Rf20vT

Bienvenido, ya nos presentarás a tu 20v Saludos

Yo de pintarlas, las pintaría en negro brillante, le da un toque elegante y deportivo a la vez. Es muy probable que se las pinte así a mi B5. En rojo o otros colores, me parece demasiado racing para estos coches (a no ser que sean unas pinzas Brembo o Porsche, claro) Saludos

De diciembre del 99 ya es restyling del 2000. Los años de fabricación según los fabricantes (al menos VAG), comienzan a mediados del año anterior. Saludos

Jajaja, podemos hacer una foto de contraste de colores, con tu coche y el mio :ranting2: Muy chulas Saludos

Bienvenido al club de las RS6 :ranting2: Las pillaste de 2ª? Lo digo porque 235 me parece mucha goma... A ver esas fotos!!! Saludos

Por cierto, al final le cogiste gustillo al Ibiza... Mirad a Pau arrimándole la cebolleta al Ibi :thumbsup: Saludos!

Pues has de venir a visitarme, jejeje Ya han venido Pantanic, Pau (aunque no trajo su coche, pero la próxima no puede fallar, jeje)... Saludos! No vine con el A4, pero no dejaba de ser un VAG Ala a casacarla con tu post! Yo lo he dicho 1000 veces ya pero tu coche esta estupendo, solo falta el morro del mio Ya sabes cuando vaya llamas a tus 4 colegas y en un plis lo desmontas seguro jajajaja Saludos crack! Jajaja, a los colegas solo los necesito para que te distraigan mientras te doy el palo con las defensas Y de paso, la parrilla también Saludos tio!!

Hasta 4 cms lo puedes bajar, yo llevo ET33 delante y ET27 atrás, y aún no me ha rozado nunca Saludos Yo quiero ver tu coxe, Tiene que estar gordote gordote!!! Gordo esta, porque me dio una vuelta y le pesaba el culo... Una curva de 50km/h pasandola a 52km/h y ya se iba un poco.... o el coche esta gordo y no tira, el conductor es malo de c*** Yo creo que al que le pesaba el culo era al Ibiza... Claro, como no lleva Torsen... Saludos!

Joer tio!!no había visto que ibas a Coruña!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Para ir a Leon tenías que pasar por Ourense,cago en la leche,podiamos haber tomado algo!!! Bueno,haber si otra vez nos vemos..... Que tal por aquí,por que esta semana llovió...buffff!!jejeje... Un saludete... Asi le fue, que no sabe conducir sin Quattro :thumbsup: Joer, vamos a comer a un mesón, y paga con la Visa de la empresa... c***, de saberlo, te llevo a una buena marisquería y nos ponemos hasta el ojete!! :laugh: Saludos!

Si supiera que esa suspension es igual o un poco mas blanda que la Selex, me podria pensar esto que me dices. En el supuesto caso que las adquiriese, sabes de algun taller conocido donde me las pudieran montar? Y que precio tendria mas o menos? Es más blanda que Selex. Selex es dura y rebotona. Bilstein es más blanda y progresiva Saludos

Una preguntilla: ¿Esos kit Weitec Ultra GT están homologados y con el certificado de montaje en un taller pasan ITV? ¿Son éstos? http://cgi.ebay.es/Weitec-Sportfahrwerk-Ul...id=p3286.c0.m14 Esos son. Probablemente sea lo que le meta al B5 cuando los Bilstein pidan pan por señas, solo que los voy a montar con mis muelles H&R En comparación con Bilsten, son más duros y en zona bacheada (por ejemplo adoquinado), llega a resultar incómodo, pero son progresivos y en zona revirada son una maravilla. Mi Golf II se convirtió en un kart al montarle Weitec. Con Bilstein en el B5 estoy muy contento, pero en ocasiones se me hace demasiado blanda. Por cierto, creo recordar que no trajeron ningún papel, pero los monté yo y en la ITV nunca me dijeron nada (la verdad es que con ninguno de mis coches, a pesar de estar todos bajados) Saludos

gracias tio ya lo e montao ba perfectamente pero me falta los termitentes aber si sabe alguien de que color son los cables de los termitentes que sale de la boba si salen de ay claro gracias Los cables del blinker tienes que conectarlos directamente a los intermitentes. La centralita de cierre te traerá 2 cables para los intermitentes, los conectas cada uno a una bombilla de intermitentes trasera, y listo Saludos bale muchas gracias luego lo probare me abeis ayudado mucho y otra ¿ de que color son los cables de la centralita para subir las ventanillas automaticamente Ahi ya si que ni idea, primero asegúrate de que la centralita tiene esa opción. Luego, será tirar cable hasta los motores de elevalunas, supongo Saludos

