Rf20vT

No sólo con los de importación... Pasad por cualquier compraventa, y mirar los cuentakms de los coches, a que todos tienen entre 70 y 80000 kms?

Eso es porque en este país somos tan gil***ollas que tenemos la barrera psicológica de los 100000 kms. Si un coche marca 102000 kms, "tiene muchos kilómetros", en cambio uno que marque 80000 está de put* madre (y muy probablemente tenga otros 100000 a cuestas)...

Cuando compré el coche, algun amigo me decia "que guapo, pero tiene muchos kms"... 160000 en 11 años son muchos kms?? Entonces el de mi padre, 7 años y 230000, está para tirar...

Ese mismo coche que de camino a España pierde 150000 kms en el viaje, en Alemania se vende muy bien, pero claro, alli no son tan "listos" como aqui.

Nos dan lo que pedimos, sin más.

Pues a mi no me parece para nada ridiculo, por qué debería serlo? Debería darme verguenza llegar al surtidor y decirle "Luis, échame 10 de 98"?? O es que al llenarlo, sacáis la Visa Oro para que la vea todo el mundo?? De verdad que...

Yo suelo echar 20 o 30 euros de cada vez, excepto cuando hago un viaje que lo lleno... Hago un repostaje a la semana, que por cierto aprovecho para mirar la presion de las ruedas.

A veces se lee cada cosa...

Por ir sin cubrecarter no pasa nada, mejor llevarlo por posibles roces, pero vamos, puedes andar provisionalmente con él roto o quitarlo (el Toledo de mi padre lo llevaba arrastrando por el suelo cada 2 por 3 de lo deshecho que estaba de tanto rozar, al final en un cambio de aceite le dije que eso ya era imposible volver a ponerlo, y me dijo que le pusiese uno nuevo, que iba a tener más cuidado, y lo está teniendo, la verdad...)

Saludos

Para sacar los asientos del B5, primero hay que sacar los plasticos que hacen de topes en las guias, detras de los asientos. Luego, por delante, llevan un pasador que hace de tope, es sacarlo, tirar hacia atras y listo. Creo recordar que no había nada mas...

 

Saludos

Sigo sin conseguir desmontar el asiento, no se cualos son esos plasticos a los que te refieres Rf20vT, los que llevan los asientos en los laterales debajo de la oreja? No consigo quitarlos y tengo algo roto porque tiene juego, al frenar o acelerar se me mueve el asiento

Los plasticos a que me refiero son los que tapan las guias traseras de los asientos, vamos, por donde se deslizan las patas traseras del asiento. Los plasticos laterales que dices tu llevan un tornillo o 2 (no me acuerdo bien) y creo que algun pasador. De todas formas, una vez fuera el asiento, ya ves como se quitan.

Saludos

El Golf mk5 es el único que monta esa caja de 7 velocidades, es el motor 1.4 TSI de 122 cv (codigo CAX). Lo sé bien porque estoy haciendo el despiece de ese coche en el trabajo, y de momento es el único.

 

Saludos

 

es q no lo veo en ningún sitio.. son 6 y marcha atrás¿

Vale... Son 7 marchas adelante y una (creo y supongo) atrás...

A lo mejor esta configuracion no está disponible en España todavia, pero en el ETKA aparece así, la caja de doble embrague de 7 velocidades, viene para el motor 1.4 TSI de 122 cv (codigo CAX)

Los únicos cubrecarter que hay en alu son piezas específicas de competición. Los de serie son piezas de plastico, cuya misión principal es evitar salpicaduras al motor, pero nada más

Saludos

Jojojo, el señor Modereitor!!

Bienvenido Alberto, ya estabas tardando en pasar por aqui (no será porque petó el server, no?? )

Esa rancherita tiene que estar lista para la kdd de este mes, que quiero verlo!!

Un saludo tio!

El Golf mk5 es el único que monta esa caja de 7 velocidades, es el motor 1.4 TSI de 122 cv (codigo CAX). Lo sé bien porque estoy haciendo el despiece de ese coche en el trabajo, y de momento es el único.

