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Hola

Pues desde hace un par de semanas, la aguja del nivel de gasolina se ha vuelto loca...

Un dia estaba casi para entrar en reserva, le echo 20 euros y se me sube la aguja arriba de todo. Estos dias he observado que, sobre todo en cuestas abajo, la aguja sube hasta arriba de todo, y subiendo, se me va yendo hacia el 1/2 deposito. Ayer, lo tenía a 1/4 de depósito, le eché 10 euros, y la aguja otra vez disparada hacia arriba. Hoy al ir y volver del trabajo se mantenía entre el lleno y mas de 3/4 de depósito. Y esta tarde, bajo a hacer unos recados y seguia igual la aguja, pero llego a casa, apago, pongo contacto, y la aguja se me queda abajo de todo y pitando la reserva. Bajé a echarle 20 euritos, y siguió en reserva hasta llegar a casa. Una vez allí, doy contacto de nuevo y la aguja me marca lleno otra vez...

A alguien le ha pasado algo parecido? Supongo que será el aforador, tengo que echar un ojo al Elsa en el trabajo, pero no sé donde leí algo sobre calibrar las agujas con el VagCom, puede ser?

Y otra cosa, también del depósito... Al apagar, sale un ruidito de la tapa de llenado, y si la abro, es como abrir una botella de coca-cola, como si hubiera sobrepresión en el depósito... Será de la valvula de desaireación?

A ver si me podéis echar una mano... Gracias

Hola a todos

Desde hace un mes tengo un A4 B5 1.8T del 96, un AEB para ser más exactos, y ya desde antes de tenerlo he mirado cosillas que tenéis en este completo foro, y hoy me he decidido a registrarme, para aprender más cosillas de estos maravillosos bichos y ayudar en lo que buenamente pueda...

Se trata de un AEB del 96 con 160000 kms, suspensión Bilstein B12 (eso creo), y la verdad es que estoy muy contento con él, anda bien, se agarra bastante bien y los consumos son bastante contenidos (y eso que me pesa un poco el pie derecho :clap1:)

Tiene:

-Interior Sport y volante S (por cierto, me llevé otro juego de asientos iguales para arreglar la orejera del conductor)

-Ordenador de abordo

-Clima

-ABS y EDS

-Elevalunas delanteros

-Alarma de origen Audi

-2 airbags

Mas adelante le pondré las opticas traseras del modelo a partir del 98 (los intermitentes laterales blancos ya se los he puesto), el reposabrazos central (ya he instalado algunos), unas llantitas en 17" y a ver si se le puede poner tempomat (al llevar acelerador por cable, no lo tengo muy claro...). Tambien tenía una admisión directa KN que le he quitado, y he vuelto a poner la caja de origen...

El equipamiento no es muy completo, pero vengo de un Golf mk2 GTI, y soy de los que opinan que cuanta menos "mariconadas", menos problemas...

Y sin más, unas fotos del susodicho...

Aquí en fase de limpieza de interior el primer finde en casa...

Aquí el motor ya lavadito...

El interior ya limpio y montado...

Y sin daros más el coñazo...

Un saludo!