañas no hacían cierre con la tapa de los coj.... Lo he sacado, lo he cerrado bien, y de momento parece ir como la seda (por cierto, al ponerlo bien, la reserva pitando y 20 kms de autonomía!!) Por mis huevos que le arreglo todos los expedientes X que tiene el depósito/canister de mi coche Saludos

Me gusta mucho como te ha quedado esa foto, con el encuadre de los fluorescentes del techo... Oye, llantas de 16" ya sabes donde las tienes, y a buen precio Lo tienes muy cuidado, da gusto verlo! Saludos! sabes cual es el problema. el problema es que estas en galicia y los portes a barcelona suman, el coche no es mio (en parte lo es) pero aqui los dueños del coche les he comentado la idea muchas veces, porque si paso a 16" el coche gana en estabilidad, confort, estetica y puedes calzar neumaticos mejores. Pero bueno, se que algun dia caera, lo quiero hacer cuando se cambien las 4 neumaticos de aora, para asi de un plumazo. Bueno, tenemos la kdd ahi cerca... En tal caso bajártelas no me cuesta nada, jeje... Saludos

Me gusta mucho como te ha quedado esa foto, con el encuadre de los fluorescentes del techo... Oye, llantas de 16" ya sabes donde las tienes, y a buen precio :laugh: Lo tienes muy cuidado, da gusto verlo! Saludos!

Muy chulo el Avant! El único "pero" que le veo, sabes de sobras cual es, asi que me callo la boca <_< Un saludo y a seguir cuidándolo asi :crying_anim:

TODOS los A4 excepto el B8 llevan 5x112 Por cierto, si estás buscando unas llantas, yo tengo unas en 16", creo que ya habíamos hablado, pero no he podido mirártelo. A ver si en esta semana... Saludos

Opino que el compañero tiene razón, esos tacos de goma donde acoplan los muelles en la parte superior tienen una posición de montaje respecto al muelle, si no los han puesto bien, es posible que el crujido venga de ahi, o mismo que ya estén un poco deteriorados... Saludos

Lo de la aguja de la gasolina... Yo tengo el mismo poltergeist... Esta semana apenas lo he movido (disponía de los otros 2 coches y habia que moverlos, y estuve cambiando las homocinéticas). El viernes lo he cogido y la aguja me marcaba algo más de medio depósito, lo curioso es que antes tenia 1/4 de deposito de gasolina, y no recuerdo haberle echado gasolina (además de que siempre pongo el cuenta parcial a 0). Le eché 20 euros y la aguja subió lo que le correspondía, y 140 kms después, hoy la aguja está donde estaba antes, aunque a veces se va un poco hacia el medio depósito. La coña es que ayer por la noche, lo arranco y me pita reserva. Apago, vuelvo a encender y me marca ese poco más de medio depósito. Habrá que mirar el aforador a ver si es de eso, que tengo unas movidas todas ellas relacionadas con el depósito que... Por cierto Pau, lo del airbag, me hizo lo mismo una vez que desemborné la batería (ni recuerdo para qué), y se quedaba encendido un tiempo, pero luego se apagaba. Me pasaron el vagcom y volvió a ir como la seda... Seguiremos informando