Saludos

A ver, el DSG no es un cambio automático, mucha gente cree que si, pero no. Es simplemente una caja manual robotizada, es decir, que actúa automáticamente sobre el embrague. Pero lleva embrague, anillos sincronizadores y toda la piñonería de una caja manual.

El DSG de 7 velocidades, creo que de momento sólo la monta el Golf TSI de 122 cv...

El DSG no se puede coger con traccion Quattro? No tengo ni idea, pero me parece extraño, sobre todo porque en VW sí se puede coger con traccion 4 Motion...

Saludos!

PD: El DSG de 6 velocidades es una pasada! La he probado en un Golf TDI 170 y es acojonante! Un 10 para VW por ese sistema de doble embrague!

yo siempre he pensado que un volkswagen es un audi de peor calidad, un seat es un volkswagen de peor calidad y un skoda es un seat de peor calidad, por consiguiente, pienso que quien no puede pagar un seat se compra un skoda, quien no puede pagar un volkswagen se compra un seat y quien no puede pagar un audi se compra un volkswagen. Si tienen envidia que la tengan. Nosotros somos el peldaño más alto de la pirámide. Será el mismo chasis, pero que no me comparen las calidades ni los acabados, por favor.

Más bien un Audi es un VW de altisima gama, un Seat es (o era) un VW con un toque más juvenil y deportivo, y Skoda es la "económica" de la familia. Pero no dejan de ser básicamente los mismos coches.

Eso de la envidia... No sé que tiene que envidiar un Golf mk5 a un A3 8P, quizá las terminaciones sean de mayor calidad y venga mejor insonorizado, y tenga algunas cosas que marquen ciertas diferencias, pero viene a ser lo mismo. Hay gente que prefiere no pagar esa diferencia de precio y llevarse igualmente un cochazo (y ojo, que a mi el mk5 y el A3 nuevo no es que me gusten mucho...)

Joer, esas caravanas sí que da gusto encontrarlas...

Dolesco, dices que la kdd nacional va a ser en Galicia? Este finde? Donde??

Saludos!

Por la misma regla de tres...

me parece del todo censurable:

 

-emborracharse

-beber en una comida o cena (de empresa o de KDD ASI, p ej.) y cojer después el coche.

-sobrepasar los 120 en autopista

-reprogramar la centralita del coche.

-cerrar tratos en casa de citas a espaldas de tu esposa.

-Fumar

-muchos eteces..

 

..y sin embargo no se montan saraos cuando alguien comenta por quí nada de esto.

Claro que la droga es mala. Claro que mata. Como muchas cosas en esta vida. Pero que cada uno aguante su vela porque creo que aquí somos todos mayorcitos. Tanto como para saber reconocer un comentario en plan guasa, de los de romper el hielo en un post que echaba chispas.

Tanto como para saber que el consumo moderado de cannabis no es siempre sinónimo de perdición.

 

+1

 

Saludos.

 

 

+2

 

 

S2

 

 

+ 10

 

P.D- Creo que se está exagerando un poquillo y comparando el tocino con la velocidad. El que alguien se fume un "pitillo de la risa" en su casa cuando le apetece, no implica que se vaya a pasar a la coca o a la heroina.

Cada uno es mayorcito y sabe o debería saber lo que hace. Vete tú a saber que otras cosas hacen las personas que "presumen" de no haber probado un porro en su vida ................

La misma droga es el alcohol y nadie se echa las manos a la cabeza. :clap1:

 

Un saludo a todos.

+ Otro

Puedes tener mal el aforador, o, como me pasó a mi, que uno de los cables que sale del aforador se haya roto. Saca la tapa del deposito (la que va en el piso del maletero debajo de una tapita de plastico) y echa un vistazo.

Saludos

¿Eres mecanico?, ¿Ya se rompe el golf 5? (temprano, que jodienda).

 

Muchas gracias, no se si lo que suele fallar es la valvula, no creo, la 14 puede ser por donde tiran la gasofa si el anillo junta es del embolo del dosificador.

