Rf20vT

Si le dicen que lo que hay que cambiar es la bomba, será eso... Si se trata de la caja de dirección, igual no hay que cambiarla entera, hay despiece, y suele haberlas de canje. O como bien dices, hay empresas dedicadas a reparacion de cajas de direccion. Suerte Adake, y ya comentarás! Saludos

Pues que no haya piezas en recambios, depende un poco de la pieza, para el B5 hay mucho recambio, y aun lo había para mi ex-Golf (del 91), eso si, de cosas más o menos importantes o que es mejor acudir a origen que a competencia. Por ejemplo, un conocido tiene un Corrado G60, le gripó, y ha pedido un motor aligerado (motor sin culata) de recambio. También puede ser por la cantidad de variantes que tiene VW-Audi, daros cuenta de la gigantesca base de datos que es el ETKA. Por poner un ejemplo, el Vectra C, que lleva en el mercado 5 años, tiene desde principios de producción, 10 o 11 motores. El Golf mk5, con 3 años de vida, tiene 34!! Por eso hay muchas cosas descatalogadas, pero sigues disponiendo de piezas de chapa, motores, piezas de motor, elementos de chasis... cosas importantes, vaya. Sobre lo de Audi nuevo, yo nunca lo haré, y no por ser Audi, sino por ser nuevo.

De anchear las vias, es recomendable hacerlo en los 2 ejes, si no, se varían las geometrias del coche y cambia su comportamiento. Ancheando atrás el coche se hará más morrón. Saludos

No sólo con los de importación... Pasad por cualquier compraventa, y mirar los cuentakms de los coches, a que todos tienen entre 70 y 80000 kms? Eso es porque en este país somos tan gil***ollas que tenemos la barrera psicológica de los 100000 kms. Si un coche marca 102000 kms, "tiene muchos kilómetros", en cambio uno que marque 80000 está de put* madre (y muy probablemente tenga otros 100000 a cuestas)... Cuando compré el coche, algun amigo me decia "que guapo, pero tiene muchos kms"... 160000 en 11 años son muchos kms?? Entonces el de mi padre, 7 años y 230000, está para tirar... Ese mismo coche que de camino a España pierde 150000 kms en el viaje, en Alemania se vende muy bien, pero claro, alli no son tan "listos" como aqui. Nos dan lo que pedimos, sin más.

Pues a mi no me parece para nada ridiculo, por qué debería serlo? Debería darme verguenza llegar al surtidor y decirle "Luis, échame 10 de 98"?? O es que al llenarlo, sacáis la Visa Oro para que la vea todo el mundo?? De verdad que... Yo suelo echar 20 o 30 euros de cada vez, excepto cuando hago un viaje que lo lleno... Hago un repostaje a la semana, que por cierto aprovecho para mirar la presion de las ruedas. A veces se lee cada cosa...

Por ir sin cubrecarter no pasa nada, mejor llevarlo por posibles roces, pero vamos, puedes andar provisionalmente con él roto o quitarlo (el Toledo de mi padre lo llevaba arrastrando por el suelo cada 2 por 3 de lo deshecho que estaba de tanto rozar, al final en un cambio de aceite le dije que eso ya era imposible volver a ponerlo, y me dijo que le pusiese uno nuevo, que iba a tener más cuidado, y lo está teniendo, la verdad...) Saludos

Sigo sin conseguir desmontar el asiento, no se cualos son esos plasticos a los que te refieres Rf20vT, los que llevan los asientos en los laterales debajo de la oreja? No consigo quitarlos y tengo algo roto porque tiene juego, al frenar o acelerar se me mueve el asiento Los plasticos a que me refiero son los que tapan las guias traseras de los asientos, vamos, por donde se deslizan las patas traseras del asiento. Los plasticos laterales que dices tu llevan un tornillo o 2 (no me acuerdo bien) y creo que algun pasador. De todas formas, una vez fuera el asiento, ya ves como se quitan. Saludos

es q no lo veo en ningún sitio.. son 6 y marcha atrás¿ Vale... Son 7 marchas adelante y una (creo y supongo) atrás... A lo mejor esta configuracion no está disponible en España todavia, pero en el ETKA aparece así, la caja de doble embrague de 7 velocidades, viene para el motor 1.4 TSI de 122 cv (codigo CAX)

Los únicos cubrecarter que hay en alu son piezas específicas de competición. Los de serie son piezas de plastico, cuya misión principal es evitar salpicaduras al motor, pero nada más Saludos

Jojojo, el señor Modereitor!! Bienvenido Alberto, ya estabas tardando en pasar por aqui (no será porque petó el server, no?? ) Esa rancherita tiene que estar lista para la kdd de este mes, que quiero verlo!! Un saludo tio!

El Golf mk5 es el único que monta esa caja de 7 velocidades, es el motor 1.4 TSI de 122 cv (codigo CAX). Lo sé bien porque estoy haciendo el despiece de ese coche en el trabajo, y de momento es el único. Saludos

A ver, el DSG no es un cambio automático, mucha gente cree que si, pero no. Es simplemente una caja manual robotizada, es decir, que actúa automáticamente sobre el embrague. Pero lleva embrague, anillos sincronizadores y toda la piñonería de una caja manual. El DSG de 7 velocidades, creo que de momento sólo la monta el Golf TSI de 122 cv... El DSG no se puede coger con traccion Quattro? No tengo ni idea, pero me parece extraño, sobre todo porque en VW sí se puede coger con traccion 4 Motion... Saludos! PD: El DSG de 6 velocidades es una pasada! La he probado en un Golf TDI 170 y es acojonante! Un 10 para VW por ese sistema de doble embrague!

