Rf20vT

Reciente, pero repost jejeje

Ese vídeo está grabado aqui en Ferrol, menudos cachondos los tios

Saludos

Yo acabo de pasar ITV al mio con separadores, el asunto es que queden disimulados. Por ejemplo mi coche tiene los bujes pintados de negro anticalórico, los separadores también son negros y las llantas son antracita.

Siendo ET51, y a falta de saber el ancho, yo creo que puedes meter unos de 2 cm de doble tornillería.

Saludos

Es presionar la pestaña y tirar. Te va a costar, porque las tóricas estarán resecas, pero sale asi, y que yo recuerde no llevaba ningún tubo. Posición, sí que tiene, fíjate como está el pivote, y la nueva tienes que meterla que quede igual.

Saludos

Lo de la mariposa pequeña, un amigo de GTI16.com había trucado la mariposa de un PB, para que la pequeña abriese ya a media carga (si no recuerdo mal, era asi, y no me preguntes cómo lo hizo, jeje).

Saludos

vale pues ya me diras algo pero ya te digo que son para mi,cuanto antes mejor que sino se me va el mecanico pal pueblo y me toca pagar por montarlos,el envio cuanto puede costar mas o menos gracias

 

Créeme, estoy deseando sacar los Bilstein y meter la nueva, en cuanto los tenga te aviso... El envío de eso poco puede ser

 

Saludos

 

 

Llevo medio año por lo meno oyendote que quieres algo duro duro....

Pues ahora más que nunca, desde el accidente los amortiguadores traseros han ido perdiendo eficacia (y aceite)... Ahora yendo un poco rápido desconfío mucho del tren trasero...

Y de hecho si, quiero algo más firme que los Bilstein, y ya lo tengo, jejeje.... Más bien está en camino

Saludos

Un maletín de carraca, un par de estranguladores de latiguillos (para no vaciar el circuito y dejar todo perdido de líquido de frenos) y creo que nada más

 

Saludos

 

 

Aunque no acciones el pedal sale liquido hasta que se vacie?

Si, el líquido sale, más bien fluye...

Saludos

Atabasco, ya ya, he entendido ; no me he fijado loque comentas pero seguro que pasa antes de yevarlo a reparar asiq lo probare. Y Rf20vt, okk explicare mas o menos eso al mecanico y haber queme puede decir, porque no me atrevo a kitarla y mas teniedo que ver algo del puente trasero y demas... yo mecanica 0; tapizar, pintar y conexiones y tal si, pero mecanica... he pensado mas de una vez e hacer algo de automocion, nunca viene mal, pero con el dinero que se necesita prefiero currar si hay curro que ahora esta jodida la cosa.

Gracias y ya preguntare algo mas si me hace falta, con lo cansino que soy... lo siento pero joer, es un problema tras otro, ultimamente no paro de entrar al taller.

 

Saludos a todos!! sois la caña

 

Sólo es quitar el plástico del arco de rueda y ya lo ves (bueno, no es que se vea muy bien...)

 

Saludos

 

Gracias, Rf20vT, lo llevare al taller, les dire que lo suban y que lo miren , muchas gracias de nuevo y espero que sea ese el problema. Lo unico que necesitaria seria la referencia de la pieza aunq = en un gasolina no es la misma referencia no ? de todas formas ire esta tarde aber si m pueden atender, sino pues que me den cita para mañan.

Saludos y todo lo que sea ya lo pongo. Gracias

 

No sé si los calamares llevan esa válvula, pero el mio es gasolina (de ahi lo de 20vT :drool: )

 

Nada más sacar el tapón deberías verlo, en la parte de atrás del coche, un pivotito negro de plástico... Supongo que en los atmosféricos será igual

 

Saludos

 

Si veo un pivotito con un agujerito negro en el medio... pero pensaba q era un tope que tenia para la tapa, espero no estar confundiendome...