 

Pues yo ya te digo, de Ks tengo muy poca idea, espero que te apañes con esa info...

 

PD: soy mecánico de formación, pero trabajo haciendo despieces de coches, y ahora estoy haciendo el mk5, con sus 34 motores... Si has oido hablar de Einsa Multimedia... ahi trabajo

 

Saludos y ya contarás!

 

¿Desmontas coches en buen estado? (eso te entiendo).

 

 

 

Por cierto tu coche tiene el mejor motor de la gama a4 de relacion potencia prestaciones, tiene casi las mismas que el V6 de 192 con 150 cv.

No,no hago despieces reales, sino virtuales... Digamos que cojo cada pieza de un coche con todas sus referencias y las codifico en un programa propio de nuestra empresa. El resultado es el GT Estimate, un programa de despiece y valoración que utilizan aseguradoras y talleres.

Saludoss!

¿Eres mecanico?, ¿Ya se rompe el golf 5? (temprano, que jodienda).

 

Muchas gracias, no se si lo que suele fallar es la valvula, no creo, la 14 puede ser por donde tiran la gasofa si el anillo junta es del embolo del dosificador.

Pues yo ya te digo, de Ks tengo muy poca idea, espero que te apañes con esa info...

PD: soy mecánico de formación, pero trabajo haciendo despieces de coches, y ahora estoy haciendo el mk5, con sus 34 motores... Si has oido hablar de Einsa Multimedia... ahi trabajo

Saludos y ya contarás!

Hola, te adjunto un pantallazo que hice en el curro, de las K-jetronic no controlo un huevo, pero asi si no es lo que te dije, me dices cuál es y a ver si damos apañado...

 

 

El nº 6 entiendo que es el juego de reparación del dosificador, y justo debajo aparece la referencia del juego de juntas.

 

Espero que sea algo de esto...

 

Saludos!!

 

 

Que pone en la 14 15 y 16, puede ser eso. Lo otro es la valvula de control de presion.

Perdona, ayer no he podido mirarlo, ando muy liado con los motores del Golf mk5...

14: 063133487 : Anillo junta

15: 063133489 : Arandela reglaje (0,1)

16: 063133489A : Arandela reglaje (0,5)

Saludos!

Las Potenza RE050 son rumorosas hasta lo extremo,de hecho cuando me lleve el Golf a casa,dije...valla m**** de insonorizacion lleva este coche,solo se oyen las ruedas,pero mucho me temo que no es el coche sino las ruedas ya que el TT con las Michelin PilotSport2 es menos rumoroso en rodadura y eso por el coche es imposible ya que el TT no tiene marcos en las puertas(peor insonorizacion) y el GTI si,conclusion,otro punto mas a favor de las PS2 de Michelin,creo que no hay nada comparable,de las demas,si no flaquean en una cosa flaquean en otra...

SenecaTT,

No tienen nada que ver las RE050 con las RE050A que son las que se prueban en la comparativa, las primeras son direccionales y las segundas asimétricas, son las segundas de las que habla todo el mundo maravillas, yo seguramente voy a probarlas en el próximo cambio, comprueba si las de tu Golf llevan la famosa "A", en ese caso serás casi el único que opine mal sobre ellas.

S2.

Hoy me he fijado, porque ya me hacíais dudar, y yo tambien tengo las RE050A, y coincido con SenecaTT en que son muy muy rumorosas. Pero repito que eso y que son bastante chillonas yendo fuerte, son los unicos puntos en contra, de agarre van muy bien, y de duracion... pues ya se verá...

De todas formas volveré a montar PE2 o PS2 la próxima vez...

Pues a mi me gusta como le queda, al menos en la foto se le ve bien, ajustado, no da el cante, y le da el toquecito racing...

Eso si, ir tan cerca del suelo a veces es un coñazo, lo sé por experiencia propia, pero no se puede tener todo, jeje

Un saludo!

Hola, te adjunto un pantallazo que hice en el curro, de las K-jetronic no controlo un huevo, pero asi si no es lo que te dije, me dices cuál es y a ver si damos apañado...

