Rf20vT

o****! Que curioso! Nunca había visto un salpicadero en azul... Mira, los codigos de color y tapizado vienen en la pegatina identificativa del modelo, suele estar en el hueco de la rueda de repuesto. Ahi te pone todo, motor, caja de cambios, acabados, color, tapicería... Te lo da todo en codigos (PR´s), lo que no sé es si te dará codigo de color del salpicadero y del cuero del volante. Enséñale la pegatina al tapicero, que igual sabe cual es el codigo, o pon aqui una foto de la pegatina y a ver si doy sacado el codigo correspondiente en el curro. Saludos

He encontrado un par de ellos... http://cgi.ebay.es/Audi-A4-80-S2-RS2-Sport...1QQcmdZViewItem http://cgi.ebay.es/Audi-A4-80-S2-RS2-Sport...1QQcmdZViewItem Joer, pues hace unos meses había más. Y lo que decíamos de la caña de dirección, tenía razón alguien que dijo ahi atrás que cambiaban a mediados del 97, había un par de ellos más, pero decía que de mediados del 97 en adelante. Estos valen para los primeros B5, 80s, S2, RS2...

Que diferencia hay entre la DV006 y la DV007?? Estoy mirando porque creo que la mia está petada, y ya de paso meto algo decente por si más adelante se me da por tocar el motor... Creo que la DV006 lleva doble pistón, pero si alguien me arroja luz... Saludos

No puedo decir que me guste ese coche, no me gusta mucho de estética el Corsa D, y la linea OPC no es que los mejore mucho, para mi gusto, claro está. Eso si, te llevas un pepinin que tiene que ser de lo más divertido. Dicen que ese 1.6T es la caña. A disfrutarlo!!

Me alegro de que todo te haya salido bien. Y la gente de esa compañia, qué poca ética... Ahora que se jod**!

Muy cierto, es otra de las tonterias de alta tecnología que le venden a la gente. En conduccion normal, por muy a saco que vayas, no vas a notar la diferencia de presiones, y sobre la corrosión de la llanta, bueno, me parece otro argumento de "venta de la moto", sobre todo teniendo en cuenta que los talleres deben disponer de deshidratadores en la instalación del aire. Sobre que el neumático no se calienta tanto, yo prefiero que se caliente y se desgaste, que total, por muy a saco que vayas, no vas a llegar a temperaturas peligrosas para el neumático. Yo veo un gran inconveniente, y es que como miro la presión de las ruedas 1 vez a la semana, mirarlo me sale gratis, pero claro, si echas nitrogeno, sólo puedes meter nitrogeno, con lo cual te cobran. Saludos

Ya te digo, en Alemania los hay por 300 euros con airbag y todo, que es una pasta, pero nada comparado con comprarlo aqui en origen. Saludos

El mio es del 96... Creo que fue en el restyling del 99 donde cambiaron la caña de direccion (mas ancha en los post que en los pre) Saludos

Pero el volante de S4 no sirve para los años 95-96. Bueno, no me he explicado bien, es que yo le llamo asi, me refiero al volante deportivo de 3 radios, como el que trae el mio. Saludos

Mi más sentido pésame a sus familiares y amigos.

Estará salpicado de aparejo. Vuelve al taller y que lo arreglen. Puedes probar a ver si dandole con un paño impregnado en disolvente puedes sacar las motas. O con un pulimento. Saludos

A mi me sigue gustando la Navidad, pero a otros niveles... De niño recuerdo pasarlas siempre con toda la familia, el dia de Reyes que a las 7 y pico ya estabas en pie dispuesto a abrir los regalos, las mariscadas el dia de Navidad en casa de mi querida abuela, parientes a los que apenas veías... Miles de recuerdos que al evocarlos hacen que tenga esta sonrisilla de nostalgia que tengo ahora, aunque también me hace acordarme con pena de los familiares que otro año más no estarán a la mesa... Ahora, por lo que más me gusta la Navidad es que es una de las escasas épocas del año en que vuelves a reunirte en familia, y también con los amigos, que entre compromisos laborales, que unos están fuera de Galicia e incluso del país, apenas nos vemos. Pero también me gusta porque me da la sensación de que en estas fechas todos somos un poco mejores personas, quizá estas fechas consigan sacar lo poco que queda del niño que llevamos dentro, y eso es algo positivo. Y como dicen algunos, todavía no la veo llegar con miedo, pero sí cierto temor, porque entre las cenas de amigos y de trabajo, los regalos, las compras, algun caprichito que te dés (igual hasta caen las 17" ), hace algunos años que entiendo lo que es "la cuesta de enero". Lo importante es pasarlas en buena compañia con la gente que quieres, y si está ahi la cuesta de enero, se baja una marcha y se coge carrerilla :clap1: PD: Vaya tocho, se nota que me aburro :clap1:

Si tienes el programa y el cable, con un portatil puedes pasarlo tu. Saludos

Volantes de S4 los hay en ebay Alemania, con airbag, por unos 300 euros. Yo estuve mirando de comprar un aro, ya que el mio tiene la piel un poco gastada. Saludos

Si es por abajo, pues puede ser por la junta del cárter, o por el retén del cigüeñal. Saludos

A mi justo al revés, de hecho, no hay ningun modelo en la gama actual de BMW que me guste, me parecen todos horrorosos, cuestión de gustos... Pero no me pasa sólo con BMW, en general no me gusta casi ningún coche nuevo (y hablo de estética), los veo todos muy "afurgonetados". Es cierto que ultimamente se ven muchos BMWs, pero yo los que más veo son importados de 2ª mano, de hecho unos amigos traen coches de Alemania, y les piden mucho 320d E46... Saludos

A que altura? Puede sudar por la junta de tapa de balancines, por la de culata, o por la del carter... Saludos

En la ITV ni se fijarán en eso. Si tienes los cables del asiento medio sueltos, ahi tienes el problema. Si no, puede ser que se haya quedado encendido el testigo de alguna vez que se haya quedado sin bateria. Que te pasen el vagcom, y ahi ya se ve qué falla o si se ha quedado asi porque sí. Saludos

Mira por donde la tira, si es en el extremo, probablemente sea de que perdió una abrazadera, pero si no, estará rajado. Cambialo o ponle la abrazadera y grasa, porque la homocinética se puede resentir de la m**** que le pueda entrar, o mismo de tener poca grasa. Saludos

No creo que sean iguales, probablemente por fuera, anclajes y demás si, pero no creo. Saludos

Otra medida que puedes calzar es 215/45-17, hay variedad de marcas y modelos, es la medida que llevaba en mi ex-Vectra, y es totalmente equivalente.

Muy bueno este post, me lo acabo de leer enterito! Gran trabajo, tocayo! Y mucha paciencia además para ir sacando fotos, yo soy incapaz de ponerme a hacer fotos (a no ser en las pausas, claro) Da gusto después de una operación asi, dar a girar y oir como resucita, que no?? Sólo falta una foto: que te sacaran una en el momento en que el motor arrancaba, seguro que se te puso la misma cara de "padre orgulloso" (palabras textuales de un amigo) que a mi cuando volví a montar la culata del Golf. :ranting2: Y por cierto, gracias por las fotos, me han ayudado a ver algunas cosillas de este gran motor. Una cosa más, el manguito ese que tenías rajado, dices que iba del bloque al turbo... Donde va exactamente? Hace poco le cambié los manguitos al turbo y no me suena de haber visto ese, además del bloque al turbo... Saludos y enhorabuena! PD: Podrías decirme si al colocar de nuevo el frente hay posibilidad de ajuste hacia la izquierda o la derecha? Gracias

Bueno, a mi no me gusta el volante ni los neones rojos, para mi gusto te has cargado el interior del coche, y lo más importante, te has deshecho del airbag, que es un elemento que en un momento dado te puede salvar la vida (como me pasó a mi). Pero bueno, si a ti te gusta, a disfrutarlo! Saludos

Dejando a un lado la comparación con el RS2 (Es un autentico cochazo) y que es incomparable con un M3. Tampoco creo que tu afirmación sea del todo acertada. Desde mi punto de vista el BMW M3 es un coche absolutamente mítico desde el momento en que vió la luz. Si hablamos del M3 E30, de acuerdo... E36 y E46, que son unas maquinas de cuidado tambien, para mi ya no son mitos, son coches potentes y exclusivos, pero no hay comparacion con el RS2 en cuanto a exclusividad. Es como si hablamos del Lotus Omega... Me ha faltado la puntualización, al referirme a exclusividad y mito del M3 me refiero al M3 E30. SOBERBIO :crying_anim: :crying_anim: Ese!!!! Me acabo de poner palote :crying_anim:

totalmente de acuerdo. Si tienes el coche en garantia voy alli y que me lo arreglen ya mismo. Saludos. Antes de levantar culata, comprueba o que te comprueben el enfriador de aceite, puedes llevarte una grata sorpresa. Y hablo por experiencia...