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Rf20vT

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Mensajes publicados por Rf20vT

  1. Pues ahi lo tienes, seguro que se ha equivocado... Ahora los portes deberían correr de su cuenta.

     

    Tambien comentábamos Pau y yo que, jod**, tanto hablar bien de Alemania (yo al menos no he tenido nunca ningun problema en muchas muchas compras, y algunas compras tuvieron tela marinera...)

     

    Estoy seguro de que se arreglará

     

    Y por cierto, aprovecha y pide que te mande uno en el color del interior del coche, no del primero que coja por banda, jeje

     

    Saludos

  2. Tienes la homocinética jodida, como dice Pau (por cierto, lo que llevabas rajado era el fuelle, jeje). Cambiando la homocinética (que no el palier completo), solucionas el problema. Yo tambien tengo ese problema al arrancar con la direccion girada hacia la izquierda, tengo que comprar una...

     

    Aqui te dejo unas que he encontrado en el paraiso... No sé cuanto pueden valer en España...

     

    http://cgi.ebay.es/Gelenk-Gelenksatz-Antri...1QQcmdZViewItem

     

    http://cgi.ebay.es/Gelenksatz-Antriebswell...1QQcmdZViewItem

     

    http://cgi.ebay.es/ANTRIEBSGELENK-GELENK-A...1QQcmdZViewItem

     

     

    Saludos

  3. A mi tambien me pasa lo mismo, del lado derecho, me lo hace al arrancar con la dirección girada hacia la izquierda. A ver si este mes compro una homocinética en san ebay, jejeje...

     

    Ezequiel, si no se cambia, irá a más, seguirá cogiendo más holgura hasta que llegue un dia que, o se rompe todo, o la cabeza esté tan deshecha que no pueda transmitir el giro del palier a la homocinética. Aparte de eso, no sé si puedes acabar jodiendo el estriado de la barra del palier.

     

    Saludos

  4. A ver, pon unas fotos del susodicho...

     

    Yo las compras las hago a particulares y varias tiendas, dependiendo de si tienen todos los articulos que quiero comprar, y si tienen paypal, mucho mejor (no tengo que ir al banco a hacer la transferencia). Pon unas fotos, no vaya a ser que te hayan vendido uno de estos "universales"

     

    Saludos

  5. Lo siento compañero, sé muy bien lo que es perder a tu mascota, alguien que no haya tenido nunca una no se puede imaginar el cariño que se les coge, pero es muy grande, se convierte en uno más de la familia. En fin, son baches que hay que pasar...

     

    Un saludo

  6. Saludos a todos.

     

    Con respecto al tema que os he comentado anteriormente, he conseguido montar la centralita del coche con mando a distáncia en el que no lo tenía y ahora funciona perfectamente. No ha hecho falta tirar ningún cable extra, ni nada por el estilo.

    Tan sólo hay que reprogramar el código de la centralita con el VAG-COM, y una vez cambiado el código reprogramar los mandos. En cuanto al inmobilizador, ni se entera de lo que pasa con el cierre centralizado ni las llaves. Mientras detecte cerquita su pastillita, estará feliz.

     

     

    Por si a alguien le interesa, el código que le he dejado es el 08800, que se obtiene sumando:

    08764 de cierre centralizado con mando a distáncia.

    00032 de cierre de seguro de puertas una vez que se comienza la marcha.

    08800 Código resultante.

     

     

    Un saludo :flwrs:

     

    Muy interesante!!

     

    Una pregunta, cuando hablas de la centralita, a qué te refieres? Al pulmón que va en el maletero? Si no, donde va esa centralita?

     

    Un saludo y gracias!

  7. A mi tambien me da esos tironcillos, sobre todo en 2ª y 3ª, a bajo régimen y pisando gas muy suavemente... Bujias no creo que sean, lleva con unas Bosch Platinum unos 10000 kms. Yo estoy dudando de las bobinas, espero que de aqui a una semana me lleguen, y a ver si es de eso. Un compañero de GTI16.com ha posteado que los tironcillos le han desaparecido con una limpieza de la N75, que en mi caso podría ser (de hecho voy a limpiarla), pero en vuestros atmosfericos, va a ser que no...

     

    A ver si damos con el problema

     

    Saludos

  8. Hombre, pues a mi me parece un pelin de mas, pero bueno, tambien influye mucho la ciudad que pises. Yo si me muevo mucho por el centro urbano (por llamarlo de algun modo), el consumo me puede subir hasta un 10,5 o incluso 11. Mis trayectos normales son 40% autopista, 40% carretera y 20% ciudad. Con 30 euros de 98 suelo hacer 250-270 kms.

     

    Saludos

  9. Es sencillo, no recuerdo muy bien, pero creo que hay 2 tornillos a la altura de la parte delantera de los asientos, y otro o otros 2 debajo del cenicero trasero. La consola ya tiene por dentro una marca por donde hay que cortar. Es muy sencillico, ya verás :thumbsup:

     

    Saludos

  10. 58 eurazos? No recordaba yo que fuera tanto jur jur

     

    Pues si, vale la pena gastarte 2€ por cada conector, y luego el cableado que necesita el conector especial de VAG, que me salieron 7 cables ( los cortas por la mitad y tienes los 14 conectores ) por 5€ creo :cfsd1:

     

    S2

     

     

    Bahhh, cables tengo por aqui de sobra, de anteriores instalaciones de car audio, jejeje

     

    Añade la satisfacción de un trabajo hecho por ti, que no tiene precio (aunque sea algo sencillo) :cry1:

     

    Saludos