Más bien un Audi es un VW de altisima gama, un Seat es (o era) un VW con un toque más juvenil y deportivo, y Skoda es la "económica" de la familia. Pero no dejan de ser básicamente los mismos coches. Eso de la envidia... No sé que tiene que envidiar un Golf mk5 a un A3 8P, quizá las terminaciones sean de mayor calidad y venga mejor insonorizado, y tenga algunas cosas que marquen ciertas diferencias, pero viene a ser lo mismo. Hay gente que prefiere no pagar esa diferencia de precio y llevarse igualmente un cochazo (y ojo, que a mi el mk5 y el A3 nuevo no es que me gusten mucho...)

Joer, esas caravanas sí que da gusto encontrarlas... Dolesco, dices que la kdd nacional va a ser en Galicia? Este finde? Donde?? Saludos!

+2 S2 + 10 P.D- Creo que se está exagerando un poquillo y comparando el tocino con la velocidad. El que alguien se fume un "pitillo de la risa" en su casa cuando le apetece, no implica que se vaya a pasar a la coca o a la heroina. Cada uno es mayorcito y sabe o debería saber lo que hace. Vete tú a saber que otras cosas hacen las personas que "presumen" de no haber probado un porro en su vida ................ La misma droga es el alcohol y nadie se echa las manos a la cabeza. :clap1: Un saludo a todos. + Otro

Puedes tener mal el aforador, o, como me pasó a mi, que uno de los cables que sale del aforador se haya roto. Saca la tapa del deposito (la que va en el piso del maletero debajo de una tapita de plastico) y echa un vistazo. Saludos

Pues yo ya te digo, de Ks tengo muy poca idea, espero que te apañes con esa info... PD: soy mecánico de formación, pero trabajo haciendo despieces de coches, y ahora estoy haciendo el mk5, con sus 34 motores... Si has oido hablar de Einsa Multimedia... ahi trabajo Saludos y ya contarás! ¿Desmontas coches en buen estado? (eso te entiendo). Por cierto tu coche tiene el mejor motor de la gama a4 de relacion potencia prestaciones, tiene casi las mismas que el V6 de 192 con 150 cv. No,no hago despieces reales, sino virtuales... Digamos que cojo cada pieza de un coche con todas sus referencias y las codifico en un programa propio de nuestra empresa. El resultado es el GT Estimate, un programa de despiece y valoración que utilizan aseguradoras y talleres. Saludoss!

Pues yo ya te digo, de Ks tengo muy poca idea, espero que te apañes con esa info... PD: soy mecánico de formación, pero trabajo haciendo despieces de coches, y ahora estoy haciendo el mk5, con sus 34 motores... Si has oido hablar de Einsa Multimedia... ahi trabajo Saludos y ya contarás!

Que pone en la 14 15 y 16, puede ser eso. Lo otro es la valvula de control de presion. Perdona, ayer no he podido mirarlo, ando muy liado con los motores del Golf mk5... 14: 063133487 : Anillo junta 15: 063133489 : Arandela reglaje (0,1) 16: 063133489A : Arandela reglaje (0,5) Saludos!

SenecaTT, No tienen nada que ver las RE050 con las RE050A que son las que se prueban en la comparativa, las primeras son direccionales y las segundas asimétricas, son las segundas de las que habla todo el mundo maravillas, yo seguramente voy a probarlas en el próximo cambio, comprueba si las de tu Golf llevan la famosa "A", en ese caso serás casi el único que opine mal sobre ellas. S2. Hoy me he fijado, porque ya me hacíais dudar, y yo tambien tengo las RE050A, y coincido con SenecaTT en que son muy muy rumorosas. Pero repito que eso y que son bastante chillonas yendo fuerte, son los unicos puntos en contra, de agarre van muy bien, y de duracion... pues ya se verá... De todas formas volveré a montar PE2 o PS2 la próxima vez...

Pues a mi me gusta como le queda, al menos en la foto se le ve bien, ajustado, no da el cante, y le da el toquecito racing... Eso si, ir tan cerca del suelo a veces es un coñazo, lo sé por experiencia propia, pero no se puede tener todo, jeje Un saludo!

Que pone en la 14 15 y 16, puede ser eso. Lo otro es la valvula de control de presion. Mañana lo miro en el curro

Hola, te adjunto un pantallazo que hice en el curro, de las K-jetronic no controlo un huevo, pero asi si no es lo que te dije, me dices cuál es y a ver si damos apañado... El nº 6 entiendo que es el juego de reparación del dosificador, y justo debajo aparece la referencia del juego de juntas. Espero que sea algo de esto... Saludos!!

En lo del 130, tienes toda la razon, pero en lo del V6... He trabajdo en una compraventa, y hemos vendido V6 TDI a patadas (todos nacionales y procedentes de Lease Plan, ALD y demás casas de Leasing), y te puedo decir que sólo 2 nos han dado problemas: -Un B5 Avant 150, que rompió el turbo, más culpa del cliente que otra cosa, porque salia a fuego con él en frio... -Un A6 180, que lo estuvo usando mi jefe, y que se le jodió el alternador... Del resto, iban de maravilla. Aun hace poco me encontré con un tio al que le habíamos vendido un A6 V6 TDI, hace 5 años ya, y sigue encantado con él. A lo mejor fue una remesa de motores defectuosos (como en los 2.0TDI 140), o a lo mejor es que los modernos no son tan buenos como los de los años 2000-2001, no lo sé... A Halconmac, si la caja Tipronic te hace el tonto, yo me buscaría otra caja de cambios, si una de éstas te sale rana, la cagaste!! Saludos

Jajaja, si soy Rafita en GTI16... Ya decía yo que me sonaba tu nick... Nos vemos en todos lados!! <_< Saludos!