 

 

El nº 6 entiendo que es el juego de reparación del dosificador, y justo debajo aparece la referencia del juego de juntas.

 

Espero que sea algo de esto...

 

Saludos!!

 

 

Que pone en la 14 15 y 16, puede ser eso. Lo otro es la valvula de control de presion.

Mañana lo miro en el curro

Hola, te adjunto un pantallazo que hice en el curro, de las K-jetronic no controlo un huevo, pero asi si no es lo que te dije, me dices cuál es y a ver si damos apañado...

El nº 6 entiendo que es el juego de reparación del dosificador, y justo debajo aparece la referencia del juego de juntas.

Espero que sea algo de esto...

Saludos!!

Mira que os lo tengo dicho...no compreis importados, que parece barato pero a la larga os arruinan..y menos motores 2.5 TDI, que es la mayor basura ke AUDI a fabricado.Os lo digo de buena mano, por que estoy cansado de ver averias en esos motores..que si fugas de aceite,,desgaste de los arboles de levas, k si la bomba, k si el turbo,ke si las culatas...El mejor motor que audi a sacado, el 1.9 TDI 130cv.

 

Saludos y sinceramente si yo fuera tu, me quitaba ese coche con ese motor de en medio, por k lo unico que te va a traer son problemas.

 

Mucha suerte.

En lo del 130, tienes toda la razon, pero en lo del V6... He trabajdo en una compraventa, y hemos vendido V6 TDI a patadas (todos nacionales y procedentes de Lease Plan, ALD y demás casas de Leasing), y te puedo decir que sólo 2 nos han dado problemas:

-Un B5 Avant 150, que rompió el turbo, más culpa del cliente que otra cosa, porque salia a fuego con él en frio...

-Un A6 180, que lo estuvo usando mi jefe, y que se le jodió el alternador...

Del resto, iban de maravilla. Aun hace poco me encontré con un tio al que le habíamos vendido un A6 V6 TDI, hace 5 años ya, y sigue encantado con él.

A lo mejor fue una remesa de motores defectuosos (como en los 2.0TDI 140), o a lo mejor es que los modernos no son tan buenos como los de los años 2000-2001, no lo sé...

A Halconmac, si la caja Tipronic te hace el tonto, yo me buscaría otra caja de cambios, si una de éstas te sale rana, la cagaste!!

Saludos

tu eres de gti, no¿? es que ese coche de tu avatar parece único xikillo.

Jajaja, si soy Rafita en GTI16... Ya decía yo que me sonaba tu nick...

Nos vemos en todos lados!! <_<

Saludos!

Pues tiene buena pinta, no es el "hasta arriba", pero en fin, todo es cuestion de tiempo...

Si tienes algun amigo mecánico, que vaya contigo, y si podéis meterlo en un elevador para echarle un ojo, pues mejor, pero vamos, siendo de particular y nacional, los kms serán reales y no será uno de estos siniestros arreglados que traen de Alemania.

Una cosa, para 15000 kms al año te vale la pena un diesel? Sopésalo, porque a lo mejor te compensa un gasolina.

Y por cierto, enhorabuena por la peque!! La vais a llevar como una jefaza ahi atras! <_<

Las comparativas están muy bien y todo eso, pero bueno, yo me seguiré guiando por mi experiencia personal, a excepción de las Vredestein las he probado todas, y sin duda, cuando toque (esperemos que ya sea en 17"), volveré a Michelin, mejor dicho, a la gama Pilot (Exalto o Sport)

Las Potenza, para mi gusto, van muy bien tambien, aunque son bastante rumorosas y muy chillonas cuando fuerzas un poco, pero bueno, como me salieron muy bien de precio y había que meter las 4...

Yo, repito, me fio más de mi experiencia que de lo que me diga una revista, sobre todo teniendo en cuenta que en muchas de estas comparativas, "se barre para casa"....

Hombre, tampoco hay que irse a unos roscados... Con un buen kit Bilstein vas a notar mucha mejoría.

Saludos