Ese es... Mira, precisamente hoy a mediodía fui a casa de mis padres, y cogí la susodicha válvula... Aqui te dejo un par de fotos

En esta otra foto se puede ver la pestaña que le hace de cierre, va hacia la parte trasera

La ref que tiene la válvula vieja es 1H0201136A, sin embargo la que yo puse es la 6X0201136. No recuerdo si es que es un reemplazo o qué, pero en fin, que ahi las tienes

Saludos

vale pues ya me diras algo pero ya te digo que son para mi,cuanto antes mejor que sino se me va el mecanico pal pueblo y me toca pagar por montarlos,el envio cuanto puede costar mas o menos gracias

Créeme, estoy deseando sacar los Bilstein y meter la nueva, en cuanto los tenga te aviso... El envío de eso poco puede ser

Saludos

Un maletín de carraca, un par de estranguladores de latiguillos (para no vaciar el circuito y dejar todo perdido de líquido de frenos) y creo que nada más

Saludos

Atabasco, ya ya, he entendido ; no me he fijado loque comentas pero seguro que pasa antes de yevarlo a reparar asiq lo probare. Y Rf20vt, okk explicare mas o menos eso al mecanico y haber queme puede decir, porque no me atrevo a kitarla y mas teniedo que ver algo del puente trasero y demas... yo mecanica 0; tapizar, pintar y conexiones y tal si, pero mecanica... he pensado mas de una vez e hacer algo de automocion, nunca viene mal, pero con el dinero que se necesita prefiero currar si hay curro que ahora esta jodida la cosa.

Gracias y ya preguntare algo mas si me hace falta, con lo cansino que soy... lo siento pero joer, es un problema tras otro, ultimamente no paro de entrar al taller.

 

Saludos a todos!! sois la caña

 

Sólo es quitar el plástico del arco de rueda y ya lo ves (bueno, no es que se vea muy bien...)

 

Saludos

 

Gracias, Rf20vT, lo llevare al taller, les dire que lo suban y que lo miren , muchas gracias de nuevo y espero que sea ese el problema. Lo unico que necesitaria seria la referencia de la pieza aunq = en un gasolina no es la misma referencia no ? de todas formas ire esta tarde aber si m pueden atender, sino pues que me den cita para mañan.

Saludos y todo lo que sea ya lo pongo. Gracias

No sé si los calamares llevan esa válvula, pero el mio es gasolina (de ahi lo de 20vT )

Nada más sacar el tapón deberías verlo, en la parte de atrás del coche, un pivotito negro de plástico... Supongo que en los atmosféricos será igual

Saludos

Jajaja... No, si anécdotas con los servicios de mensajería y demás especies, hay para dar y tomar... xD

Edi, tú con ese paragolpes, ya solo puedes meter una RS4, jejeje

Saludos!

Lo que dices es como estirar una carrocería en bancada, con un gato hidráulico, pero trabajando sólo sobre el puente. Si dispones de un compás de varas y las cotas, adelante, pero creo que vas a dejarlo peor de lo que ya está, y por 200 euros que vale un puente en desguace, me dejaba de experimentos.

Saludos

En ese brico usé la prensa para cambiar los rodamientos de rueda

Saludos

Para qué quieres el ETKA? El ETKA te va a dar 5 referencias distintas para el mismo motor, mismo año y mismas características de tren rodante, sólo diferenciados por rangos de nº de bastidor. Pero los fabricantes de amortiguaciones deportivas no se hacen tantas pajas mentales. Tú mismo puedes verlo en la web que te he puesto, si tu modelo es hasta el 07/00, es exactamente la misma referencia en Bilstein B8 que el mio, pese a ser un gasolina del año 96. Aqui lo que suministra origen no tiene nada que ver

Por cierto, espero tener todo desmontado y listo para enviar en un par de semanas...

Saludos

Joe, has leído mal. Para lo único que he necesitado la prensa es para sacar los silentblocks de los brazos superiores cuando se los cambié por unos Powerflex. Y para cambiar esos brazos en concreto, es necesario descolgar la cuna un poco, en el hilo de mi coche lo ves, no recuerdo la página

Saludos

Atabasco, ya ya, he entendido ; no me he fijado loque comentas pero seguro que pasa antes de yevarlo a reparar asiq lo probare. Y Rf20vt, okk explicare mas o menos eso al mecanico y haber queme puede decir, porque no me atrevo a kitarla y mas teniedo que ver algo del puente trasero y demas... yo mecanica 0; tapizar, pintar y conexiones y tal si, pero mecanica... he pensado mas de una vez e hacer algo de automocion, nunca viene mal, pero con el dinero que se necesita prefiero currar si hay curro que ahora esta jodida la cosa.

Gracias y ya preguntare algo mas si me hace falta, con lo cansino que soy... lo siento pero joer, es un problema tras otro, ultimamente no paro de entrar al taller.

