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Eso es el pulmón del cierre centralizado, aunque es un poco diferente al mio. Saludos

Tus palabras vierten hectometros cubicos de envidia..., se nota que sabéis que en el fondo un Audi, es un AUDI. Almenos esa leccion la teneis bastante aprendida. Envidia? De qué? Para mi, y salvando casos exclusivos como puede ser un Sport Quattro o un RS2, un Audi es un VW alto de gama.

Yo sólo digo que el perfil que antes todo el mundo encajaba en los FR, ahora se ha extendido a los A3, con el añadido de la prepotencia por haberse gastado 5 kilos en un put* compacto diesel o por llevar 4 aritos en la parrilla...

Pues que yo sepa todo lo que compramos tiene que tener un mínimo de dos años de garantía, otra cosa es que por el precio del producto no nos interese ir a la tienda y dar por culo al dependiente, pero vamos, imagina que es una bombilla especial de xenon que vale, por decir algo 100 euros, por ser lampara tampoco tiene garantía? Eso ya es diferente, porque las de xenon son, en teoría, infundibles. Tienen unas horas determinadas de vida, pero a no ser por impacto o andar tocando el bulbo, no deberían fundir, no es lo mismo que una de filamento. Saludos

De los últimos que he leido y me han gustado mucho: -Los pilares de la Tierra -La catedral del mar -La biblia de barro -La sangre de los inocentes -Los 36 hombres justos -El cuerpo y la sangre de Eymerich -La reina del Sur Ahora mismo estoy leyendo Las Benévolas, y aunque llevo poco leído, me está gustando (me interesa lo relacionado con la 2ª Guerra Mundial y en especial con el Holocausto), aunque se dice que este libro es muy crudo en cuanto a detalles de "la solución final". Tambien, y en eso coincido con varios de vosotros, me ha gustado mucho Sinuhé, el egipcio, y uno de mis libros favoritos, El Señor de las Moscas. Saludos

Una lámpara no entra en garantia, no creo que en ningun sitio te la cuelen... Es cierto que los coches modernos funden muchísimas lámparas, pero son cosas que no entran en garantía. De todas formas, compras una en Norauto, que te puede valer menos de 1 euro, y cambiarla son 5 minutos con pitillo incluido... Saludos

No valen por la tornillería. El A3 8P lleva centraje de 5x112, y el Cordoba 6L 5x100. El diámetro del buje creo que es el mismo. Saludos

Bueno, igual más adelante podemos pedir un par de aros nuevos, que tambien se venden sueltos en ebay, que tambien el mio tiene la piel un poco gastadilla... Saludos PD: Spark, ya pondrás algunas fotos

Me acuerdo de mi ex-GTI 8v... Con 112 caballitos se comía a coches mucho más potentes... Y la estabilidad de ese coche es algo impresionante, sobre todo si lo tenías como un kart (como estaba el mio... )

Eso y dejar que el aceite coja temperatura son cosas básicas que debería saber todo el que tenga un coche con turbo.

No, esa es la potencia en kw, los caballos fiscales aparecen al lado, y será un numero entre 12 y 13. Saludos

Jeje, es que un Golf mk2 es mucho!! Y más si es un PG (siempre que el compresor esté en buen estado..)

Son gomas que van muy bien, agarran muy bien, no chillan, son poco rumorosas y tienen una duracion muy buena aun dándoles cañita... Para mi gusto mucho mejor que las Pirelli Saludos

Pues va a ser que no: IMBECIL CON CLIO O a lo mejor es el mismo con el coche de la mujer Ese Clio es de Scalextric!! :laugh:

En cualquier taller te dan garantía de las reparaciones, estaríamos buenos si no! En mi caso me da igual, las reparaciones y mantenimientos de mis coches los hago en casa, pero es que oigo que hacen cada burrada en los conces...

A ver, que parece que por ser un Audi ya no tiene por qué tener ningun problema... Es un máquina, con miles y miles de piezas, y muchisimas de ellas, son de la industria auxiliar. Se pasan unos controles de calidad, pero hay una pequeñísima probabilidad de que alguna pieza salga defectuosa. Lo que sí puedes protestar, es que esa avería se detectó en un primer momento cuando el coche estaba todavía en garantia. Por donde pierde? Por lo que dices del escape, podría ser el enfriador de gases de la EGR... Suerte!

Y todavia váis a concesionarios oficiales... Si la media de experiencia de los mecánicos en los concesionarios debe ser de 2 años... Y digo la media, porque conozco 2 excepciones de 1ª mano: el conce VW (curiosamente lleno de Audis a pesar de que el conce Audi está 100 metros más atrás), y el Honda (que lo ha montado una amigo y el 95% de la plantilla es gente con años y años de experiencia, y a donde van los BMW del concesionario a hacer chapa y pintura)

Y como crees que van? No se sujeta con 1 sólo, pero son tornillos lo que unen motor, soportes y silentblocks. Y la mayoría de coches modernos llevan 4 puntos de anclaje entre motor y cuna/chasis. Por ejemplo el soporte del lado distribucion, creo que son 3 tornillos, pero si se ha roscado mal uno (que ya hay que ser animal), los otros 2 soportan fuerzas mucho mayores de las que se suponen debían aguantar...

Ese por lo menos es un bicho, pero el otro dia, en el parking de Alcampo, un 309 ocupando... 3 plazas!!!!! Estaba medio de lado y con el morro ocupando la plaza delantera! Me dieron ganas de escribir una notita y dejársela en el parabrisas...

Necesitas más espacio y vas a cambiar a un coche con menos maletero? De verdad, lo de los monovolúmenes es el timo del siglo XXI...

Lo más seguro es que tengas la caja de aguas (donde va el filtro de polen) llena de m****. Llevan unos desagües que hacen que el agua que se acumula ahi caiga por la parte interior de las aletas, pero si están obstruidos, el nivel del agua puede llegar al filtro de polen y colarse hacia el ventilador de la calefacción, que es por donde te cae. Saludos

VW, Audi, Seat y Skoda son básicamente los mismos coches. La gran diferencia radica en la calidad de los acabados y materiales, en la insonorización... Y también que VW y Audi son los que realmente crean los coches, las plataformas, los motores, las cajas de cambios, los sistemas de tracción total... Seat y Skoda lo que hacen es aprovechar todo eso que ya está creado, y eso en los costes influye bastante... Que no quita que Seat y Skoda sean unas muy buenas marcas, en casa tenemos un Toledo Sport TDI 110 del 2000 y un Ibiza Sport TDI 100 del 2004 (aparte de mi B5), y encantados con ellos, aunque eso si, los materiales de los guarnecidos de las puertas y salpicadero son bastante cutres...

Yo tiraría por un 1.8T, un diesel, a pesar de que andan muy bien y tal, no compensan, a no ser que hagas muchos kms... Y la diferencia de precio es considerable. Además, si vienes de una minipimer, que estira hasta 8000 y pico, el diesel te va a saber a poco... Saludos

Me molaba cuando tenia el Polito (no me dolia que me lo rozaran), que a la gentuza asi, le aparcaba el coche entre su puerta y el otro coche, para que hiciesen virguerías para entrar... Por capullos!

Ese motor tira millas todavia... O cuántos kms creeis que tienen realmente los coches que se venden en las compraventas? Los 80000 que marcan?? Tienen razón, si es del 98 es imposible que sea un 130 (a no ser que le hayan cambiado el motor...) Saludos