Hasta 4 cms lo puedes bajar, yo llevo ET33 delante y ET27 atrás, y aún no me ha rozado nunca Saludos

gracias tio ya lo e montao ba perfectamente pero me falta los termitentes aber si sabe alguien de que color son los cables de los termitentes que sale de la boba si salen de ay claro gracias Los cables del blinker tienes que conectarlos directamente a los intermitentes. La centralita de cierre te traerá 2 cables para los intermitentes, los conectas cada uno a una bombilla de intermitentes trasera, y listo Saludos

El pistón va a rosca. Lo que se hace "caseramente" es comprimirlo usando una llave de radial y apretando a la vez. Da bastante el coñzo, sobre todo si es la 1ª vez que lo haces. Yo al final me acabé comprando el útil de comprimir los pistones traseros, pero bueno, yo es que hago trabajos en el garage de casa, y lo amortizo enseguida. Este es Creo que me valío unos 30 euros Con la llave de radial se puede hacer también, pero es un coñazo No creo que se haya brico para cambiar las pastillas de freno Saludos

Creo que alguien las tenía montadas... El problema que hay con esas llantas es que tienen demasiado ET, y quedan muy metidas para adentro, no sé si llega a rozar la rueda con la mangueta... A ver si alguien se acuerda de eso y te lo comenta Saludos

Entonces es electrónico... El plástico, no sé bien a qué te refieres... A ver si luego echo un vistazo en el mio (aunque sea gasolina por cable, no ha de ser muy distinto) Saludos

Motor y año? Para saber si es por cable o electrónico... De todos modos, te refieres a que la "barra" del pedal se ha soltado de su soporte? Saludos

Jajaja, justo lo pensé esta mañana... Me olvidé de ti!! Cierto, Edi también vino a hacerme una visita, aunque por aquel entonces Soplillo estaba en el quirófano Un saludo!

Para montar llantas Porsche hay que meter adaptadores, la opción de modificar el anclaje de la llanta no creo que sea válido, es mucha la diferencia que hay que salvar. Aun si fuese de 5x114,3 a 5x112, no habría problema (un amigo lleva llantas de Toyota o algún japo en 5x114,3, le modificaron el anclaje de las llantas y no se nota nada) Saludos

Pues has de venir a visitarme, jejeje Ya han venido Pantanic, Pau (aunque no trajo su coche, pero la próxima no puede fallar, jeje)... Saludos!

Espero que no te siente mal rafa peroooo,tu coche como lo compraste,yo solo le hubiese puesto los faros rest y tal,con esas llantas queda gordisimo. Que va, las llantas eran muy bonitas, pero estaban metidísimas para dentro (ET45) Estuve a punto de comprar las del A8, que son iguales pero en 8x17, pero al final me decanté por las RS6 Saludos!

Bien bonito ese Avant, si señor Cuando le hagas el restyling de faros, estará perfecto Un saludo!

Pues los guardapolvos de los Febi se veían como brillantes, en comparación con los del kit barato, que el guardapolvo parecía goma reseca (como un silentblock nuevo). Y de los que compré e EEUU, ya haré una foto cuando me lleguen. Lemforder suministra rótulas a VAG (no sé si brazos también), y Moog, tienen bastante fama en EEUU Saludos

No no, no es la del palier, ya he cambiado unos cuantos guardapolvos en todoterrenos, y no es esa. Si no me equivoco es un guardapolvos que recubre el acoplamiento de la rotula con la cremallera, este guardapolvos es mucho mas fino. Mañana intentare hacer unas fotos, ya que tengo que cambiarle las pastillas de freno y las subire. De todas maneras ya que decis que lo venden suelto seguire preguntando en casa de repuestos. En cuanto al ruido de la direccion... como se si puede ser de la correa como decis? Ahh, tu te refieres al fuelle que cubre la bieleta de dirección, no? Eso se tiene que vender suelto... Lo que ocurre es que muchos fabricantes venden el juego de 2 fuelles (no recuerdo si es el caso de VW), de todos modos, eso en competencia seguro que se encuenta, en Metalcaucho o similares Saludos