Rf20vT

Mejoría no vas a notar, es más, si no lo tienes aislado del colector y el turbo, te va a chupar más aire caliente y te empeorará el rendimiento... Menudo cantazo la descarga verdad?? Tienes la de serie o una Forge? Saludos

Pues es extraño, no sabría decirte el motivo de que te suene en bajas... Pon una foto a ver... El mio suena más ronco cuando le doy un zapatazo al acelerador, o a altas vueltas. A ralentí y en bajas suena igual que de serie Saludos

Las Potenza van de cine, las Contisport no me gustaron (la 2), y las F1 asimétricas sólo he oido cosas buenas de ellas. Para el próximo cambio probaré las F1 asimétricas, a ver cómo van (espero que chillen menos que las F1 normales, porque hoy vine ligerito con un serie 1 coupé, y menudo escándalo!) Saludos

El tubo de alu pulido es el que une el codo de silicona con el filtro. Creo que no se ve en las fotos, o apenas. Por cierto, se me olvidó comentarlo, aparte del sonido más ronco, se oye descargar la DV al soltar gas, y a gusto del usuario, si sueltas gas despacio, no suena, si sueltas de golpe, sí que suena Saludos

cuanto tiempo te ha llevado todo el proceso? El sonido es como cualquier admisión directa, suena más ronco en altas y cuando le pegas un pisotón El tiempo que me llevó pues... Una vez decidido como iba a hacer la pantalla, y que tuve los materiales en casa, lo hice en medio dia, más o menos Saludos

Esto es el motorcito???? Enlace Haber si alguien me dijera si eso es el motor o si lo encuentra en esa página!!!??? Un saludete... Es el primero de la lista, si ves la ficha, verás que es la misma referencia que he puesto anteriormente Saludos

Si te sale error en la sonda, y el coche va bien, lo más probable es que se haya estropeado la calefacción de la sonda. En ese caso, no hay otra que cambiarla. Si te mueves las puedes encontrar en torno a los 50-60 euros (Alemania) o 90-100 en un recambios (con descuento) Saludos

Prueba con otro tapón antes de nada, puede que la válvula de sobrepresión se haya estropeado (no es el primer caso que veo) Saludos

David, estás zumbao Saludos

Si, siempre hay algún listo que no se entera de la película, pero de lios nada, le dices que lo consulte con otro operario y ya está Saludos

Ese 91 o 94 es el índice de carga, es el peso máximo que puede soportar cada rueda. Aunque te aparezca 91 en los papeles, dependiendo del peso del coche puedes montar un índice menor. En las ITVs hay una tabla de equivalencias entre los códigos y los pesos que indica cada código. Luego tienes que mirar en la ficha técnica el peso por eje del coche, dividirlo por 2 y ya tienes el peso máximo que tiene que soportar cada rueda. Por ejemplo para el B5, puedes utilizar un índice 87 (yo las llevo atrás asi actualmente) Saludos

Si valen los del Leon (ya digo, no lo recuerdo con certeza), son los mismos que los del Golf mk4. Tengo un motorcito aqui, la ref. es 1J0941295B Creo que puedo confirmar lo del Leon, mi padre tuvo un toque con el coche y le van a poner los faros nuevos. Si puedo me paso esta tarde por el taller (y de paso, me llevo los motores, jejeje) Saludos

Esos últimos no tienen mala pinta, aunque yo prefiero los originales. Saludos

Los motores de los pre no valen para los faros restyling, hay que comprarlos aparte, valen los del Golf IV y creo recordar que del Leon mk1 Saludos

Me alegro mucho de que ya hayas hecho tan grandes progresos, en nada ya estarás casi como nuevo Y ojito con la burra Un saludo

Tiene buena pinta el R, ya era hora de que abandonasen los pesados y obsoletos motores VR6. Zpequeno, el W12 es un prototipo. Es, además, el único Golf (de origen) con tracción trasera Saludos

¿Es verdad que los asientos del Sport son Recaros? Yo tengo un B5 igual que el tuyo pero sin Quattro, Es del 98. S2!!! Al parecer si, son Recaro sin firmar (como los del Leon mk1 Sport o el Golf mk2 GTI) También tienes un Sport? Bienvenido al club! Saludos

Yo he montado ambas, y me daban mejor sensació de agarre en seco las Potenza porque la Pilot le notaba el flanco un poco blando. Quizá por ello la Pilot me daba mejor sensación en mojado. De duración, por ahí me anduvieron. Como comenta el compañero, he oido muy buenos comentarios de la F1 asimétrica (de gente que conduce como yo, no me fio de las comparativas), y probablemente y también por el precio, las pruebe en el siguiente cambio. Saludos

En todo caso, puede que tengas las copelas en mal estado, pero desde luego el B5 no lleva McPherson, sino un sistema multibrazo. Si te lo han dicho porque se notan holguras en el tren delantero, probablemente sea de las rótulas o los silentblocks de los brazos de suspensión, mal endémico en estos coches. Saludos

Va bastante bien el cambio ese, como puntos en contra, me parece un poco lento en los cambios y un detalle que al llegar a un semáforo o un stop, no te baja solo a 1ª, pero el coche es una pasada, y el motor va muy muy bien, enhorabuena! Qué pasó al final con el ST? Ese coche va muy bien también, he tenido oportunidad de medirme con uno, y aunque el 20vT es más rabioso y tiene más aceleración, se nota que el ST lleva más motor, no le costó nada darme alcance a ritmos que mejor no decir, jeje... Saludos

Con la botella, supongo que quien te lo dijo se referirá a la copela, que es un silentblock con rodamiento que une el conjunto amortiguador a la torreta de la carrocería. El sistema McPherson es el sistema de suspensión que utilizan la mayoría de coches para el tren delantero. Consiste en un conjunto muelle-amortiguador y un brazo de suspensión que une la mangueta y dicho conjunto. Qué coche tienes? Saludos

Pues la llanta parece intacta... Seguramente sea debido a que al ser un perfil tan bajo, tenga el flanco muy fuerte. De todos modos que la comprueben Saludos

Sin duda alguna Pau Saludos!

Exacto,son inyector bomba asi que no se si te servirá para algo esa centralita,yo paso de esas gitanadaslo mejor es reprogramar y dejarse de ostias. Ni comon rail ni inyector bomba, el 2.5 TDI va con bomba rotativa. saludos +1, van con bomba inyectora Saludos

Una señora put*da Gon, aunque menos de lo que podría haber sido (llantazo, que se te hubiera ido el coche...) Yo te recomiendo cambiar las 2 delanteras para que vayan iguales, y la que quites que está bien, la guardes por lo que pueda pasar... Sé que en esas medidas valen un pastón las gomas, pero es lo mejor. Un saludo!