 

Saludos a todos!! sois la caña :ranting2:

Sólo es quitar el plástico del arco de rueda y ya lo ves (bueno, no es que se vea muy bien...)

Saludos

pues si me aseguras que me valen casi seguro que me los quedo,por cierto que he visto que has pasado itv acuanto estaban los delanteros mas o menos de vida , tambien e visto que lo mismo vendes los muelles por cuanto o estos no me valdrian para el mio cuando tienes previsto cambiarlos y cuanto me costaria con el envio a barcelona.

Los delanteros dieron un 84% el izquierdo y un 85% el derecho, los traseros, un 80% el izquierdo y un 48% el derecho, me he fijado especialmente cuánto daban de efectividad... De hecho, ahora te los vendería más caros :laugh: (es coña)

Un saludo

Estoy buscando, porque juraría que había subido una foto de la válvula en cuestión, pero no la encuentro... Sabes que al sacar el tapón hay un pivotito con un muelle, que se puede mover? Pues esa es la punta de la válvula. Para sacarla, como te dije, hay que sacar el arco de rueda trasero derecho y atacarle desde abajo

Saludos

Bueno señores, hoy Soplillo ha pasado la ITV sin más novedad... Con separadores y todo!

Lo único que me ha dicho el técnico, que el amortiguador trasero derecho está cascado (dio un 48% en la prueba de amortiguadores), pero eso no es ninguna novedad, de hecho estoy esperando que llegue mi amortiguación nueva DE UNA P*** VEZ!!

Pero por lo demás, está hecho un chaval

Saludos!

si puedes pasarme las referencias para comprobar que me valen ya que aparte del avant el tuyo es un 1.8 gasolina y el mio un 1.9 tdi 110cv osi alguien con el etka lo pueden comfirmar que sirven por ese precio me los quedaria.

 

muchas gracias innaudito ya se que pareceria que voy a despegar pero prefiero eso a que se me pueda ir el coche y no poder controlarlo

Esta mañana miré en un catálogo de Bilstein, y para todos los B5 hasta el 07/00, es la misma referencia de amortiguadores delanteros. Te adjunto el link (son los B8 Sprint)

http://www.marcoracing.com/bilstein/tarifas.htm

Saludos

Ese es, aunque el de ebay es el derecho, y si no veo mal, tú tienes que cambiar el izquierdo, no? Fíjate que ponga "links" (izquierdo) o "rechts" (derecho)

Saludos

Esa válvula vale 2 pavos, tengo la mía vieja en casa de mis padres, si me paso por alli miro la ref. De todos modos, vete a recambios y pide la válvula de desaireación del depósito, malo será que no la encuentren

Y lo de acelerarse solo, probablemente sea de lo mismo, te lo digo porque a mi me pasó (aunque no recuerdo si lo de acelerarse era también por esta válvula, o por la del cánister, que también me dió problemas)

Saludos

Pues son los que tengo de mi kit B12, son unos Bilstein B8 Sprint, para montar muelle corto. Si no recuerdo mal, la diferencia en amortiguadores entre los pre y los restyling, era en los traseros, y los delanteros sirven tanto para berlina como para Avant

Por ellos, pues no sé, 60 euros.

Saludos!

en un coche oscuro las llantas antracita no quedan muy bien. Si fuese gris plata o blanco, si, pero aun asi....

 

Gracias por lo que me toca! xD

A veeeer, que son cosas distintas...

Unas llantas discretas de 16" en un coche oscuro, quedan mejor en plateado. Tu, amigo mío, no llevas ruedas, sino unos impresionantes rodillos Borbet A, y a esos niveles, el color oscuro no hace más que embrutecer el conjunto...

En resumidas cuentas, ein auto ist ein auto, und die Panzer ist die Panzer

Saludos

Opino como los compañeros, fuera espejos plateados, fuera lunas tintadas y fuera lerón (cosas que no me gustan en absoluto, por otra parte, jeje). Esas llantas le dan un aire clásico al coche, y así debe mantenerse, con lo que las cosas que te comento y el espadín Cupra no pegan en absoluto con ellas.

Ahj, y las llantas déjalas plateadas, en un coche oscuro las llantas antracita no quedan muy bien. Si fuese gris plata o blanco, si, pero aun asi, son muy pequeñas y poco deportivas para vestirlas de antracita

Saludos